Капитан Хироси Онодзаки

Капитан Хироси Онодзаки

Хироси Онодзаки родился в 1917 году в префектуре Точиги. В феврале 1936 года он приступил к подготовке по программе обучения молодых летчиков в Кумагае. За особые успехи в учебе, руководство летной школы насадило курсанта Онодзаки серебряными часами. Отучившись в летной школе, Онодзаки был направлен в истребительную школу в Акено, где он прошел курс боевого пилотирования.

Во время боев на Халхин-Голе Онодзаки переводят в 59-й Сентай в Манчжурии, но пилот прибыл на место назначения уже после того, как было заключено перемирие. Только в декабре 1941 года молодой пилот впервые участвовал в бою в рядах 1-го Чутая. Часть, где служил Онодзаки участвовала в Малайской кампании. Основной задачей было пересечь Сиамский залив и нанести удар по аэродромам у Кота-Бахару на северо-восточной оконечности Малайев.

Впервые сержант Онодзаки встретился с противником лицом к лицу 21 декабря 1941 года в небе над Куала-Лумпуром. В первом же бою, он сбил “Баффало” сержанта К.Р. Лиса (Leys) из 453-й эскадрильи RAAF. Однако другие пилоты 59-го Сентая также заявили победы, хотя им противостояло всего два австралийских “Баффало”, а Лис был единственным пилотом, сбитым в тот день. Далее пилоты “Оскаров” участвовали в налетах на цели в Малайях и Сингапуре, а также сражались с английскими и голландскими истребителями, пытавшимися прикрыть с воздуха месторождения нефти в Палембанге. Над Явой Онодзаки сбил восемь “Харрикейнов” (из 232-й и 258-й эскадрильи), “Бленхейм IV” (из 211-й эскадрильи, сбит 6 февраля) и учебный “Райан STM-2, став таким образом самым результативным пилотом 59-го Сентая.

В мае мастер-сержант Онодзаки возвратился в Японию и поступил в Армейское авиационное училище, окончив которое через пол года, получил звание младшего лейтенанта. Затем он вернулся в свою часть на Яву, откуда периодически вылетал в район острова Тимор для несения охраны. В январе 1943 года он сбил один американский В-25, шедший в составе большого отряда бомбардировщиков бомбить столицу Тимора – Дили.

20 июня японская армейская авиация предприняла налет на Порт-Дарвин (Австралия). 59-й Сентай, базировавшийся на Тиморе, отправил в этот налет 22 “Оскара” во главе с майором Такео Фукудой. Истребители прикрывали бомбардировщики – 18 из 61-го Сенгая и 9 из 75-го. Союзники отправили на перехват японцев 46 “Спитфайров LF VC” из 1-го истребительного крыла ВВС Австралии. В бою с австралийскими истребителями Онодзаки одержал две победы.

В июле 59-й Сентай перебазировался на Новую Гвинею, где пилотам пришлось как отбивать участившиеся атаки союзников, так и противостоять жестокой природе джунглей. База Сентая располагалась возле Бата. 15 августа самолеты 59-го Сентая сопровождали японские бомбардировщики, отправившиеся бомбить секретный союзнический аэродром Цили-Цили (Фабуа). На обратном пути, уже 16 августа, Онодзаки участвовал в нескольких воздушных боях с Р-38 из 431- й истребительной эскадрильи, перехватившей японцев в районе Марилинан, к югу от Цили-Цили. Японский истребитель записал на свой счет один самолет противника. но из документов USAAF следует, что американцы в тот день не потеряли ни одного самолета. Два дня спустя машину Онодзаки, шедшую на небольшой высоте взяли в клещи около 20 Р-38 из той же эскадрильи. Однако лишь благодаря мастерству японского летчика и великолепной маневренности Ки-43, Онодзаки удалось оторваться от преследователей.

На следующий день Онодзаки отправили в рабаульский госпиталь из-за начавшейся дизентерии.

После выздоровления капитан Онодзаки вернулся в Японию и стал работать инструктором в Тачиарае, закончив войну с 14 победами на боевом счету.

Майор Хидео Миябе (крайний справа) был последним командиром знаменитого 64-го Сентая. До конца войны он одержал 12 побед и стал кавалером “Букосё”.

Истребитель Ки-43-IIIa капитана Хидео Миябе, конец 1944 г. Ки-43-IIIa, ставший последней версией «Оскаров», принял боевое крещение в составе 64-го Сентая над Таиландом в конце октября 1944 г.