ЛАТАКИЯ 1973 г.

ЛАТАКИЯ

1973 г.

Первое встречное сражение ракетных катеров. Успешно применяя современные радиоэлектронные средства, израильские корабли одержали уверенную победу над сирийскими.

История не любит частицы «бы», но действительно, страшно подумать, что стало бы с Землей, если бы генералы Второй мировой могли пользоваться вооружением, появившимся только к концу войны. Даже без ядерных боеголовок новые изобретения военных гениев несут в себе страшную опасность. В 70-е гг. армии уже могли воевать, не видя друг друга, противник превратился в точку на экране, ракета могла достать цель, находящуюся за много километров от атакующего. Причем попадание одной такой ракеты имело для жертвы удручающие последствия. Исход иной битвы уже могли решить высококвалифицированные электронщики, не покидая своих кресел. В 1973 г. на море в ходе очередной арабо-израильской войны произошла первая встречная битва ракетных катеров, которая хоть и в ограниченных масштабах, но отчетливо показала, как может вестись современное морское сражение.

* * *

После блистательной шестидневной войны 1967 г. Израиль стремился закрепить оккупацию захваченных арабских земель. Было совершенно очевидно, что арабские страны попытаются восстановить довоенный статус-кво (если вообще можно говорить об этом статусе в данном регионе). Главным средством достижения этой цели стало непрерывное наращивание военной мощи. На оснащение вооруженных сил поступали новая боевая техника и оружие, все старое вооружение подвергалось модернизации. В вооруженных силах Израиля к началу войны 1973 г. насчитывалось до 415 тысяч человек, 1700 танков, 690 самолетов, 84 вертолета и 47 боевых кораблей. В плане израильского командования предусматривалось отражение ударов арабских войск с заранее подготовленных оборонительных рубежей; недопущение их прорыва в глубь страны, в случае прорыва противника – нанесение мощных контрударов для его разгрома и восстановления положения.

Египет и Сирия почти сразу после войны стали готовиться к освобождению захваченных в 1967 г. земель. В египетских вооруженных силах к началу войны насчитывалось около 833 тысяч человек, 2200 танков, 590 самолетов, 190 вертолетов, 122 боевых корабля, а в сирийских – 332 тыс человек, 1350 танков, 321 боевой самолет, 21 корабль.

Если Израиль получал поддержку от США, Франции, Великобритании, то арабские страны установили более чем дружеские отношения со странами Варшавского блока – в первую очередь с СССР. Что и отразилось на характере вооружения. Вооруженные силы арабских государств превосходили вооруженные силы Израиля по численности личного состава и кораблей почти в 3 раза. Зато израильская армия была дисциплинированнее и квалифицированнее.

План сирийского командования заключался в том, чтобы внезапным ударом овладеть Голанскими высотами и к исходу второго дня войны выйти на реку Иордан, где и перейти к прочной обороне. Египетское командование намечало при поддержке артиллерии и авиации форсировать Суэцкий канал южнее и севернее Большого Горького озера, прорвать оборону противника и на седьмой-восьмой день наступления овладеть значительной частью Синайского полуострова, заставить Израиль пойти на переговоры и очистить земли, захваченные в ходе войны 1967 г. Готовясь к наступлению, сирийское и египетское командования рассчитывали на внезапность первого удара.

Так называемая «Война судного дня» началась в 15.00 6 октября 1973 г. После часовой артиллерийской и авиационной подготовки сирийские войска перешли в наступление и имели значительный успех. Однако путем быстрого наращивания сил на сирийском фронте к 10 октября израильскому командованию удалось перехватить инициативу и потеснить сирийцев к линии перемирия. Утром 11 октября, создав превосходство в силах на направлении главного удара, израильские войска перешли в наступление и продвинулись в некоторых местах на 10–20 км. Дальнейшее их продвижение было остановлено сирийцами, действовавшими совместно с подошедшими иракской танковой дивизией и иорданской бронетанковой бригадой. В течение 13 и 14 октября израильские войска пытались сломить сопротивление противника, но существенного успеха не добились. В последующие дни из-за взаимного истощения сил воюющие стороны не предпринимали активных действий, а 24 октября в соответствии с решением Совета Безопасности ООН боевые действия на сирийском фронте были прекращены.

Одновременно с наступлением сирийских войск после мощной артиллерийской и авиационной подготовки египетские войска начали форсировать Суэцкий канал. К исходу первого дня войны они форсировали его и овладели опорными пунктами первой позиции израильской оборонительной «линии Барлева», а к исходу дня 3 октября захватили два плацдарма глубиной до 10–12 км каждый. Боевые действия на синайском фронте проходили с переменным успехом и закончились 25 октября. Однако более значительных успехов добились израильские войска, которые на западном берегу Суэцкого канала захватили плацдарм в 100 км по фронту и 30 км в глубину.

Война 1973 г. была самой крупной локальной войной на Ближнем Востоке как по численности участвовавших в ней войск и боевой техники, так и по потерям. В боевых действиях приняли участие до 1700 тысяч человек, 6000 танков, 1800 боевых самолетов и около 200 кораблей и катеров. Столкновения сил сторон характеризовались противоборством танков и противотанковых средств, авиации и зенитных ракет, что повлекло за собой огромные потери в боевой технике. Воевавшие стороны потеряли не менее 50 % танков и самолетов.

Действия ВМС в этой войне носили ограниченный характер. Однако если одни историки полагают, что существенного влияния на ход событий они не имели, то другие, наоборот, утверждают, что действиям на море противники придавали особое значение. Три основных воюющих государства не имели достаточно развитых ВПК и находились в большой зависимости от морского импорта. Накануне войны обе противостоящие стороны старательно готовились к предстоящим боевым действиям на море, вооружались, проводили многочисленные учения и совершенствовали инфраструктуру возможных районов боевых действий.

Египет, Сирия и Израиль имели довольно значительные ВМС. Так, у Египта было 12 подводных лодок, 5 эскадренных миноносцев, 6 фрегатов и корветов, 8 тральщиков, 43 торпедных катера, 20 ракетных катеров, 8 противолодочных кораблей, 2 десантных корабля, 18 десантно-высадочных средств. Союзница Египта Сирия имела 2 тральщика, 10 торпедных катеров, 6 ракетных катеров, 3 сторожевых корабля. В Израильском ВМФ находились 1 эскадренный миноносец, 1 фрегат, 3 подлодки, 9 торпедных катеров, 12 ракетных катеров, 1 противолодочный корабль, 8 сторожевых кораблей, 3 десантных корабля, 2 вспомогательных судна.

Основу ракетных морских сил Израиля составляли ракетные катера типа «Саар» французской постройки, оснащенные ракетами «Габриэль» Мкі. В 1973 г. на вооружение ВМС Израиля поступили первые ракетные катера типа «Решеф» собственной постройки, которые по тактико-техническим характеристикам значительно превосходили французские. К 1973 г. командующим ракетной флотилией стал Михаэль («Йоми») Баркаи, командовавший до этого подводной лодкой. С 1972 г. во главе всего флота стоял Вениамин («Бинни») Телем. Баркаи, как и все подводники, оказался воинственным и решительным командиром, уважаемым своими подчиненными, несмотря на «буйный» нрав. Под его руководством флотилия начала изнурительные учения в новой для большинства экипажей обстановке. Баркаи понимал, что в будущем бою против него и его катеров будут два фактора – численное преимущество противника и вдвое большая дальность его ракет.

На ВМС Египта были возложены важные наступательные задачи. Известно, что в Суэцком заливе готовилась высадка воздушно-морского десанта для захвата главной базы израильских ВМС на Красном море Шарм-аш-Шейх. Намного скромнее были возможности ВМС Израиля. К началу 1973 г. командование ВМС Израиля планировало перебросить новые ракетные катера «Решеф» и «Кешет» из Средиземного моря через Атлантический, Индийский океаны в Баб-эль-Мандебский пролив к базе Шарм-аш-Шейх. Однако война опередила исполнение замысла, и оба катера остались в Средиземном море. В начале войны египтяне минировали пролив Губал, связывающий нефтяные колодцы у восточного израильского берега Суэцкого канала с заливом Акаба. Эти колодцы в нефтепромысловом поле Абу Родэйс в начале 70-х гг. поставляли 45 млн. баррелей нефти ежегодно, что составляло 100 % израильского потребления.

Одновременно с этим египетские эсминцы блокировали Баб-эль-Мандебский пролив, а подводные лодки развернулись в заливе Акаба, чтобы контролировать морские коммуникации Израиля и особенно нефтяные поставки из Персидского залива по нефтепроводу Эйлат в нефтекомбинат в Хайфе. Вопреки наступившему перелому в действиях после разгрома египетского воздушно-морского десанта и потери инициативы в первые сутки боевых действий, нефтяные коммуникации воюющих государств в Красном море оставались неиспользованными до конца кампании. Израиль быстро переориентировался на порты в Средиземном море.

Генштаб ВС Израиля надеялся использовать ракетные катера для усиления береговой обороны таких стратегических объектов, как нефтекомбинат в Хайфе, порты и северный фланг укрепрайона «Барлев». Планировалось конвоирование транспортов в объявленной зоне боевых действий, причем особую важность имел маршрут Крит – Хайфа. В Красном море при благоприятном стечении обстоятельств дивизион десантных кораблей должен был высадить бригаду танков Т-55 на западный берег Суэцкого залива. Командующий ВМС Израиля контр-адмирал Телем понимал, что его силы недостаточны в количественном и качественном отношении для обеспечения надежной обороны. Катера имели ограниченные возможности, например в области ПВО, и не могли эффективно защищать охраняемые транспорты.

Были свои проблемы и у арабов. Их корабли были значительно старше, чем у израильтян. Ведь самый старый ракетный катер Израиля был построен в апреле 1967 г., а последний («Кешет») – за месяц до начала войны. Поэтому катера арабской коалиции уступали в скорости израильским. Египетские и сирийские катера, в отличие от их противника, не имели информационной системы управления и средств радиоэлектронной борьбы. Преимущество Израиля во владении новейшей техникой ярко проявлялось именно в радиоэлектронном компоненте.

Так, для дезинформации о составе и боевых порядках ударных групп израильские катера применяли постановку облаков из ди-польных отражателей (тонких полосок алюминия), выстреливаемых из артиллерийских орудий 76-мм калибра, а также реактивных установок. При нахождении в зоне радиолокационного наблюдения противника израильские катера такие отражатели выпускали практически постоянно. Интервал постановок помех составлял 2–3 минуты, что создавало видимость подвижной реальной цели. Параллельно была разработана система, предупреждающая о «поимке» корабля ракетным радаром или радаром управления огнем. Автором и идеологом внедрения на кораблях новых средств и систем радиоэлектронной борьбы был Херут Цемах. Цемах установил на ракетные катера еще и системы постановки активных помех. Последние, подстраиваясь под излучение радара ракеты противника, и сами начинали излучать на той же частоте, направляя ракету в погоню за электронными «призраками». И хотя многие офицеры не соглашались с попыткой превратить боевые корабли в «рождественские елки», Цемаху удалось их убедить.

Израильское командование в морском бою широко использовало вертолеты, которые, имея специальные радиолокационные отражатели, производили полеты на высоте 100–200 м со скоростью около 50 км/ч, имитируя надводные цели. Операторы корабельных и береговых РЛС военно-морских сил арабских государств классифицировали их именно как надводные цели. После пуска ракет арабскими катерами вертолеты резко набирали высоту 300–400 м, уклоняясь от ракет, а затем вместе со своими катерами начинали преследование отходящего противника. Не раз арабы принимали вертолеты противника за корабли и наоборот.

Накануне войны и египетские, и израильские ракетные катера уже имели определенный боевой опыт. Египтяне в 1967 г. потопили ракетами эскадренный миноносец «Эйлат», а израильские ракетные катера успешно участвовали в двух морских десантах специального назначения на побережье Ливана в феврале и апреле 1973 г. Практически не имели боевого опыта относительно малочисленные ВМС Сирии, что тоже было учтено Телемом при выборе направления первого удара израильских ВМС.

Командир израильской бригады ракетных кораблей капитан Баркаи начал разворачивать свои силы за несколько часов до начала войны. Шесть ракетных катеров маневрировали у северного фланга укрепленного района «Барлев». Два катера находились в Хайфе, на них (вместе с силами береговой обороны) возлагалась непосредственная защита нефтекомбината. Один катер находился на ремонте, остальные четыре ракетных и один артиллерийский катер сосредоточились у морской границы с Ливаном. По оценкам израильского командования, со стороны побережья Средиземного моря угроза была более значима по сравнению с районом Красного моря, поскольку сирийские катера имели возможность выйти с северного направления на дистанцию ракетного пуска и нанести удар по нефтекомбинату в Хайфе. Командующий израильскими ВМС принял решение перенести боевые действия в сирийские прибрежные воды, несмотря на отсутствие воздушного прикрытия.

Северной ракетно-катерной ударной группе ставилась задача провести разведку боем противокатерной обороны сирийской военно-морской базы Латакия. Первый бой у Латакии является основным событием Октябрьской кампании, которое до сих пор вызывает противоречивые мнения.

Израильская ударная группа продвинулась далеко на запад к о. Кипр вне территориальных вод Ливана, без характерного ограничения в использовании радиоэлектронных средств, вероятно, чтобы привлечь внимание противника. Катера шли строем двойным кильватером – «Мизнак», «Гааш» и «Ханит» (ударная тактическая группа) и тактическая группа обеспечения в составе катеров «Мивтах» и «Решеф» на несколько миль восточнее, ближе к берегу. Каждый катер типа «Саар» (кроме «Мивтаха») имел 6, а «Решеф» – 8 ракет «Габриэль». К тому же почти все катера были вооружены мощными артиллерийскими установками калибра 76 мм. Преимущество сирийцев было в численности, большей дальности их ракет и весе их боеголовок. Два израильских катера должны были нанести удар по порту Латакия с северо-запада, остальные – с юго-запада.

В 35 милях от Латакии и в 4 милях северо-западнее от флагманской группы «Мизнак» с помощью радиолокатора обнаружил сирийский торпедный катер типа Р-4, возвращающийся с дозора у побережья Кипра. Чтобы проверить, что это не гражданское судно, Баркаи приказал командиру «Мизнака» выпустить несколько снарядов под нос неопознанному судну. Последние сомнения исчезли, когда цель внезапно дала ход и открыла пулеметный огонь в сторону израильских катеров. «Решеф» на правом фланге дал полный ход – 30 узлов, – обнаружил цель и обстрелял из своих двух орудий. Стрельба велась с дистанции 10 км. Сирийский корабль потерял ход и лег в дрейф. Однако командир этого катера капитан-лейтенант Йехия сумел выполнить свое задание в качестве дальнего дозора, передав по радио донесение – «атакован тремя вражескими кораблями». Штаб ВМС Сирии сразу отреагировал и приказал морскому тральщику «Ярмук», который нес ближний дозор в 10 милях от берега, полным ходом вернуться в пункт базирования под прикрытие береговых батарей. Тем временем сирийская группа в составе двух ракетных катеров типа «Комар» и одного ракетного катера типа «Оса», маневрирующих южнее Латакии, получила приказ атаковать корабли, обнаруженные Йехией.

После некоторого колебания Баркаи решил не вызывать воздушное прикрытие, хотя израильские ВМС годами отрабатывали взаимодействие с авиацией. Ракетный катер «Ханит» вышел из состава группы, получив задание потопить торпедный сирийский катер, ударная группа повернула на восток и полным ходом пошла прямо к Латакии, отказавшись не только от обходного маневра для захода с севера, но и от сложных маневров для введения в заблуждение радаров противника.

В 25 км по курсу «Решеф» обнаружил радиолокационную станцию военно-морской базы Латакия. Немного позже с дистанции 18 км «Решеф» выпустил 2 ракеты класса «поверхность-поверхность» по «Ярмуку». Цель была поражена, и тральщик лег в дрейф. В это время на экране радара «Решефа» появились 3 новых контакта. Еще через секунду от них отделилось шесть маленьких быстродви-жущихся целей и система предупреждения сообщила о приближающихся ракетах. На сцену вышел главный противник – два «Комара» и «Оса», сполна использовавшие свое преимущество в дальности ракет. Израильские катера повернули в сторону противника и включили системы противодействия.

Израильтяне катера произвели постановку дипольных отражателей и повернули в сторону противника, энергично маневрируя с целью противодействия радиолокационным станциям. Радиоэлектронная борьба израильтян оказалась более чем успешной. На экранах сирийских радаров начался самый настоящий хаос. Кроме 4 быстроходных катеров, появилось около десятка тихоходных судов и, как казалось сирийцам, три вертолета шли к позициям береговых батарей. По свидетельствам сирийских офицеров, данным после войны, «такое сосредоточение сил говорит только о том, что израильтяне готовились к атаке за несколько лет или месяцев до войны». Радары сирийских ракет были, наверное, настолько же запутаны – все 6 «Стиксов» разорвались за кормой израильских катеров.

На «Решефе» неожиданно вышла из строя система управления, на «Мивтахе», как уже говорилось выше, ракет не было изначально. Поэтому Баркаи приказал этим двум катерам резко отвернуть влево, а сам он на «Мизнаке» и шедший с ним «Гааш» увеличили скорость и начали обходить сирийское соединение справа. Перед сирийцами встала явная и невеселая перспектива «клещей» – тем более неизбежных, что израильские катера были явно более быстроходны и маневренны, чем сирийские. На двух «Комарах» ракет уже не было, но «Оса» развернулась и выпустила ракету по «Гаашу» и «Мизнаку». Плюясь фольгой и отчаянно маневрируя, оба катера вышли на дистанцию ракетного залпа. Сирийская ракета еше не начала снижаться, когда «Гааш» выпустил ракету по «Осе». «Мизнак» же выбрал в качестве цели удирающий «Комар». Не дожидаясь результатов, израильский «Гааш» и сирийская «Оса» выпустили еще по ракете – по тем же целям. Сирийские ракеты разорвались в воде за кормой израильтян – опять сработало глушение. Сирийские же катера были потоплены прямыми попаданиями. По данным израильских локаторов, третий арабский катер направился на восток. Он остался без боезапаса и явно уступал противнику в скорости, поэтому командир решил посадить катер на мель; корабль выбросился на берег, и его команда бросилась врассыпную. Тем временем береговая артиллерия наконец начала обстреливать группу Баркая. Тот приказал трем катерам выйти из зоны обстрела, а сам на «Мизнаке» пошел на сближение, чтобы расстрелять цель на мели зенитными автоматами, так как крутой берег препятствовал применению ракет.

Торпедный катер и тральщик были добиты «Ханитом», после чего израильская группа без потерь вернулась на базу в Хайфе. Баркаи решил отказаться от швабр на мачтах – традиционного символа победы на море, – так как считал, что это будет «некрасиво по отношению к нам и к погибшим сирийцам».

Всего в бою у Латакии, продолжавшемся менее 2 часов, сирийские ВМС потеряли тральщик, торпедный и три ракетных катера. За Латакию были награждены Баркаи и Цемах.

Бой у Латакии 6 октября 1973 г. – одно из наиболее знаменательных событий в истории военно-морского искусства 70-х годов. Это был первый встречный бой между ракетными кораблями, впервые использовались средства радиоэлектронной борьбы против корабельных управляемых ракет. В отличие от арабских командиров, израильские хорошо ориентировались в сложной обстановке боя. Управление силами было уверенным и эффективным при всех изменениях благодаря работе новых израильских информационно-управляющих систем на катерах. Сирийцы оказались не готовыми к бою с широким использованием радиоэлектронной борьбы. В течение многих лет после этого события они заблуждались в своих выводах относительно подлинного состава атакующего противника и его намерений. Активные средства РЭБ не только отклонили противокорабельные ракеты в безопасное направление, но и расстроили систему управления сирийскими силами.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.