Острый цейтнот начала 1941 г
Острый цейтнот начала 1941 г
Боевое применение первых тяжелых танков КВ в период Советско-финской войны 1939-1940 гг. выявило целый ряд недостатков, в том числе в области вооружения и броневой защиты, что потребовало принятия срочных мер по их устранению. Постановлением СНК и ЦК ВКП(б) №1288-495 от 17 июля 1940 г. Кировскому заводу предписывалось изготовить к 11 ноября 1940 г. два опытных образца КВ с 90-мм броней, вооруженных 76-мм пушкой Ф-32 и 85-мм пушкой. ТТТ на новые танки заводу не выдавались. Первый вариант танка с 76-мм пушкой был готов к испытаниям 5 ноября 1940 г. Он получил обозначение Т-150.
Учитывая жесткие сроки выполнения постановления, на ЛКЗ отошли от традиционной схемы организации работ, применив метод «скоростного проектирования»: «…Если раньше мы составляли последовательно эскизный проект, технический проект, рабочий проект и только после этого изготовляли опытный образец, то сейчас, базируясь на опыте изготовленных конструкций и опыте работы самих конструкторов, мы составляем эскизный проект и после этого сразу же большинство узлов идет в рабочее проектирование (некоторые узлы идут в производство даже без эскизного проекта), и только незначительное число узлов проходят стадию технического проекта. За короткий срок (два года) молодые конструкторы освоили новое замечательное дело скоростного проектирования, сократив сроки выпуска чертежей всей машины в 15-20 раз и дали новые машины, собранные в невиданно короткие сроки»1.
Опытный тяжелый танк КВ-220.
Тяжелый танк КВ-1.
Опытный тяжелый танк КВ-3.
Танк Т-150 полностью базировался на агрегатах КВ, отличаясь от последнего только увеличенной толщиной брони корпуса – с 75 до 90 мм. С целью сохранения внутренних объемов танка увеличение толщины броневых листов провели за счет изменения внешних габаритов корпуса и башни. Линейные размеры кронштейнов подвески, являющихся частью корпуса, изменились незначительно. Это позволило обеспечить взаимозаменяемость деталей новой ходовой части с базовым КВ. Боевая масса танка Т-150 увеличилась до 50,2 т.
В период с 15 января по 14 февраля 1941 г. танк Т-150 в ходе полигонных испытаний прошел 199 км, двигатель при этом отработал 24 ч. Затем испытания были остановлены вследствие полной непригодности системы охлаждения форсированного до 700 л.с. дизельного двигателя В-2СН.
15 марта 1941 г. вышло постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) №548-232, обязывающее ЛКЗ усовершенствовать конструкцию танка Т-150 и поставить его на серийное производство под обозначением КВ-3. Боевая масса новой машины определялась в 51-52 т, толщина брони – 90 мм. Максимальная скорость по шоссе достигала 35 км/ч, на местности – 15-20 км/ч. Вооружение включало 76,2-мм пушку Ф-34 (боекомплект 114 снарядов), три 7,62-мм пулемета ДТ (2900 патронов) и 7,62-мм пистолет-пулемет ППШ. Двигатель – В-5 мощностью 700 л.с. (714,7 кВт).
По первоначальному плану производства танков на 1941 г., на ЛКЗ предусматривался одновременный выпуск следующей номенклатуры тяжелых танков: КВ-1 – 400 шт., КВ-2 – 100 шт. и начиная с августа 1941 г. – 500 шт. КВ-3 (приказ по НКТМ №198 от 20/26 марта 1941 г.). Не дожидаясь завершения доработки конструкции, на заводе приступили к подготовке серийного производства КВ-3. Но 7 апреля 1941 г. по постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) №827-345 было принято решение об изменении постановления №548-232 – надлежало увеличить толщины лобовой брони корпуса и башни танка до 115-120 мм и 120 мм соответственно. Кроме того, предлагалось вооружить танк 107-мм пушкой ЗИС-6 с начальной скоростью 800 м/с.
В СКБ-2 пришли к выводу о невозможности реализации предложенных требований на существующей базе КВ и обратились в правительство за разрешением внести необходимые изменения. Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 5 мая 1940 г. №1217-503 скорректировало предыдущее документы и утвердило новые ТТХ для КВ-3, получившего теперь обозначение «КВ-220». Ранее заданные сроки запуска танка в серийное производство сохранялись.
Опытный тяжелый танк КВ-220 на испытаниях.
По проекту, боевая масса КВ-220 составляла 67-68 т. Бронирование: лоб – 115- 120 мм, башня – 115 мм, борт – 90 мм. В состав вооружения входила 107-мм пушка с начальной скоростью снаряда 800 м/с. Боекомплект включал 50 снарядов, 44 диска к ДТ и 1000 патронов к ППШ. Максимальная скорость – 30 км/ч. Экипаж состоял из 6 чел.
Новый тяжелый танк отличался от серийного КВ-1 прежде всего размерами и большей массой – 63 т. На опытном образце вместо 76-мм орудия установили 85-мм пушку Ф-30 с боекомплектом из 91 выстрела. Монтаж новой пушки был выполнен на ЛКЗ под руководством П.Ф. Муравьева (завод №92).
КВ-220 первоначально имел штампованную (позднее – литую) башню с лобовой броней толщиной 100 мм, удлиненный корпус и форсированный (с наддувом) двигатель В-2КФ мощностью 850 л.с. (625 кВт). Для усиления ходовой части ввели седьмой опорный и четвертый поддерживающий катки (на борт), а также применили новую усиленную коробку передач.
Весной 1941 г. в ходе заводских испытаний КВ-220 исследовали скоростные характеристики машины и ее способность преодолевать препятствия. Наряду с чрезмерным ростом боевой массы танка выявился и ряд дефектов двигателя В2-КФ, что потребовало провести необходимые доработки и внести изменения в конструкцию.
Демонтаж крыши МТО на танке КВ-220.
Извлечение коробки передач из корпуса танка КВ-220 в ходе испытаний.
В связи с резким изменением обстановки на советско-германском фронте трагическим летом 1941 г. была поставлена новая задача – организовать серийное производство КВ-220 на ЧТЗ, для чего в Челябинск следовало срочно отправить опытный образец танка с документацией, бригадой конструкторов, технологов и имеющимся заделом деталей. В Ленинграде предлагалось развернуть выпуск модернизированного танка КВ (КВ-222) с усиленной броневой защитой, пушкой Ф-34 и новой коробкой перемены передач. Однако 8 сентября 1941 г. вокруг города замкнулось кольцо блокады, и для оставшейся части коллектива ЛКЗ приоритет работ был пересмотрен. В Челябинске на основе эвакуированных мощностей сосредоточились на выпуске уже освоенных в производстве танков КВ-1.
Михаил Никольский