Регламентные работы с ракетой и техническое обслуживание пускового механизма
Регламентные работы с ракетой и техническое обслуживание пускового механизма
25. Регламентные работы и техническое обслуживание проводятся в целях проверки технического состояния комплекса и поддержания его в постоянной боевой готовности. Для элементов комплекса устанавливаются следующие виды обслуживания:
для ракеты в трубе — регламентные работы;
для пускового механизма — техническое обслуживание.
Регламентные работы с ракетой в трубе включают: внешний осмотр трубы с ракетой, проверку функционирования ракеты, проверку сопротивления изоляции источника питания и замену силикагеля в парковой укупорке.
Обслуживание пускового механизма подразделяется на текущее обслуживание (ТеО) и техническое обслуживание (ТО).
О проведении регламентных работ и технического обслуживания делаются соответствующие записи в формулярах.
26. Перечень регламентных работ, проводимых при эксплуатации и хранении ракеты в трубе, приведен в табл. 1.
Таблица 1
Вид регламентных работ Периодичность проведения регламентных работ и количество ракет (в %), на которых проводятся эти работы при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки) при хранении в парковой укупорке после транспортировки в парковой укупорке автотранспортом на расстояние 1000 км и более в неотапливаемых помещениях в полевых условиях Внешний осмотр трубы с ракетой и источника питания Ежедневно Во время проверки функционирования 50%* Проверка сопротивления изоляции источника питания с помощью ПКП 9В90 или 9Б810 Один раз в шесть месяцев 100% Во время проверки функционирования Проверка функционирования ракеты в трубе с помощью прибора 9Б80 или 9Б810 Один раз в 6 месяцев 100% Один раз в год 100% Один раз в 6 месяцев 100% Замена силикагеля — Один раз в 6 месяцев 100% Один раз в 3 месяца 100%* Регламентным работам подвергаются партии ракет в трубах с наибольшим сроком, прошедшим после проведения последних регламентных работ.
27. Внешний осмотр трубы проводится в следующем порядке.
а) Осмотреть трубу и убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочного покрытия защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63.
б) Проверить наличие и целостность резиновых крышек трубы. При ежедневных осмотрах запрещается снимать с трубы переднюю и заднюю крышки.
в) Снять крышку с разъема и осмотреть контакты. Контакты должны быть чистыми и не иметь следов смазки и коррозии. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов.
г) Осмотреть резиновый колпачок толкателя стопора, колпачок не должен иметь повреждений.
д) Осмотреть механический прицел. Передняя и задняя стойки должны надежно фиксироваться в боевом и походном положениях.
е) Осмотреть источник питания. Он должен надежно крепиться к корпусу механизма бортразъема чекой. Корпус источника питания не должен иметь повреждений (трещин, вмятин и т. п.), допускаются царапины и небольшие повреждения лакокрасочного покрытия. Паз на крышке ударного механизма должен находиться напротив буквы В. Проверить правильность опломбирования источника питания.
ж) Проверить целостность ремня и его крепление.
з) Осмотреть фиксатор, он не должен быть погнут и не должен иметь вмятин и забоин.
28. Замену силикагеля производить в следующем порядке:
— вывернуть винты крышки отверткой Б150?0,5, находящейся в ЗИП 2;
— снять крышку и прокладку;
— извлечь мешочек с силикагелем и произвести его замену;
— поставить крышку с прокладкой на место и закрепить крышку винтами.
29. Текущее обслуживание пускового механизма проводится стрелком-зенитчиком в часы, предусмотренные распорядком дня части для ухода за техникой.
Техническое обслуживание проводится силами и средствами подвижного контрольного пункта дивизионного склада боеприпасов.
30. Перечень работ, проводимых при эксплуатации и хранении пускового устройства, приведен в табл. 2.
Таблица 2
Вид обслуживания Периодичность проведения обслуживания и количество обслуживаемых пусковых механизмов (в %) при эксплуатации в подразделениях (вне укупорки) при хранении в парковой укупорке после транспортировки автотранспортом в парковой укупорке на расстояние 1000 км и более в неотапливаемых помещениях в полевых условиях ТеО До марша, после марша и после пуска ракеты, но не реже одного раза в месяц, если пусковые механизмы не использовались — — — ТО Один раз в 6 месяцев 100% Один раз в год 100% Один раз в 6 месяцев 100% 100%31. Текущее обслуживание пускового механизма проводить в следующем порядке.
а) Проверить целостность корпуса и мастичной пломбы; убедиться, нет ли трещин, вмятин и нарушений лакокрасочного покрытия. Разрешается подкраска мест повреждения лакокрасочных покрытий защитной эмалью ХВ-518 ВТУ 35-XII-546-63 или эмалью ХВ-124 ГОСТ 10144-62.
б) Осмотреть контакты разъема. Они не должны быть погнуты, должны быть чистыми, сухими и не должны иметь следов окислов. Допускается потемнение серебряного покрытия контактов. При наличии загрязнений и окислов необходимо удалить следы окислов, зачистив контакты до блеска суконкой и протерев их этиловым гидролизным спиртом-ректификатом СТУ 57-227-64.
в) Проверить надежность фиксации рычага стопора спускового крючка в положениях С и В. Рычаг должен надежно фиксироваться в указанных положениях.
г) Проверить исправность работы спускового крючка. После нажатия до отказа спусковой крючок должен надежно фиксироваться флажком, а после освобождения — энергично возвращаться в исходное положение.
д) Осмотреть крышку разъема. На ней не должно быть повреждений.
е) Проверить исправность работы стопора крепления пускового механизма к трубе. Стопор должен плавно утапливаться в гнездо и энергично возвращаться в исходное положение.
ж) Проверить надежность стыковки пускового механизма с трубой.
е) Произвести неполную разборку и чистку пускового механизма в следующей последовательности:
— разобрать стопор спускового крючка и произвести его чистку, для чего: нажать на валик стопора спускового крючка ключом 51.010 так, чтобы валик продвинулся, а штифт вышел из рычага спускового крючка; вынуть штифт; снять рычаг; вынуть валик и пружину, очистить валик, пружину и отверстие от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор спускового крючка в обратном порядке;
— разобрать стопор крепления пускового механизма на трубе и произвести его чистку, для чего: нажать и повернуть ключом 51.010 стопор по часовой стрелке до упора; вынуть стопор и пружину; очистить стопор, пружину и гнездо стопора от грязи, пыли или снега;
— собрать стопор крепления пускового механизма в обратном порядке.