Эскадренный миноносец типа „Гневный"

Эскадренный миноносец типа „Гневный"

Первые эсминцы появились в середине 1890-х годов, когда понадобились корабли, способные догнать и уничтожить артиллерийским огнем вражеские миноносцы. Новый класс боевых кораблей начал быстро эволюционировать. И если для первых эсминцев было характерным водоизмещение в 250–300 т, скорость 26–28 узлов, 3–4 57- 76-мм орудий и 2–3 торпедных аппарата, то уже к началу первой мировой войны они превратились в корабли водоизмещением 700-1200 т, со скоростью 35–36 узлов, вооруженные 3–4 100-мм орудиями и 3–4 торпедными аппаратами. В годы первой мировой войны эсминцы, предназначавшиеся ранее для торпедной атаки больших кораблей и для уничтожения вражеских миноносцев артиллерийским огнем, показали себя на редкость универсальными кораблями. И в промежутке между двумя великими войнами при проектировании новых эсминцев учитываются две группы возлагаемых на них задач. Во-первых, действия, связанные с совместной работой с основными силами флота и авиации, — дневные торпедные атаки, торпедные атаки совместно с торпедными катерами и авиацией, артиллерийский бой с легкими силами противника, поддержанный штурмовой авиацией, охранение, разведка и т. д. Во-вторых, действия, выполняемые отдельными эсминцами или группой эсминцев, как правило, без непосредственной поддержки больших кораблей — минные постановки, ночной поиск, конвоирование, нападение на торговые суда, противолодочная служба и т. д.

Приступая к проектированию корпуса и механизмов эсминца типа «Гневный» — так назывался головной корабль в новой серии, — конструкторское бюро уже было вооружено опытом проектирования и постройки лидера эсминцев типа «Ленинград». Кроме того, к этому времени была достигнута договоренность о технической помощи и консультациях с рядом итальянских судостроительных фирм. В результате конструкторы разработали проект эсминца, который, неся почти такое же вооружение, как лидер «Ленинград», оказался на 800 т легче.

Для управления артиллерийской, торпедной и зенитной стрельбой на эсминцах типа «Гневный» были установлены новые системы и приборы. Три главных водотрубных котла в расположенных одно за другим котельных отделениях снабжали паром две турбины, находившиеся каждая в своем машинном отделении. Общая мощность силовой установки — 48 тыс. л. с., при форсировании мощность можно было увеличить до 54 тыс. л. с.

Особое внимание при создании эсминцев типа «Гневный» было уделено экономии топлива на средних и малых ходах для того, чтобы увеличить дальность плавания. И созданный советскими конструкторами эсминец превосходил по скорости и дальности плавания эсминцы большинства воюющих держав.

И когда грянула Великая Отечественная война, в строю советских боевых кораблей сражалось немало эсминцев, спроектированных в 1934–1936 годах. На Балтике несли боевую службу «Гневный», «Сметливый», «Стерегущий». На Черном море — «Бодрый», «Бойкий», «Беспощадный», «Бдительный», «Безупречный». На Северном флоте — «Грозный», «Громкий», «Гремящий», «Стремительный».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Водоизмещение 1860 т

Скорость хода 38 узл.

Длина 116 м

Ширина 11»

Осадка 4»

Вооружение:

130-мм орудия 4

76-мм орудия 2

37-мм зенитн. пушки 4

пулеметы 8

трехтрубные торпедные аппараты 2

Флаг вспомогательных судов.

Военно-морской флаг кораблей и судов пограничных войск,

Вымпел кораблей пограничных войск.