Глава четвертая Последние спуски

Из отчета водолазной операции за 29 октября:

«В 01 час 25 минут контейнер с двумя телами погибших подводников, обнаруженных 28.10.2000 г. в 22.48 и в 23.45, поднят на открытую палубу корабля “Регалия” для производства следственного действия по осмотру данных тел следственной группой.

В 07 часов 36 минут второй парой водолазов в составе: мичман Семизаров Д.М. (водолаз № 1) и старший мичман Гусев Ю.М. (водолаз № 2) проводилось обследование 9-го отсека. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 07 часов 55 минут произведено обследование помещения ВХЛ, тел не обнаружено. При осмотре проходов за поперечным обрешетником водолазам визуально обнаружено два тела.

В 08 часов 25 минут водолаз начал работу по извлечению тела, находящегося в проходе между поперечным обрешетником и ПМП на расстоянии 1,5 метра от прохода в кормовую часть отсека.

В 08 часов 44 минуты тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. На подводнике одет утеплитель, имеются незначительные обгорания одежды и открытых кожных покровов.

В 08 часов 52 минуты водолаз Семиразов начал повторный спуск в 9-й отсек.

С 09 часов 06 минут водолаз начал работу по извлечению второго тела, обнаруженного за выпрямительными агрегатами в районе щитов размагничивающего устройства.

В 09 часов 18 минут тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. Тело и одежда значительных повреждений не имеют. В ходе осмотра отсека в помещении ВХЛ обнаружена буй-вьюшка из которой отмотан буйреп на 5 метров. Установлено, что клапан на конце шланга ВПЛ открыт.

В 12 часов 55 минут водолазы закончили работу и начали подъем на судно.

В 14 часов 22 минуты третьей паре водолазов в составе: мичман Селютин В.Г. (водолаз № 1) и мичман Новиков Д.В. (водолаз № 2) производилось обследование 9-го и 8-го отсеков. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 14 часов 53 минуты водолаз начал обследование 9-го отсека.

В 15 часов 02 минуты в районе прохода на левый борт за обрешетником на расстоянии одного метра от прохода в корму обнаружен подводник, одетый в утеплитель, без видимых повреждений.

В 15 часов 07 минут тело остроплено.

В 15 часов 21 минуту тело помещено в контейнер.

В 15 часов 25 минут начато повторное обследование 9-го отсека.

В 15 часов 38 минут по проходу на левый борт возле компрессора КСВА-7,5 обнаружен подводник в утеплителе, без видимых повреждений.

В 15 часов 48 минут тело поднято из отсека и помещено в контейнер.

В 17 часов 10 минут водолаз в третий раз зашел в корпус для выполнения следующих задач:

— определения возможности прохода водолаза по проходам 8-го и 9-го отсеков;

— обследования отсека переносной телекамерой на телескопическом шесте.

В ходе работы установлено:

— в 9-м отсеке от выгородки ВХЛ вдоль правого борта в кормовую часть отсека и по коридору вдоль обрешетника движение водолаза невозможно;

— в 8-м отсеке от кормовой переборки до ГРЩО-1 и до переходного люка под газоплотный настил в кормовой части проход водолаза возможен, в остальные — невозможны.

По осмотру 9-го отсека видеокамерой:

— осмотрен проходной коридор по правому борту до щита размагничивающего устройства;

— проходной коридор за обрешетником до компрессора КСВА-7,5;

— проход вдоль тыльной стороны преобразователя непрерывного питания;

— в проходе между компрессором КСВА-7,5 и преобразователем непрерывного питания обнаружено тело подводника, лежащее в проходе между компрессорами, перпендикулярно коридору, по которому производилось обследование.

По осмотру 8-го отсека:

— осмотрен центральный проход от кормовой торцевой стороны ГРЩ № 1 вдоль лицевой и тыльной панелей;

— осмотрена ниша в кормовой части отсека по правому борту.

В осмотренном пространстве тел не обнаружено.

В 19 часов 36 минут осмотр 8-го и 9-го отсеков закончен.

В 21 час 12 минут контейнер с четырьмя телами подводников, обнаруженных и извлеченных в этот день из 9-го отсека АПЛ “Курск”, поднят на открытую палубу корабля “Регалия” для производства следственного действия по осмотру тел и последующего их помещения в холодильную камеру».

Уже на следующий день после траурной церемонии в Североморске в средствах массовой информации сразу же резко снизился интерес к «Курску». Увы, пресса и телевидение живут всегда одним днем. Сообщения с «Регалии» как-то сами собой отошли на второй план. Вместо них теперь говорили о выборах американского президента, о бандитских разборках и финансовых скандалах. Но работы на платформе были в самом разгаре, и каждый день уходили в стылую глубину водолазы, чтобы в кромешной тьме разорванной субмарины искать тела погибших подводников, чтобы, ежесекундно рискуя жизнью, сохранить военную тайну Отечества…

Из отчета водолазной операции:

«30 октября, понедельник

С 23 часа 55 минут начала работу первая пара водолазов в составе мичмана Шмыгина С.С. (водолаз № 1) и капитана 2-го ранга Звягинцева А.Н. (водолаз № 2). Первый водолаз продолжил обследование 9-го и 8-го отсеков. В ходе обследования помещения ВХЛ на поверхность поднята документация: обложка от папки БЧ-5 и фотоальбом с семейными фотографиями старшего мичмана Борисова А.М. Помещение ВХЛ обследовано, предметов, требующих подъема на поверхность, не обнаружено, помещение задраено. Из 9-го отсека на поверхность подняты:

— аппарат ИДА-59 без видимых повреждений;

— маска;

— сумка с инструментами;

— памятка подводника (брошюра 1 шт.);

— закрытая коробка настольной игры (нарды);

— индивидуальный дозиметр капитан-лейтенанта Садиленко.

Обследование кормового отсека с использованием переносной телекамеры на телескопическом шесте показало: в проходе между компрессором КСВА-7,5 и преобразователем повторно обнаружено тело подводника, лежащего на палубе головой в корму; подойти к телу, извлечь его с использованием различных захватов не удалось ввиду узкости проходов (менее 700 мм).

На заключительном этапе работы в 9-м отсеке водолазом выполнялась проверка состояния клапанов:

— подачи воздуха на БПВ — открыт;

— заполнения шахты АСЛ — открыт;

— бортового заполнения шахты АСЛ — закрыт;

— ручных клапанов отключения подгрупп ВВД №№ 21, 23, 24 — закрыты.

Не удалось проверить положение бортового клапана осушения комингс-площадки по причине невозможности доступа водолаза к этому клапану.

Положение клапана вентиляции шахты АСЛ установить не удалось из-за ее заклинивания.

Ввиду невозможности прохода водолаза по маршрутам, последующего использования телекамеры на телескопическом шесте, возросшей степени риска запутывания или зацепа водолаза за выступающие части агрегатов и конструкций дальнейшее обследование, извлечение найденного тела и, возможно, других тел в 9-м отсеке прекращено. По команде руководителя водолазных работ водолазу дана команда покинуть 9-й отсек, проведя его герметизацию.

31 октября, вторник

В 02 часа 47 минут водолаз вышел из 9-го отсека, задраив за собой переходную дверь между 8-м и 9-м отсеками, закрыл клапан сравнивания давления. Второй водолаз закрыл на штатные устройства спасательный люк 9-го отсека.

С 02 часов 50 минут до 03 часов 08 минут производилось обследование второй палубы 8-го отсека через люк на газоплотном настиле в районе БП-85 при помощи телекамеры на телескопическом шесте. Тел подводников не обнаружено.

В 03 часа 08 минут водолаз покинул корпус подводной лодки, после чего задраил верхнюю крышку люка АСЛ.

В период с 03 часов 00 минут до 03 часов 45 минут прочный корпус 8-го отсека загерметизирован — на технологическое отверстие в прочном корпусе установлен ранее вырезанный лист легкого корпуса, а сверху — ранее вырезанный лист прочного корпуса 8-го отсека.

В 04 часа 59 минут водолазы окончили работу на атомной подводной лодке. По результатам работы в 8-м и 9-м отсеке составлен акт.

31 октября, вторник — 2 ноября, четверг

В период с 07 часов 15 минут 31.10.2000 г. по 00 часов 30 минут 02.11.2000 г. норвежскими водолазами выполнена резка технологического выреза в 3-м отсеке. Вырез в прочном корпусе представляет собой круг диаметром 120 мм.

В 19 часов 35 минут 01.11 на борт “Регалии” поднят большой фрагмент прочного корпуса 3-го отсека. Были проведены замеры этого фрагмента, которые показали уровень радиации в пределах 0.0–0.1 микроЗиверт/час, что не превышает допустимый уровень.

В 19 часов 54 минуты 01.11 на борт “Регалии” подняты большой фрагмент легкого корпуса в районе ограждения рубки, трап и пластина из межкорпусного пространства. Были произведены замеры радиации этих фрагментов, которые составили 0.0–0.1 микроЗиверт/час, что не превышает допустимый уровень.

В 00 часов 31 минуту 02. 11 с использованием крана, без приложения больших нагрузок был подорван вырезанный участок прочного корпуса 3-го отсека. В начальной стадии резки из прочного корпуса наблюдалось стравливание воздушной подушки в течение 10–15 минут. Воздух и вода из 3-го отсека были взяты на анализ. Замеры уровня радиации производились в районе выреза. Отклонений от нормы не показали. При подъеме вырезанного фрагмента прочного корпуса наблюдался выход взвеси черного цвета, который привел к ухудшению видимости в районе работ. Следов масла, керосина и других примесей в отсеке не обнаружено. После восстановления видимости был произведен осмотр технологического выреза переносной телекамерой и камерой водолаза. В результате осмотра установлено:

— вся площадь выреза плотно заполнена спутанными пучками кабелей различного диаметра и исполнения, участками труб вентиляции и гидравлики, обломками арматуры;

— пучки кабелей находятся в перепутанном состоянии, четко сохранившихся кабельных трасс не просматривается.

В течение двух часов норвежские водолазы проводили очистку кабелей и трубопроводов в вырезе прочного корпуса 3-го отсека. В результате работ удалось сделать углубление в скоплении кабелей и обломков на глубину 40 сантиметров от уровня прочного корпуса. Все предметы поднимались на палубу судна. Для улучшения видимости и последующего осмотра принято решение на промывку отсека.

В 07 часов 30 минут, после промывки отсека, был произведен осмотр технологического выреза с использованием переносной телекамеры. Ниже 40–50 сантиметров от кромок прочного корпуса камеру опустить не удалось из-за большого скопления обломков и переплетения кабелей. В ходе работ на верхнюю палубу были подняты:

— на вырезе прочного корпуса сохранилась аппаратура системы гидравлики, гидравлики АСГ и небольшие участки кабелей. На внутренней стороне частично отсутствует теплоизоляция, наблюдается черный налет, возможно копоть;

— на кусках поднятых кабелей наблюдаются разрывы и повреждения, покрытые окислами;

— поднята панель прибора дистанционного управления радиоканала “Парус”;

— труба системы ЛОХ со следами обгоревшей краски;

— участок трубы вентиляции со следами копоти и продуктов окисления металла, труба имеет значительные повреждения и деформации. На кромках повреждений наблюдаются окислы металла.

В связи с обнаруженными большими разрушениями работа водолазов в 3-м отсеке невозможна.

В 9 часов 35 минут 02.11 работы в 3-м отсеке по обследованию и подъему на поверхность тел погибших подводников прекращены.

Тела восьми подводников перегружаются для доставки на берег на спасательное судно “Алтай”. Вот большой красный контейнер поднимается вверх грузовой стрелой. Вдоль борта выстроились и наши и норвежцы. Они провожают в последний путь павших…

2 ноября, четверг — 3 ноября, пятница

В период с 04 часов 35 минут 02.11.2000 г. до 06 часов 20 минут 04.11.2000 г. норвежские водолазы производили резку технологического выреза в 4-й отсек.

Вырез выполнен в расчетном месте на основании разработанных ЦКБ МТ “Рубин” совместно с компанией “Халлибуртон АС” рекомендаций. Точность расположения выреза в пределах допустимой погрешности, его расположение и размеры должны обеспечить проход водолазов на первую и вторую палубы 4-го отсека.

В начальной стадии резки прочного корпуса из реза наблюдался выход воздушных пузырей в течение 20–23 минут. Пробы воздуха и воды взяты из 3-го отсека на анализ.

Уровень радиации в районе технологического выреза в 3-й отсек (так в тексте. — В.Ш.) составил 0.0–0.2 мкрЗ в час. Контроль производился Норвежской службой радиационного контроля.

При подъеме вырезанного фрагмента прочного корпуса наблюдался выход из отсека взвеси. Визуально следов масла, керосина и других примесей в отсеке не обнаружено.

4 ноября, четверг

В 14 часов 13 минут норвежскими водолазами выполнены все работы по резке технологического выреза в 4-й отсек.

В период с 18 часов 10 минут до 23 часов 18 минут второй парой водолазов производилось обследование 4-го отсека. В отсеке работал старший мичман Гусев Ю. М., обеспечивал мичман Семизаров Д.М., проход водолазов осуществлялся через технологический вырез легкого и прочного корпуса согласно схеме вырезов.

В 18 часов 45 минут первый водолаз начал обследование 4-го отсека. Видимость в отсеке составляла до одного метра. На палубе следов пожара не обнаружено. Переборка между 3-м и 4-м отсеками видимых повреждений не имеет. От выреза к проходу первой палубы доступ водолазу невозможен из-за большого скопления обломков панелей зашивки кают, металлических ящиков, РДУ, через разрушенные переборки в проход выброшены койки, матрасы, личные вещи, двери с каркасными проемами… Разобрав завал, водолаз опустился на трап на третий ярус. В результате визуального осмотра установлено:

— переборочная дверь в 3-й отсек закрыта на кремальерный запор;

— помещение малой буфетной полностью разрушено, загромождая доступ к кают-компании.

По указанию руководителя работ в период с 19 часов до 22 часов 08 минут водолазом производилась расчистка прохода первой палубы. На легкий корпус были извлечены: коробка РДУ, куртка главного корабельного старшины с документами в кармане, ящик металлический, китель мичмана, ящик аптечки, листы обшивки дверей, матрасы — 03 шт., дверь с косяком.

За весь период работы водолазом в связи с большими разрушениями кают удалось пройти порядка одного метра по коридору первой палубы.

В 22 часа 45 минут водолазы подняты на поверхность.

5 ноября, пятница

В 01 час 15 минут третьей парой водолазов в составе: мичмана Селютина В.Г. (водолаз № 1) и мичмана Новикова Д.В. (водолаз № 2) производилась расчистка коридора первой палубы 4-го отсека. Проход водолазов осуществлялся через технологический вырез легкого и прочного корпуса согласно схеме вырезов.

В 01 час 06 минут первый водолаз вошел в прочный корпус 4-го отсека и начал расчистку завала в районе секретной части.

В 07 часов 18 минут водолазы подняты на поверхность.

С 09 часов 24 минут начала спуск первая пара водолазов в составе мичмана Шмыгина С.С. (водолаз № 1) и капитана 2-го ранга Звягинцева А.Н. (водолаз № 2).

В 09 часов 36 минут первый водолаз продолжил работу по расчистке прохода первого настила. С подходом к дверям секретной части при помощи подводного инструмента (фрезы и кувалды) в 12 часов 33 минуты первый водолаз начал вскрытие двери СДП. Из выбитого окна двери водолазом извлечены чистые листы бумаги форматом А-4, один лист имеет, предположительно, следы возгорания (бурый неровный край). Попытки произвести осмотр при помощи телекамеры результатов не дали, по причине плохой видимости в помещении СДП.

В 14 часов 10 минут водолаз продолжил работы по резке двери отрезной машиной.

В 15 часов 25 минут первый водолаз закончил работу в 4-м отсеке и в 15 часов 30 минут начали подъем в колокол.

В 17 часов 50 минут вторая пара водолазов начала спуск для продолжения работ по демонтажу дверей помещения СДП.

В 17 часов 55 минут начали работы в 4-м отсеке.

В 18 часов 45 минут дверь приоткрылась, но наличие завалов внутри помещения мешает проходу водолаза.

В 19 часов 15 минут водолазом прекращены попытки выломать дверь помещения СДП. Использование гидравлических ножниц, резака, обрезной машинки результатов не дали.

В 20 часов 20 минут удалось приоткрыть дверь и водолаз начал выемку документов с СДП. Попытки отогнуть дверь при помощи крана результатов не дали. При нагрузке 10 тонн строп оборвался. Произвести полную выемку документов не удалось.

В 24 часа 00 минут закончен спуск второй пары водолазов.

6 ноября, суббота

С 01 часа 13 минут до 07 часов 27 минут третья пара водолазов работала в 4-м отсеке по открытию двери в секретную часть. Производилась заводка стропов. В результате удалось с использованием крана выломать входную дверь в секретную часть. Начали эвакуацию документации. Поднято 7 мешков с документами.

С 09 часов 04 минут до 14 часов 53 минут первая пара водолазов проводила обследование 4-го отсека на предмет поиска погибших и эвакуацию документации из секретной части. Тел погибших не обнаружено. Поднято 8 мешков с документами.

С 17 часов 54 минут до 23 часов 52 минут вторая пара водолазов производила эвакуацию секретных документов. Поднято 3 мешка, два чемодана. Эвакуация документов закончена.

Работа по эвакуации документации из секретной части проводилась тремя парами водолазов. В ходе проведения работ на поверхность поднято 18 мешков с документами. Состояние документации неудовлетворительное. Водолазы испытывали большие трудности в выемке документации с полок. По причине размокания бумаги разделить папки и документы было возможно только с применением ломиков.

В 23 часа 00 минут во время работы в отсеке завален обрушившейся дверью водолаз мичман Д.М. Семизаров. Водолазу удалось самостоятельно выбраться из-под завала. Из-за опасности новых завалов работы водолазов в 4-м отсеке прекращены.

В период с 05 по 07 ноября норвежскими водолазами производилась резка наружного корпуса в районе вмятины по правому борту передней секции 2-го отсека в месте крестообразного надрыва по правому борту в районе 2-го отсека. Данные работы были выполнены успешно.

7 ноября, воскресенье

В 0 часов 00 минут к борту “Регалии” подошло спасательное судно “Алтай”, на которое краном начата перегрузка фрагментов АПРК “Курск”, обнаруженных около лодки.

С 01 часа 10 минут до 07 часов 27 минут третья пара водолазов произвела обследование 4-го отсека по первому и второму настилу, крышки ВИПС, переходного люка в 3-й отсек. Технологический вырез в 4-й отсек закрыт заранее вырезанным штатным фрагментом с наваренными угольниками. Проведена контрольная проверка закрытия технологических вырезов в прочном корпусе.

В 10 часов 00 минут идет перегрузка фрагментов АПРК “Курск” на спасательное судно “Алтай”».

Кадры видеофильма. Подводные съемки. На фоне рубки «Курска» два норвежских водолаза. Хорошо виден двуглавый орел. Норвежцы стоят в обнимку и оживленно машут руками в объектив снимающей их камеры. Они решили запечатлеться таким образом для истории. Возможно, в этом и нет ничего предосудительного, но наши ребята так никогда бы не поступили. На братских могилах надо вести себя подобающе.

Идет мокрый снег. На борт «Регалии» прибывает начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак. Ему показывают части корпуса «Курска». Куски стали красны по краям, и кажется, что они кровоточат.

Ритуал памяти экипажа «Курска». На палубе «Регалии» выстраиваются и наши, несколько в стороне норвежцы. Все обнажают головы. Минута молчания. В воду бросают венок живых цветов. Борт платформы очень высок и потому, когда венок падает в воду, он рассыпается. Десятки красных гвоздик расплываются в разные стороны по белопенным гребням волн…

«В 16 часов 10 минут начато снижение давления в декомпрессионных камерах. Водолазам предстоит находиться в барокамере еще четверо с половиной суток. Но главное для них уже позади. В период проведения работ превышение фонового уровня радиации в районе обнаружено не было. Водолазные работы по подъему тел членов экипажа атомной подводной лодки “Курск” завершены».

Что ж, водолазы сделали все от них зависящее и даже больше. Большое им за это человеческое спасибо и низкий поклон!