«Ланкастер» В. Mk I (Special)
«Ланкастер» В. Mk I (Special)
Появление на свет модификации «Ланкастер» В. Mk I (Special) было прямо связано с принятием на вооружение Королевскими ВВС 10-тонной бомбы «Грэнд Слэм» - самой крупной, из применявшихся во время Второй Мировой войны. Самолеты просто «распотрошили», чтобы они могли нести этот тяжелый груз. Створки бомбоотсека были сняты, а сам он получил небольшие обтекатели спереди и сзади. Были установлены более мощные моторы «Мерлин» 24 и усилены стойки шасси. Наземные и летные испытания новой бомбы проводились на бомбардировщиках с серийными номерами PB529/G и PB995/G. Эти машины имели полный комплект оборонительного вооружения, характерный для Mk I, но на доработанных Special-самолетах передняя и верхняя турели демонтировались, а вооружение хвостовой сокращалось до пары 7,69-мм пулеметов. При взлетном весе 33112 кг (запас топлива был уменьшен до 6340 литров) эти «Ланкастеры» имели дальность полета 2655 км, что было вполне достаточно при взлете с баз на территории континентальной Европы. Боевой дебют нового оружия состоялся в марте 1945 года. Даже значительно облегченные машины не могли поднять «Грэнд Слэм» на высоту более 5180 м - гораздо ниже, чем планировал ее создатель, Варне Уоллис. Тем не менее, при практическом применении (до конца войны успели сбросить 41 бомбу) результаты оказались превосходными - все цели были либо стерты в порошок, либо серьезно разрушены.
В 1945 - 46 годах 15-я эскадрилья использовала несколько Special вместе с американскими В-29, доработанными для возможности нести «Грэнд Слэм», для испытаний. Инертные бомбы сбрасывались на бункеры для подводных лодок, чтобы определить глубину проникновения боеприпаса. В 1948 году В. Mk I (Special) были пущены на слом.
Сержант Хайд из экипажа Макинтоша настраивает радиостанцию TR1154/55. Экипаж служил в 207-й эскадрилье, тогда базировавшейся в Лэнжере.
А4-Е из звена С 115-й эскадрильи выруливает на старт, 1944 год. Самолет несет необычный бортовой номер. Несколько подразделений Бомбардировочного Командования имели подобные обозначения, чтобы отличать самолеты звена С.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Глава 13 Конференция в Ланкастер-хаусе
Глава 13 Конференция в Ланкастер-хаусе Настроение зимбабвийцев, приезжавших в СССР, менялось в зависимости от ситуации в стране. Вспоминается, как Думисо Дабенгва, а из членов руководства ЗАПУ. он, пожалуй, был наиболее частый посетитель Москвы, в один из приездов, в июне
«Ланкастер» В. Мк I
«Ланкастер» В. Мк I Новому бомбардировщику присвоили имя «Ланкастер» и после получения результатов испытаний опытных самолетов он был немедленно запущен в серийное производство. Выпуск «Манчестеров» прекратили после постройки 200-й машины, а оставшиеся в заделе
«Ланкастер» В. Mk II
«Ланкастер» В. Mk II После развертывания полномасштабного производства «Ланкастеров» появилась новая проблема - нехватка моторов Роллс-Ройс «Мерлин». Поэтому часть самолетов решили оснастить двигателями воздушного охлаждения «Геркулес», которые выпускались фирмой
«Ланкастер» В. Mk III
«Ланкастер» В. Mk III В течение первого года после принятия на вооружение производство и ремонт «Ланкастеров» зависели исключительно от поставок фирмой Роллс-Ройс двигателей «Мерлин», производственные возможности которой ограничивали поставки цифрой 18000 моторов в год.
«Ланкастер» В. Мk I/III special (dambaster)
«Ланкастер» В. Мk I/III special (dambaster) Единственным подразделением Бомбардировочного Командования, сформированным в ходе войны для решения специальных задач, была 617-я эскадрилья, в ночь с 16 на 17 мая 1943 года атаковавшая дамбы в район Рура. Для проведения этого налета были
«Ланкастер» В. Mk X
«Ланкастер» В. Mk X До 1942 года вклад Канады в укрепление ВВС Союзников в основном заключался в подготовке экипажей и технического персонала. Англия заключила с канадским правительством соглашение, результатом которого стало создание фирмы Виктори Эйркрафт Компани,
«Ланкастер» В. Mk I (FE)
«Ланкастер» В. Mk I (FE) В 1944 году англичане стали изучать вопрос использования тяжелых бомбардировщиков на Тихоокеанском ТВД, чтобы совместно с ВВС США сражаться против Японии. В Америку была послана группа специалистов, чтобы рассмотреть возможность закупки для
«Ланкастер» В. Mk VII (FE)
«Ланкастер» В. Mk VII (FE) Прототипом для «Ланкастера» В. Mk MI (FE) стал NN801, построенный фирмой Остин (Лонгбридж), за которым последовала партия из 230 серийных машин (их серийные номера начинались с NX), первоначально предназначавшихся для «Тайгер Форс». Главным внешним отличием
«Ланкастер» A.S.R./G.R./M.R. III
«Ланкастер» A.S.R./G.R./M.R. III После окончания войны британские ВВС ощущали острую нехватку морских спасательных самолетов, поскольку, в соответствии с условиями ленд-лиза, использовавшиеся для этих целей американские машины были возвращены в США. Чтобы заткнуть эту
Sphinx AT 2000 Police Special
Sphinx AT 2000 Police Special Швейцарская компания Sphinx Systems Ltd. производит самозарядные пистолеты с высоким уровнем качества изготовления и обработки поверхностей для вооружения правоохранительных структур различных стран и гражданского рынка оружия. Одной из лучших моделей
.38 Smith & Wesson Special (9.1x29 R)
.38 Smith & Wesson Special (9.1x29 R) Револьверный патрон .38 Smith & Wesson Special является одним из старейших патронов, использующихся в полиции, вооруженных силах и представленном на гражданском рынке оружия. Коммерческие обозначения патрона: .38 Special, .38 Spl или .38 Spc. Патрон .38 Special был
Группа специального назначения (Special Forces Group)
Группа специального назначения (Special Forces Group) Силы специальных операций Бельгии представлены бригадой парашютистов-коммандос и подразделением контрразведки. Они имеют высокий уровень подготовки личного состава, очень мобильны. Бельгийские паракоммандос выполняют