Введение

Введение

В монографии исследуются боевые действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., раскрываются общие аспекты возникновения и развития миноносного флота в России в конце XIX – начале XX в.

Книга предназначена для специалистов, аспирантов и студентов исторических факультетов, ориентированных на углубленное изучение истории России XX в.

Под общей редакцией доктора исторических наук Л.В. Храмкова. Рецензенты: кандидат исторических наук Е.Н. Филимонова; кандидат исторических наук М.В. Астахов.

В современных условиях изучение героического военного прошлого России, в том числе истории российского флота, имеет значительную социальную и научную значимость. С момента своего возникновения русский военно-морской флот играл значительную роль в жизни России, прежде всего в решении важнейших внешнеполитических задач. История показывает, что в периоды, когда военно-морскому флоту уделялось недостаточное внимание и его численный состав сокращался, с неизбежностью происходило падение престижа и международного влияния России. Изучение истории российского флота особенно актуально в настоящее время, когда он переживает тяжелые времена.

В 1970-1980-е гг. военно-морской флот СССР по численному составу, качеству постройки и техническому оснащению кораблей, уровню подготовки личного состава соперничал с флотом США. С распадом Советского Союза российское общество охватил глубочайший экономический кризис, который самым разрушительным образом отразился на российском военно-морском флоте. Его корабельный состав уменьшился, на слом были пущены многие корабли, в том числе находящиеся в высокой степени готовности авианосцы «Варяг» и «Ульяновск». Оставшиеся в строю корабли продолжали нести службу в тяжелейших условиях, поскольку государство не выделяло достаточных средств на их содержание.

К началу 2000-х гг. отношение к российскому военно-морскому флоту как важнейшей составляющей военной мощи России существенно изменилось. В обществе все в большей степени осознается тот факт, что сильный военно-морской флот является для страны не только предметом международного престижа, но и жизненной необходимостью. В связи с этим исследование истории военно-морского флота на всех этапах его развития приобретает значительную общественную значимость.

Научная актуальность избранной темы исследования обусловлена тем, что она является частью более широкого комплекса проблем, связанных с изучением русско-японской войны 1904-1905 гг., сыгравшей значительную роль в истории России начала XX в. Поражение в этой войне глубочайшим образом потрясло все российское общество и оказало значительное влияние на последующее развитие страны. Важной частью военно-исторической проблематики этого периода является изучение борьбы на море, в том числе действий Первой эскадры флота Тихого океана российского флота, которые оказали большое влияние на ход и итоги войны.

Социальная и научная значимость избранного направления исследования обусловили выбор в качестве объекта изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг.

История действий российского флота в 1904-1905 гг. в целом и Первой эскадры флота Тихого океана в частности неоднократно привлекала внимание многих исследователей и уже имеет достаточно широкую историографию. Проведенное историко-библиографическое исследование позволило выявить 127 монографий, статей и диссертационных работ по объекту исследования за период с 1904 до конца 1990-х гг.

В истории изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. можно выделить три историографических этапа:

– первый этап 1904-1917 гг.;

– второй этап 1918-1991 гг.;

– третий этап с 1992 г. по настоящее время.

Первый историографический этап (1904-1917 гг.) в изучении действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. был в отечественной историографии наиболее плодотворным по сравнению с последующими этапами, хотя проблема преимущественно рассматривалась в качестве аспекта в работах по более широким и взаимосвязанным темам.

Среди специальных исследований, непосредственно посвященных действиям Первой эскадры флота Тихого океана[1] , следует выделить работы А.Е. Беломора и Ф.И. Булгакова, в которых изучаются действия эскадры, в том числе входящих в ее состав миноносцев, в период обороны Порт-Артура. А.Е. Беломор провел глубокий анализ состояния русской эскадры в последний период обороны Порт-Артура и доказал, что русский флот не реализовал всех своих возможностей[2] . Ф.И. Булгаков первый том своего труда полностью посвятил действиям Первой эскадры флота Тихого океана. В описаниях боев Ф.И. Булгаков использовал свидетельства непосредственных участников боевых столкновений, что придает его труду особую ценность. Но, отдавая должное храбрости русских моряков и давая подробное описание боев, Ф.И. Булгаков не сообщает о недостатках, свойственных русскому флоту, не дает анализа причин постигших его неудач. Уделяя большое внимание действиям русских миноносцев, автор не рассматривает многие важные аспекты их действий, например, постановки мин[3] .

Изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана развивалось также в исследованиях по взаимосвязанным проблемам. К их числу в первую очередь следует отнести работы, посвященные обороне Порт-Артура[4] , поскольку судьба осажденной крепости была тесно связана с действиями кораблей Первой эскадры флота Тихого океана и флот внес большой вклад в оборону крепости как с моря, так и с суши. Известный историк А.И. Сорокин справедливо утверждал: «Активное участие эскадры явилось одной из главных причин продолжительности и упорства обороны Порт-Артура»[5] . Среди литературы данной группы следует отметить труд Е.К. Ножина «Правда о Порт-Артуре». Автор пробыл в Порт-Артуре весь период его обороны, являлся непосредственным свидетелем многих событий, им были собраны воспоминания очевидцев боевых действий. Многие факты автор подвергает критическому анализу с точки зрения их влияния на дальнейший ход войны[6] .

Несомненный интерес представляют исследования по отдельным аспектам и этапам русско-японской войны и военных действий на море[7] . Среди литературы этой группы особо следует выделить работу Ф.Ф. Врангеля, посвященную Степану Осиповичу Макарову, в которой автор справедливо оценивает его как самого способного и выдающегося адмирала российского флота того периода, полагая, что с гибелью С.О. Макарова погибла и надежда России на победу в войне 1904-1905 гг.[8] Следует также выделить работу участника обороны Порт-Артура корабельного инженера Н.Н. Кутейникова, который в период обороны Порт-Артура принимал самое деятельное участие в ремонте и исправлении боевых повреждений кораблей эскадры. В его книге рассматривается техническое состояние кораблей, технические проблемы их ремонта, способы устранения повреждений, недостатки в конструкции кораблей[9] .

К группе работ по взаимосвязанным проблемам относятся военно-теоретические исследования, в той или иной степени затрагивающие проблемы войны на море в 1904-1905 гг.[10] Среди авторов военно-теоретических работ необходимо выделить труды видного представителя русской военной мысли Н.Л. Кладо[11] , который выступал сторонником сильного военно-морского флота России и доказывал, что флот является важнейшим инструментом внешней политики, без которого Россия не может претендовать на звание великой державы. Наиболее фундаментальной его работой является «Современная морская война», в которой автор обстоятельно анализирует действия флота в русско-японской войне 1904-1905 гг.[12] Среди литературы данной группы необходимо также отметить диссертацию Я.И. Кефели, посвященную потерям личного состава русского флота в войне 1904-1905 гг.[13].

Достаточно большое внимание действиям Первой эскадры флота Тихого океана уделяется в обширной на первом историографическом этапе литературе по более общим проблемам, а именно по истории боевых действий на море за весь период войны[14] , а также в трудах по истории русско-японской войны в целом[15] . Особо следует выделить работу русской исторической комиссии, созданной в 1905 г. при Морском генеральном штабе. Создание официальной истории войны на море было отнесено к одной из первоочередных задач. Комиссия намеревалась создать фундаментальный труд. Работа велась в течение 10 лет, но полностью осуществить намеченную программу не удалось: Октябрьская революция 1917 г. прервала работу комиссии.

Однако описание действий на море, созданное исторической комиссией, до настоящего времени является непревзойденным по своей полноте исследованием о действиях русского флота в войну 1904-1905 гг., и в том числе Первой эскадры флота Тихого океана. При этом значительное внимание уделено действию легких сил эскадры – миноносцев и минных катеров. Кроме того, следует особо отметить, что в данном труде рассматривается состояние русского флота на Тихом океане до начала войны с Японией. К сожалению, авторы данного труда ограничились лишь изложением непосредственного хода событий и не рассматривают то влияние, которое оказали действия на море на последующее развитие военно-морского флота и военно-морского искусства. Кроме того, недостаточно глубокой критике подвергаются причины, которые привели русский военно-морской флот к страшным поражениям в войне 1904-1905 гг.[16].

Среди фундаментальных работ, посвященных истории русско-японской войны в целом, следует выделить в первую очередь пятитомную историю, вышедшую в 1907-1909 гг. (редакторы и издатели – М.Е. Бархатов и В.В. Функе). Авторы очень подробно изложили ход военных действий на суше, но действиям на море, к сожалению, не уделили должного внимания. Несомненно, сильной стороной работы является то, что в ней большое внимание уделено недостаткам, свойственным русской армии и флоту в войне 1904-1905 гг. Действия русских миноносцев в этой работе оцениваются негативно[17] . Действия на море в 1904-1905 гг., в том числе и Первой эскадры флота Тихого океана, нашли также весьма полное отражение в обобщающем фундаментальном труде «История русской армии и флота»[18] .

История миноносного флота России в русско- японской войне привлекала на первом историографическом этапе внимание не только отечественных, но и зарубежных исследователей. Наибольший интерес среди зарубежных исследований, вышедших в дореволюционной России, представляет созданная японским Морским генеральным штабом официальная четырехтомная история военных действий на море в 1904-1905 гг., переведенная на русский язык в Петербурге в 1909-1910 гг. и содержащая значительный фактический материал[19] .

Для освещения действий русского и японского флотов интерес представляют первые два тома, посвященные действию японского флота против Первой эскадры флота Тихого океана в Порт-Артуре и содействию японского флота сухопутной армии. До настоящего времени данный труд является одним из самых ценных источников информации о действиях японского флота в русско-японской войне 1904-1905 гг. Однако данная работа весьма тенденциозна, содержит ряд очевидных противоречий, описание многих боевых столкновений и приводимые японцами потери собственного флота весьма спорны. Можно согласиться с мнением известного советского исследователя русско-японской войны генерал-майора А.И. Сорокина относительно японской официальной истории войны на море: «Эта работа умышленно искажает ход войны. Выпуская в свет «исследование», генеральный штаб ставил перед собой задачу дезинформировать, сбить с толку, направить изучающих ход войны на море по ложному пути и не допустить, чтобы он стал достоянием генеральных штабов иностранных государств. Военные круги военно-феодальной клики Японии уже тогда считали, что война с Россией – одна из войн за овладение бассейном Тихого океана, за раздел Китая, за захват Маньчжурии и русского Приморья, и не брезговали обманом и дезинформацией»[20] . Указанное исследование требует поэтому осторожного и критического подхода, особенно в отношении приводимых в работе данных о потерях японского флота.

Отдельную группу представляют труды зарубежных исследователей по истории русско-японской войны 1904-1905 гг. в целом, в которых описывается и борьба на море[21] . Особо следует отметить работу Р. Давелюи, в которой автор подробно описывает ход военных действий, рассматривает важнейшие боевые столкновения, дает их критический анализ[22] . Ряд работ зарубежных исследователей посвящен обороне Порт-Артура[23] . Среди этих трудов наиболее основательным является исследование Э.А. Барлета. Несмотря на то, что в войне 1904- 1905 гг. Англия занимала враждебную позицию в отношении России, автор в своем труде отдает должное героизму русских моряков.

Таким образом, русская историография начала XX века в области изучения боевых действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. оставила достаточно богатое наследие. Работы первого историографического этапа сохраняют большую ценность прежде всего с точки зрения содержащегося в них обширного фактического материала, что уже отмечалось историографами[24] .

Второй историографический этап (1917-1991 гг.) начался в исследовании проблемы после октябрьской революции 1917 г. В советский период отсутствовали специальные исследований по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг., и изучение проблемы продолжало развиваться в литературе по более широким и взаимосвязанным темам, а также в обобщающих фундаментальных трудах по российской истории. Наиболее полное освещение в советской историографии действия Первой эскадры флота Тихого океана получили в исследованиях по более широким проблемам, таким как история военных действий на море в 1904-1905 гг., история русско-японской войны в целом, история российской армии и флота, где эта тема рассматривалась в качестве одного из аспектов.

Среди работ, посвященных военным действиям на море в период русско-японской войны, следует отметить опубликованную в 1942 году работу П.Д. Быкова, которая, несмотря на небольшой объем, содержит значительный фактический материал и дает краткое, но достоверное описание войны на море[25] . К достоинствам труда П.Д. Быкова следует отнести также и то, что в нем дается анализ обстановки на Дальнем Востоке перед войной, рассматривается подготовка России и Японии к войне, правильно определяется роль военно-морского флота и значение морских операций в ходе войны. Работа содержит интересный иллюстративный материал. К сожалению, П.Д. Быков не уделяет должного внимания действиям легких сил русского флота – миноносцев.

Весьма значительный вклад в исследование проблемы внесла работа В.А. Золотарева и И.А. Козлова (1990), также посвященная действиям на море в войне 1904-1905 гг.[26] К несомненным достоинствам данного труда следует отнести то, что авторы большое внимание уделяют развитию русского флота в последней четверти XIX – начале XX в., выделяя при этом главные успехи и недостатки в его развитии. Несомненной заслугой авторов является и то, что они рассматривают господствующую в тот период теорию «владения морем» Мэхэна и Коломба, освещают разработку вопросов морской тактики выдающимся русским флотоводцем С.О. Макаровым, определяют влияние опыта русско-японской войны на дальнейшее развитие российского флота. Действия миноносцев порт-артурской эскадры практически не отражены, за исключением описания гибели «Стерегущего» и еще нескольких эпизодов.

Действия Первой эскадры флота Тихого океана получили некоторое освещение в исследованиях по истории русско-японской войны в целом[27] , однако в них действиям русского флота вообще и эскадры в частности уделялось недостаточное внимание. Особенно показателен в этом отношении труд Н.А. Левицкого[28] , где автор допускает ряд фактических ошибок, называя, например, командующего Тихоокеанским флотом адмирала С.О. Макарова командующим эскадрой. На наш взгляд, следует согласиться с утверждением А.И. Сорокина о том, что «Левицкий совершенно игнорировал военно-морской флот. Те неполные сведения, которые приводятся о русском флоте, не раскрывают его роли в войне и не показывают боевого взаимодействия армии и флота»[29] .

Более существенный вклад в изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана внесли на втором историографическом этапе исследования по истории русской армии и флота, в то числе и в период русско-японской войны 1904-1905 гг.[30] Среди них в первую очередь следует выделить работы Л.Г. Бескровного, которые имеют фундаментальный характер, содержат большой фактический материал, раскрывающий сильные и слабые стороны русской армии и флота. Вместе с тем автор стоит на господствующих в советское время позициях, утверждая, что недостатки, свойственные русским вооруженным силам, были обусловлены существованием в России царского режима[31] . Заслуживает внимания также «Боевая летопись русского флота», в которой при описании действий флота в период русско-японской войны достойное место отводится и кораблям Первой эскадры флота Тихого океана[32] .

Важную роль в разработке проблемы в советской историографии сыграли исследования по взаимосвязанным темам – работы по истории отдельных боевых операций армии и флота в русско-японской войне, истории военного судостроения и отдельных боевых кораблей, по внешнеполитическим аспектам русско-японской войны, а также военно-теоретические исследования.

Среди исследований по отдельным боевым операциям русско-японской войны наиболее важное значение имеют работы по обороне Порт-Артура[33] , в ходе которой корабли Первой эскадры флота Тихого океана сыграли столь значительную роль. Наиболее серьезным исследованием в этой группе является работа А.И. Сорокина (1952), в которой не только рассматривается оборона крепости с суши, но и уделяется внимание действиям русских кораблей. Автор прекрасно понимал, какую роль играл военно-морской флот в этой войне и поэтому операциям на море в своей книге уделил значительное внимание. Кроме того, в работе рассматриваются и подвергаются критическому анализу важнейшие научные работы по истории русско-японской войны 1904-1905 гг. Вместе с тем в исследовании присутствуют отдельные недостатки и неточности. Так, например, автор указывает, что «в конце августа на минах противника подорвались и погибли миноносцы «Разящий» и «Выносливый»[34] . В действительности «Разящий» не погиб, а получил серьезные повреждения и на буксире был доведен до Порт-Артура миноносцем «Расторопный»[35] .

Одним из лучших исследований об отдельных операциях российского флота в войне 1904-1905 гг. является книга В.Е. Егорьева[36] , где автор дает подробное описание и анализ операций Владивостокского отряда крейсеров, определяет их влияние на ход военных действий. Ценность труда В.Е. Егорьева обусловлена также и тем, что сам автор, будучи в период русско-японской войны мичманом Российского флота, участвовал во всех выходах Владивостокского отряда крейсеров и поэтому их действия описывает не только как исследователь, но и как очевидец. Работа В.П. Костенко, видного отечественного кораблестроителя, посвящена походу Второй Тихоокеанской эскадры и битве при Цусиме[37] . Автор был непосредственным очевидцем описываемых событий, являясь судовым механиком на эскадренном броненосце «Орел». Помимо описания похода и боя, В.П. Костенко детально анализирует повреждения броненосца «Орел» в Цусимском сражении. Кроме того, автор анализирует недостатки, свойственные отечественному флоту и кораблестроению, а также планы военного руководства страны.

Важное значение для изучения отдельных аспектов боевых действий на море в целом и Первой эскадры флота Тихого океана в частности имела монография А.П. Шершова по истории военного судостроения[38] . В небольшом по объему исследовании автор достаточно основательно изложил развитие основных классов военных кораблей каждой крупной военно-морской державы. В качестве самостоятельного аспекта автор рассматривает развитие миноносного флота, приводит значительный фактический материал, выделяет важнейшие тенденции в развития минных флотов ведущих морских держав мира, показывает влияние, которое оказало появление торпеды и ее носителей на всю мировую кораблестроительную практику[39] .

Действия Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне нашли свое отражение и в книгах по истории отдельных боевых кораблей русского флота, в том числе и тех, которые принимали участие в боевых действиях в 1904-1905 гг.[40] Как правило, в этих работах приводится обширный фактический материал. Среди данной группы исследований особый интерес представляют опубликованные в 1980-е гг. статьи Н.Н. Афонина и Ю.В. Усова, посвященные миноносцам русского флота, в том числе и участвовавшим в русско-японской войне 1904-1905 гг.[41].

Действия Первой эскадры флота Тихого океана получили определенное освещение в фундаментальном исследовании Б.А. Романова по внешнеполитической истории русско-японской войны 1904-1905 гг., где автор в качестве аспекта рассматривает и военные действия. В целом Б. А. Романов стоит на позициях осуждения политики России на Дальнем Востоке, считая ее захватнической, а главной причиной поражения России в войне считает государственный строй Российской империи. В освещении действий флота автор допускает отдельные неточности: так, во Владивостоке вместо четырех крейсеров у Романова оказалось три, новые русские миноносцы, которые немногим уступали японским, по явному недоразумению называются карикатурными. Не совсем верно, на наш взгляд, утверждение автора о том, что японцы в январе 1904 г. за одни сутки завоевали господство на море[42] .

Существенный вклад в разработку проблемы был внесен целым рядом военно-теоретических исследований, которые в той или иной степени освещали боевые действия на море в период русско-японской войны. В них тщательно анализировались важнейшие сражения, рассматривалась повседневная боевая деятельность флотов, были сделаны выводы о значении борьбы на море в 1904- 1905 гг. и ее влиянии на последующее развитие российского флота[43] . Серьезным и основательным является исследование Н.Б. Павловича[44] , которое можно считать эталоном научной работы. В нем автор уделяет внимание тактике военно-морского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг.

Некоторые сведения о действиях флота в войне 1904-1905 гг., в том числе и Первой эскадры флота Тихого океана, содержатся в обобщающих фундаментальных трудах, таких как «История СССР с древнейших времен», «Советская историческая энциклопедия», «Советская военная энциклопедия»[45] . В изучение действий русского флота эти труды не внесли практически ничего нового, но они важны тем, что содержат официально принятую в советской исторической науке оценку русско-японской войны 1904-1905 гг. Особо следует выделить среди литературы данного типа «Советскую военную энциклопедию», где излагается официально утвердившаяся в советской исторической науке оценка русско-японской войны как несправедливой и захватнической с обеих сторон, а поражение России объясняется слабостью царского режима, отсталостью экономики России, неэффективными методами командования армией и флотом[46] . К настоящему времени в отечественной исторической науке произошли большие изменения и многие официальные положения советской историографии отвергнуты как несостоятельные и устаревшие, но с данной оценкой русско-японской войны во многом можно согласиться.

Важным явлением советского этапа в изучении проблемы стало начало ее разработки в библиографическом, историографическом и источниковедческом аспектах, а также на уровне диссертационных исследований. Историко-библиографические аспекты проблемы русско- японской войны были раскрыты в работе В.В. Лучинина, где в качестве самостоятельного раздела была выделена библиография военных действий на море в 1904-1905 гг.[47] Первые историографические оценки итогов изучения русско-японской войны и отдельных ее аспектов были даны в работе Л.Г. Бескровного «Очерки военной историографии России»[48] . Среди диссертационных исследований следует отметить докторскую диссертацию Б .А. Романова, в которой анализировались общие проблемы русско-японской войны и в качестве аспекта рассматривались действия русского флота[49] , а также диссертационное исследование Е.И. Лагутина по источниковедческим аспектам истории русского военно-морского флота, в том числе и в период 1904-1905 гг.[50].

Таким образом, советская исторйческая наука 1917-1991 гг. внесла определенный вклад в изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско- японской войне 1904-1905 гг. Изучение проблемы развивалось в работах по более широким и взаимосвязанным темам. Началась научная разработка историографических, источниковедческих и библиографических аспектов темы в исследованиях по более широкой и взаимосвязанной проблематике.

Третий, современный историографический этап (с 1992 г. по настоящее время) характеризуется значительным возрастанием интереса исследователей к истории русско-японской войны, российского военно-морского флота и появлением специальных исследований по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в 1904-1905 гг.

Публикуется достаточно обширная специальная литература по действиям миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана. Основную часть этих работ составляют научные статьи, опубликованные в различных периодических изданиях, прежде всего в журнале «Гангут»[51] . Однако работы по действиям Первой эскадры флота Тихого океана в целом на современном историографическом этапе еще отсутствуют.

Наиболее важным из специальных исследований является опубликованная в 2000 г. работа Н.Н. Афонина и С.А. Балакина[52] , которая, несмотря на небольшой объем, внесла значительный вклад в изучение действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана. В работе содержится богатый фактический материал по истории создания миноносцев зарубежной постройки в составе эскадры, дается анализ их боеспособности, описание тактико-технических данных, приводятся чертежи миноносцев. Вместе с тем книга не содержит подробного описания боевых действий миноносцев, за исключением нескольких эпизодов.

Изучение действий Первой эскадры флота Тихого океана также продолжалось на третьем историографическом этапе в исследованиях по взаимосвязанным проблемам, таким как история российского и японского военно-морского флота, в том числе и в период русско- японской войны, история отдельных боевых кораблей, отечественного кораблестроения.

Среди данной группы исследований следует выделить статью В.Ю. Грибовского (1997) о личном составе российского военно-морского флота в 1904-1905 гг. В этой работе проявилась характерная для некоторых современных российских исследователей тенденция некритического отношения к данным официальной японской историографии о войне на море, прежде всего о потерях японского флота, что часто является причиной негативной оценки действий русского флота. В.Ю. Грибовский, например, утверждает, что русские миноносцы ни разу не попали торпедой в боевой корабль противника и силы русской минной флотилии таяли без нанесения урона неприятелю[53] . Важные аспекты проблемы раскрываются в работе С.В. Патянина (1998), где даются технические характеристики всех миноносцев японского флота и впервые приводится доктрина японского флота о боевом использовании миноносцев[54] , а также в работе В.М. Мельникова об отдельных кораблях Российского флота, участвовавших в русско-японской войне 1904-1905 гг.[55].

Некоторые военно-технические аспекты проблемы раскрываются в пятитомной «Истории отечественного кораблестроения», подготовленной во второй половине 1990-х гг. коллективом авторов[56] . При изучении русско- японской войны 1904-1905 гг. представляют интерес второй и третий тома исследования. Во втором томе рассматривается история отечественного кораблестроения эпохи парового броненосного флота до русско-японской войны 1904-1905 гг. Особый интерес представляет анализ эволюции всех основных типов боевых кораблей, выделение тенденций в их развитии, выявление главных успехов и недостатков при создании различных типов. Большое внимание уделено влиянию, которое оказали те или иные исторические личности России, прежде всего высшее военно-морское руководство, на развитие военно- морского флота. Надо отметить, что авторы данного труда отошли от общепринятого в советской исторической науке осуждения существовавшего в дореволюционной России общественно-политического строя, доказывая, что определенные недостатки в развитии военно-морского флота были обусловлены не порочностью существующего государственного строя, а личностями высшего эшелона власти.

Отдельные стороны боевых действий кораблей Первой эскадры флота Тихого океана получили отражение в ряде научно-справочных изданий 1990-х гг. В специализированных справочниках о флотах России и Японии в русско-японской войне 1904-1905 гг., подготовленных С.В. Сулигой, впервые приводится подробное тактико-техническое описание всех кораблей, участвовавших в боевых действиях, и рассказывается об их дальнейшей судьбе[57] . Информация о кораблях Первой эскадры флота Тихого океана содержится также в подробном справочнике «Корабли Российского императорского флота»[58] .

В 1990-е гг. важным явлением современной историографии стало дальнейшее развитие изучения проблемы на уровне диссертационных исследований. В кандидатских диссертациях Я. В. Бухараева[59] , А.А. Глущенко[60] и С.А. Гладких[61] рассматривается развитие военно-морского дела в России на рубеже XIX-XX вв. и анализируется состояние русского Тихоокеанского флота накануне русско-японской войны. С точки зрения историографической разработки проблемы представляет интерес кандидатская диссертация А.А. Кимченко[62] , посвященная современной английской и американской историографии истории русского военного флота. Эти диссертации являются существенным вкладом в изучение событий на море в русско-японской войне 1904-1905 гг.

Таким образом, на современном историографическом этапе произошло углубление научной разработки отдельных аспектов проблемы в специальных исследованиях, а также продолжение изучения действий Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне в работах по более общим и взаимосвязанным проблемам. Важное значение имело дальнейшее развитие и углубление диссертационных исследований в конкретноисторическом и историографическом аспектах.

Подводя итоги историографического анализа объекта исследования, можно сделать вывод о том, что отечественная историческая наука проделала огромную работу в деле изучения действий русского флота в период русско-японской войны 1904-1905 гг., в том числе и действий Первой эскадры флота Тихого океана. В большей степени были изучены действия крупных кораблей флота. В то же время недостаточно изучены действия подводных лодок и миноносцев. В целом в отечественной историографии сложилось негативное отношение к результатам действий миноносцев, но такую позицию нельзя, на наш взгляд, признать верной. Неизученными остались такие аспекты действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана, как минные постановки, содействие их боевым операциям на сухопутном фронте, степень боеготовности минных отрядов к началу войны, действия миноносцев в целях разведки, отсутствует анализ выявленных в ходе боевых действий конструктивных недостатков различных типов миноносцев, недостаточно изучена деятельность порта по ремонту кораблей в период осады Порт-Артура.

В предлагаемом читателю исследовании показаны действия миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана российского военно-морского флота в русско-японской войне 1904-1905 гг. в период с 27 января по 20 декабря 1904 г. Деятельность русских миноносцев началась сразу же после нападения японцев на русскую эскадру в ночь на 27 января 1904 г., когда уже через несколько часов после нападения миноносцы были посланы на розыск скрывшегося неприятеля, и завершилась 20 декабря 1904 г., когда оставшиеся в строю миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана прорвали японскую блокаду и были интернированы в нейтральных портах.

Территориальные рамки предмета исследования ограничены бассейном Желтого моря, и в первую очередь акваторией, прилегающей к Квантунскому полуострову, что обусловлено техническими характеристиками миноносцев: миноносцы типа «Сокол» имели реальную дальность плавания не более 600 миль, а более крупные миноносцы зарубежной постройки и миноносцы типа «Буйный» чуть более 1000 миль. В реальных боевых условиях дальность действия оказалась еще меньше. Кроме того, территориальные рамки обусловлены самим характером боевых действий – японский флот базировался всего лишь в 60 милях от Порт-Артура и значительная часть японского флота всегда находилась в непосредственной близости от осажденной крепости.

В соответствии с результатами историографического анализа и содержательной стороной предмета изучения представляется целесообразным выделить в качестве главной проблемы исследования вопрос о роли миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в ходе военных действий на море в период русско-японской войны 1904-1905 гг.

В данном исследовании главной целью является формирование системы научных исторических знаний об условиях, основных направлениях и результатах боевых действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в период января-декабря 1904 г.

Достижение поставленной цели требует решения следующих конкретных научно-познавательных задач:

– изучение состояния миноносного флота России к началу русско-японской войны;

– сравнительный анализ русского тихоокеанского и японского флотов перед началом боевых действий;

– изучение боевых действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в период с 27 января по 28 июля 1904 г., когда русский флот боролся с японским флотом за господство на море;

– рассмотрение боевых действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в период с 29 июля по 20 декабря 1904 г., когда русский флот отказался от борьбы с японским флотом за господство на море и связал свою судьбу с осажденным Порт-Артуром.

Методологической основой исследования является системно-аналитическое понимание исторического процесса, основанное на принципах объективности, историзма и всесторонности как основополагающих принципах научного познания. В рамках данного подхода общество понимается как сложная, многоуровневая система, выступающая как взаимодействие основных сфер общественной жизни, где каждая из сфер представляет собой систему взаимосвязанных, постоянно функционирующих социальных институтов.

Теоретический уровень исследования определяется пониманием вооруженных сил как важнейшего социального института, органа государства, предназначенного для проведения его политики средствами вооруженного насилия с целью выражения и защиты общегосударственных и общенациональных интересов. Военно-морской флот выступает как часть вооруженных сил и представляет собой сложную систему взаимосвязанных элементов, одним их которых является миноносный флот, возникший в конце XIX в. и ставший, наряду с другими родами военно-морских сил, одной из составляющих боевой мощи Российского государства.

В данной работе использован историко-генетический метод, позволяющий определить содержательную и логическую взаимосвязь событий во времени, а также сравнительно-исторический метод, предполагающий при изучении тех или иных событий выявление, анализ и сравнение как можно большего числа исторических источников с целью установления истины.

Решение задач, поставленных в данном исследовании, требует привлечения необходимого числа источников: неопубликованных, опубликованных, а также материалов периодической печати.

Основную часть источниковой базы исследования составили неопубликованные источники, которые хранятся в 13 фондах Российского Государственного архива Военно-морского флота (РГА ВМФ) и разделяются на следующие основные группы: рапорты и донесения командиров миноносцев и других кораблей эскадры, рапорты и донесения командующих Первой Тихоокеанской эскадрой и Тихоокеанским флотом, а также наместника царя на Дальнем Востоке Е.И. Алексеева; вахтенные журналы миноносцев; техническая документация на корабли Первой эскадры флота Тихого океана; материалы следственных комиссий, созданных для изучения некоторых аспектов боевых действий; предвоенные и утвержденные во время войны планы военных действий на море; неопубликованные аналитические работы по изучению боевого опыта войны на море в 1904- 1905 гг.; неопубликованные воспоминания непосредственных участников военных действий[63] .

Наиболее важное значение имеют написанные после войны рапорты и донесения командиров миноносцев, составленные по предписанию вышестоящего начальства, описывающие боевую деятельность их кораблей с указанием на необходимые изменения в их конструкции и вооружении. Эти рапорты, написанные непосредственными участниками событий на основе критического осмысления опыта прошедшей войны, очень важны при изучении войны на море в 1904-1905 гг. Отдельно следует выделить отчет о действиях флота в период обороны Порт-Артура, составленный заведующим прибрежной и минной обороной контр-адмиралом М.Ф. Лощинским. В нем большое внимание уделено вопросам взаимодействия флота и крепости. Подробно рассмотрены минные постановки, осуществленные миноносцами Первой эскадры флота Тихого океана.

Эти материалы отличаются полнотой и подробностью информации об основных аспектах деятельности миноносцев. Деятельность отдельных кораблей можно восстановить буквально по дням и часам, а некоторые эпизоды боевых действий отражены в документах с точностью до малейших деталей. Степень достоверности приведенной в данных документах информации достаточно высока, поскольку она, как правило, исходит от людей, непосредственно участвовавших в боевых действиях или от высшего флотского начальства, которое всегда тщательно анализировало происшедшие боевые столкновения и деятельность кораблей эскадры. Командиры миноносцев свои рапорты составляли на основе анкетирования членов экипажа своего корабля, а не только на основе личных впечатлений.

Наиболее объективными и беспристрастными источниками являются вахтенные журналы. В них деятельность кораблей рассматривается по дням и даже часам. Следует отметить, однако, что некоторые данные были опровергнуты более поздними историческими исследованиями. Так, например, по архивным источникам устанавливается гибель в бухте Керр броненосного крейсера типа «Асама» и в доказательство этого приводятся обмеры затонувшего судна. Но более поздними исследованиями была установлена гибель посыльного судна «Мияко».

Иногда потери некоторых кораблей японского флота, приводимые в архивных источниках РГА ВМФ, не подтверждаются официальными данными японской стороны. Вахтенные журналы миноносцев, являющиеся ценнейшим историческим источником, сохранились лишь на тех миноносцах, которые уцелели во время боевых действий. Вахтенные журналы за 1904 г. миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана, погибших в ходе военных действий, не сохранились. Ценнейшим источником о действиях Первой эскадры флота Тихого океана является «Исторический журнал 1-го отряда миноносцев», в котором буквально по дням рассмотрена деятельность миноносцев 1-го отряда.

Высокой степенью достоверности обладает техническая документация на корабли Первой эскадры флота Тихого океана, и в первую очередь спецификации миноносцев, хранящиеся в РГА ВМФ. Это связано с тем, что миноносцы всегда строились в строгом соответствии с составленной спецификацией, малейшие отступления от которой строго наказывались, и если миноносец строила зарубежная фирма, то за любые отклонения ее могли подвергнуть штрафным санкциям. Важное значение имеют архивные документы по техническому состоянию миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в различные периоды их боевых действий.

Рассматривая степень сохранности архивных источников, следует признать ее невысокой. Значительная часть документов до наших дней не сохранилась, так как при капитуляции Порт-Артура была спасена лишь незначительная часть документов Первой эскадры флота Тихого океана. Большая часть документов была уничтожена, поскольку она могла попасть в руки противника. Колоссальное количество документов погибло при взрыве флагманского броненосца «Петропавловск», поэтому в фонде адмирала С.О. Макарова сохранилось лишь три дела, относящихся к периоду его командования русским Тихоокеанским флотом во время войны. Документы о действиях миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана, составленные после военных действий, также сохранились не полностью. Так, например, лишь частично сохранились рапорты командиров миноносцев, написанные после войны.

Кроме того, в исследовании использованы неопубликованные источники, хранящиеся в Российском государственном военно-историческом архиве, в первую очередь в фонде №487. Среди них в первую очередь надо отметить отчет командующего Квантунской крепостной артиллерией генерал-майора В.Ф. Белого – это очень точное, обстоятельное и пространное (почти 300 страниц печатного текста) описание действий крепостной артиллерии, однако в нем содержится и много ценных сведений о действиях кораблей Первой эскадры Тихого океана и в том числе относительно помощи флота сухопутной обороне крепости.

Важной частью источниковой базы исследования являются опубликованные источники, содержащие материалы о действиях флота в русско-японской войне 1904- 1905 гг. Среди них в первую очередь следует выделить сборники документов (девять томов), составленные Исторической комиссией при Морском Генеральном штабе. До настоящего времени это самое полное издание документов о действиях флота в русско-японскую войну 1904-1905 гг. Следует отметить также сборник «Русско- японская война 1904-1905 гг. Материалы для описания действий флота», опубликованный в 1910-1912 гг.[64] Эти два издания содержат значительный документальный материал о действиях флота в войне 1904-1905 гг., который содержит достоверную информацию. Часть документов, опубликованных в этих сборниках, не сохранилась в фондах РГА ВМФ.

К отдельной группе источников следует отнести опубликованные мемуары непосредственных участников военных действий, которые содержат подробные описания боевых действий, не нашедшие отражения в других исторических источниках. К этой группе источников относятся мемуары офицеров – М.В. Бубнова, В.И. Семенова, Н.О. Эссена, С.А. Рашевского, Нирутаки[65] , а также воспоминания рядового А. Ларенко[66] .

Для изучения действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана интерес в первую очередь представляют мемуары М.В. Бубнова и Нирутаки. М.В. Бубнов некоторое время командовал 2-м отрядом миноносцев и этому периоду своей боевой карьеры уделяет основное внимание. Помимо подробного описания действий миноносцев, он рассматривает недостатки в предвоенной подготовке экипажей кораблей и системе базирования.

Ценным источником о действиях японского флота, и в первую очередь японских миноносцев под Порт- Артуром в конце января-марте 1904 г., является дневник японского офицера Нирутаки. Эти мемуары интересны тем, что содержат весьма своеобразное, со множеством мельчайших деталей, описание многих боевых эпизодов. Автор во многом расходится с утверждениями японской официальной истории войны на море. Он вспоминает, в частности, о гибели и боевых повреждениях японских кораблей, которые японская официальная история отрицает (например, гибель японского миноносца «Сиракумо» в ночь на 27 января 1904 г.). Вместе с тем мемуары Нирутаки изобилуют множеством сомнительных, а иногда и просто вымышленных подробностей и эпизодов. Автор дневника представляется командиром миноносца «Акацуки», но этим миноносцем командовал лейтенант Нагодзиро Суецуги. Кем был на самом деле Нирутака, остается неизвестным до сих пор.

Самостоятельную группу источников представляет собой периодическая печать периода русско-японской войны 1904-1905 гг. С самого начала войны в газетах и журналах большое внимание уделялось описанию военных действий, публиковались официальные отчеты русского командования, выдержки из сообщений отечественной и зарубежной прессы, а также свидетельства непосредственных участников боевых действий. Особый интерес представляет «Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке» В. Головагова, печатавшаяся в журнале «Морской сборник». «Хроника…» печаталась с привлечением сообщений отечественной и зарубежной прессы и официальных отчетов командования. Она содержит большой фактический материал, но степень достоверности его несколько ниже, чем у других типов источников. Так, в «Хронике…», помещенной в «Морском сборнике» за май 1904 г., указывается, что после сражения с «Варягом» погибли японские крейсеры «Асама» и «Такашико», однако в действительности этого не произошло. К материалам российской прессы периода 1904-1905 гг. надо относиться достаточно критично, так как в газетах и журналах опубликовано много данных, которые не соответствовали действительности.

Несмотря на фрагментарность и неполноту каждой из представленных групп источников, взятые в комплексе они дают возможность отразить важнейшие стороны в боевых действий миноносцев Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне 1904-1905 гг. и решить поставленные в данном исследовании научнопознавательные задачи.