Сентай японской армейской авиации
Сентай японской армейской авиации
1-й Сентай
Сформирован 05.07.1938 в Кагамигахаре, префектура Саитама, Япония.
Самолеты: Ки-27, Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Бирма, Ост-Индия, Индокитай, Рабаул, Соломоновы острова, Новая Гвинея, Филиппины, Формоза и Япония. Сентай расформирован в конце войны в Такахаги, префектура Саитама.
Комментарии: первый сентай японской армейской авиации. На Халхин-Голе заявлено 245 побед (плюс 95 вероятно) при потере 16 машин.
4-й Сентай
Сформирован в июле 1938 года в префектуре Фукуока, Япония.
Самолеты: Ки-10, Ки-27 и Ки-45.
Зона действия: Формоза и Япония.
После войны сентай расформирован на аэродроме Одзуки в префектуре Ямагучи, Япония.
Комментарии: Сентай отличился при отражении налетов американских бомбардировщиков на Японию. Самые результативные “охотники за В-29” – капитан Исаму Касииде и лейтенант Садамицу Кимура (оба – кавалеры “Букосё”).
5-й Сентай
Сформирован 31.08.1938 года в Тачикава (Токио). Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-45 и Ки-100.
Зона действия: Ост-Индия, западная Новая Гвинея, Япония.
После войны сентай расформирован на Кюсю, юго-восточная часть Нагои, Япония.
Комментарии: сентай входил в систему ПВО Японии. Три кавалера “Букосё” – фельдфебель Исаму Хотани, фельдфебель Йосио Сакагучи и капитан Фудзитаро Ито.
9-й Сентай
Сформирован 01.07.1938 в Китае.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-44 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол) и Китай. После войны сентай расформирован в Нанкине, Китай. Комментарии: участвовал в перехвате В-29.
11-й Сентай
Сформирован 31.08.1938 в Харбине, Манчжурия. Самолеты: Ки-27, Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Индокитай, Ост-Индия, Бирма, Рабаул, Соломоновы острова, восточная часть Новой Гвинеи, Формоза (Тайвань), Филиппины и Япония.
Часть расформирована после войны в Такахаги, префектура Саитама, Япония.
Комментарии: пилоты сентая заявили 530 побед в боях на Халхин-Голе, потеряв при этом 19 машин. В сентае служил самый результативный ас японской армейской авиации – фельдфебель Хиромичи Синохара.
13-й Сентай
Сформирован в июле 1938 года в Какогаве, префектура Хёго, Япония.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43, Ки-45, Ки-84.
Зона действия: Корея, Рабаул, Новая Гвинея, Ост-Индия, Индокитай и Формоза.
После войны сентай расформирован на Тайване.
17-й Сентай
Сформирован 10.02.1944 в Кагамигахаре, Япония. Самолеты: Ки-61 и Ки-100.
Зона действия: Филиппины, Формоза и Япония. После войны сентай расформирован на Тайване.
18-й Сентай
Сформирован 10.02.1944 в Чоуфу, район Токио на базе 244-го Сентая.
Зона действия: Филиппины и Япония.
После войны сентай расформирован в Мацудо, район Токио.
Комментарии: лейтенант Мицуо Ояке получил “Букосё” за четыре сбитых (в том числе один таран) и три поврежденных В-29 (07.04.1945).
19-й Сентай
Сформирован 10.02.1944 в истребительной школе в Акено, Япония.
Самолеты: Ки-61.
Зона действия: Индонезия, Филиппины, Формоза и Окинава.
После войны сентай расформирован на Тайване.
20-й Сентай
Сформирован 01.12.1943 в Итами, префектура Хёго, Япония.
Самолеты: Ки-43 и Ки-45.
Зона действия: Окинава, Формоза и Филиппины.
К июлю 1945 года почти все пилоты погибли, совершая в качестве камикадзе налеты на противника у Окинавы.
21-й Сентай
Сформирован 15.10.1942 в Ханое, Индокитай. В состав 21-го Сентая был включен 84-й отдельный чутай. Самолеты: Ки-27 и Ки-45.
Зона действия: Филиппины, Бирма, Индокитай и Ост- Индия.
После войны сентай расформирован на Тайване.
22-й Сентай
Сформирован 05.03.1944 года в Фусса, район Токио. Самолеты: Ки-84.
Зона действия: Китай, Филиппины, Корея и Япония. После войны сентай расформирован в Сеуле, Корея. Комментарии: первый сентай, оснащенный Ки-84.
23-й Сентай
Сформирован 11.10.1944 в Инба, префектура Чиба, Япония.
Самолеты: Ки-43, Ки-44 и Ки-61.
Зона действия: Иводзима и Япония.
После войны сентай расформирован в Инба.
24-й Сентай
Сформирован 01.09.1938 в Харбине, Манчжурия на базе 11-го Сентая.
Самолеты: Ки-27, Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Формоза, Филиппины, Новая Гвинея, Ост-Индия, Окинава. После войны сентай расформирован на Тайване. Комментарии: во время боев на Халхин-Голе, пилоты сентая заявили 214 побед (плюс 56 вероятных), потеряв 12 пилотов.
25-й Сентай
Сформирован в ноябре 1942 года в Ханькоу, Китай. Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Китай и Корея.
После войны сентай расформирован в Корее.
26-й Сентай
Сформирован 02.10.1942 в Манчжурии.
Самолеты: Ки-27, Ки-30, Ки-51, Ки-43 и Ки-44.
Зона действия: Манчжурия, Китай, Филиппины, Новая Гвинея, Ост-Индия, Индокитай, Формоза , Окинава. После войны сентай расформирован на Тайване.
28-й Сентай
Сформирован в июне 1939 года в Манчжурии. Самолеты: Ки-46, Ки-61, Ки-102.
Зона действия: Манчжурия и Япония. Расформирован в июле 1945 года.
29-й Сентай
Сформирован 01.07.1939 в Кагамигахаре, префектура Гифу, Япония.
Самолеты: Ки-27, Ки-44, Ки-84.
Зона действия: Манчжурия, Китай, Филиппины, Формоза и Окинава.
После войны сентай расформирован на Тайване.
30-й Сентай
Сформирован 30.06.1943 в Манчжурии. Самолеты: Ки-27 и Ки-43.
Зона действия: Манчжурия, Филиппины, Бирма. Расформирован 30.05.1945 в Таиланде.
31-й Сентай
Сформирован в июле 1938 года в Китае. Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43.
Зона действия: Манчжурия и Филиппины. Расформирован 30.05.1945 в Сингапуре.
33-й Сентай
Сформирован 01.08.1938 в Китае.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43 и Ки-44.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Бирма, Индия, Новая Гвинея, Ост-Индия, Филиппины. После войны сентай расформирован в Медане, Суматра.
47-й Сентай
Сформирован в октябре 1943 года в Чоуфу, в районе Токио.
Самолеты: Ки-44 и Ки-84.
Зона действия: Япония и Окинава.
После войны сентай расформировали в Одзуки, префектура Ямагучи, Япония.
Комментарии: Сентай сформировали на базе 47-го отдельного чутая.
48-й Сентай
Сформирован 05.11.1943 в Манчжурии.
Самолеты: Ки-27 и Ки-43.
Зона действия: Китай.
После войны сентай расформирован в Манчжурии.
50-й Сентай
Сформирован 10.09.1940 на Формозе.
Самолеты: Ки-27, Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Филиппины, Бирма, Западная часть Новой Гвинеи и Индокитай.
После войны сентай расформирован на Тайване. Комментарии: самый результативный японский ас 2-й Мировой войны Сатоси Анабуки служил в 50-м Сентае.
51-й Сентай
Сформирован 28.04.1944 в Одзуки, префектура Ямагучи, Япония.
Самолеты: Ки-84.
Зона действия: Филиппины и Япония.
После войны расформирован в Симодате, префектура Ибараки, Япония.
52-й Сентай
Сформирован 28.04.1944 в Осаке, Япония. Самолеты: Ки-84.
Зона действия: Филиппины и Япония.
После войны расформирован в Чоуфу, район Токио.
53-й Сентай
Сформирован 03.04.1944 в Токорадзаве, префектура Саитама, Япония.
Самолеты: Ки-45.
Зона действия: Япония.
После войны расформирован в Фудзигая. Комментарии: сержант Нобуо Негиси – кавалер “Букосё”.
54-й Сентай
Сформирован 21.07.1941 в Касива, префектура Гифу, Япония.
Самолеты: Ки-27, Ки-43, Ки-45, Ки-84.
Зона действия: Китай, Филиппины, Ост-Индия, Окинава.
После войны расформирован на Тайване.
55-й Сентай
Сформирован 30.05.1944 в Тайсё, район Осаки, Япония.
Самолеты: Ки-61.
Зона действия: Филиппины и Япония.
После войны расформирован в Сано, префектура Нара.
56-й Сентай
Сформирован в августе 1944 года в Тайсё, район Осаки, Япония.
Самолеты: Ки-61.
Зона действия: Япония.
После войны расформирован в Итами, префектура Осака.
Комментарии: фельдфебель Тадао Суми – кавалер “Букосё”. Сентай заявил 11 побед над В-29, потеряв при этом 30 пилотов.
59-й Сентай
Сформирован 01.07.1938 в Кагамигахаре, префектура Гифу, Япония.
Самолеты: Ки-27, Ки-43, Ки-61, Ки-100.
Зона действия: Китай, Манчжурия (Халхин-Гол), Индокитай, Ост-Индия, Новая Гвинея, Окинава, Япония. После войны расформирован в Асия, префектура Фукуока, Япония.
Комментарий: лейтенант Наоюки Огата – кавалер “Букосё”.
63-й Сентай
Сформирован 25.02.1943 в Хачинохе, префектура Аомори, Япония.
Самолеты: Ки-27 и Ки-43.
Зона действия: Новая Гвинея.
Расформирован 25.07.1944 в Новой Гвинее.
64-й Сентай
Сформирован 01.08.1938 в Манчжурии.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43 и Ки-44.
Зона действия: Манчжурия (Халхин-Гол), Китай, Индокитай, Бирма, Таиланд, Ост-Индия.
После войны расформирован в Камбодже. Комментарии: 64-й Сентай – самый знаменитый среди частей японской армейской авиации. В рядах сентая служило большое количество асов. Во 2-й Мировой войне сентай одержал 258 побед за что получил девять благодарностей в приказе.
68-й Сентай
Сформирован в марте 1942 года в Харбине, Манчжурия.
Самолеты: Ки-61.
Зона действия: Рабаул (Новая Британия), Новая Гвинея, Халмахера.
Сентай разгромлен в боях с американцами и расформирован 25.07.1944 в Новой Гвинее.
70-й Сентай
Сформирован в марте 1941 года в Манчжурии. Самолеты: Ки-27, Ки-44 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия и Япония.
После войны расформирован в Касива, район Токио. Комментарии: капитан Йосио Йосида и младший лейтенант Макото Огава награждены “Букосё” за успешную борьбу с В-29.
71-й Сентай
Сформирован 30.06.1944 в Камеяма, префектура Симане, Япония.
Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Филиппины и Япония.
После войны расформирован в Хофу, префектура Ямагучи.
Комментарии: сержант Мидзунори Фукуда 7 января 1945 года сбил второго по результативности американского аса, майора Томаса Макгира (McGuire) (38 побед).
72-й Сентай
Сформирован в мае 1944 года в Кита-Исе, к юго-западу от Нагои, Япония.
Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Япония, Формоза, Филиппины. Расформирован в январе 1945 года на Филиппинах. Комментарии: сентай был полностью уничтожен, немногие уцелевшие пилоты и техники продолжали сражаться на земле в качестве пехотинцев.
73-й Сентай
Сформирован в мае 1944 года в Кита-Исе, вместе с 72- м Сентаем.
Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Япония и Филиппины.
Фактически расформирован в марте 1945 года на Филиппинах.
Комментарии: судьба 73-го Сентая мало чем отличается от судьбы 72-го Сентая.
77-й Сентай
Сформирован 27.07.1938 в Нанкине, Китай.
Самолеты: Ки-10, Ки-27, Ки-43.
Зона действия: Китай, Таиланд, Бирма, Ост-Индия, Новая Гвинея.
Расформирован 25.07.1944 в Новой Гвинее. Комментарии: сентай был полностью разгромлен американцами. Ни один пилот не уцелел.
78-й Сентай
Сформирован 31.02.1942 в Китае.
Самолеты: Ки-27, Ки-43, Ки-84.
Зона действия: Манчжурия, Рабаул, Новая Гвинея. Расформирован 25.07.1944 в Новой Гвинее. Комментарии: сентай был полностью разгромлен.
85-й Сентай
Сформирован 01.03.1941 в районе Харбина, Манчжурия.
Самолеты: Ки-27, Ки-43, Ки-84.
Зона действия: Манчжурия, Китай и Корея.
После войны расформирован в Сеуле.
Комментарии: за период с июля 1943 и до конца войны пилоты сентая заявили более 250 побед.
87-й Сентай
Сформирован 01.03.1941 года в районе Харбина, Манчжурия.
Самолеты: Ки-27 и Ки-44.
Зона действия: Манчжурия, Бирма, Ост-Индия и Япония.
После войны расформирован в Сингапуре.
101-й Сентай
Сформирован в июле 1944 года в Кита-Исе к юго-востоку от Нагои, Япония.
Самолеты: Ки-27, Ки-43, Ки-84.
Зона действия: Окинава и Япония.
После войны расформирован в Такамацу, префектура Кагава, Япония.
102-й Сентай
Сформирован в июле 1944 года в Кита-Исе, Япония. Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Окинава и Япония.
Расформирован 30.07.1945 в Наримасу, Япония.
103-й Сентай
Сформирован 25.08.1944 в Камеяма, префектура Симане, Япония.
Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Япония.
После войны расформирован на острове Авадзи (у побережья Кобе), Япония.
Комментарии: капитан Томодзиро Огава и лейтенант Ринтай Миямото – кавалеры “Букосё”.
104-й Сентай
Сформирован 26.07.1944 в Одзуки, префектура Ямагучи, Япония на базе 4-го Сентая.
Самолеты: Ки-43 и Ки-84.
Зона действия: Манчжурия.
После войны расформирован в Манчжурии. Комментарии: в августе 1944 года сентай переформировали в 25-й отдельный чутай.
105-й Сентай
Сформирован в августе 1944 года в Тайчунге, Формоза.
Самолеты: Ки-61.
Зона действия: Окинава и Формоза.
После войны расформирован на Тайване.
111-й Сентай
Сформирован 10.07.1945 в Акено, префектура Мие, Япония.
Самолеты: Ки-84 и Ки-100.
Зона действия: Япония.
После войны расформирован в Комаки, район Нагоя, Япония.
Комментарий: один из последних сформированных сентаев.
112-й Сентай
Сформирован 18.07.1945 года в Нитта, Япония. Самолеты: Ки-84 и Ки-100.
Зона действия: Япония.
Ки-27 фельдфебеля Хиромичи Сниохара, Халхин-Гол, июнь 1939 г.
Ки-27 из 24-го Сентая, Халхин-Гол, 1939 г.
Ки-43 капитана Катсуми Аима, Малайя, январь 1942 г.
Ки-43 старшего лейтенанта Шого Такеучи, Малайя, 1942 г.
Ки-43 Сержанта Исаму Сасаки, Нирма, 1942 г.
Ки-43 капитана Сатоши Анабуки и старшего лейтенанта Шигеру Наказаки, Бирма, январь 1943 г.
Ки-43 майора Такео Като, Бирма, весна 1945 г.
Ки-43 сержанта Куширо Атаке, Китай, лето 1943 г.
Ки-43 сержанта Акиры Сугимото, Япония, 1943 г.
Ки-43 капитана Хидео Маябе, Бирма, весна 1945 г.
Ки-43 капитана Хидео Маябе, Суматра, лето 1943 г.
Ки-43 лейтенанта Юхи Хнноки, Бирма, Ноябрь, 1943 г.
Ки-43 сержанта Томио Хирохата, Новая Гвинея. лето 1943 г.
Ки-43 капитана Киеши Намаи, Суматра, лето 1944 г.
Ки-43 фельдфебеля Косуки Цубоне, Индокитай, май 1945 г.
Ки-43 майора Тойёки Эго, Индокитай, июль 1944 г.
Ки-43 майора Хидео Маябе, Индокитай, май 1945 г.
Ки-43 капитана Шигео Нанго, Новая Гвинея, сентябрь 1943 г.
Ки-43 майора Тошио Сакагава, Китай. весна 1944 г.
Ки-44 капитана Йошио Йошидо, Япония, июнь 1945 г.
Ки-44 лейтенанта Макото Огава, Япония, июнь 1945 г.
Ки-84 фельдфебеля Кенио Фуджимото, Япония, июль 1945 г.
Ки-45 капитана Фуджигаро Ито, Япония, март 1945 г.
Ки-45 лейтенанта Миосабуро Ямомото, Япония, 1945 г.
Ки-45 лейтенант Исаму Кашииде, Япония, 1944-45
Ки-45 фельдфебеля Садамацу Кимура, Япония, январь 1945 г.
Ки-45 лейтенанта Ханошина Нишио, Япония, июнь 1945 г.
Ки-45 сержанта Нобуджи Негиши, Япония, ноябрь 1944 г.
Ки-61 сержанта Macao Итаги, Токио, январь 1945 г.
Ки-61 младшего сержанта Тадао Суми, Токио, ноябрь 1944 г.
Ки-61 капитана Терухико Кабаяши. Япония, январь 1945 г.
Ки-61 капитана Шого Такеучи, Новая Гвинея, октябрь 1943 г.
Ки-84 капитана Томоджиро Огава, Япония, январь 1945 г.
Ки-84 майора Коки Кавамоготу, Китай, апрель 1945 г.
Ки-84 старшего лейтенанта Шигеясу Миамото, Япония, январь 1945 г.
Ки-84 капитана Томоджиро Агава, январь 1945 г.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
§ 1.5.4. Характеристика тактической (армейской) зоны обороны Воронежского и Центрального фронтов
§ 1.5.4. Характеристика тактической (армейской) зоны обороны Воронежского и Центрального фронтов Передний край главной полосы обороны Курского выступа, установившийся в конце марта 1943 года, проходил по передним (обращенным к германским войскам) скатам высот и не имел
Список асов японской армейской авиации
Список асов японской армейской авиации Звание Имя Победы фельдфебель Хиромичи Синохара 58 майор Ясухико Курое 51 м.-сержант Сатоси Анабуки 51 майор Тосио Сакагава 49+ фельдфебель Иосихико Накада 45 капитан Кендзи Симада 40 фельдфебель Суми
История организационной структуры японской армейской авиации
История организационной структуры японской армейской авиации На заре истории японской армейской авиации, незадолго до начала Первой Мировой войны, основной тактической единицей был коку дайтай (полков), состоявший из двух чутаев (эскадрилий) по девять самолетов в
АТАКА ТОРПЕДОНОСЦА ЯПОНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ И БОМБАРДИРОВКА С ПИКИРОВАНИЯ
АТАКА ТОРПЕДОНОСЦА ЯПОНСКОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ И БОМБАРДИРОВКА С ПИКИРОВАНИЯ 1. Уставной вариант действий торпедоносца (в японской терминологии — когеки-ки, или «самолет нападения») предусматривал переход в бреющий полет на дистанции примерно в 3000 м до цели. Пуск торпеды
Взаимодействие штурмовой авиации с другими родами авиации и сухопутных войск
Взаимодействие штурмовой авиации с другими родами авиации и сухопутных войск Взгляды на организацию управления штурмовыми авиационными частями тесно переплетаются с положениями, касавшимися организации взаимодействия штурмовой авиации с другими родами авиации и
2.3. Влияние политизации армейской жизни на дисциплину и боеготовность войск
2.3. Влияние политизации армейской жизни на дисциплину и боеготовность войск С первых дней победы Февральской буржуазно-демократической революции вышедшие из подполья политические партии развернули борьбу за влияние на массы. Лидеры всех политических партий понимали,
Протокол общего собрания армейской мотоциклетной команды 10-й армии, состоявшегося в Минске 28 ноября 1917 года
Протокол общего собрания армейской мотоциклетной команды 10-й армии, состоявшегося в Минске 28 ноября 1917 года Присутствовало 58 человек.1) О текущем моменте – с докладом выступил Данилевский – председатель командного комитета. Он обрисовывает первые дни революции в
ПРИКАЗ С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ О НАГРАДАХ И ПРЕМИЯХ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВВС КРАСНОЙ АРМИИ, АВИАЦИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ, ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ ПВО И ВВС ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА
ПРИКАЗ С ОБЪЯВЛЕНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ О НАГРАДАХ И ПРЕМИЯХ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВВС КРАСНОЙ АРМИИ, АВИАЦИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ, ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ ПВО И ВВС ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА В целях дальнейшего повышения боеспособности Военно-Воздушных Сил Красной Армии, авиации
ПОЛОЖЕНИЕ О НАГРАДАХ И ПРЕМИЯХ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВОЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ, АВИАЦИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ, ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ ПВО, ВВС ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ЗА БОЕВУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ И СОХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
ПОЛОЖЕНИЕ О НАГРАДАХ И ПРЕМИЯХ ДЛЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВОЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ, АВИАЦИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ, ИСТРЕБИТЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ ПВО, ВВС ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА ЗА БОЕВУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ И СОХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ I. Истребительная авиация1. Летчики
Инструкции генерала де Голля генералу Дуайену, командующему альпийской армейской группой Париж, 21 февраля 1945
Инструкции генерала де Голля генералу Дуайену, командующему альпийской армейской группой Париж, 21 февраля 1945 1. Создание командования альпийским фронтом назначено на 1 марта 1945.Генерал Дуайен возглавит это командование под тактическим руководством генерала Деверса,
Вклад армейской разведки
Вклад армейской разведки Пока соперничавшие группировки Лаборатории № 2 выясняли друг с другом отношения, советская разведка продолжала свой нелёгкий труд, добывая зарубежные атомные секреты.7 марта 1944 года один из сотрудников Главного разведывательного управления
Дважды Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Т. Хрюкин Некоторые вопросы действий авиации в Крыму[1]
Дважды Герой Советского Союза генерал-полковник авиации Т. Хрюкин Некоторые вопросы действий авиации в Крыму[1] Личный состав наших частей вырос и окреп в боях за Сталинград, Донбасс, Миус-фронт, Молочную. Имея в своих рядах лётчиков высокого класса, мы начали готовить
Зарождение и довоенное развитие японской авиации
Зарождение и довоенное развитие японской авиации Еще в апреле 1891 один предприимчивый японец Чихачи Ниномия успешно запускал модели с резиновым моторчиком. Позже он спроектировал большую модель с приводом от часового механизма на толкающий винт. Модель успешно летала.
На службе армейской
На службе армейской Военная автомобильная техника является основным средством подвижности практически всех наземных объектов вооружения, что обеспечивает тактическую и оперативную маневренность войск. Разработка армейских автомобилей и боевых колесных машин на их