Краткий справочник по отечественным авиационным двигателям, эксплуатируемым в 2006 г. в России, странах СНГ и за рубежом

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Андрей Фомин

Фото Алексея Михеева, Андрея Фомина, Петра Бутовского и из архива редакции

В справочник включены авиационные двигатели, разработанные в СССР, России и на Украине, летная эксплуатация которых продолжается в 2006 г. в России, странах СНГ и дальнем зарубежье на самолетах и вертолетах отечественной и зарубежной разработки. В справочник включены также двигатели, находящиеся на завершающих стадиях разработки, летная эксплуатация которых может начаться в ближайшие годы.

В каждом разделе двигатели размещены в хронологическом порядке, в порядке их освоения в серийном производстве. В списке модификаций для каждого типа двигателя рассматриваются только те варианты, эксплуатация которых продолжается в 2006 г. Названия предприятий-разработчиков, предприятий-изготовителей и ремонтных организаций приводятся в соответствии с их современным наименованием (в сокращенном написании).

Под годом освоения понимается год внедрения базового варианта двигателя в серийное производство. Значение тяги и мощности двигателей, если не указано особо, приводится для максимального взлетного режима работы в стендовых условиях (режима «полный форсаж» для ТРДФ и ТРДДФ). Значение ресурса двигателей, если не указано особо, приводится для межремонтного/назначенного ресурса (через дробную черту).

Список принятых сокращений

АР МАК – Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета

ВВ – воздушный винт

ВЗЛ – взлетный режим

ГИ – государственные испытания

КВД – компрессор высокого давления

КНД – компрессор низкого давления

КР – крейсерский режим работы

КС – камера сгорания

КСД – компрессор среднего давления

ЛЛ – летающая лаборатория

М – режим «максимал»

ОВТ – отклонение вектора тяги

ПФ – режим «полный форсаж»

РПД – роторно-поршневой двигатель

РС – реактивное сопло

РУ – реверсивное устройство

САУ – система автоматического управления

сер. – номер серии

СТ – свободная турбина

ТВ – турбина вентилятора

ТВаД – турбовальный двигатель

ТВВД – турбовинтовентиляторный двигатель

ТВД – турбовинтовой двигатель

ТВД – турбина высокого давления

ТК – турбина компрессора

ТНД – турбина низкого давления

ТРДД – двухконтурный турбореактивный двигатель

ТРДДФ – двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой

ТРДФ – турбореактивный двигатель с форсажной камерой

ТСД – турбина среднего давления

УВТ – управление вектором тяги

УТС – учебно-тренировочный самолет

ФК – форсажная камера

ЧР – чрезвычайный режим работы

Суд – удельный расход топлива, кг/кгс.ч

Dвх – диаметр входа в двигатель, мм

Gв – расход воздуха через компрессор, кг/с

Gсух – сухая масса двигателя, кг

L – длина двигателя, мм

m – степень двухконтурности

Тг – температура газов перед турбиной, К

Y – удельный вес двигателя (отношение

массы к максимальной тяге/мощности)

к – степень сжатия компрессора суммарная