Письмо адмирала Чухнина морскому министру
Письмо адмирала Чухнина морскому министру
(Из книги А. П. Платонова “Восстание в Черноморском флоте в 1905 году". Издательство “Прибой". Ленинград. 1925 г.)
Севастополь, 28 августа 1905 г.
Многоуважаемый Алексей Алексеевич
В дополнение моих официальных писем 9 92 и 94, считаю необходимым несколько пояснить, почему я остановился на выборе в начальники дивизии на К.А. Писаревском. Вашим письмом от 2 августа вы уведомили меня, что на эту должность могут быть назначены: Безобразов, Римский-Корсаков, Паренаго, Нидермиллер, Иреикий, Лошинский, Беклемишев, Иессен и Григорович.
Безобразов больной, почему его назначение на такой деятельный пост едва ли возможно.
Корсаков очень мягкий человек, большой трус, что знаю по эскадре Тихого океана, эскадрой, конечно, управлять не может.
Нидермиллер, в смысле нравственности, не пользуется репутацией, во всех делах везде путает, уважением не пользуется.
Иреикий больше чем нетактичен, морского опыта не имеет, на пост начальника дивизии в Севастополе, где он так самостоятельно поставлен, совсем непригоден.
Беклемишев чересчур мягкий человек, а здесь надо проявлять стойкость, иначе хуторяне задушат.
Лошинский не может быть сюда допущен: отсюда он уехал при странных обстоятельствах и должен был быть привлечен к ответственности за особые дела в порту, но вместо этого его отправили в Порт-Артур.
Григорович имеет настолько слабые нервы, что как в море, так сразу же заболевал; это же предсказывали и при отправлении броненосца "Цесаревич" из Тулона, но он каким- то чудом дошел до Артура, где в конце концов с объявлением войны был произведен и вместе с Лошинским обратился в пещерного адмирала. Ежели вникнуть и записку генерала Стесселя и, в особенности, в роль адмиралов Лошинского и Григоровича в дни отправления миноносца "Решительный" в Чифу, то их следует отдать под суд для разъяснения этого более чем странного поступка.
Остается Паренаго,- его я просил бы назначить, но сюда дошли слухи, что за последний год, после усиленных работ, он сильно состарился, ежели это верно, то тогда его назначать нельзя, т.к. здесь надо непременно деятельного адмирала, во- первых для того, чтобы восстановить дисциплину, завести служебный порядок в экипажах и на эскадре, в особенности, после всего случившегося и продолжаюшейся подпольной революционной деятельности, старающейся, несмотря на военное положение, мутить нижних чинов. Да даже одно то, чтобы подняться в дивизию, надо подняться на 270 ступенек, что требует крепкого здоровья, то его нельзя назначить.
Тогда Писаревский остается в данный момент лучше всех отвечающим требуемым качествам для занятия места начальника дивизии. Он не орел, но достаточно решителен, дисциплинирован, от работы не отказывается, идет твердо по пути, ему указываемому и не стесняется в наложении наказаний.
В начальники штаба для обновления флота, конечно, надо назначить человека твердого в служебных принципах, тактичного и могущего хорошо справляться с письменной частью. Таким считаю Эбергарда. К сожалению, Наместник, видимо, считал тоже его таковым и эгоистично держал при себе, не давал плавать, почему плавательного ценза у него так мало, хотя в Тихом океане он некоторое время командовал крейсером "Адмирал Нахимов". Вторым считаю Литвинова, но этот, мне кажется, сильно привержен Петербургу и, надо думать, думает о карьере блестящей, ближе к солнцу. Посылка сюда будет против его воли, а раз так, то немного будет пользы от него – сердце не будет лежать к делу. Зацаренный – хороший офицер, и я бы поставил его вторым, но я не знаю, способен ли он к письменной работе,- без этого качества начальник штаба немыслим, в особенности в Черном море; здесь приходится вести большую межведомственную переписку, в особенности с военным ведомством и с посольствами в Румынии и Константинополе.
К.А. Феодосьева считаю необходимым переместить на должность младшего флагмана. Капитаном над портом он не может быть. Ум у него слишком тяжел, он не может справляться с делом, прямо не хватает способности к этому делу, без моего наблюдения произошел бы полный застой. Младшим флагманом может быть, так как командовал броненосцем "Севастополь" в Тихом океане. Безупречной честности и хорошо дисциплинирован.
Что касается командиров, то в представленном списке в обших чертах я указал, почему их надо сменить, но должен сказать, что главным образом надо сменить для обновления жизни флота, без чего он из летаргии не выйдет, что еще хуже, революционная партия им скоро снова завладеет. Надо так поступить, чтобы было ясно, что командиры меняются за бунт и за состояние флота: тогда вновь назначенные, видя это, иначе будут относиться к делу; явится другая манера относиться к службе.
Кроме капитана 1 ранга Рогуля, Коландса, Нолькена, Сапсая 1-го, отчасти Мориншильда Маревского, остальные офицеры капитаны 1 ранга для службы при данном положении дел мало пригодны, но всех их уволить нельзя, т.к. для этого нужно основание, да и увольняя такое число капитанов 1 ранга, надо всех их заменить снизу стоящими; тогда там образуется пустота, которую некем заполнить.
К тому же и во втором ранге людей подходящих тоже нет. У меня совершенно иссяк источник для назначения офицеров даже командирами миноносцев и старшими офицерами, а удаляя большое число сверху, надо иметь в виду, кем наполнять снизу. Кроме того, необходимо значительное число штаб-офицеров для приемных комиссий в обоих портах, членов суда для разных комиссий; надо рассчитывать на различные командировки, на больных и в особенности на отпуска и пр.
Из перечисленных в письме капитанов 1 ранга надо указать на тех, которые не командовали экипажами во время беспорядков 3-го ноября 1904 г. и теперь не имеющих за собой никакой вины. Уволить их было бы простой несправедливостью. Таковыми надо считать: Сафонова, Раденкова, Матохи, Гергелис, Фотаки, Реймерса, Зборовского, Соловьева, Матюхина. Почему они должны быть оставлены до предельного возраста. Реймерса следовало бы уволить по болезни – он ни к чему не пригоден, но ему до пенсии остается четыре года, значит под льготные условия для увольнении не подходит.
К смене за бунт в экипажах и командах подлежат увольнению на льготных условиях:
К. 1 р. Баль – тупой и совершенно неспособный.
К. 1 р. Овод – до того слабохарактерный и не могуший управлять нижними чинами, что во время обращения к ним случалось, что они ему кричали: довольно, замолчи и т.п. Сами командиры экипажей указывают на необходимость его смены, т.к. 32 экипаж дает даже худой пример другим.
К. 1 р. Афанасьев, хотя и принимал меры по усмирению бунта 3-го ноября, но совершенно нерешительные. Сильно нервный, 20-го июня получил первый сердечный припадок, заболел в самый разгар событий и взял отпуск на два месяца для лечения.
К. 1 р. Юрковский. В 1903 г. командовал броненосцем "Три Святителя", но за инцидент в Инаде был сменен, очень слабый человек. 37-й экипаж совершенно не имеет военного вида; люди похожи на новобранцев. Изрядно пьет. Хотя в беспорядках или бунте не участвовал, но для пользы службы Юрковского необходимо сменить с командования по болезни и уволить со льготой.
К. 1 р. Виницкий. Совершенно штатский. Военного в себе ничего не имеет. 3-го ноября его экипаж после 32-го и 35-го экипажей был наихудший, весь был на дворе, в толпе. Командовать броненосцем совершенно не может не должен. Необходимо уволить: для службы бесполезен.
К. 1 р. Дрыженко.. Совершенно то же должен сказать, что и о к. 1 р. Виницком. Во время последних происшествий перетрусил больше всех, до невменяемости. Его броненосец не выходил с адмиралом Кригером в Одессу. Считали, что команда взбунтуется, чтобы не уходить; для предлога разобрали части машин, якобы для исправления. 3-го ноября во время беспорядков перед входом в экипаж Виницкого вел разговоры с толпой этого экипажа, из которой кричали: "Нам нужна республика". Другие ораторы выкладывали ему все свои революционные понятия, ругали всех. Вместо принятия военных мер к прекрашению этого, продолжал увешевать, имея в своем распоряжении роту с боевыми патронами, и удалился по совету толпы.
Этих шесть командиров экипажей считаю необходимым уволить, со всеми возможными льготами, от службы.
В отношении Главного Морского Штаба в директиве 326 указаны основания, на которых могут быть уволены штаб- офицеры в отставку на льготных условиях. Таких офицеров почти нет. Есть такие, которые не могут и не получат назначения командирами, но до пенсии им остается от 4 до 5 лет.
Мне кажется, что единственный способ освобождаться Морскому министерству от излишнего и непригодного балласта в штаб-офицерских чинах – это ввести в закон, что министерство имеет право по болезни или но другим условиям невозможности дальнейшего движения по службе штаб- офицеров увольнять их в отставку с половинной и полной пенсией за 20 и 30 лет, а в особых случаях болезни, полученной на службе, за 18 и 28 лет. Это будет стоить денег, но это мираж – денег они стоят на службе больше, чем в отставке, только из другого источника: в одном случае из сумм Морского министерства, в другом ч – Министерства финансов. Это решение трудно провести, но по-моему необходимо, и оно единственно правильное.
Еше остается сказать, что имеющие право быть уволенными на указанных льготных условиях есть только капитаны 1 ранга. Прошу указать, само ли министерство предложит им выйти в отставку, или по поручению министерства предложить им это здесь. Ежели будет поручено сделать это на месте, то к какому числу сделать такое предложение. Я подразумеваю, кроме шести указанных командиров экипажей, которые должны быть уволены в отставку хотя со всеми льготами, но без их согласия. Из Черноморского флота отправлено в армию 1100 человек. Сначала предполагалось перевести команду броненосца "Георгий Победоносец", но потом я просил ввиду ее безукоризненного поведения не переводить. Суд еще над ней только кончается, и из этой команды в армию никто не мог быть отправлен. Но следует непременно отправить 20 человек этой команды, которые будут оправданы судом, и еше три человека, выданных командой, но освобожденных до суда, всего 23 человека. Ежели больше в армию нельзя переводить, т.к. ушло время, то этих надо во всяком случае из Севастополя перевести хотя бы во Владивосток, т.к. здесь от них будет опасность для команды "Георгия Победоносца", которая их выдала.
Вторым подобным вопросом является, что делать, с командой "Князя Потемкина", которая все прибывает. 30 человек из нее следователем освобожден^, но он заявил, что их в армию нельзя перевести до окончания суда. Ежели больше не будет разрешено перевести в армию, то какой же будет соблазн: менее виновных перевели, а изменников оставили служить в том же флоте.
Глубоко уважающий и искренне преданный Г. Чухнин.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Уроки адмирала Чухнина
Уроки адмирала Чухнина Уходящий отряд кораблей возглавил ветеран Тихоокеанской эскадры контр-адмирал Г.П. Чухнин, командовавший ранее крейсером “Память Азова”, затем бывший командиром Владивостокского порта, а с июля 1901 г. ставший младшим флагманом эскадры.10 декабря
Документ № 7.11 Доклад Главнокомандующего ВМФ адмирала флота В. Н. Чернавина Министру Обороны СССР генералу армии Д. Т. Язову
Документ № 7.11 Доклад Главнокомандующего ВМФ адмирала флота В. Н. Чернавина Министру Обороны СССР генералу армии Д. Т. Язову Докладываем.Военный совет Военно-Морского Флота 22 февраля 1990 года рассмотрел многочисленные заявления и просьбы общественных организаций и
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Англии Э. Идену Лондон, 4 января 1941
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Англии Э. Идену Лондон, 4 января 1941 Господин министр!Единственным основанием для обвинения адмирала Мюзелье в настоящий момент могут быть лишь «документы», исходящие от Виши, то есть от противника «Свободной Франции» и
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Великобритании Идену Лондон, 3 февраля 1941
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Великобритании Идену Лондон, 3 февраля 1941 Уважаемый господин Иден!Генерал Спирс уведомил меня, что английское правительство якобы дало разрешение пароходу «Провиданс» следовать в Марсель непосредственно из Бейрута без
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Великобритании Идену Лондон, 19 февраля 1941
Письмо генерала де Голля министру иностранных дел Великобритании Идену Лондон, 19 февраля 1941 Господин министр иностранных дел!Генерал Спирс сообщил мне, что правительство Великобритании, не считаясь с моими замечаниями, которые я направил вашему превосходительству в
Письмо генерала де Голля английскому министру иностранных дел Идену Лондон, 13 декабря 1941
Письмо генерала де Голля английскому министру иностранных дел Идену Лондон, 13 декабря 1941 Дорогой господин Иден!Письмом от 22 ноября вы уведомили меня, что правительство Великобритании готово сотрудничать с Национальным комитетом по вопросу о создании во Франции
Письмо генерала де Голля Антони Идену, министру иностранных дел Лондон, 18 июля 1942
Письмо генерала де Голля Антони Идену, министру иностранных дел Лондон, 18 июля 1942 Дорогой господин Иден!Я уже имел честь говорить вашему превосходительству, что, по моему мнению, сотрудничество английской и французской секретных служб не является вполне
Письмо генерала де Голля Адриену Тиксье, министру внутренних дел Париж, 4 октября 1944
Письмо генерала де Голля Адриену Тиксье, министру внутренних дел Париж, 4 октября 1944 Уважаемый министр,Я ознакомился с вашим письмом от 2 октября, а также с приложенным к нему текстом «Приветствия», которое было вам послано г-ном комиссаром Республики Лионского района для
Письмо генерала де Голля Андре Тиксье, министру внутренних дел Париж, 12 апреля 1945
Письмо генерала де Голля Андре Тиксье, министру внутренних дел Париж, 12 апреля 1945 Уважаемый господин министр,Направляю вам в приложении листовку, распространенную в городе Родезе 28 марта и призывающую население на открытый митинг для выражения протеста против
Циркулярное письмо генерала де Голля министру иностранных дел, военному министру, министрам военно-морского флота и военно-воздушных сил, министрам финансов, внутренних дел, производства, общественных работ и транспорта Париж, 26 января 1945
Циркулярное письмо генерала де Голля министру иностранных дел, военному министру, министрам военно-морского флота и военно-воздушных сил, министрам финансов, внутренних дел, производства, общественных работ и транспорта Париж, 26 января 1945 С момента появления союзных
Письмо генерала де Голля Жоржу Бидо, министру иностранных дел Париж, 17 апреля 1945
Письмо генерала де Голля Жоржу Бидо, министру иностранных дел Париж, 17 апреля 1945 Мой дорогой министр!В момент вашего отъезда в Сан-Франциско во главе французской делегации я счел необходимым обратить ваше внимание не на тот или иной пункт инструкций, которые я вручил вам
Письмо генерала де Голля Луи Жакино, министру морского флота Париж, 30 апреля 1945
Письмо генерала де Голля Луи Жакино, министру морского флота Париж, 30 апреля 1945 Как вам известно, очень важно отправить наши подкрепления на Ближний Восток незамедлительно.Я, следовательно, подтверждаю… указание обеспечить отправку трех названных батальонов. Поскольку
Письмо генерала де Голля Андре Дьетельму, военному министру Париж, 27 сентября 1945
Письмо генерала де Голля Андре Дьетельму, военному министру Париж, 27 сентября 1945 Мой дорогой министр!По многочисленным каналам до меня дошли документально подтвержденные сведения о состоянии здоровья значительного числа немецких военнопленных и о санитарных условиях
5. Морскому Министру Генерал-Адъютанта, Вице-Адмирала Рожественского РАПОРТ июль 1905 года, Сасебо
5. Морскому Министру Генерал-Адъютанта, Вице-Адмирала Рожественского РАПОРТ июль 1905 года, Сасебо 5.1. Встреча отрядов. Конец ожидания «Отряд контр-адмирала Небогатова присоединился ко 2-й эскадре 26 апреля в море близ побережья Аннама, в 20 милях от входа в бухту