Внутреннее устройство броненосца типа "Индиана". 1898 г.
Внутреннее устройство броненосца типа "Индиана". 1898 г.
Продольный разрез корпуса и поперечные сечения в районе носовой дымовой трубы и носовой башни. (A. D. Baker III) [11]
Палубы: А – главная; В – жилая; С – нижняя; D – платформа; Е – трюм.
1 – помещение кормового ТА; 2 – каюта командира; 3 – офицерские помещения; 4 – коридор, резервные помещения по левому и правому бортам; 5 – отделение рулевой машины; б – 13-дюймовый зарядный погреб; 7 – руль; 8 – кормовые дифферентные цистерны; 9 – 8-дюймовый зарядный погреб; 10 – 13- дюймовая орудийная башня; 11 – внутреннее помещение барбета; помещения кают-компании по левому и правому бортам; 12 – шахты прохода, 13-дюймовые зарядные погреба по левому и правому бортам; 13 – перегрузочное отделение боеприпасов, 13-дюймовые снарядные погреба по левому и правому бортам; 14 – 8-дюймовые снарядные погреба; 15 – механизмы поворота орудийной башни; 16 – палуба надстройки с 14- ю 6-фунтовыми скорострельными орудиями; 17 – палуба кормового мостика с 2-мя 6-фунтовыми скорострельными орудиями; 18 – площадка дальномера (кормового); 19 – кормовые прожекторы; 20 – площадка магнитного компаса; 21 – краны для подъема катеров и шлюпок по левому и правому бортам; 22 – носовые прожекторы; 23 – боевая мачта, 24 – боевые марсы с 4-мя автоматическими пушками; 25 – площадка дальномера (носового); 26 – навигационный мостик; 27 – рулевая рубка; 28 – бронированная боевая рубка; 29 – запасной пост управления рулем; 8-дюймовые орудийные башни по левому и правому бортам; 30 – кормовая дымовая труба; 31 – носовая дымовая труба; 32 – 8-дюймовые орудийные башни по левому и правому бортам; 33 – служебное помещение старшего помощника; 34 – 6-дюймовые пушки по левому и правому бортам; 35 – корабельный камбуз, 6-фунтовые скорострельные пушки по левому и правому бортам; 36 – 6- дюймовые пушки по левому и правому бортам; 37 – кладовая кают-компании; 38 – Люк вентиляции машинного отделения, торпедные аппараты по левому и правому бортам; 39 – вспомогательный котёл; 40 – дымоход котельного отделения; душевые комнаты по левому и правому бортам; 41 – вспомогательный котел; 42 – дымоход котельного отделения; помещения холодильников по левому и правому бортам; 43 – Торпедные аппараты по левому и правому бортам; 44 – помещение для арестованных; 45 – машинные помещения по левому и правому бортам; 46 – кормовые котельные отделения по левому и правому бортам, угольные ямы за переборками котельных отделений; 47 – кормовые котлы по левому и правому бортам, 48 – отделение генераторов; 49 – угольные ямы; 50 – носовые котельные отделения по левому и правому бортам, угольные ямы за переборками котельных отделений; 51 – носовые котлы по левому и правому бортам; 52 – помещение гидравлических устройств; 53 – угольная яма; 54 – орудийная башня 13-дюймовая; 55 – внутреннее помещение барбета; швартовное помещение по левому и правому бортам, 56 – перегрузочное отделение боеприпасов; 13-дюймовые снарядные погреба по левому и правому бортам; 57 – шахты прохода; 13-дюймовые зарядные погреба по левому и правому борту; 58 – машины поворота орудийной башни; 59 – 8-дюймовые снарядные погреба; 60 – брашпиль; 61 – кубрик экипажа; 62 – лазарет; 63 – помещение носового ТА; 64 • канатный ящик; 65 – коридор; кладовая хлебопродуктов и складские помещения по левому и правому бортам; 66 – малярная кладовая; 67 – отсек, заполненный водостойкими материалами; 68 – 13-дюймовый зарядный погреб; хранилища по левому и правому бортам; 69 – 8-дюймовый зарядный погреб; 70 – трюм; 71 – общая кладовая; 72 – носовые дифферентные цистерны; 73 – 8-дюймовая орудийная башня; 74 – помещения унтер-офицеров; 75 – носовая дымовая труба; 76 – угольная яма; 77 – коридор; 78-1 8-дюймовый броневой пояс; 79 – машины поворота орудийной башни; 80 – угольные ямы; 81 – носовое котельное отделение; 82 – двойное дно; 83 – 13-дюймовая орудийная башня; 84 – внутреннее помещение барбета; 85 – кубрик экипажа; 86 – отделение расходных боеприпасов; 87 – пространство коффердама; 88 – перегрузочное отделение боеприпасов; 89 – 13-дюймовый снарядный погреб; 90 – угольная яма; 91 – машины поворота орудийной башни; 92 – Погреб 1-фунтовых боеприпасов.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Дельные вещи и внутреннее устройство
Дельные вещи и внутреннее устройство Якорей на корабле три, системы Холла: два весом по 450 пудов и один в 475 пуд. При уборке становые втягиваются в клюзы; запасной специального клюза не имеет и постоянно подвешен на пертулине под своей кат-балкой, которая расположена
17. Внутреннее торможение
17. Внутреннее торможение Башенные установки броненосцев, ввиду особой их "завязки" с корпусными работами и всем расположением корабля, составляли особенно сложную и трудоемкую работу. Содержательную их картину, одинаково приложимую к каждому из броненосцев серии
4. Катастрофа эскадренного броненосца "Петропавловск"
4. Катастрофа эскадренного броненосца "Петропавловск" После неудачи второй попытки заграждения выхода из Порт-Артура адмирал Того послал запрос о подготовке новых пароходов-брандеров. До их прибытия командование японского флота решило провести операцию по заграждению
Глава I ОТ БРОНЕНОСЦА ДО ДРЕДНОУТА
Глава I ОТ БРОНЕНОСЦА ДО ДРЕДНОУТА В ЦУСИМСКОМ СРАЖЕНИИ Русско-японская война на море началась в ночь на 27 января (9 февраля) 1904 г. атакой японских миноносцев на русские корабли, стоявшие на открытом рейде Порт-Артура. Эскадренные броненосцы "Цесаревич" и "Ретвизан",
Первый контракт на постройку броненосца
Первый контракт на постройку броненосца Накануне Гражданской войны флот Соединенных Штатов предпринял одну неудачную попытку обзавестись броненосцем собственной конструкции и постройки. В 1842 г конструктор Роберт Л. Стивенс подрядился спроектировать большой
Внутреннее расположение
Внутреннее расположение В трюме. Немецкие конструкторы продолжали максимально использовать разделение трюмов корабля водонепроницаемыми переборками на множество отдельных отсеков и цистерн, наряду с довольно совершенной для того времени искусственной вентиляцией
Устройство броненосцев типа "Адмирал Ушаков"
Устройство броненосцев типа "Адмирал Ушаков" Набор корпуса состоял из литых стальных штевней, горизонтального и вертикального килей, продольных стрингеров, шпангоутов, палубных бимсов, полубимсов, карлингсов и стрингеров. Прямой в надводной части форштевень имел
Броненосец "Индиана" во время шторма
Броненосец "Индиана" во время шторма (Из газеты "New York Times". 1896 г.)Осенью 1896 г, "Индиана" на переходе с Гемптонского рейда в Нью-Йорк выдержал сильный шторм, во время которого выявилась низкая надёжность устройств крепления башен "по-походному". Невысокий надводный борт,
Переход броненосца "Орегон" из Нью-Йорка в Манилу
Переход броненосца "Орегон" из Нью-Йорка в Манилу (Из журнала "Морской сборник" № 6 за 1899 г.)18 марта (н.ст.) названный броненосец прибыл в Манилу, совершив для этого 20000-мильное плавание, то есть соответствующее почти 4/5 кругосветного.Им при этом сделаны следующие отдельные
Проект нового броненосца
Проект нового броненосца В августе 1888 года Уайт вынужден был прервать свой отдых, так как его вызвали на заседание Совета Адмиралтейства, проведенное 17 августа на Девонпортской верфи. На нем обсуждались главные элементы и размерения эскадренных броненосцев нового типа,
Спуск эскадренного броненосца “Виттельсбах”[3]
Спуск эскадренного броненосца “Виттельсбах”[3] 3-го июля в Вильгельмсгавенском казенном адмиралтействе спущен на воду новый эскадренный броненосец, значившийся во время постройки под литерой О и получивший при спуске названное имя. Броненосец этот, согласно сообщению
Спуск эскадренного броненосца “Мекленбург”[5]
Спуск эскадренного броненосца “Мекленбург”[5] 9-го ноября (н.ст.) 1901 г. на верфи “Вулкан”, в Штеттине, спущен на воду эскадренный броненосец F, получивший при этом имя “Мекленбург”. Этот броненосец представляет собой пятое и последнее судно типа “Виттельсбах”.Главные
Спуск эскадренного броненосца “Дойчланд”[5]
Спуск эскадренного броненосца “Дойчланд”[5] 20 ноября (н.ст.) 1904 г., в Киле, на верфи “Германия”, состоялся спуск на воду броненосца N, получившего при спуске и крещении имя – “Дойчланд”.Закладка этого броненосца была произведена 20 июля (н. ст.) 1903 г., так что время,
Спуск эскадренного броненосца “Ганновер”[6]
Спуск эскадренного броненосца “Ганновер”[6] 29 сентября (н.ст.) 1905 г., в Вильгельмсгафенском адмиралтействе состоялся спуск на воду эскадренного броненосца Р получившего при крещении имя “Ганновер”. Это уже второй корабль типа “Дойчланд”. Закладка его состоялась летом
Подводные лодки типа “Е” и типа “Барс”
Подводные лодки типа “Е” и типа “Барс” Подводные лодки типа "Е". Англия, 1913 г. (Наружный вид)После Гельголандского сражения Флот Открытого Моря больше не возобновлял попыток проведения крупных операций в Северном море, зная о присутствии там британского Гранд-Флита.