Впервые … Вехи отечественного танкостроения

Впервые … Вехи отечественного танкостроения

Г. Пастернак, П. Кириченко, М. Усов

В статье использованы фото Д. Пичугина, А. Хлопотова, а также из архивов М. Павлова и И. Павлова.

Каждое достижение отечественного танкостроения имеет свою, зачастую весьма солидную историю, за которой стоят выдающиеся специалисты самых различных отраслей науки и промышленности, включая даже структуры государственного и партийного аппарата СССР, так как до последних десятилетий бронетанковая техника являлась номенклатурой ЦК КПСС и СМ СССР. Большинство из них нашло подробное изложение в монографиях, исторических документах, научных и испытательных отчетах, популярных изданиях и т. д.

Однако представляется интересным провести простое перечисление таких достижений, которым в целом или частично последовало танкостроение ведущих в этой области стран или такие достижения оставались до 1990-х гг. уникальными в танкостроении, но послужившими основой содержания войск в боеготовом состоянии.

Данная статья не претендует на утверждение исторического значения каждого из них, тем более на документальное подтверждение их первичности, основанное на международной Парижской конвенции по охране промышленной собственности, к которой СССР формально присоединился лишь 1965 г., в то время как патентный закон был принят в России только в 1992 г.

Итак, напомним.

• Еще в предвоенные годы появился танк Т-34 с наклонными листами брони корпуса и дизельным двигателем, что не было свойственно зарубежному танкостроению. Впоследствии впервые стали применяться дизельные двигатели с функцией многотопливности (керосин, бензин).

• Конструкция Т-34 отличалась высокой технологичностью, позволившей производить его в военное время буквально на десятке заводов страны, в том числе созданных на основе эвакуированного технологического оборудования.

• Силуэты отечественных танков характеризовались предельно малыми габаритными размерами, особенно по высоте.

• Большую роль в Великой Отечественной войне играли сформированные войсковые ремонтные подразделения армии, а в конце войны — фронтовые подвижные заводы капитального ремонта БД просуществовавшие в составе Советской Армии (в кадре) вплоть до распада СССР. В послевоенное время при центральном аппарате МО были созданы сети ремонтных заводов бронетанковой техники и двигателей, позволяющих поддерживать парк БТТ в боеготовом состоянии на протяжении нескольких десятилетий.

• В послевоенные годы в ответ на появление атомного оружия наше танкостроение первым откликнулось введением специальной защиты БТТ для преодоления радиоактивно зараженной местности внедрением условной герметизации, защитных подбоев и надбоев.

• Немаловажной стала возможность подводного преодоления отечественными танками широких водных преград, измеряемых сотнями метров (до 700 м), с глубинами от 5 до 7 м.

• Непосредственно в послевоенные годы был разработан знаменитый легкий плавающий танк ПТ-76, способный преодолевать любые водные преграды, включая морские (с волнением моря до 3 баллов), аналога которому не было вплоть до появления отечественной БМП-3.

Легкий плавающий танк ПТ-76, принят на вооружение в 1951 г. За годы серийного производства (1951–1967 гг.) неоднократно модернизировался. На фото — ПТ-76Б.

Средний танк Т-54Б, принят на вооружение в 1956 г. Оснащен двухплоскостным стабилизатором вооружения СТП-2 «Циклон». Имеются комбинированные дневно-ночные приборы наблюдения, а также инфракрасный прожектор.

Танк Т-62 с гладкоствольной 115-мм пушкой 2А20 (У5-ТС), принят на вооружение в 1961 г.

Основной танк Т-72Б, принят на вооружение в 1984 г. Оснащен 125-мм гладкоствольной пушкой 2А46М с термозащитным кожухом и комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь» (управляемая ракета 9М119) с прицельным комплексом 1А40-1. На заднем плане — Т-80УД (принят на вооружение в 1987 г.) с комплексом управляемого вооружения «Рефлекс».

• Еще в 1950-е гг. на танках устанавливали стабилизаторы вооружения, практически обеспечив прицельную стрельбу с ходу.

• Хотя СССР не являлся первым в создании ночных инфракрасных приборов для бронетанковой техники, массовое их производство и оснащение всех объектов БТТ было развернуто впервые именно в нашей стране.

• На плавающих колесных бронетранспортерах впервые массово были применены водометные движители.

• В 1960-х гг. появилась боевая машина пехоты, отвечающая требованиям современной войны, аналогов которой в мире еще не имелось. Это послужило отправной точкой для ведущих стран в создании машин такого назначения. Практически одновременно с БМП появился новый вид БТТ — боевые машины десанта (БМД), отвечающий требованиям парашютного десантирования на платформах из самолетов транспортной авиации (Ан-12), в том числе с экипажем и десантом на борту.

• Был создан стабилизатор вооружения для 30-мм автоматической пушки с темпом стрельбы до 600 выстр./мин, обеспечивающий практически одинаковые характеристики эффективности ведения огня как с места, так и с ходу (на базе двухстепенного гироскопа, так как танковый стабилизатор не обеспечивал устойчивую работу в момент очереди).

• Появилась комбинированная танковая броня.

• В 1960-х гг. был осуществили переход на гладкоствольную танковую артиллерию с возможность использования подкалиберного снаряда с начальной скоростью до 1800 м/с.

• Создан истребитель танков — впервые в мире с использованием управляемого противотанкового снаряда с полуавтоматической командной системой управления. При этом также впервые были реализованы механизированное заряжание управляемых ракет и возможность стрельбы ими с ходу.

• Разработана управляемая ракета, использующая ствол танковой пушки в качестве пусковой установки.

• Созданы танковые управляемые ракеты с лучевой полуавтоматической системой наведения, выстреливаемые через стволы танковых пушек и БМП.

• Отработаны конструкции различных методов динамической защиты танков и другой БТТ.

Бронированный тягач БТС-4А на базе танка Т-54, принят на вооружение в 1967 г. Оборудован съемной трубой-лазом ОПВТ.

Танк Т-55А с оборудованием для подводного вождения танков (ОПВТ), принят на вооружение в 1962 г.

Танк Т-55АМ, принят на вооружение в 1983 г. На башне установлены экраны из многослойной комбинированной брони. Дополнительное комбинированное бронирование имеет лобовая часть и днище корпуса под местом механика-водителя. Танк оснащен резинотканевыми противокумулятивными экранами.

Т-55АД — модернизированный вариант танка Т-55А. Принят на вооружение в 1983 г. Впервые танк оснащен комплексом активной защиты (КАЗ) «Дрозд», состоящим из радиолокационной станции, системы вооружения (боеприпасы ЗУОФ14) и системы управления.

• Найдены пути построения индивидуальной активной защиты (мини ПРО) для определенной части подразделений бронетанковой техники.

• 30-мм автоматические пушки, примененные на БМП и БМД, расширили боевые возможности их вооружения, включая борьбу с воздушными целями (вертолетами и даже низколетящими самолетами) за счет больших углов вертикального наведения.

• Для БТТ была создана система постановки дымовой завесы каждым объектом БТТ за счет использования штатного дизельного топлива (термодымовая аппаратура — ТДА).

• Появилась система дымовых мортир с целью постановки заградительных дымовых завес в наступательном бою для всех объектов БТТ.

• Разработана уникальная плавающая (за счет водометов) боевая машина пехоты БМП-3, обеспечивающая возможность создания широкого спектра машин для Сухопутных войск, Воздушно-десантных войск и морской пехоты, высоко оцененная командованием американской армии (БМП-3 была продана Украиной в США в 1993 г.).

• Создан стабилизированный комплекс вооружения для боевой машины пехоты БМП-3, наиболее полно отвечающий задачам, возлагаемым на этот вид БТТ. В его составе были 100-мм орудия-пусковая установка под ОФС низкой баллистики для безопасной стрельбы через головы наступающей пехоты и управляемой ракеты с полуавтоматической лучевой системой наведения, 30-мм автоматическая пушка для подавления огневых точек и поражения атакующих вертолетов — в едином блоке с 7,62-мм пулеметом.

Основной танк Т-72, принят на вооружение в 1972 г. Машина оборудована откидными бортовыми противокумулятивными гибкими экранами типа «елочка». Экраны установлены консольно на надгусеничных полках танка и имеют трехстепенную степень свободы перемещения.

Основной танк Т-72А, принят на вооружение в 1972 г. Машина оснащена сплошными резинотканевыми навесными бортовыми противокумулятивными экранами.

Танк Т-80, принят на вооружение в 1976 г. Первый в мире серийный танк с основной силовой установкой на базе газотурбинного двигателя (ГТД-1000Т).

Бронетранспортер БТР-80 (8x8), принят на вооружение в 1986 г. Колесная плавающая машина вооружена башенной пулеметной установкой (14,5-мм крупнокалиберный пулемет КПВТ и спаренный с ним 7,62-мм пулемет ПКТ). Высокая подвижность достигнута за счет применения мощного и экономичного дизельного двигателя, независимой торсионной подвеской всех колес, использования боестойких бескамерных шин и автоматической подкачки, а также установки водометного движителя.

• Разработан автономный (инерционный, не связанный со спутниковыми системами ориентирования) навигационный комплекс для командирских машин, обеспечивающий вывод танковых колонн с необходимой точностью в заданный район. Даже без введения поправок на маршруте средняя ошибка прибытия колонны БТТ в точку назначения составляет менее 1 км при протяженности маршрута на пересеченной местности до 400 км.

• Стартер-генератор на танках был приспособлен для ведения текущих сварочных работ (при использовании штатных танкоремонтных мастерских).

• Введение автомата заряжания (АЗ, танк Т-72) к гладкоствольной 125-мм танковой пушке позволило реализовать раздельный досыл снаряда, а затем гильзы с зарядом, что гарантировало при движении по пересеченной местности постоянство «закусывания» снаряда во входном конусе ствола, обеспечивающее стабильность его начальной скорости, а следовательно, и лучшую кучность. Одновременно в АЗ была внедрена система выбрасывания из боевого отделения после каждого выстрела стреляных поддонов, предотвращающая резкое ухудшение газового состава воздуха в танке.

• Появление на БМП-1 вместо ПТУР «Малютка» с ручной системой управления более мощного ПТУР «Конкурс» («Фагот») с полуавтоматической системой наведения позволило резко снизить объем подготовки наводчиков- операторов (БМП-1 П) и повысить вероятность попадания.

Боевая машина десанта БМД-1, принята на вооружение в 1969 г. Предназначена для ведения боевых действий, транспортировки личного состав воздушно-десантных войск (ВДВ) и его огневой поддержки в бою.

БМП-1, принята на вооружение в 1966 г. Стала первой в мире машиной данного класса.

Внизу: боевая машина пехоты БМП-2 была разработана на базе БМП-1 и принята на вооружение в 1980 г. В двухместной башне установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 с более совершенной системой управления огнем и с обеспечением дублирования командиром. Пушка 2А42 с двухленточным питанием, стабилизированная в двух плоскостях, спаренный с ней пулемет ПКТ и пусковая установка ПТУР позволяют вести борьбу с различными целями, включая танки и боевые вертолеты.

ПТРК «Конкурс», установленный на БМД-1 П.

Боевая машина пехоты БМП-3, принята на вооружение в 1987 г. В этой машине удалось соединить вместе превосходную мобильность, высокую огневую мощь (100-мм орудие-пусковую установку ПТУР, 30-мм автоматическую пушку, 7,62-мм пулемет, автоматизированную систему управления огнем и высокоэффективные боеприпасы и надежную броневую защиту.

• В каждом классе по массе появились машины-тягачи, а впоследствии — бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ).

• Были созданы классы командирских машин, боевых разведывательных машин (БРМ) и командно-штабных машин управления (КШМ) для обеспечения радиосвязи и управления в тактическом звене Сухопутных войск.

• Важным явилось оснащение танков 12,7-мм зенитными пулеметами, управляемыми без разгерметизации машины.

• Созданы войсковые средства обслуживания и ремонта на базе серийных автомобилей: машины технического обслуживания (МТО), танкоремонтные мастерские (ТРМ), специальные мастерские по ремонту электро- и радиооборудования.

• Отработана система, обеспечивающая многотопливность танковым дизельным двигателям.

• Разработаны несколько видов противокумулятивных экранов: из металлической сетки на пушку, откидные бортовые резиновотканевые и др.

• Для мотострелков отработана система прицеливания для штатных автоматов Калашникова через специальные триплексы, сохраняющие герметизацию машины на зараженной местности и повышающие их эффективность стрельбы за счет введения в них указателя положения ствола автомата.

• Отработаны понтонные средства для преодоления танками водных преград.

На основном танке Т-90 впервые применен комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП), который включает станцию оптикоэлектронного подавления (СОЭП) «Штора-1» и систему постановки аэрозольной завесы (СПЗ)*

• Введены механизированные укладки снарядов на танках и автоматы заряжания, позволившие сократить экипажи до трех человек.

• В БМП-3 впервые были предусмотрены средства для удовлетворения естественных нужд.

• На управляемых ракетах применены тандемные кумулятивные боевые части, преодолевающие системы динамической защиты.

• Для танковых дизельных двигателей разработаны подогреватели, обеспечивавшие их пуск в суровых климатических условиях при отрицательных температурах (вплоть до 5СГС).

• Разработан и принят на вооружение первый в мире серийный танк, оснащенный газотурбинной силовой установкой (ГТД).