Junkers 88Т-1

Junkers 88Т-1

Ju 88T-I был вариантом самолета Ju 88S-1. На самолет устанавливали устройство GM 1. На бомбодержатели ЕТС 1000 можно было подвешивать также и сбрасываемые топливные баки емкостью 300 литров каждый. Самолеты не оборудовались прицелом для бомбометания, который у Ju 88S располагался под фюзеляжем. Фотоаппаратура состояла из трех камер Robot Rb 20/30, 50/30 или 70/30, предназначенных для перпендикулярной и перспективной фотосъемки. Камеры располагались гак же, как и у самолетов Ju 88D-1. Экипаж состоял из трех человек. Оборонительное вооружение состояло из одного MG 811, направленного вперед и одного MG 131 в задней установке.

В полевых условиях крупнокалиберный пулемет MG 131 заменяли двумя одиночными MG 811, расположенными так же, как и у Ju 88А-4.

Пришла весна и заснеженный аэродром на Восточном фронте превратился в озеро – у люфтваффе опять проблемы. Самолеты Ju- 88, Fw-156, Ju-52 и Ju-86 ждут у озера погоды.

Истребители Ju-88C сыграли заметную роль на Восточном фронте, где их применяли в качестве дальних истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков. Самолеты сеяли страх и ужас на автодорогах и железнодорожных линиях Советского Союза. На снимке – самолет из KG-3.