Оценка самолета Юнкерс Ju-88 британскими специалистами
Оценка самолета Юнкерс Ju-88 британскими специалистами
В ночь с 23 на 24 июля 1941 г. самолет Ju- 88А-6 «4D-DH» из I./KG-30 получил заблудился в ходе налета на Биркенхед. Экипаж самолета ошибочно принял канал Бристоль за Ла-Манш и, испытывая нехватку топлива, выполнил посадку на ближайшем аэродроме, который оказался аэродромом RAF Лалсгэйт- Ботгом, что рядом с Уистон-супер-Мари. Пилот хорошо приземлился, на выпущенные шасси, обеспечив представителей RAF исправным бомбардировщиком Ju-88.
В британских ВВС самолет получил регистрацию «ЕЕ205». Бомбардировщик проходил оценочные испытания в Даксфорде, после чего самолет поступил в 1426-е звено (вражеских самолетов) на базе Колливестон. Здесь он находился до января 1945 г., пока не расформировали 1426-е звено. Затем машину передали в Центральную авиационную организацию в Тэнгмире , далее – 47-е ремонтное подразделениев Силэнде для подготовке к музейному хранению. Дальнейшая судьба самолета не выяснена.
Ниже приведен отчет об испытаниях самолета Ju-88A-6 «ЕЕ205».
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Первый партнер — Г. Юнкерс
Первый партнер — Г. Юнкерс Поиск немецких организаций для помощи в создании советской авиапромышленности начался еще до подписания российско-германского соглашения в Рапалло. В 1921–1922 гг. велись переговоры с авиа- и моторостроительными фирмами «Юнкерс», «Саблатник»,
Общества воздушных перевозок «Дерулюфт» и «Юнкерс»
Общества воздушных перевозок «Дерулюфт» и «Юнкерс» Картина участия Германии в советской авиации в 20-е — начале 30-х годов была бы неполной без рассказа об обществах воздушных перевозок «Дерулюфт» и «Юнкерс».Германско-русское общество воздушных сообщений «Дерулюфт»
Оценка самолета
Оценка самолета «Летающий танк» Ильюшина был самым многочисленным самолетом II мировой войны, и наиболее распространенным в ВВС Красной Армии.Уже во время войны Ил-2 завоевал огромную популярность несмотря на свои недостатки и неудачность примитивной конструкции. До 90-х
Оценка штурмовика Су-25 западными специалистами
Оценка штурмовика Су-25 западными специалистами Американские разведывательные спутники засекли новый советский самолет с прямым крылом на аэродроме ЛИИ в 1977 г. Новинка получила кодовое обозначение Ram-J. Позже наименование Ram-J сменилось на Frogfoot, что вообще говоря странно.
Оценка самолета
Оценка самолета Оценка самолета, особенно истребителя, очень сложный вопрос, так как кроме таких очевидных характеристик, как скорость или дальность, необходимо принимать во внимание такие параметры, как, например, тактика применения или боевая выучка пилотов… Бывали
Турбореактивный двигатель Юнкерс Jumo-004b
Турбореактивный двигатель Юнкерс Jumo-004b Двигатель Jumo-004B был выпущен фирмой Юнкерс в 1941 году. В конце войны двигатель устанавливался на немецких реактивных самолетах Мессершмитт Ме- 262, Арадо Ar-234 и др.Основными частями двигателя являются: осевой восьмиступенчатый
Оценка самолета
Оценка самолета Самолет преследовали неудачи. Он был создан фирмой, которая подпортила свою репутацию в глазах американского флота. Действительно «Брюстер» постоянно срывала сроки и не всегда выдерживала должное качество. Отношение к фирме перешло на самолет. Время его
Оценка самолета Ки-43
Оценка самолета Ки-43 Среди множества способов оценить самолет, два обращают на себя внимание.Глядя на Ки-43 с чисто технической точки зрения и сравнивая его с другими машинами того времени, можно прийти к выводу, что «Хаябуса» не представлял собой революции в
Оценка самолета
Оценка самолета Истребитель F-82G оценивали как эффективный тактический истребитель. Как и любая другая машина, «Твин-Мустанг» имел определенные недостатки, объясняемые как недоработанностью, так и нетрадиционностью
Юнкерс С-79
Юнкерс С-79 Ju-52/3m ge стал первым немецким самолетом, доставшимся Соединенным Штатам в годы Второй мировой войны. Самолет Werk Nr. 5283 изначально был поставлен в июле 1935 г. авиакомпании Syndicate Condor, бразильской «дочке» Дойче Люфтганзы. Через Атлантику машину доставляли в
СОЗДАНИЕ САМОЛЁТА
СОЗДАНИЕ САМОЛЁТА САМОЛЁТ «К» ЛаГГ-3 на аэродроме Будово, Калининский фронт, 1942 г.Работа над созданием будущего ЛаГГ-3, видимо, началась в конце 1938 г. Прекрасно зная возможности отечественной авиационной промышленности, сотрудники 1-го Главного управления НКОП
Освоение самолета Бе-12
Освоение самолета Бе-12 Освоение самолета Бе-12 началось в сентябре 1964 г., когда группа летного и инженерно-технического состава 33 Центра боевого применения и переучивания летного состава авиации ВМФ самолетом Ли-2 прибыла в Запорожье на завод № 478, расположенный в старой
Освоение самолета Ил-38
Освоение самолета Ил-38 Теоретическое переучивание летного (72 чел.) и инженерно-технического состава (258 чел.) вновь сформированного в составе авиации КСФ 24 оплап да состоялось в 33 Центре с 1 декабря 1967 г. по 9 февраля 1968 г. Самолеты Ил-38 в марте этого года начали поступать на
Конструкция самолета
Конструкция самолета Для своего времени «Хэмпден» имел довольно необычную конструкцию с очень узким и высоким фюзеляжем, на хвостовой балке которого располагалось двухкилевое оперение. Необычным было и технологическое членение планера, позволявшее собирать его из
Глава восьмая В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ: «...ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО БРИТАНСКИМИ ПОДВОДНИКАМИ»
Глава восьмая В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ: «...ЛУЧШЕЕ, ЧТО БЫЛО СДЕЛАНО БРИТАНСКИМИ ПОДВОДНИКАМИ» Средиземным морем вынужденно пренебрегали. Ход Норвежской кампании, возникшая затем угроза вторжения и, наконец, страшные потери атлантических конвоев не давали возможности