МиГ-21СМТ (Fishbed-K)
МиГ-21СМТ (Fishbed-K)
Истребитель МиГ-21СМТ стал последним в третьем поколении 21-х. Он представлял некую смесь модификаций МиГ-21 СМ и МиГ-21МТ. «СМТ» имел емкость внутренних баков, как у «МТ», но баки размещались иначе – в большом гаргроте, который приобрел бульбообразную форму. Воздухозаборник на гаргроте был смещен ближе к килю. Раздувшийся гаргрот отрицательно сказался на маневренности п управляемости самолета. Летчики «СМТ» не любили. Серийный выпуск МиГ-21СМТ продолжался недолго, в 1971 – 1972 г.г., и сравнительно в небольшом количестве. Истребители МиГ-21СМТ поступали эксклюзивно на вооружение ВВС Советского Союза. В НАТО самолет МиГ-21СМТ получил кодовое обозначение Fishbed-K. В ВВС СССР самолеты МиГ-21СМТ использовались не только в качестве истребителей, но и как носители тактического ядерного оружия. Спецбоеприпас подвешивался на центральный подфюзеляжный пилон.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
МиГ-21Ф (Fishbed-b)
МиГ-21Ф (Fishbed-b) В 1959 – 1960 г. небольшую серию истребителей МиГ-21 строил завод № 21, который находился в г. Горький. На заводе самолет обозначался МиГ-21Ф. по документации КБ – Е-6Т, по документам ВВС «изделие 72». Серийные МиГ-21Ф внешне отличались от опытных Е-6 наличием антенн
МиГ-21ПФ (Fishbed-D)
МиГ-21ПФ (Fishbed-D) Перехватчик МнГ-21П был запущен в серийное производство под обозначением МиГ-21ПФ. От МиГ-21П «ПФы» отличались двигателями – более мощными ТРД Р-11Ф2-300. Радиолокатор ЦД-ЗОТ был заменен на более совершенный радиолокационный прицел РП-21 «Сапфир» а обычный прицел
МиГ-21ПФМ (Fishbed – F)
МиГ-21ПФМ (Fishbed – F) Перехватчик МиГ-21ПФМ представлял собой дальнейшее развитие самолета МиГ-21 ПФ. Внешне он отличался от своего предшественника прежде всего новым фонарем кабины с неподвижным козырьком и откидывающимся на петлях вправо подвижным сегментом. Вместо
МиГ-21ПД (Fishbed-G)
МиГ-21ПД (Fishbed-G) Под обозначением МиГ-21ПД скрывается экспериментальный вариант самолета с коротким взлетом и посадкой. В КБ данный вариант обозначался Е-7ПД.Самолет представлял собой обычный МиГ-21ПФМ, на котором установили два подъемных двигателя РД-36-55 конструкции
МиГ-21Р (Fishbed-H)
МиГ-21Р (Fishbed-H) Первым в третьем поколении семейства МиГ-21 стал тактический разведчик МиГ-21Р. Самолет внешне значительно отличался от более ранних вариантов МиГа-21-го. В более полном и высоком гаргроте был размещен топливный бак емкостью 340 литров, в результате чего
МиГ-21бис (Fishbed-L)
МиГ-21бис (Fishbed-L) Вариант МиГ-21бис проектировался на основе планера самолета МиГ-21МФ, но конструкция планера подверглась радикальным изменениям. Для облегчения самолета большинство стальных конструкций заменили титановыми. Полностью был обновлен состав приборною
МиГ-21бис-САУ (Fishbed-N)
МиГ-21бис-САУ (Fishbed-N) МиГ-21бис-САУ стал дальнейшим развитием «биса». Внешне его можно отличить по наличию дополнительной антенны под воздухозаборником и еще одной «лишней» антенны над килем. На самолете установлено БРЭО. аналогичное используемому на истребителе МиГ-23М.Все