Транспортные и военно-транспортные самолёты
Транспортные и военно-транспортные самолёты
Основные транспортные самолёты, используемые или использовавшиеся на Чёрном континенте:
советские четырёхмоторные Ан-12, двухмоторный Ан-26, двухмоторный Ан-30, двухмоторный Ан-3 2 329*, двухмоторные реактивные Ан-72/Ан-74, Ан-124 (Руслан), Ил-76, ряд стран Африки проявляет интерес к покупке новых российских военно-транспортных самолётов — четырёхмоторных реактивных Ил-476 (улучшенный вариант Ил-76) едва запущенных в серию;
китайский четырёхмоторный Y-8 (вариант советского военно-транспортного Ан-12);
канадские четырёхмоторный турбовинтовой CL-44 (СЛ-44) (лицензионный вариант Bristol Britannia) (Бристоль Британия) и двухмоторный DHC-4 Caribou (Карибу);
американские Дуглас (Douglas) двухмоторный DC-3 (Ди Си-3), двухмоторный С-47 Skytrain (Си-47 Скайтрейн), двухмоторный C-119 Flying Boxcar (С-119 Флаин Бокскар), двухмоторный C-23 Sherpa (С-23 Шерпа) и двухмоторный C-2 Greyhound (С-2 Грейхаунд) морского базирования четырёхмоторный DC-4/C-54, (Ди Си-4/С-54) четырёхмоторный DC-6, четырёхмоторный DC-7 (Ди Си-7), четырёхмоторный C-124 Globemaster II (С-124 Глоубмастер), четырёхмоторный L-100 Hercules (L-100 Геркулес), четырёхмоторный С-54 Skymaster (С-54 Скаймастер), четырёхмоторный турбовинтовой С-130 Hercules (С-130 Геркулес), четырёхмоторный турбовинтовой С-1303 Super Hercules (С-1303 Супер Геркулес), четырёхмоторный C-133 Cargomaster (C-133 Каргомастер), четырёхмоторный тяжёлый реактивный C-5 Galaxy (C-5M Super Galaxy), четырёхмоторный реактивный C-17 Globemaster III (C-17 Глоубмастер), четырёхмоторный реактивный C-141 StarLifter (С- 141 Старлифтер);
франко-германский двухмоторный турбовинтовой C-160 Transall (С-160 Трансал);
французский двухмоторный Nord Noratlas (Норд Нолатлас); испанский двухмоторный CASA C-295 (КАЗА 295) (C-295); использовались и используются CN-212 (СН-212) и CN-235 (СН-235) — лёгкие двухмоторные многоцелевые транспортные самолёты испанско-индонезийского производства, английские двухмоторный биплан de Havilland DH.89 Dragon Rapide (DH.89 Dragon Rapide) 330* (Дрэгон Рапид) и двухмоторный Warwick (Ворвик) и четырёхмоторный Hastings (Хастингз) и четырёхмоторный Belfast (Белфаст) (Short Belfast) (Шорт Белфаст) и четырёхмоторный AW.660 Argosy и четырёхмоторный Avro York (Авро Йорк) (Avro Type 685 York);
израильский двухмоторный IAI-201 Arava (Арава);
итальянский двухмоторный G.222 (Г.222) (C-27J Spartan) (С-27 Спартан).
Так же предлагается к продаже A400 — новый четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт производства Эрбас.
Россия и Индия рекламируют перспективный двухмоторный реактивный военно-транспортный самолёт Ил-214 (МТС) совместного производства. А Бразилия рекламирует перспективный двухмоторный реактивный военно-транспортный самолёт Embraer KC-390 (Эмбраер КС-390).
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Самолеты КОР-1 и КОР-2
Самолеты КОР-1 и КОР-2 Первое появление вспомогательных самолетов на борту боевых кораблей состоялось еще в начале 1910–х годов. В последующие двадцать лет методы использования авиации в интересах военно – морского флота неоднократно видоизменялись и совершенствовались.
Трофейные самолеты
Трофейные самолеты Первыми захватили боеспособный Не 111 англичане. Это был Не 111H-1 из 5./KG 26, совершивший вынужденную посадку на территории Англии 9 февраля 1940 года. После ремонта и перекраски самолет передали в 1426-й дивизион RAF, занимавшийся испытанием трофейной техники.
Опытные самолеты
Опытные самолеты Ла-7ТК Истребитель Ла-7 показал себя надежным и перспективным самолетом, подходящей платформой для различных экспериментов. В 1943 г. перед конструкторами КБ Лавочкина была поставлена задача создать истребитель, способный достигать потолка в 13–14 000 м и
Военно-транспортные варианты
Военно-транспортные варианты В 1939 г. появился Ju 52/3mg5e. В целом он был очень близок к «g4e». Новшеством стало внедрение моторов BMW 132Т-2 (830 л.с.) и антиобледенительной системы. Последняя отбирала горячие выхлопные газы от коллекторов моторов и направляла их вдоль передней
Самолеты
Самолеты Уникальным отличием японской доктрины боевого применения подводных лодок являлось широкое использование самолетов субмаринного базирования. Эксперименты с авиацией подводного базирования велись в 30-е оды в разных странах, но они экспериментами гак и
Военно-транспортные варианты
Военно-транспортные варианты Ju 52/3mg5e (See) из эскадрильи STStl у побережья о. Крит, 1941 г.В 1939 г. появился Ju 52/3mg5e. В целом он был очень близок к «g4е». Новшеством стало внедрение моторов BMW 132Т-2 (830 л.с.) и антиобледенительной системы. Последняя отбирала горячие выхлопные газы от
III. Ледокольно-транспортные суда
III. Ледокольно-транспортные суда Кроме специализированных ледоколов и ледокольных буксиров, в российских водах во второй половине XIX – начале XX вв. появились ледокольные транспортные суда.Во-первых, речь идет о парусных деревянных промысловых и грузовых судах,
Глава 4. Проникновение штурмовых групп в наземные транспортные средства
Глава 4. Проникновение штурмовых групп в наземные транспортные средства Автобус и автомобильВ предыдущей главе мы уже рассматривали штурм автобуса, который был подан к воротам тюрьмы по требованию взбунтовавшихся заключенных. Подобный случай нередко встречается в
Самолеты
Самолеты Як-1 из состава 106-го ГИАП, лето 1944 г.Як-3 летчика 86-го ГИАП лейтенанта В.Канищева, весна 1945 г.Як-9У летчика 89-го ГИАП младшего лейтенанта Ю.Мовшевича, май 1945 г. Як-9М из состава 21-го ИАП ВВС КБФ, 1944 г.Як-7Б летчика 31-го ГИАП младшего лейтенанта Н.Выдригана, осень 1943 г.Як-1
Письмо генерала де Голля: национальному комиссару по военным делам генералу Лежантийому; национальному комиссару военно-морского флота адмиралу Мюзелье; национальному комиссару военно-воздушных сил генералу Валену Лондон, 28 февраля 1942
Письмо генерала де Голля: национальному комиссару по военным делам генералу Лежантийому; национальному комиссару военно-морского флота адмиралу Мюзелье; национальному комиссару военно-воздушных сил генералу Валену Лондон, 28 февраля 1942 Имею честь направить вам при сем
Циркулярное письмо генерала де Голля министру иностранных дел, военному министру, министрам военно-морского флота и военно-воздушных сил, министрам финансов, внутренних дел, производства, общественных работ и транспорта Париж, 26 января 1945
Циркулярное письмо генерала де Голля министру иностранных дел, военному министру, министрам военно-морского флота и военно-воздушных сил, министрам финансов, внутренних дел, производства, общественных работ и транспорта Париж, 26 января 1945 С момента появления союзных
Специальные, бронированные, транспортные
Специальные, бронированные, транспортные Семен Федосеев Статья подготовлена на основе материалов, предоставленных корпорацией «Защита».Фото автора, Р. Сорокина, а также корпорации «Защита». Проблемой защищенности транспортных машин военные и конструкторы озаботились
Европейские плавающие транспортные автомобили
Европейские плавающие транспортные автомобили Плавающий автомобиль AMs Stalwart, модель ВВ течение прошлого века в ряде европейских стран (Россия, Германия, Великобритания, Италия, Испания и др.) были разработаны и производились мелкими сериями плавающие транспортные
Лёгкие самолёты
Лёгкие самолёты Лёгкие самолёты американских, западноевропейских, восточноевропейских и (отчасти) советских марок, используемые в Африке, практически не поддаются исчислению — их многие десятки марок.Назовем лишь некоторые из них:итальянские одномоторные самолёты
Пассажирские самолёты
Пассажирские самолёты Старых или бывших в употреблении пассажирских самолётов используется 305* (или использовалось) в Африке великое множество:Советские двухмоторные Ли-2 306* (лицензионный вариант американского DC-3), одномоторные Ан-2 и Ан-3, четырёхмоторный Ан-10,