Кислородное оборудование
Кислородное оборудование
Кислородное оборудование состояло из маски, регулятора, шлангов и кислородного баллона. Баллон находился в хвостовой части самолета. Запас кислорода был рассчитан на два часа полета.
Curtiss YP-40F
Curtiss YP-40F
Curtiss P-40K-1-CU
Curtiss P-40K-1-CU с радиополукомпасом и 55-галлонным баком
Curtiss Р-40К-1 — CU/P-40EF разведывательный,
Curtiss P-40K-1-CU со штыревой антенной
Curtiss Kittyhawk III с британской 500-фунтовой бомбой
Curtiss XP-40K
Curtiss TP-40K
Curtiss P-40L-5-CU
Curtiss P-40L-1-CU
Curtiss Kittyhawk II
Curtiss Kittyhawk II поздних серий
Curtiss P-40M/Kittyhawk III
Curtiss P-40M/Kittyhawk III
Curtiss P-40M/Kittyhawk III
«Tomahawk» Mk ПА (АК185), RU°V, 414-я эскадрилья RCAF, октябрь 1941 года.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Оборудование укрытий от непогоды
Оборудование укрытий от непогоды Безопасный, полноценный отдых в условиях автономного существования возможен только в оборудованном укрытии. При подборе места укрытия учитываются такие факторы, как защита от ветра и холода, близость топлива и воды, отсутствие
Вспомогательные системы и оборудование
Вспомогательные системы и оборудование Большое число сервомеханизмов башен, гироскопов, приборов управления огнем и других электромоторов на столь совершенном в этом отношении корабле требовало значительной мощности корабельных электростанций. Для выработки
Кислородное оборудование
Кислородное оборудование На самолетах первых производственных серий устанавливали батарею из 40 двухлитровых кислородных баллонов, оснащенных редукторами. Батарея стояла в фюзеляже в районе 27-го шпангоута. В ходе серийного выпуска цилиндрические баллоны заменили
Дополнительное оборудование
Дополнительное оборудование Дополнительное оснащение самолета Не 177А-3 составляли многочисленные навигационные приборы, а также полный набор различных контрольных устройств, показывающих режим работы двигательных установок. Все указатели и органы управления были
Оборудование кабины
Оборудование кабины Кабину «Мустанга» оценивали как тесную по сравнению с кабинами других американских истребителей. Пилоты, летавшие прежде на Р-40 считали, что кабина «Мустанга» менее удобна, однако анкетирование американских, английских и иностранных пилотов
Оборудование «свой — чужой»
Оборудование «свой — чужой» Важнейшим нововведением стала установка на истребители аппаратуры системы опознавания «свой-чужой». Аппаратура системы добавила 18 кг массы, а проволочные антенны натянутые между законцовками плоскостей крыла и киля «съедали» две мили/ч
Целевое оборудование самолета OV-1D
Целевое оборудование самолета OV-1D Фотооборудование самолета включало панорамный аэрофотоаппарат KS-61 и аэрофотоаппарат KS-113А. На самолет ставилась или ИК системой наблюдения AN/UAS-4, или РЛС бокового обзора AN/APS-94D. Радиолокатор являлся частью системы радиолокационного
Самолет Бе-12 и его оборудование
Самолет Бе-12 и его оборудование Самолет-амфибия Бе-12 построен по схеме высокоплана с разнесенными рулями направления и силовой установкой из двух турбовинтовых двигателей АИ-20Д.Планер амфибии состоит из лодки, крыла с подкрыльными неубирающимися поплавками,
Самолет Ту-142 и его оборудование
Самолет Ту-142 и его оборудование Самолет Ту-142 выполнен по нормальной аэродинамической схеме со стреловидным среднерасположенным крылом (35 град.) и однокилевым хвостовым оперением. Экипаж самолета – девять человек.Планер самолета состоит из фюзеляжа, крыла,
Самолет Ту-142М и его оборудование
Самолет Ту-142М и его оборудование Самолет Ту-142М имеет некоторые внешние отличия от прототипа. Его планер за счет передней гермокабины удлинился на два метра, обводы фюзеляжа в районе размещения летчиков расширились на 0,18 м, увеличен фонарь кабины летчиков, утол обзора
5.4. Оборудование укрытий
5.4. Оборудование укрытий Безопасный, полноценный отдых в условиях автономного существования возможен только в оборудованном укрытии. При подборе места укрытия учитываются такие факторы, как защита от ветра и холода, близость топлива и воды, отсутствие насекомых,
Оборудование укрытий от непогоды
Оборудование укрытий от непогоды Безопасный, полноценный отдых в условиях автономного существования возможен только в оборудованном укрытии. При подборе места укрытия учитываются такие факторы, как защита от ветра и холода, близость топлива и воды, отсутствие
Оборудование укрытий от непогоды
Оборудование укрытий от непогоды Безопасный, полноценный отдых в условиях автономного существования возможен только в оборудованном укрытии. При подборе места укрытия учитываются такие факторы, как защита от ветра и холода, близость топлива и воды, отсутствие