Малогабаритные управляемые ракеты класса «воздух-поверхность»

Малогабаритные управляемые ракеты класса «воздух-поверхность»

Противокорабельные ракеты

В марте 2014 г. с фирмой MBDA был подписан контракт на сумму 500 млн. фунтов стерлингов (827,2 млн долл.), предусматривающий разработку и демонстрационные испытания в интересах вооруженных сил Великобритании и Франции вертолетных управляемых ракет класса «воздух-поверхность». В Великобритании данная УР известна как FASGW(H)2, во Франции – как ANL (Anti-Navire Leger).

Министерство обороны Великобритании рассчитывает, что эта ракета станет основным противокорабельным вооружением вертолета палубного базирования АгустаУэстленд AW159 «Уилдкэт». Франция планирует вооружить ракетами ANL вертолеты «Супер Пума», NH-90 и AS565 «Пантер». FASGW(H) рассматривается как замена вертолетных ПКР «Си Скуа» и АМ39 «Экзосет».

Переговоры с Францией о создании ракеты FASGW(H)/AHL начались в 2012 г. Тогда планировалось принятие на вооружение данной системы в январе 2018 г. Французы, однако, отказались финансировать полномасштабные НИОКР, поэтому в течение двух лет работы по FASGW(H)/AHL практически не велись. В январе 2014 г., однако, удалось подписать с Францией меморандум о взаимопонимании, что дает возможность в обозримой перспективе заключить соответствующий контракт.

Разработка УР FASGW(H)/AHL массой порядка 110 кг началась фирмой MBDA еще в 2006 г. по договоренности с министерством обороны Великобритании в рамках программы «Team Complex Weapons». Боевая часть ракеты массой 50 кг обеспечивает потопление кораблей и судов водоизмещением до 500 т и нанесение тяжелых повреждений кораблям класса до фрегата включительно. На начальном и среднем участках траектории используется инерциальное наведение, на конечном участке коррекция траектории осуществляется посредством ИК ГСН. Захват цели ГСН возможен как до пуска УР, так и во время полета. Минимальную высоту полета ракеты гарантирует использование радиовысотомера, который выключается на конечном участке полета во избежание обнаружения ракеты радиоэлектронным оборудованием цели.

Общий вид перспективной ПКР FASGW(H)/AHL

Информация о дальности полета ракеты по состоянию на весну 2014 г. официально не раскрывалась, но ряд экспертов полагает, что дальность полета ПКР ANL/FASGW(H) превышает дальность полета ПКР «Си Скуа» (25 км), но уступает дальности полета ПКР «Экхосет» (70 км).

УР FASGW(L), известная также как Lightweight Multi-Role Missile System (легкая многофункциональная ракетная система, LMM), создается по заказу министерства обороны Великобритании фирмой «Талес» на базе УР «Старстрик». Она предназначена для поражения небольших надводных целей, таких как надувные лодки, а также отдельных объектов на борту крупных кораблей и судов. Ракета также может быть использована по незащищенным наземным целям. Контракт с фирмой «Талес» на полномасштабное проектирование системы FASGW-L предполагалось подписать в середине 2013 г., но затем дату подписания перенесли на конец года, а потом отложили на неопределенное время. Ракета FASGW(L) является дополнением к ПКР ANL/FASGW(H). В качестве ее носителей рассматриваются вертолеты разного типа – до ЕН-101 и АН-64 включительно, а также БПЛА, в том числе и вертолетного типа.

FASGW(L) предполагается оснастить полуактивной лазерной ГСН и двигателем от УР «Старстрик». В конструкцию этой ракеты положен модульный принцип, что в перспективе позволит устанавливать различные ГСН, включая ИК и радиолокационные миллиметрового диапазона. Для FASGW(L) создается новая фугасная боевая часть малой мощности массой 3 кг. Запуск осуществляется из транспортно-пускового контейнера. Ракета спроектирована по аэродинамической схеме «утка»; крылья и оперение раскрываются после запуска. Масса – 50 кг, дальность стрельбы – 6-8 км. Планируется, что на пилоне М299 (используется для подвески четырех УР «Хеллфайр») можно будет подвесить 5-7 ракет FASGW(L).

В 1972 г. английская фирма ВАС начала НИОКР по созданию перспективной авиационной противокорабельной ракеты. Первый пуск ПКР, которая в то время обозначалась CL-834,был произведен в ноябре 1979 г., а серийное производство ракеты, получившей наименование «Си Скуа», началось в 1981 г. Такими ракетами вооружены палубные вертолеты «Линке» ВМС Великобритании; каждый вертолет способен нести до четырех ракет.

ПКР «Си Скуа» оснащена двумя боевыми частями – осколочной массой 28 кг и полубронебойной массой 9 кг. Ракета комплектуется полуактивной радиолокационной ГСН фирмы «Маркони». Кроме того, имеется радиовысотомер. Подсветка цели на начальном и среднем участках траектории осуществляется установленной на вертолете «Линке» РЛС GEC- Ферранти «Сиспрей». Масса ПКР «Си Скуа» составляет 145 кг, длина – 2,5 м, размах крыла – 0,72 м, диаметр корпуса – 0,25 м. Дальность стрельбы достигает 25 км.

Таким, по мнению фирмы MBDA, будет боевое применение ПКР FASGW(H) с вертолета AW159.

Пуск ракеты FASGW-AHL с вертолета AS565 «Пантер» по целям на берегу.

Разработка УР FASGW(L) ведется на базе ракеты «Старстрик».

Подвеска ракет FASGW(L) на вертолете AW-159.

В 2006 г. фирма MBDA представила информацию о модификации «Си Скуа» Мк 2, которую позиционировали как одну из возможных альтернатив ПКР FASGW(H). Вариант Мк 2 планировалось оснастить активной радиолокационной ГСН, новым двигателем фирмы «Роксел» и новыми Х-образными поверхностями управления (длина ракеты – 2,3 м, масса – 150 кг, максимальная дальность полета – 40 км). Велась разработка ПКР «Си Скуа» Мк 2 сИКГСН.

В 1960-е гг. итальянская фирма «Контраверс Итальяна» представила ПКР малой дальности «Си Киллер». Изначально она предназначалась для вооружения катеров. В 1967 г. начались работы по вертолетной модификации ракеты, получившей наименование «Марте» (Marte). Она была принята на вооружение ВМС Италии в 1977 г., а в 1987 г. на вооружение поступил усовершенствованный вариант «Марте 2» (Marte 2, Marte Mk 2) с активной радиолокационной ГСН.

Ракета имеет нормальную аэродинамическую схему с крестообразным среднерасположенным крылом, поворотные консоли которого обеспечивают управление полетом, и неподвижный крестообразный хвостовой стабилизатор. Подвариант Мк.2а оснащен полубронебойной боевой частью, Мк.2Ь – осколочно-фугасной.

Масса ракеты составляет 324 кг, длина – 3,79 м, диаметр корпуса – 0,32 м. Дальность стрельбы – до 20 км.

Вертолет «Супер Линкс» с ракетами типа «Си Скуа».

Пуск ПКР «Марте» Mk 2/S с вертолета EH101.

Вертолет NH90 с ракетами «Марте» Mk 2/S.

Носителями ПКР «Марте» являются вертолеты NH90, ЕН101 и SH-3D. Специально для вертолетов NH90 и ЕН101 в начале 1990-х гг. фирма MBDA разработала модификацию Mk 2/S с улучшенным бортовым оборудованием и увеличенной до 25 км дальностью полета.

ПКР «Пингвин» (Penguin) разработана в 1970-е гг. норвежской фирмой «Конгсберг» (обычно фирма называется именно так, хотя правильное ее наименование – «Norsk Forsvarsteknologi (NFT) A/S; Консберг – город, в котором расположена фирма NFT). Для вооружения вертолетов предназначены модификации Мк 2 Mod 7 (обозначение ВМС США – AGM-119В) и Мк 3 (AGM-119А). Носителями ПКР «Пигвин» являются вертолеты Каман SH-2 «СиСпрайт» и «Супер Сиспрайт», SH-60 «Си Хок», «Супер Линке», Белл 412SP ВМС разных стран мира, включая ВМС США.

Ракета выполнена по аэродинамической схеме «утка» с расположением аэродинамических рулей перед крылом. Консоли крыла модификации Мк 3 Mod 7 выполнены складными. В носовой части ракеты установлена ИК ГСН, за ней размещен отсек с навигационной аппаратурой. В середине корпуса ракеты находится боевая часть массой 120 кг. В хвостовой части установлен двухступенчатый твердотопливный ракетный двигатель. На начальном и среднем участках траектории используется инерциальное наведение.

Масса ракеты варианта Мк 2 Mod 7 – 385 кг, длина – 3 м, размах крыла – 1,4 м, диаметр корпуса – 0,28 м. Дальность стрельбы равняется 34 км.

В 1970-е гг. французская фирма «Аэроспатьяль» разработала ПКР AS.15TT – аналог ракеты «Си Скуа». Ее носителями являются вертолеты SA.365F «Дофин».

AS.15TT спроектирована по классической схеме с крестообразным крылом в средней части и рулями в хвостовой части корпуса. Боевая часть массой 30 кг размещена в носовой части корпуса. Ракета оснащена двумя ускорителями РДТТ фирмы Anubis и маршевым РДТТ фирмы «Acis». Сопла ускорителей и маршевого двигателя выходят на донный срез ракеты. Управление ракетой – радиокомандное, по сигналам установленной на вертолете РЛС TOMC0H-CSF Aqrion-15.

Масса AS.15TT составляет 96 кг, длина – 2,30 м, диаметр корпуса – 0,19 м. Дальность стрельбы достигает 15 км.

В 1967 г. французская фирма «Норд» приступила к созданию противокорабельной ракеты корабельного базирования ММ38. В 1974 г. она под наименованием «Экзосет» (Exocet) была принята на вооружение ВМС Франции. В 1970-е гг. разработали авиационную модификацию АМ39, предназначенную для вооружения самолетов и вертолетов. На вооружении авиации ВМС Франции эта УР поступила в 1979 г. Из-за больших размеров и массы ее носителями являются только средние вертолеты SA.321 «Супер Фрелон» (снят с вооружения), AS.532 «Кугар» и ЕС725 «Каракал». ПКР «Экзосет» других модификаций вооружаются подводные лодки и береговые ракетные батареи.

Пуск ПКР типа «Пингвин» с вертолета SH-60 «Си Хок».

ПКР типа «Пингвин».

Вертолет «Дофин», оснащенный ПКР AS. 15ТТ.

Отработка ракеты АМ39 на вертолете ЕС725 «Каракал».

На начальном и среднем участке траектории используется инерциальное наведение; на конечном участке наведение осуществляется с помощью активной радиолокационной ГСН. Боевая часть массой 165 кг размещена в средней части корпуса ракеты.

Масса ракеты – 670 кг, длина – 4,69 м, диаметр корпуса – 670 кг, дальность стрельбы – до 70 км (стандартная 50 км).

ПКР “Экзосет», несмотря на почтенный возраст, остается эффективным средством борьбы с надводными целями на больших дистанциях. Ведутся работы по совершенствованию ракеты и интеграции существующих модификаций в СУВ новых вертолетов. Так, в 2014 г. бразильская фирма «Хелибрас» (дочернее предприятие консорциума «Эрбас Хеликоптер») начала работы по интеграции ПКР АМ39 «Экзосет» В2М2 в СУВ вертолета ЕС725 «Каракал».

О.В. Растренин