Финляндия
Финляндия
Финляндия получила «Харрикейны» в конце февраля 1940 года, как раз к завершению зимней кампании. 2 февраля были готовы к отправке, но перегнать их через Швецию удалось лишь 25 февраля. Вторую партию морем перегнали 29 февраля. При перелете первой группы было потеряно два самолета. 10 марта все машины собрали на базе Вастерас, а в мае 1940 года их приняли на вооружение.
Финляндия получила 12 «Харрикейнов», из которых восемь или девять были «польскими» машинами. Три «английские» машины уже имели цельнометаллическое крыло. О последнем 12-м истребителе ничего не известно. Возможно, это был первый «польский» самолет, так и не выгруженный в Гданьском порту.
Причины, по которым Финляндии передали самолеты, уже оплаченные польским правительством, не известны. Вероятно, согласие поляков на этот шаг все же было получено. Возможно, полякам посулили сформировать в Финляндии польскую эскадрилью.
Финские «Харрикейны» приняли боевое крещение лишь в июне 1941 года. В это время они летали в составе LeLv 30, возглавляемой капитаном Л. Бремером. Одновременно в эскадрилье летало не более пяти машин, остальные стояли на земле в ожидании запасных частей. 2 июля один «Харрикейн» был сбит огнем финской зенитной артиллерии. На следующий день финны заявили свои первые две победы над И-153. 4 июля финны сбили СБ-2, а 15 июля еще две «чайки». На этом победы «Харрикейнов» закончились. Истребители летали все реже и реже, а к концу 1943 года и вовсе были выведены из линейных частей. Осенью 1944 года «Харрикейны» были сняты с вооружения.
1. Генератор 500 Вт. 2. Наддув. 3. Приборная доска. 4. Прицел. 5. Карман для карт. 6. Ремни кресла. 7. Верхний огонь. 8. Пустынное оснащение. 9. Задний позиционный огонь. 10. Осветительные ракеты. И. Нижний огонь. 12. Радиостанция. 13. Кислородный баллон. 14. Компас. 15. Баллон со сжатым воздухом. 16. Электростартер. 17. Гидронасос. 18. Пневмонасос. 19. Аккумулятор. 20. Строевые огни. 21. Аптечка первой помощи. 22. Карман для тента. 23. Манометр. 24. Позиционные огни. 25. Посадочные прожектора. 26. Пулеметы 7,7 мм. 27. Фотопулемет (справа). 28. Рукоятки. 29. 20-мм пушки. 30. Огнетушитель. 31. Идентификационное устройство. 32. Лом.
Рама фюзеляжа прототипа К5083.
Серийный выпуск «Харрикейнов». Видна решетчатая структура хвостовой части фюзеляжа.
Конечная стадия сборки прототипа К5083.
Хвостовая часть «Харрикейна» со снятой обшивкой.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Финляндия
Финляндия Двигатель «Райт Циклон» на «Баффало Мк.1». Распорка стойки шасси, приводившаяся в движение гидравлическим цилиндром, крепилась к мотораме, крепление видно рядом с выхлопной трубой. Это соединение оказалось слабым и часто разрушалось.Фирма «Брюстер» провела
Финляндия
Финляндия Финские «Брюстер 239» первоначально целиком были выкрашены серебристой краской. В 1941 году самолеты получили камуфляж. На самолет наносили пятна черного (FS 27038) и оливково-зеленого (FS 34096) цвета. На некоторых самолетах серебристая краска осталась на нижней
Финляндия
Финляндия Финляндия получила «Харрикейны» в конце февраля 1940 года, как раз к завершению зимней кампании. 2 февраля были готовы к отправке, но перегнать их через Швецию удалось лишь 25 февраля. Вторую партию морем перегнали 29 февраля. При перелете первой группы было
Финляндия
Финляндия 30 ноября 1939 года началась война между Финляндией и Советским Союзом, названная позднее «зимней кампанией».26-я истребительная эскадрилья (LLv 26 — Lentolaivue) в это время ожидала поступления новых истребителей «Фиат» G.50, закупленные в Италии. Однако Германия,
Финляндия
Финляндия Финские «Гладиаторы» получили стандартный английский камуфляж типа «Shadow Shading». Опознавательные знаки — белый круг с голубой свастикой — в шести позициях. Желтая полоса быстрой идентификации на фюзеляже и нижней стороне оконцовок крыла.Позднее самолеты
Финляндия
Финляндия В мае 1939 года в Финляндию доставили два стандартных Fi-156С-1, получивших экспортное обозначение К-1. В Финляндии самолетам присвоили бортовые номера ST- 112 (W.Nr. 4230) и ST-113 (W.Nr. 4231). До лега 1940 года эти самолеты находились в Lentrykmentti 1 (1-й авиаполк), а затем их перевели в
Финляндия
Финляндия ВТ-42 В ходе Второй мировой войны немало танков воюющих стран доставалось противнику. Часть из них использовалась по прямому назначению, некоторые переоборудовались в тягачи, и довольно много танков переделывалось в самоходные артиллерийские установки.В 1941
Финляндия
Финляндия В финской армии снайперов вооружали 7,62-мм винтовками М/28-30 и М/39 – производившиеся в Финляндии магазинные винтовки русской системы – с оптическим прицелом, крепившимся сверху ствольной коробки. Вообще, до 1939 г. снайперских винтовок в финской армии было
Финляндия
Финляндия Магазинные снайперские винтовки TRG В Финляндии фирма «Ой Сако Аб» (ныне действующая вместе с «Валмет Ой» под контролем концерна «Нокиа»), используя свой «спортивно-охотничий» задел, разработала магазинную винтовку TRG-1, пошедшую в производство в 1992 г. Винтовка
Финляндия Ручной пулемет М62 «Валмет»
Финляндия Ручной пулемет М62 «Валмет» Этот пулемет был создан на основе известного чешского Vz.26 – системы, неплохо зарекомендовавшей себя в годы Второй мировой войны на вооружении нескольких армий (всего он состоял на вооружении в 25 странах). Разработку финны начали в 1957
Финляндия
Финляндия Первые бронеавтомобили появились в Финляндии вскоре после провозглашения независимости — 6 декабря 1917 года. Это были немногочисленные боевые машины — либо захваченные финской Белой гвардией, либо поступившие из распущенных частей Русской армии.К
ГЛАВА IX. Ленинград–Финляндия–Швеция–Норвегия–Нидерланды–Франция
ГЛАВА IX. Ленинград–Финляндия–Швеция–Норвегия–Нидерланды–Франция Итак, передо мной площадь, сзади вокзал, впереди большая гостиница, слева Литовский проспект, проспект 25 Октября, ныне Невский проспект. Я чувствуя себя неуютно, как чужой, в большом, родном и любимом
Финляндия выходит из войны против Советского Союза
Финляндия выходит из войны против Советского Союза Прорыв блокады Ленинграда (18 января 1943 года) и окончательное освобождение города от вражеской блокады (27 января 1944 года) обусловили глубокий кризис в настроениях правящих кругов Финляндии. Цели, ради которых они ввергли