«Дойчланд/Лютцов»
«Дойчланд/Лютцов»
1933 – 1936 гг. флагманский корабль рейхсмарине/кригсмарине
1936 – 1937 гг. патрулирование у берегов Испании
29 мая 1937 г. в районе Ибицы получил прямое попадание двух бомб, сброшенных с самолета СБ ВВС республиканской Испании
24 августа 1939 г. покинул Вильгельмсхафен и взял курс на район южнее Гренландии
26 сентября 1939 г. начал рейд в водах Северной Атлантики, в ходе рейда потоплено два судна, захвачено одно
5 ноября 1939 г. вернулся в Германию
15 ноября 1939 г. переименован в «Лютцов»
24 – 25 ноября 1939 г. неудачный рейд к Ютландии, Дания
9 апреля 1940 г. артиллерийская дуэль с норвежскими береговыми батареями в Осло-фьорде, получил три прямых попадания снарядов калибра 280 мм
11 апреля 1940 г. получил попадание торпеды, выпущенной британской субмариной «Спеарфиш» на переходе в Германию; отбуксирован в Киль; вышел из строя до января 1941 г.
13 июля 1941 г. при попытке прорваться в Атлантику торпедирован одной торпедой, сброшенной с британского самолета; поставлен на ремонт в Киле до января 1942 г.
май 1942 г. переведен в Нарвик, Норвегия
3 июля 1942 г. принял участие в операции против конвоя PQ-17, поставлен на ремонт в Готенхафене (Гдыня, Польша)
декабрь 1942 г. переведен в Нарвик, Норвегия
30-31 декабря 1942 г. участие в операции «Регенбоген» против конвоя JW-51B в районе о. Медвежий, морской бой с кораблями эскорта, причинил серьезные повреждения британскому эсминцу «Одарэйт», транспорты обнаружены не были
сентябрь 1943 г. переведен в Готенхафен для артиллерийской поддержки отступающих германских войск
16 апреля 1945 г. потоплен 6-тонной бомбой, сброшенной с бомбардировщика RAF, на мелководье в Свинемюнде (Свиноустье, Польша), башни главного калибра повреждений не получили и вели огонь по наступающим советским войскам
4 мая 1945 г. взорван экипажем
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
"Лютцов"
"Лютцов" Последний из заложенных германских тяжелых крейсеров ждала наиболее странная судьба. После спуска на воду, состоявшегося спустя два года после закладки, 1 июля 1939 года, его достройка значительно замедлилась. Причиной стал недостаток рабочей силы и первые сбои
Боевая карьера кораблей типа «Дойчланд»
Боевая карьера кораблей типа «Дойчланд» «Дойчланд/Лютцов» 1933 – 1936 гг. флагманский корабль рейхсмарине/кригсмарине1936 – 1937 гг. патрулирование у берегов Испании29 мая 1937 г. в районе Ибицы получил прямое попадание двух бомб, сброшенных с самолета СБ ВВС республиканской
«Дойчланд/Лютцов»
«Дойчланд/Лютцов» 1933 – 1936 гг. флагманский корабль рейхсмарине/кригсмарине1936 – 1937 гг. патрулирование у берегов Испании29 мая 1937 г. в районе Ибицы получил прямое попадание двух бомб, сброшенных с самолета СБ ВВС республиканской Испании24 августа 1939 г. покинул
Приложение I История торговой подводной лодки «Дойчланд»
Приложение I История торговой подводной лодки «Дойчланд» Проектирование «Дойчланд» началось в июне 1915 года. Сразу же после подготовки технической документации в городе Киль на судостроительной верфи «Дойче Верке» приступили к строительству 5 подводных лодок этого
Глава III. Броненосцы типа “Дойчланд”. 5 ед.
Глава III. Броненосцы типа “Дойчланд”. 5 ед. (“Дойчланд”, “Ганновер”, “Поммерн”, “Шлезиен”, “Шлезвиг-Гольштейн”) (1903-1945 гг.) Германский флот на маневрах. 1900-е
Спуск эскадренного броненосца “Дойчланд”[5]
Спуск эскадренного броненосца “Дойчланд”[5] 20 ноября (н.ст.) 1904 г., в Киле, на верфи “Германия”, состоялся спуск на воду броненосца N, получившего при спуске и крещении имя – “Дойчланд”.Закладка этого броненосца была произведена 20 июля (н. ст.) 1903 г., так что время,
Хронология службы броненосцев типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд”
Хронология службы броненосцев типов “Виттельсбах”, “Брауншвейг” и “Дойчланд” Броненосцы типа "Witteisbach"Полное водоизмещение 12596 т. Наибольшая длина 416 ф (126,8 м), длина по ватерлинии 410 ф 9 дм (125,2 м), наибольшая ширина 74 ф 9 дм (22,8 м), осадка 26 ф 4 дм (8,04 м). Проектная мощность
"Лютцов"
"Лютцов" Последний из заложенных германских тяжелых крейсеров ждала наиболее странная судьба. После спуска на воду, состоявшегося спустя 2 года после закладки, 1 июля 1939 года, его достройка значительно замедлилась. Причиной стал недостаток рабочей силы и первые сбои