VIII. Ходовая часть.

VIII. Ходовая часть.

Все листы ходовой части размещены между основными бортовыми листами корпуса и фальшборта.

Фальшборт является броневой защитой ходовой части и опорой для крепления узлов и агрегатов гусеничного движителя и подвески.

1. Гусеничные цепи.

Каждая гусеничная цепь состоит из 56 цельных и 56 составных трактов, чередующихся между собой (текст оригинала сохранен – прим. ред.).

Цельный тракт представляет собой отливку с гладкой внутренней поверхностью, на которой имеется направляющий гребень.

С каждой стороны тракта отлиты 7 симметрично расположенных проушин.

Вторые от края проушины с каждой стороны тракта имеют большую, в сравнении с другими, длину и наружная поверхность их служит цевкой для зацепления с зубьями ведущего колеса.

В боковой проекции тракт имеет форму салазок с загнутыми вверх концами.

Такая форма тракта обеспечивает меньшее сопротивление при повороте танка.

2. Подвеска танка.

Корпус танка подвешен на 12 блоках – по 6 блоков на борт.

Каждый блок имеет две тележки, расположенных параллельно и повернутых одна относительно другой на 180 град.

Каждая пара тележек монтируется на одном кронштейне коробчатого сечения, который крепится с одной стороны к фальшборту, а с другой – к бортовому листу корпуса танка.

Таким образом подвеска включает в себя 24 тележки, одинаковых по конструкции.

Обе тележки одного блока кинематически не связаны между собой.

Рис.33 . Компановка агрегатов танка "Maus".

1,2-сидения водителя и радиста; 3-радиостанция; 4-автоматические огнетушители; 5-топливный бак; 6-воздухоочиститель; 7-масляный радиатор; 8-масляный бак; 9-радиатор системы охлаждения двигателя; 10-блок вентиляторов; II-радиатор системы охлаждения выхлопнвх коллекторов; 12-глушитель; 13-боеукладка; 14-зарядный агрегат; 15-двигатель; 16-блок электрогенераторов; 17-электродвигатель; 18-наклонный редуктор (гитара); 19-остановочные тормозы; 20- вспомогательный электрогенератор;

Рис.71. Конструкция тележки подвески.

I-Опорные катки; 2-Нижний балансир; З-Верхний баланс 4-Резиновая подушка; 5-Пружина; 6-Направляющий ролик;

Рис.70. Схема расположения узлов подвески.