5. Война в прайм-тайм

5. Война в прайм-тайм

План наземного наступления генерала Шварцкопфа предусматривал удержание иракской армии на месте и совершение отчаянного броска через Ирак. Чтобы реализовать план, требовалось убедить иракцев в том, что союзники будут наступать через саудо-кувейтскую границу с одновременной десантной операцией морской пехоты. Поэтому Коалиция приступила к действиям по введению противника в заблуждение. Пока французы, XVIII воздушно-десантный корпус и подразделения VII бронетанкового корпуса скрытно перебрасывались на запад, другие сухопутные части выдвигались к кувейтской границе. Эти части намеренно привлекали к себе внимание, осуществляя смелые ночные разведывательные дозоры, артиллерийские рейды и активный радиообмен. 23 января один из патрулей наткнулся на несколько иракцев, вследствие чего произошло новое столкновение на границе.

Вечером министр обороны США Дик Чейни и генерал Колин Пауэлл давали пресс-конференцию в Пентагоне. И Чейни, и Пауэлл вели себя уверенно, подтвердили, что события развиваются значительно лучше, чем ожидалось. Однако они предостерегли от чрезмерного оптимизма, говоря, что война ещё далека от завершения. Пауэлл представил карты, видеозаписи и объявил статистические данные. Во время своего выступления он рассказал Саддаму Хусейну и всему миру именно то, что и случится. Генерал сказал об иракских сухопутных силах: «Мы собираемся отрезать их, а затем уничтожить».

23 января было совершено всего 1900 самолёто-вылетов. Совсем скоро ситуация изменилась. Пока генерал Пауэлл обсуждал объективные трудности в работе Группы оценки степени нанесённого ущерба, над Юго-Западной Азией небеса стали очищаться. По Басре, «второму» городу Ирака, уже наносились удары с воздуха.

Французы полностью приостановили воздушные операции, когда испортилась погода. 23 января они возобновили полёты. Французская авиация, во взаимодействии с американскими, британскими и итальянскими штурмовыми самолётами, атаковала крупную военно-морскую базу южнее столицы Кувейта. Из пятидесяти оборонявших базу зенитных батарей только три остались в строю. Практически устранив ракетную угрозу, союзная авиация атаковала с высоты 4570 метров, чтобы избежать огня оставшихся зенитных орудий. Они разбомбили военные корабли, постройки и объекты противовоздушной обороны. При одном из налётов союзники потеряли ещё один F-16. Пилота спасли.

В 21 час Макнаб с тремя бойцами САС двинулся в путь. Оставив остальных четверых бойцов охранять укрытие, они ушли в темноту производить рекогносцировку района. Почти всю ночь Макнаб осматривал местность вокруг их позиции. К собственному удивлению, Энди обнаружил, что команда находится не в таком уж безлюдном месте. Разведотряд шёл по плантациям, с севера и юга были постройки. Они заметили несколько стоянок бедуинов и два иракских взвода ПВО с мощными зенитными орудиями, стоявшие примерно в 300 метрах от места их укрытия. Это было слишком близко. Макнаб также нашёл основной путь подвоза, который приведёт их к цели. Энди, Стэн, Дингер и Майк вернулись на свой охраняемый аванпост задолго до рассвета. Так же, как предыдущей ночью, они устроились на отдых до следующей темноты. Однако уже вторую ночь подряд команда не смогла установить радиосвязь. Макнаб решил возвратиться в зону десантирования и встретить вертолёт, чтобы заменить радиоаппаратуру, а также перебазироваться подальше от опасных зенитных орудий.

24 января при чистом небе союзники сделали более двух тысяч боевых вылетов. ВВС США снова начали «пахать бункера». 2000-фунтовые бомбы точного наведения повалились на многочисленные подземные авиационные ангары. Эти бомбы пробивали железобетонные крыши и детонировали внутри укрытий, разнося всё в клочья. Примерно в это время появились слухи, что Саддам Хусейн так недоволен своими командирами военно-воздушных сил, что лишил их постов, а заодно и жизни.

После тревожного ожидания хорошей погоды капитан Джей «Гиннес» Стаут наконец получил первое боевое задание за неделю. Он летел в составе группы из четырёх самолётов. Целью группы являлся комплекс зданий в Эль-Кувейте, где предположительно располагался передовой штаб III корпуса Армии Ирака. Заместитель Стаута из VMFA-451, майор Дэйвид «Дип» Гулд, зашёл первым. Лейтенант Джон «Като» Марион снова был ведомым Стаута. Билл Баки завершал удар в качестве ведомого «Дипа».

Каждый из четырёх F/A-18 с высоты 4570 метров сбросил на комплекс 1000-фунтовые бомбы, записав на свой счёт прямые попадания. При бомбёжке погибли один генерал и несколько офицеров штаба. Опасаясь повторного налёта, иракцы покинули расположение.

Три иракских истребителя-штурмовика F-1 «Мираж» попытались прорваться в южном направлении через саудовскую границу. Операторы АВАКСа засекли авиацию противника. Капитан Королевских ВВС Саудовской Аравии Аид Салех аш-Шамрани получил задание перехватить самолёты-нарушители[12]. Капитан аш-Шамрани догнал иракцев и атаковал. Два самолёта он сбил ракетами AIM-9 «Сайдуиндер», третий отступил на север. Капитан немедленно стал героем для народа своей страны.

Тем временем союзные военно-морские силы в Персидском заливе медленно, но неуклонно брали иракцев в тиски. Их район становился всё меньше и меньше. Рано утром «Интрудеры» с авианосца ВМС США «Рузвельт» (CVN-71) потопили патрульный катер типа «Жук»[13] и серьёзно повредили минный заградитель. Вскоре после полудня ракетный фрегат ВМС США «Кертс» (FFG-38) получил приказ отправляться к острову Кура, расположенному в 22 километрах от побережья Кувейта, чтобы участвовать в захвате обороняющих его иракцев. Удвоив минную разведку, «Кертс» двинулся в назначенный район на скорости 37 километров в час, уклоняясь от мин и авиации противника. В 12 ч. 52 мин. «морские котики» при поддержке вертолётов и «Кертса» взяли остров штурмом и захватили минный заградитель, который был выведен из строя днём раньше. «Когда мы показались, эти люди страдали и подумывали бросить корабль. Мы постарались помочь им привести в исполнение своё решение. Всего мы взяли пятьдесят одного иракского пленного: двадцать два человека с корабля и двадцать девять с острова».

Другие члены Коалиции проводили операции по очистке вод Персидского залива от кораблей противника. Военно-морской корабль ВМС Саудовской Аравии потопил противокорабельной ракетой «Гарпун» иракский минный заградитель. Война уже поднималась и в реку: при налёте авиации ВМС США на иракскую военноморскую базу Умм-Каср пострадали четыре корабля.

В середине дня юный пастушок, разыскивая отбившуюся от стада овцу, перегнулся и заглянул за край вади. Вместо овечки он увидел лицо Энди Макнаба. Мальчишка с криком помчался в сторону взвода зенитчиков.

Все коммандос сразу осознали риски. Им нужно было уходить как можно скорее. Бойцы САС – настоящие профессионалы. Они методично проверили снаряжение, выпили, сколько смогли, воды и набили желудки шоколадом. Затем наполнили фляжки, упаковали только самое необходимое снаряжение и сделали последнюю попытку выйти на связь. Через три минуты все были готовы выступать. Они выскочили из вади, когда до заката оставалось ещё больше часа. Если суметь раствориться в ночи, они вернутся к пункту сбора и перебазируются в более безопасное место. Только бы дотянуть до темноты.

Группа Макнаба из вади взяла на запад, потом повернула на юг, где простиралась плоская пустыня. Всего через десять минут на них уже неслись два иракских БТРа и грузовик с пехотинцами. Коммандос залегли. Один из бронетранспортёров подошёл угрожающе близко, Легз выстрелил реактивной гранатой. Она с громким свистом пронеслась по пустыне. Взрыв повредил гусеницы одного БТРа. Машина больше не могла двигаться, но других повреждений не получила. Оба БТРа открыли огонь из своих пулемётов крупного калибра, пехоты посыпалась из грузовика. Иракцы отчаянно стреляли, не зная, где находятся враги и каково их количество.

Теперь Макнаб и семь его товарищей лежали посреди плоской иракской пустыни, не имея никакой возможности укрыться. Противник серьёзно превосходил их и числом, и вооружением. Им противостояли две мощных бронемашины и, наверное, взвод пехоты. Ситуация не сулила ничего хорошего. Выбор у Макнаба был невелик.

Все восемь коммандос перешли на автопилот. Они отбросили всякое благоразумие и предусмотрительность и дали волю натренированным навыкам. Группа пошла в атаку: поочерёдно наступая короткими перебежками, они падали и стреляли, потом снова бежали вперёд. Ещё одна РПГ превратила грузовик в огненный столб. Когда британцы находились в пятидесяти метрах от неприятеля, второй БТР отступил. Майк и Дингер атаковали повреждённый бронетранспортёр. Находившиеся внутри идиоты не закрыли свою машину! Кормовой люк был широко открыт. Дингер забросил туда гранату, убив всех, кто там находился. К огромному изумлению спецназовцев, остальные иракцы отступили, оставляя как минимум пятнадцать человек убитыми и много раненых.

Всего через несколько мгновений боеспособный БТР снова начал осторожно наступать на Макнаба и его группу. Коммандос подхватили своё снаряжение и побежали в западном направлении. Поразительно, но никто из людей Макнаба не получил в этой схватке ни единой царапины.

К преследованию подключились ещё два грузовика, в которых находилось около сорока пехотинцев. Коммандос стреляли и отступали, стреляли и отступали, надеясь протянуть до темноты. Теперь в погоню включились два иракских «Ленд – Крузера». Группа Макнаба продолжала быстро отходить, и вот, наконец, они растворились в темноте.

В течение последующих нескольких часов спецназ играл с иракцами в кошки-мышки. Постепенно коммандос всё больше отрывались от своих преследователей. Они сделали ложный рывок на юг, потом уже развернулись на запад, в сторону Сирии. До союзной территории оставалось пройти 160 километров.

ВВС Великобритании на первой неделе войны проводили ночные бомбардировки с малой высоты. Подавляющее большинство налётов совершалось на хорошо обороняемые аэродромы. За шестьсот самолёто-вылетов британцы потеряли пять двухместных машин. Четверым из десяти лётчиков (капитанам авиации Джону Питерзу, Эйдриану Николу и двум другим) удалось катапультироваться, но они попали в плен.

Союзники продолжили кампанию по введению противника в заблуждение через передачи CNN. Командование антииракской Коалиции спровоцировало канал на освещение учебной высадки десанта морской пехоты под кодовым названием «Неотвратимый удар молнии». Пока корреспонденты телевидения смотрели и записывали, как морпехи быстро десантируются на берег с кораблей, стоящих в Персидском заливе, единственное большое шоссе, пересекающее северную часть Саудовской Аравии с востока на запад, было похоже на автостраду Сан-Диего в пятницу вечером. По шоссе бесконечной чередой двигались военные машины. Грузовики, в которых везли всё – от медикаментов до бензина, напоминали современный «Пони-экспресс». Водители менялись через определённое время, чтобы машины могли идти практически без остановок. Моторы грузовиков работали, пока в них не кончалось топливо. Заправки располагались по берегам Залива. Каждую машину в этом районе поставили в строй.

1-я пехотная дивизия Армии США – «Биг Ред Уан»[14] – последний раз сражалась в пустыне во время Второй мировой войны, когда помогала британцам разбить немецкие части Роммеля в Северной Африке. Теперь, находясь в составе VII корпуса, дивизия перебросила 1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка в свой передовой район сосредоточения (ПРС) «Джанкшен-Сити». «Джанкшен-Сити» станет плацдармом для наступления дивизии «Биг Ред Уан» в Ирак, он располагался севернее городка Хафар-эль-Батин. Кавалерийский эскадрон окопался и создал постоянное прикрытие. После завершения укрепления района туда прибыли вертолётные подразделения 1-го эскадрона 4-го кавалерийского полка, чтобы поддерживать прикрытие с воздуха.

Как и предупреждал Колин Пауэлл, ВВС Коалиции продолжали «изолировать» иракцев в Кувейте. 25 января интенсифицировались воздушные налёты на склады снабжения, мосты, важные дороги и артиллерию противника.

Команда Макнаба двигалась в безлунной ночи. Путь на запад уводил их от неприятельских дозоров, равнина постепенно переходила в возвышенность, в лицо им дул резкий ледяной ветер. Стэн страдал от гипотермии и обезвоживания. Винс хромал – он повредил ногу во время дневного ожесточенного боя. Больные товарищи замедляли темп движения команды.

Около полуночи Энди Макнаб услышал звук идущего с севера самолёта. Он положил руку на плечо Винса и сказал, что группа останавливается, чтобы попробовать связаться с самолётом. Связь установить удалось, но коммандос не успели сообщить своих координат и описать обстановку, самолёт уже оказался вне зоны досягаемости. Радиоконтакт продолжался менее минуты. Обернувшись, чтобы дать приказ к выступлению, Энди обнаружил, что Криса, Винса и Стэна нет. Винс, по всей видимости, не расслышал приказа Энди остановиться, и три человека продолжили путь. Разведывательный отряд Энди теперь сократился до пяти бойцов.

ПЯТНИЦА 25.01.91 G-30

В первую ночь Макнаб с оставшимися людьми нашёл укрытие и остался в нём на день. С того момента, как их обнаружили в середине прошлого дня, они прошли пешком 85 километров. Бойцы хотели продолжать марш, но было бы слишком рискованно двигаться при свете дня. Они окопались в мокром снегу, стараясь не замёрзнуть.

По иракским военно-воздушным силам поползли разные слухи: о том, что каждый взлетающий самолёт сбивают; что даже укреплённые ангары не могут защитить авиацию от бомб; что Саддам Хусейн казнит командиров ВВС. 25 января двадцать четыре иракских лётчика приняли решение бежать в Иран. В этот день было сбито ещё три «мига», авиация Многонациональных сил потеряла один F/A-18 (пилот спасён).

В попытке дополнительно защитить береговые оборонительные порядки от десанта морской пехоты Ирак начал сливать в Персидский залив кувейтскую нефть. Это было только одно из злодеяний, совершенных под лозунгом защиты Кувейта. Такие методы приведут иракцев к обратным результатам. Загрязнение вод у кувейтской береговой линии заставит отключиться опреснительные установки, которые снабжали водой иракские оккупационные силы!

В конце дня Макнаб и его бойцы уже сильно страдали от холода. Они начали замечать появляющиеся симптомы гипотермии, совсем скоро у них не останется сил идти. Когда до захода солнца оставалось ещё больше часа, Макнаб решил продолжить марш.

Окружённые врагами британцы шли всю ночь. Они старались двигаться на северо-запад, к сирийской границе. В нужном направлении местность была выше: дул пронизывающий ветер, шёл дождь со снегом. Поэтому они повернули на север, чтобы оставаться ниже линии снега, но заметили крупные подразделения иракских войск. Им пришлось возвращаться, они снова поднимались в горы, пока могли терпеть холод и резкий ветер. Потом опять пошли на север и вниз. Прошагав всю ночь, таким обходным маршрутом они приблизились к своей цели всего на десять километров. На рассвете британцы нашли сухое место, где смогли укрыться от ветра и глаз неприятеля. Они продолжат переход, когда снова опустится ночная мгла.

СУББОТА 26.01.91 G-29

В полночь 1-я дивизия морской пехоты осуществила новый комбинированный рейд в Кувейт, приблизительно в 80 километрах от Персидского залива. Пока палубные самолёты радиоэлектронной борьбы EA-6B подавляли иракские обзорные РЛС, восемнадцать ЛБМ с 25-мм пушкой, миномётами и противотанковыми ракетами выдвинулись через границу на расстояние километра от иракских позиций. Развернулись передовые наблюдатели, передовые авиационные наводчики, разведчики и миномётчики. Вслед за ними пошла самоходная артиллерия морской пехоты, она встала примерно в двенадцати километрах южнее района цели. Передовые наблюдатели вызвали артиллерию, пока миномётчики обстреливали район. Авиационные наводчики лазерами подсветили цели для самолётов F/A-18 Корпуса морской пехоты. Бомбёжка продолжалась около пяти минут, после чего морпехи быстро отступили. Иракцам потребовалось семь минут, чтобы ответить спорадическим, ненаправленным огнём артиллерии и пулемётов. Но к этому моменту морская пехота уже благополучно отошла.

Суббота прошла относительно спокойно. Было совершено всего около 1000 самолёто-вылетов. Поскольку союзники начали готовиться к наземным операциям, всё больше боевых вылетов имели целью сосредоточения иракских войск.

Ввиду того что иракцы практически не оказывали сопротивления, командование Коалиции решило впервые выпустить в бой французский истребитель-штурмовик «Мираж» F.l. Французские «Миражи» с начала войны отстранялись от полётов, потому что иракские ВВС имели их в своём составе и командование не хотело, чтобы французов случайно приняли за неприятеля. Утром в субботу «Ягуары» и «Миражи» провели два скоординированных налёта на центры снабжения Республиканской гвардии Ирака вдоль ирако-кувейтской границы.

В 15 ч. 30 мин. Макнаба с бойцами снова обнаружили, на этот раз пожилой человек, пасший коз. Одинокий иракец был дружелюбен и почти час пытался разговаривать с британцами. В конце концов, он побрёл дальше. Группе Макнаба требовалось снова выступать, и выступать немедленно. Они решили, что получат больше шансов спастись, если быстро выдвинутся к ближайшей дороге и под покровом темноты угонят какую-нибудь машину. Они надеялись, что смогут захватить «Ленд Роувер», тогда будет можно проехать по пустыне, избегая опасных дорог.

Коммандос заняли позиции и стали ждать, когда по дороге поедет одиночный автомобиль. В начале вечера на дороге показалась их жертва. Два человека Макнаба обстреляли машину, остальные выпрыгнули из тени с оружием наготове. Находившиеся в машине люди испугались до смерти. Пять британских коммандос сели в ньюйоркское жёлтое такси 1950-х годов и поехали дальше по дороге! На таком автомобиле не покатаешься по пересечённой местности.

Они проехали в ночи почти 30 километров, приближаясь к сирийской границе. Движение стало интенсивнее. Появились машины и впереди, и позади такси с британцами. Потом движение застопорилось: прямо впереди оказался иракский контрольно-пропускной пункт. Коммандос оказались в окружении. Если возникнет опасность, им придётся бежать. Иракский солдат начал обходить вереницу машин, разговаривая с каждым водителем. Он подошёл к желтому такси и заглянул в окно водителя. Легз выстрелил, убив солдата на месте. Британцы выскочили из машины и побежали на запад, методично расстреливая иракских солдат. Внезапность нападения и тридцать секунд автоматных очередей заставили иракцев растеряться. Макнаб с товарищами получил достаточно времени, чтобы раствориться в темноте.

Сейчас они избежали плена, но весь район был набит иракскими войсками. На бегу они слышали позади себя крики и ружейную пальбу. Макнаб вычислил, что они находятся всего в 13 километрах от границы. Взобравшись на небольшой холм, британцы смогли увидеть огни сирийского городка Абу-Кемаль. Они устремились вперёд, к свободе.

В 22 часа до границы оставалось только 10 километров. Опять стало очень холодно. Они шли вдоль реки, отчаянно стараясь продвигаться в нужном направлении, но не выдать себя. В полночь до сирийской границы было уже 7 километров. Тут путь к свободе британцам преградило большое вади.

Майк с Энди пошли вперёд, на поиски безопасной переправы. К удивлению Энди, на дне вади располагался палаточный лагерь какого-то подразделения иракской армии. Только Майк и Энди повернули обратно, снова раздалась ружейная стрельба. Легза, Дингера и Боба заметили. Теперь стреляли и по Энди с Майком. Разгорелась серьёзная перестрелка.

Следующие три с половиной часа Энди и Майк сражались, укрывались и ползли, стремясь избежать плена и смерти. Они продолжили пробираться в направлении Сирии. Когда до рассвета оставалось всего два с половиной часа, а боеприпасы у них почти закончились, Макнаб с Майком наткнулись на новое препятствие – путь им преграждала дорога, полная машин иракской армии. Они подползли к дорожной насыпи и, потратив последние патроны, пробились на другую сторону. Снова внезапность их атаки удерживала иракцев в оцепенении достаточно долго, чтобы два спецназовца исчезли в темноте. Пока они бежали, одна из автоматных очередей достала Марка. Он получил ранение в ногу и не мог больше двигаться. Теперь Макнаб бежал один.

До границы всего четыре километра, но неумолимо надвигается рассвет. Энди решил найти место для укрытия. Он заметил небольшой металлический мост через дренажную канаву, заполз под него и спрятался, надеясь, что его не обнаружат. Почти весь день он не шевелясь пролежал в канаве. Однако около 14 часов иракские солдаты нашли его, вытащили из укрытия, потом жестоко избили ногами и ружейными прикладами. Его воинские испытания закончились. Так же, как до него Клиффорда Эйкри и Джеффри Тайса, Энди Макнаба ждала суровая участь военнопленного в Ираке.

В западной части Персидского залива продолжало увеличиваться нефтяное пятно. Командующие союзников консультировались у специалистов, как лучше остановить поток нефти. Сначала союзное командование решило, что нужно поджечь источник разлива (нефтеналивной причал), чтобы сжечь как можно больше нефти. Разведывательные вертолёты установили, что причал уже горит. Тогда было решено разбомбить нефтепровод, питающий этот причал. 27 января бомбардировщики F-111 разнесли кувейтские нефтепроводы, в результате утечка нефти в Персидский залив прекратилась.

Королевские ВВС перешли на средние высоты и шестью «Торнадо» GR.I атаковали огромный склад боеприпасов в районе Басры. На следующий день они возвратились в Басру и разбомбили там крупный нефтеперегонный завод. Французские «Ягуары» и «Миражи» тоже вернулись к своим целям и снова бомбили центры управления Республиканской гвардии Ирака.

Силы пограничной полиции Саудовской Аравии совместно с войсками специального назначения Армии США прикрывали границу западнее Вади-эль-Батина. 27 января несколько иракцев перешли границу и устроили засаду. Засада была организована не должным образом – они сами оказались на линии огня. Один из иракских офицеров был убит перекрёстным огнём, а саудовцам удалось уйти всего с несколькими ранеными. Иракский дозор отступил обратно на свою территорию.

Южнее места этой стычки 1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка продлил своё прикрытие на север от Джанкшен-Сити. Сектор расширили до 45 километров. Разведчики 1-го эскадрона 4-го кавалерийского полка по правому флангу соединились с 1-м эскадроном 7-го кавалерийского полка 1-й кавалерийской дивизии, а по левому – со 2-м бронекавалерийским полком. Прикрытие разведчиков, таким образом, было организовано без брешей от Вади-эль-Батина до западных пределов зоны огневого воздействия VII корпуса.

2-й бронекавалерийский полк полковника Дона Хоулдера недавно прибыл в Саудовскую Аравию из Европы в числе войск, выбранных в последнюю минуту для наращивания наступательных сил. Небольшое количество разведчиков полка патрулировало границу западнее района 1-й пехотной дивизии, а остальные торопились собрать снаряжение и припасы, чтобы выдвигаться в пустыню.

Этот известный в истории полк пойдёт в авангарде VII корпуса против хвалёной Республиканской гвардии Ирака. Президент США Эндрю Джексон сформировал 2-й драгунский полк в 1836 году. Эта воинская часть является самым старинным кавалерийским полком, который без перерывов находится на действительной службе в составе Армии Соединённых Штатов Америки. Кавалеристы полка участвовали в Американо-мексиканской и Гражданской войнах, боролись с индейцами на Диком Западе и отважно сражались на полях Первой и Второй мировых войн. В Европе они были глазами и ушами 3-й армии, немцы называли их «призраками армии Паттона». Очень скоро они станут призраками армии Шварцкопфа.

В ночь на 27 января свой первый молниеносный артиллерийский рейд провела 2-я дивизия морской пехоты. Орудия 5-го батальона 10-го (артиллерийского) полка морской пехоты ночью нанесли огневой удар по позициям иракской артиллерии в Кувейте. В подчинении подполковника Кита T. Холкомба, командира батальонной тактической группы, образованной на базе 2-го легкого механизированного пехотного батальона МП, находились: одна батарея 155мм самоходных орудий (восемь стволов), одна батарея самоходных 8-дюймовых гаубиц (восемь стволов) и батарея реактивных систем залпового огня MLRS. Под покровом ночи они двинулись на север к границе Кувейта. Пока артиллерийские части занимали огневую позицию, в район прилетел «Праулер» морской авиации, чтобы подавлять иракскую обзорную РЛС. Операцию прикрытия между иракцами и огневой позицией артиллерии проводили подразделения 2-го ЛМП батальона.

Механизированная пехота выступила первой, установила передовое наблюдение и заняла оборонительные позиции. За прикрытием пошла артиллерия. Двадцать одна артиллерийская установка встала в назначенном месте, выпустила сто снарядов за тринадцать минут и быстро отступила из зоны досягаемости артиллерии противника. Установки MLRS стояли в резерве на случай контрбатарейной борьбы, если иракцы откроют ответный артиллерийский огонь.

С течением недель такие молниеносные артиллерийские рейды будут проводиться всё чаще и чаще. Морские пехотинцы хотели уничтожить или вывести из строя как можно больше артиллерии первой линии до начала наземной операции.

Большое беспокойство и споры внутри союзного командования вызывали перелёты иракской авиации в Иран. Не готовятся ли иракцы к наступлению на Саудовскую Аравию или военно-морские силы в Персидском заливе? Может, Саддам выводит свои ВВС в безопасное место, чтобы позже использовать их для непосредственной авиационной поддержки своих войск, когда пойдут в наступление наземные силы Коалиции? А если Ирак заключил с Ираном секретное соглашение? Можно ли осуществить из Ирана химическую атаку? Никто не мог с уверенностью сказать, зачем иракские самолёты переправляются в Иран. Осторожность требовала, чтобы союзники выслали свои самолёты на боевое патрулирование ирако-иранской границы и перехватывали новых беглецов. 27 января иракская авиация снова совершала перелёт за иранскую границу. Патрулирующие союзные самолёты перехватили и сбили четыре МиГ-23, немалому количеству других удалось проскользнуть. На 28 января более восьмидесяти иракских военных самолётов благополучно приземлились в Иране.

В направлении Багдада из западной части Ирака мчался небольшой конвой. На заднем сиденье одного из автомобилей с завязанными глазами и в наручниках сидели Энди Макнаб и Дингер. Их жестоко избили, но они были рады, что остались в живых и в неизвестность едут вместе.

В то время как Энди и Дингера везли в Багдад, подполковник Эйкри валялся в камере, приходя в себя после четырёх дней долгих допросов с пристрастием в особой организации, которую он назвал «Багдадским центром допроса военнопленных». В первые пять дней плена его много раз били и допрашивали. Только 25-го числа ему обработали раны, полученные при катапультировании. Доктор вошёл в камеру, быстро осмотрел лётчика, обнаружил и удалил осколок шрапнели из шеи Эйкри.

Вскоре после хирургической операции в тюремной камере Эйкри перевели в военную тюрьму. Именно там, в своём новом доме, подполковник и лежал, чтобы набраться сил и самостоятельно сесть. Он пережил первую встречу с иракскими специалистами допрашивать. По неизвестной причине они временно прекратили допросы и отправили его в относительно хорошие условия. В военной тюрьме Эйкри нормально кормили и дали возможность восстановить силы. Здесь он познакомился с двумя соседями – майор Джеффри Тайс содержался в камере рядом с камерой Эйкри, с другой стороны от Тайса был капитан авиации Джон Питерз.

Энди с Дингером последовали за Эйкри и Тайсом по иракскому конвейеру ужаса. Когда конвой добрался до Багдада, их доставили в «Иракский центр допроса военнопленных».

28 января морские пехотинцы продолжали артиллерийские рейды, а союзная авиация сделала ещё две тысячи боевых вылетов, общее количество которых теперь превысило двадцать четыре тысячи. Во время одной из воздушных операций этого дня был сбит AV-8B Корпуса морской пехоты, а его пилот, капитан Майкл Берриман, взят в плен иракцами. На следующий день 13-й экспедиционный отряд морской пехоты провёл операцию «Жало в пустыне». Пятьдесят морских пехотинцев под командованием подполковника Джорджа Флинна осуществили вертолётный десант на остров Марадим. Они высадились на маленький остров (3658 кв. метров) в 19 километрах от побережья Кувейта. Оказалось, что там никого нет, однако морские пехотинцы обнаружили большой схрон оружия и боеприпасов, которые быстренько уничтожили.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.