V. ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
V. ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Развитие современных способов вооруженной борьбы неразрывно связано с увеличением подвижности войск. Поэтому роль военного транспорта теперь быстро растет. Этот вид военной техники является менее узко специализированным. Здесь могут быть, как известно, широко применены средства, имеющиеся в системе гражданского транспорта. Однако все же требования военного характера учитываются, например, в ряде капиталистических стран при разработке общегражданской транспортной техники.
К транспортной военной технике следует также отнести военные дороги и коммуникации (насосно-трубный транспорт горючего и воды), машины и механизмы, необходимые для их строительства и эксплуатации. Важной отраслью военно-транспортной техники являются переправы и мосты.
Следует отдельно отметить военное значение железнодорожного и автомобильного транспорта. Весьма быстро развивается военная транспортная авиация, в частности вертолеты и буксируемые самолетами планеры.
Для обеспечения действий авиации необходимы аэродромы. В той мере, в какой аэродромы обслуживают в первую очередь действия боевой авиации, они должны рассматриваться как особый вид техники, обеспечивающей боевую авиацию.
Вместе с тем те же аэродромы обычно обеспечивают и транспортную авиацию, а также перелеты, связанные с перебазированием боевой авиации. Кроме того, аэродромная техника и в других отношениях близка к технике военного транспорта (в частности, к военным дорогам). По этим причинам мы и упоминаем здесь аэродромную технику в связи с техникой военного транспорта.
Существенное значение в настоящее время приобретает военно-морской транспорт, связанные с ним береговые базы флота и соответствующая военно-морская авиация, в частности гидросамолеты. Значение военно-морского транспорта в условиях современной войны сильно растет в связи с наличием у агрессивных капиталистических стран военных баз, рассредоточенных по всему земному шару и соединенных коммуникациями, проходящими по мировым океанам или над ними. Существенное значение в этих странах придают тому, чтобы развивались подводный транспорт, военно-морской транспорт в Арктике, для обеспечения которого нужны ледоколы, подводные лодки, пригодные для плавания под льдами, и ряд других средств. По-видимому, весьма перспективным является применение на военно-транспортных кораблях (надводных и подводных) атомных двигателей, обеспечивающих весьма высокие дальности автономного плавания.
Очень существенна также техника, обеспечивающая быструю погрузку и выгрузку людей и техники в любых местах побережья, по возможности независимо от погоды.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Транспорт «Баунти»
Транспорт «Баунти» Подневольный рабский труд дешев. Но чтобы рабы могли успешно выполнять тяжелые работы, их надо хорошо кормить – не в смысле изысканности пищи, разумеется, а в смысле ее калорийности. Однако хозяевам плантаций тратить на прокорм «двуногих
Личный транспорт
Личный транспорт После окончания Второй мировой войны рынок подержанных самолетов был перенасыщенным. благодаря чему огромное количество фирм и фирмочек стало покупать аэропланы с целью использования для «внутрифирменных» перевозок людей п грузов. Наибольшей
Транспорт и организация перевозок
Транспорт и организация перевозок Военно-экономическая подготовка страны немыслима без развитого и бесперебойно работающего транспорта. Слаженность советской экономики на территории в 22,3 млн. кв. км, которые занимает Советский Союз, зависит от степени развития
Вооружённые силы и транспорт
Вооружённые силы и транспорт Потребности фронта в транспорте во время войны были, разумеется, колоссальными. «Основные направления» в использовании транспорта менялись в зависимости от обстановки и от замыслов командования. Иногда общее направление менялось буквально
Снабжение углем и транспорт
Снабжение углем и транспорт Благодаря проницательности имперского комиссара по углю германская пищевая промышленность снабжалась углем до последнего дня войны. Сотрудничество министерства продовольствия с другими специальными ведомствами в вопросах обеспечения
Транспорт и снабжение
Транспорт и снабжение Для подкрепления нашего штаба из Месопотамии прибыл новый офицер по имени Юнг. Он был кадровым офицером, человеком исключительных качеств, с большим военным опытом и знал арабский язык в совершенстве. Намеченная для него роль заключалась в том,
Транспорт для российских просторов*
Транспорт для российских просторов* Александр Кирин да с* См. «ТиВ» №8,9/2009г., №3-5,7,8,10/2010 г. №2,4,6,12/2011 г., №1-3/2012
Транспорт для российских просторов
Транспорт для российских просторов Александр Кириндас См. «ТиВ» №8,9/2009 г., №3-5,7,8,10/2010 г. №2,4,6,12/2011 г., №1-3,5-11/2012 г.Использованы иллюстративные идокументальные материалы РГАЭ, Центрального музея Пограничных войск и архива
Транспорт для российских просторов
Транспорт для российских просторов Александр КириндасСм. «ТиВ» №8,9/2009г. №3-5,7,8,10/2010 №2,4,6,12/2011 г. №1-3,5-9/2012 г. Использованы иллюстративные и документальные материалы ГАРФ, РГАЭ, Центрального музея ПВ ФСБ и архива а
Транспорт для российских просторов
Транспорт для российских просторов Александр Кириндас См. «ТиВ» №8,9/2009г., №3-5,7,8,10/2010 г. №2,4,6,12/2011 г., №1-3,5-8/2012 г.Использованы материалы ГАРФ, РГАЭ.Фото из архив а
Транспорт для российских просторов
Транспорт для российских просторов Александр КириндасСм. «ТиВ» №8,9/2009 г., №3-5,7,8,10/2010 г. №2,4,6,12/2011 г.,№1- 3,5- 7/2012 г.Использованы материалы ГАРФ, РГАЭ. Фото из архива
Транспорт для российских просторов*
Транспорт для российских просторов* Александр КириндасАвтор выражает глубокую признательность ветерану ОКБ им. А.С. Яковлева Ю.В. Засыпкину и ведущему специалисту РГАЭ Г.И. Соловьевой за содействие в подготовке публикации и ценные консультации.* См. «ТиВ»
Глава девятая. ТРАНСПОРТ
Глава девятая. ТРАНСПОРТ Перевозки по мобилизации и сосредоточению. — Осенняя кампания 1914 г. и зимняя кампания 1914–1915 гг. — Летняя кампания 1915 года — Зимняя кампания 1915–1916 гг. и летняя кампания 1916 года — Зимняя кампания 1916–1917 гг. — Отсутствие дисциплины в использовании