Из отчета по Морскому ведомству за 1864 г

Из отчета по Морскому ведомству за 1864 г

1) При постройке батареи "Кремль" тоже возбуждены были вопросы о некоторых внутренних устройствах, вследствие чего Комитет предлагает высшему начальству, что на батарее "Кремль" впереди и позади поперечных блиндированных переборок положено иметь: а) легкие борта, только у клюзов, на деревянных тимберсах, для удобства выполнения работ, а порты противу погонных и ретирадных пушек делать из откидных железных ставней, как на лодке "Смерч", и б) две легкие, но железные продольные переборки в носовой части для продолжения верхней палубы к бушприту, которые должно поставить так, чтобы не мешать стрельбе из пушек параллельно диаметральной плоскости. При оконечности же судна над палубой, в корме и по краям ее в носовой части, положены борта. Все эти легкие борта над палубами предположены деревянные, как всегда делалось на броненосных судах. Но работы приостановлены были по случаю возникшего вопроса: не лучше ли продолжить верхнюю палубу до самых оконечностей и сделать борта железные, подобно как на фрегате "Петропавловск".

Верхняя палуба на этой батарее покрыта листами в 1/4 д., так же как на палубах батарей "Первенец" и "Не тронь меня".

Его высочество изволил приказать продолжить верхнюю палубу до самых оконечностей носа и кормы; борта сделать из железных шпангоутов и железной обшивки: порты и ставни к погонным и ретирадным орудиям для стрельбы из батарейной палубы, а также внутренние продольные переборки сделать так, чтобы можно сыло стрелять параллельно диаметральной плоскости. Продолжение поперечных переборок на верхней палубе уничтожить.

2) Комитет обсуждал доводы командира батареи о бесполезности мостика и нашел, что мостик на батарее "Кремль" устроить следует, так как он во всяком случае будет с пользой служить для более удобного управления судном.

3) Главный инженер-механик балтийского флота спросил, будут ли устроены на батарее *Кремль" балластные цистерны, подобные тем, какие сделаны на батарее "Не тронь меня". На это сообщено, что так как устройство местных цистерн для водяного балласта стесняет расположение в трюме других внутренних устройств, необходимых для помещения грузов, составляющих существенную необходимость для службы судна; а между тем без цистерн таковых можно и обойтись и при составлении чертежей внутренних устройств для батареи "Кремль"

4) Рассмотрен с участием начальника броненосной эскадры чертеж устройства блиндированной капитанской рубки на батарее "Кремль", одобренный инспектором кораблестроительных работ и составленных согласно указаниям Комитета с назначением рубке места впереди мостика. Сообщено Кораблестроительному Департаменту, что прежде принятия этого чертежа в руководство необходимо сделать на самом деле, при строении, соображения, не будет ли мешать дымовая труба видеть из назначенных на чертеже визиров чрез форштевень, предметы, окружающие судно; в таком случае необходимо будет изменить их положение.

Высоту рубки должны определить планширь и другие предметы, возвышающиеся на палубе, чтобы беспрепятственно можно было обозревать через форштевень и вокруг судна, а броню на ней следует продолжить сколько можно ниже — до деревянной настилки палубы и, вследствие признания начальником эскадры броненосных судов рубки батареи "Не тронь меня" лучшею из прочих, Комитет положил, что она должна служить образцом и для рубки батареи "Кремль". Крыша же этой рубки, как равно и крышки люков ее должны быть из однодюймовых железных листов, чтобы последние не были тяжелы для подъема, о чем было уже в Комитете решено.

Для подъема люковых крышек Комитет положил устроить точно такой прибор, какой делается на батарее "Первенец" и который одобряется начальником эскадры броненосных судов.

5) Комитет рассмотрел и одобрил доставленный из Артиллерийского управления Морского министерства чертеж носовой и кормовой части верха палубы батареи "Кремль", с показанием на нем расположения погонов для действия в тех случаях, когда будут ставиться на означенной батарее в кормовой и носовой части 8-ми дюймовые нарезные орудия, на вращающихся платформах, так как вследствие представления начальника эскадры броненосных судов (в исходе 1863 г.), г. управляющий морским министерством разрешил иметь на броненосных фрегатах и батарее все приспособления в носовой и кормовой части открытой палубы, на случай постановки там орудий на поворотных платформах.

6) Рассмотрены, с участием начальника эскадры броненосных судов, представленные командиром батареи "Кремль" чертежи гребных судов и сообщено Кораблестроительному департаменту, что Комитет согласен на постройку по этим чертежам шлюпок для поименованной батареи, но с тем, чтобы, согласно резолюции г. управляющего Морским министерством, последовавшей на журнале Комитета 7 декабря 1862 года, один 16-весельный барказ и один 14-весельный рабочий катер были построены по утвержденным чертежам вице-адмирала фон Шанца, а другой барказ и другой рабочий катер по чертежам, избранным командиром батареи.

Управляющий Морским министерством с решением Комитета изволил согласиться.