Ракета К-37 («изделие 610»)

Ракета К-37 («изделие 610»)

Работы по ракете К-37 («изделие 610») для самолета МиГ-31М были начаты по постановлению партии и правительства от 8 апреля 1983 г. Применение на ракете комплексированной активно-полуактивной головки самонаведения обеспечило исключительно вьюокие характеристики ракеты.

По сравнению с Р-33 в ракете К-37 достигаются более высокие располагаемые перегрузки, обеспечивается лучшая помехозащищенность, в особенности при пусках по низколетящим и групповым целям.

Еще в 1981 г было выпущено техпредложение по МиГ-31М и новому ракетному вооружению. В 1983 г появился эскизный проект К-37. Первый вылет прототипа МиГ-31 М (№ 0151) состоялся 21 декабря 1985 г В 1988 г выполнили 10 пусков неуправляемых К-37 с МиГ-31М, в следующем году — четырех программных и первых двух управляемых ракет Ракеты К-37 демонстрировались под самолетом МиГ-31 М на показе новой авиатехники руководителям стран СНГ на аэродроме в Мачулищах в марте 1992 г и на одном из недавних Мосаэрошоу в г. Жуковском. Основными внешними отличиями К-37 от К-33 являются крылья существенно меньших размеров, а также рули, по форме близкие к треугольным.

Испытания продолжались до 1997 г Президент Российской Федерации в апреле 1994 г поздравил коллектив создателей авиационно-ракетного комплекса с успешным пуском на рекордную дальность. Бортовая аппаратура запущена в серийное производство на Рязанском заводе.

Однако широкое участие в кооперации по разработке и выпуску ГСН украинских предприятий определило решение Заказчика о приостановке работ и пересмотре технического облика ГСН. Кроме того, сложная экономическая ситуация практически парализовала работы и по теме МиГ-31 М в целом.

Заключение Создание управляемых ракет класса «воздух-воздух» в нашей стране осуществляется на протяжении более чем полувека. За эти годы разработано более 25 базовых образцов ракет и, кроме того, не менее трех десятков их модификаций.

Первые десятилетия создание отечественных ракет класса «воздух-воздух» шло с некоторым отставанием от хода аналогичных разработок в США. Однако уже к началу 1960-х гг появились достаточно эффективные самонаводящиеся ракеты средней дальности для авиации Войск ПВО страны и малой дальности для фронтовой авиации.

При этом отсутствие ракет средней дальности на вооружении фронтовой авиации в те годы еще не имело решающего значения. Как показал опыт локальных войн, из-за трудностей опознавания целей эффективное применение такого оружия обеспечивается только в сочетании с достаточно совершенными средствами контроля воздушной обстановки, которые отсутствовали как в СССР, так и в США.

Начиная с 1970-х гг. среди разработанных советскими конструкторами ракет класса «воздух-воздух» можно отметить ряд несомненных достижений мирового уровня. В нашей стране впервые в мире созданы ракеты ближнего маневренного боя Р-60. Эффективное поражение целей на фоне земной поверхности обеспечено на ракете Р-23 на десять лет раньше, чем на американской «Сперроу» AIM-7M. В ракете Р-33 с использованием более простых и экономичных технических решений удалось обеспечить зоны поражения, близкие к достигнутым на американской ракете «Феникс» AIM-54A. Общепризнанно, что всеракурсная ракета Р-73 является наиболее совершенным оружием маневренного воздушного боя.

Большое число разработанных образцов свидетельствует не только о богатейшем творческом потенциале нашего народа. Не всегда удавалось сосредоточивать силы на разработке ракет, в должной мере универсальных по носителям и обладающих значительным модернизационным потенциалом. На протяжении нескольких десятилетий разнотипность управляемого ракетного вооружения в значительной мере определялась и соперничеством двух основных организаций, работающих в данной области.

В настоящее время с объединением разработчиков ракет класса «воздух- воздух» в одной организации, ФГУП ГосМКБ «Вымпел», сформировались все условия для проведения единой технической политики, обеспечивающей многолетнюю перспективу совершенствования этого вида вооружения отечественной авиации. Однако известные политико-экономические обстоятельства последнего десятилетия привели к некоторому замедлению процесса создания новых образцов. Тем не менее и в это время продолжалась работа над созданием новых вариантов управляемых ракет класса «воздух-воздух».

В частности, при испытании одного из последних вариантов усовершенствованной ракеты большой дальности цель была успешно поражена, что отмечено 15 октября 1993 г. поздравительной телеграммой Президента Российской Федерации в адрес коллектива «Вымпела», приведенной в юбилейном издании этой организации.

В зарубежной прессе, а также в ряде отечественных фирменных изданий опубликован ряд сообщений о новых вариантах ракет большой и сверхбольшой дальности. Наряду с ФГУП ГосМКБ «Вымпел» к разработке ракет класса «воздух-воздух» обратились и организации, ранее специализировавшиеся на создании зенитных ракет.

Таким образом, опираясь на накопленный научно-технический задел и ориентируясь на неоспоримый значительный экспортный потенциал своей продукции, отечественные конструкторские коллективы, несмотря на неблагоприятные финансово-экономические условия, успешно продолжают процесс совершенствования ракетного оружия класса «воздух-воздух».