Бронирование

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Бронирование

Бронирование самолета состояло из 9-мм бронеспинки кресла пилота и 6-мм подлокотников. Подфюзеляжная гондола была по бокам бронирована 7-мм бронелистами и 6-мм бронелистом спереди. Верхняя огневая точка защищалась 9-мм бронелистами. Кабина стрелка на верхней стороне фюзеляжа сзади защищалась броней толщиной 7 мм. Также 7-мм броней был обшит контейнер, вмещавший спасательную лодку. Задняя огневая точка защищалась снизу и с боков 9-мм броней, а в районе маски пушки толщина брони достигала 19 мм. Защиту экипажа дополняли бронестекла задней и нижней огневой точки.