О сравнительном совершенстве современных ОБТ

О сравнительном совершенстве современных ОБТ

В настоящее время на страницах военно-технических изданий, особенно периодических, не утихают споры о реальных возможностях современных основных боевых танков (ОБТ). При этом анализ их боевых качеств, особенно в зарубежных изданиях, зачастую основан не на цифрах и фактах, а на эмоциях.

Интересно сделать попытку произвести сравнение боевых машин с помощью какого-либо математического метода, что позволит на основе анализа тактико-технических характеристик вывести своего рода обобщающий показатель качества ОБТ, выраженный числом.

Мне кажется, для этого можно сделать следующее:

1. Необходимо выбрать параметры S_i (числовые значения тактико-технических характеристик), по которым будут сравниваться ОБТ;

2. Из всех отобранных значений параметров выбираются наилучшие значения по каждому из параметров среди всех сравниваемых машин (назовем их предельными параметрами);

3. Вычисляются отношения каждого параметра каждого танка к значению соответствующего предельного параметра (или предельного параметра к частному, если предпочтительным является наименьшее значение по данному параметру — например, боевая масса или удельное давление на грунт);

4. Суммируются по каждой сравниваемой машине полученные отношения. В итоге получаем т. н. показатель совершенства машины П.

П — величина безразмерная, чем она больше, тем танк совершеннее. Нетрудно заметить, что по данной методике оценки все параметры равноценны, т. е. имеют одинаковый "удельный вес" в общей сумме П, поэтому в качестве параметров должны быть отобраны наиважнейшие ТТХ, одинаково весомые для боевой мощи танка.

Произведем вышеописанные расчеты для выпускающихся в настоящее время ОБТ (табл.1)

Таблица 1 — Основные боевые танки, выпускающиеся в настоящее время

* Кроме указанных в таблице, согласно некоторым данным, производятся ОБТ — "Зульфикар -72" (Иран), "Аль-Халид" (Пакистан), "Ассад Боблие" (Ирак) и значительно переделанный Т-62 (КНДР). К сожалению, о них имеется минимум данных.

Из числа приведенных в таблице машин явно слабее остальных румынский и южнокорейский танки, т. к. на них установлены неудовлетворительные по бронепробиваемости 100–105 мм пушки.

Приступим к выбору параметров S_i, по которым будем сравнивать выбранные машины. Я считаю, что достаточно достоверную картину боевой мощи танков можно получить из рассмотрения следующих двенадцати параметров:

По компоновке

S₁ (тонн) — боевая масса. По этому параметру можно сравнивать лишь танки, имеющие примерно соответствующую огневую мощь и бронезащиту, так как если малая масса куплена ценой слабой пушки и "картонной" брони, это нельзя отнести к конструкторской удаче. Задача снижения массы весьма актуальна для современного танкостроения. Нынешние ОБТ подошли, похоже, к верхней границе допустимой по условиям сохранения необходимой оперативной подвижности, массы. Вспомним и исторические примеры — "Королевский тигр" массой 70 т и 60-ти тонный ИС- 4 при замечательных для своего времени бронировании и огневой мощи из-за своей тяжести так и не стали полноценными боевыми машинами.

S₂ (M_i/человека) — отношение объема боевого отделения (башни) к количеству работающих в ней танкистов. Это показатель характеризует просторность танка. Надо признать, что наши танки действительно тесноваты. Впрочем, при отсутствии в экипаже заряжающего, для которого простор необходим более всего, эта проблема стоит не так остро. Да и низкорослых тощих солдатиков в наших танковых войсках хватает. Все же параметр S₂ приходится признать исключительно важным; тут можно упомянуть башни Т-34 обр. 40 и обр. 41 гг., да и башню-"гайку" обр. 42 г., которые во многом сводили на нет преимущества "тридцатьчетверки".

По огневой мощи

S₃ (MДЖ) кинетическая энергия бронебойного подкалиберного снаряда. Характеризует бронепробиваемость. Согласно имеющимся данным, для пушек всех перечисленных танков имеются стреловидные БПС с урановыми сердечниками.

S₄ (выстрелов/мин) — скорострельность орудия. Малая скорострельность может свести на нет достоинства даже самого мощного орудия. Заявленная скорострельность 120-мм орудий ручного заряжания западных танков 8–9 выстр./мин кажется оценкой весьма оптимистической. Представим — теснота, качающаяся казенная часть пушки (танк-то движется, а пушка стабилизирована), снаряды массой 19–24 кг (для "Абрамса"). Я думаю, в таких условиях скорострельность не превысит 6 выстр./мин с тенденцией уменьшения при длительной стрельбе.

S₅ (выстрелов) — величина боекомплекта орудия.

Танк Т-80УМ-1 «Барс» с комплексом активной защиты «Арена»

По защищенности

S₆ (мм) — эквивалентная толщина лобовой брони. В открытых источниках данные противоречивы. Для Т-80УМ от 500 до 1100 мм и более; для М1А2 — от 500 до 1000 мм и более. Я использовал данные по эквивалентной толщине против кумулятивных боеприпасов. Для защиты от БПС эти цифры меньше примерно на 200 мм.

S₇ (тонн/м?) — отношение массы бронезащиты к забронированному объему. Так сказать, "удельное бронирование". С одной стороны, косвенно показывает, у кого толще лобовая броня, с другой — характеризует бронезащиту кругом. Особенно она важна сейчас, с разработкой большой номенклатуры противокрышевых и противоднищевых боеприпасов. Пренебрежение к защите танка с неосновных направлений обстрела привело к появлению такой ущербной машины, как "Леопард-1 " (бортовая броня корпуса 25–35 мм; бронепробивамость 14,5-мм пулемета КПВТ — 32 мм 500 м).

По подвижности

S₈ (л.с./тонну) — удельная мощность танка. Именно этот показатель, а вовсе не максимальная скорость, определяет подвижность танка на поле боя (конечно, вкупе с проходимостью).

S₉ (км) — запас хода. Известно, что даже самый сильный танк без топлива хуже, чем самый слабый с топливом. Кое-где не придавалось особое значение этому параметру. Результат — убогий М48 с запасом хода 100–120 км (по шоссе!), а можно вспомнить и немецкий PzII — с бочкой на колесиках, волочащейся сзади.

По проходимости

S₁₀ (кг/см?) — удельное давление на грунт. Надо сказать, у всех современных ОБТ значение S₁₀ стало угрожающе большим. Для того, чтобы иметь возможность проходить, не увязая там, где может пройти боец в полном снаряжении, танк должен иметь удельное давление на грунт не более 0,5 кг/см?. Танк перестает быть вездеходом. Может имеет смысл переходить к сочлененным машинам по схеме, предложенной Р.Н. Улановым?

S₁₁ (метров) — ширина перекрываемого рва. Этот параметр выбран для характеристики проходимости танка по полю боя, насыщенному траншеями, воронками и рвами.

По надежности

S₁₂ (км) — пробег до капитального ремонта. Собственно, для характеристики надежности больше подошел бы параметр частоты отказов или количества отказов на 1000 км пробега. Но таких данных я, к сожалению, не имею. Теперь сведем все значения параметров сравниваемых танков в таблицу 2 и выделим в ней предельные параметры. Рассчитаем значения показателя совершенства для каждого танка по формуле 1:

К сожалению, мне не удалось найти значения S₂, S₇ и S₁₂ для ряда машин, поэтому рассчитываем П₂ по меньшему числу параметров (формула 2):

Таблица 2 Значения параметров технического совершенства современных ОБТ.

нд — нет данных

* выделенные значения предельных параметров (наилучшие значения)

1 — для снаряда ЗБМ32 (V₀ 1700 м/с)

2 — для снаряда М829 (V₀ = 1675 м/с)

3 — для снаряда LKE-1 (V₀ =1750 м/с)

4 — для снаряда CHARM-1 (V₀ =1700 м/с)

5 — для снаряда OFL 120F1 (V₀ = 1800 м/с)

Приводимые в печати характеристики бронезащиты и противотанковых боеприпасов носят, скорее всего, рекламный характер или являются экспертными оценками, поэтому рассчитываем П₃ по более менее достоверным параметрам S₁, S₄, S₅ , S₈ , S₉ , S₁₀ , S₁₁, (формула 3)

Результаты расчета сведем в таблицу 3

Можно заметить, что наибольшее значение показателя совершенства из возможных вообще равно количеству параметров, по которым производится сравнение (т. е. П₁, J₁₂, П₂, J₉, П₃, J₇). При этом максимальное значение П (П₁=12) соответствует "виртуальному" идеальному танку, у которого все характеристики равны предельным (наилучшим) в данной группе машин. Значение П для реальных машин показывает насколько они приблизились к этому идеальному танку.

Таблица 3 Показатели совершенства современных ОБТ

* Для "85-IIM" показатель П 3 не рассчитывается, т. к. бронезащита его заметно слабее, чем у остальных танков; а так как в П 3 параметры бронезащиты не учтены, для танка "85-IIM" этот показатель будет весьма высок, но не будет объективно отражать его совершенство по сравнению с машинами — конкурентами.

Подведем итоги:

Первое место принадлежит танку "Леклерк". Его основное достоинство — высокая огневая мощью. Орудие обладает максимальной на данный момент скорострельностью и наибольшей начальной скоростью снаряда. Также машина имеет отличную систему управления огнем (едва ли не лучшую из существующих). Спаренный пулемет не 7,62-мм, а 12,7-мм. "Леклерк" достанет солдат-истребителей танков и за кирпичной стеной и за деревьями. Бронезащита танка достаточна, с тенденцией к улучшению, т. к. бронеконструкции легкосъемные и могут быть впоследствие заменены на более совершенные. Подвижность отличная. Танк "Леклерк Тропик" имеет еще более мощный двигатель, что делает его чемпионом по удельной мощности (30,28 л.с./т).

Таким образом, можно (с удивлением!) признать, что на сегодняшний день лучший в мире танк имеет армия ОАЭ (330 единиц на 01.2002 г. — модификация "Леклерк Тропик").

— Второе и третье места делят российские Т-80УМ иТ-90. Кроме всего прочего, они имеют уникальные комплексы управляемого вооружения (танковые ПТУР), позволяющие поражатьтанки противника на расстоянии до 5000 м. Жаль только, что вести огонь на такую дальность по условиям наблюдения возможно далеко не всегда, особенно в Европе. А вот в зоне пустыни или степей комплекс управляемого вооружения сделает наши танки, безусловно, самым смертоносным противником. Также на этих машинах имеются станции оптико-электронного подавления (СОЭП) "Штора" и возможна установка комплекса активной защиты танка (КАЗТ) "Арена" (или "Дрозд"). Мне кажется, в атаке они будут быстро снесены осколками и пулями (как на учениях ими сносятся кронштейны, бочки, ящики и др.), но при выдвижении танков от исходного рубежа наступления к рубежу перехода в атаку СОЭП и КАЗТ могут прикрыть танки от управляемых боеприпасов, доставляемых артиллерией, авиацией и вертолеами ("Копперхед", "Мейврик", "Хеллфайр").

Танки Т-80УМ и Т-90, в основном, различаются типом силовой установки. Вероятно, Т-80УМ предназначен для применения в Европе, где на хорошо оборудованной территории он может реализовать отличные динамические качества. АТ-90 может применяться на восточных ТВД, где как нельзя более кстати будут огромный запас хода высочайшая надежность и нетребовательность к воздухоочистке дизеля В-84.

Западные эксперты, знакомые с советскими танками прежде всего по упрощенным экспортным образцам, совершенно уверены и не устают повторять, что системы управления огнем отечественных танков безусловно и намного (даже абсолютно) хуже аналогичных западных. Это, может и верно, если сравнивать иракские Т- 72 (советские экспортные первых образцов) и М1А1 (хотя и тут можно поспорить — я, например, не представляю, как ведут бой командир и наводчик этой модификации "Абрамса", пользуясь фактически общим прицелом). А вот ночные приборы наших танков смотрелись слабовато — до появления тепловизора "Агава". Судя по тому, что известно о комплексе управления огнем 1А45 танков Т-80УМ и Т-90, он ничем не уступает западным аналогам.

Также, между прочим, не перестают критиковать наши механизмы заряжания (М3), из-за наличия которых наши танки якобы "горят как спички". Все это весьма спорно — в отечественных механизмах заряжения боеприпасы расположены ниже погона башни, с бортов прикрыты элементами ходовой части, да и при движении танка на местности борт часто закрыт неровностями рельефа. А вот для М1А2, у которого основной боекомплект расположен в башне, опасность взрыва боеприпасов очень велика. Отсек боеприпасов М1А2 занимает треть объема башни, сверху и сзади прикрыт тонкой броней, да и с бортов башни тоже (относительно лба). Тонкая крыша легко пробивается многочисленными противокрышевыми боеприпасами, а заряды боекомплекта — детонируют. При этом вышибные панели вылетают, но также разрушается башня и танк выгорает. Фотографии уничтоженных таким образом М1А1 времен войны в заливе начали появляться в печати. То же, хотя и в меньшей степени, относится и к танку "Леопард-2" (у него в башне хранится меньшая часть боекомплекта).

— Четвертое место — "Леопард-2А6". Мощная пушка, большой боекомплект и простор для экипажа. Поставив на танк механизм заряжения по типу "Леклерка" и увеличив за счет сокращения экипажа боекомплект (благо башня огромная) немцы могут получить отличную машину, смертельно опасную для наших "восьмидесяток".

— Пятое место принадлежит японскому Тип 90. Замечательная удельная мощность, скорострельность, танк низкий и относительно легкий. Не хватает бронезащиты, кроме того, Тип 90 — самый дорогой из существующих танков (это не достоинство!).

— Шестое и седьмое места делят танки израильтян и британцев. Похоже, только эти танки застрахованы от взрыва боекомплекта, т. к. все снаряды находятся ниже уровня башни, заряды у "Челленджера" и выстрелы-унитары у "Меркавы" помещены в защитные пеналы. У "Меркавы", кроме того, двигатель в передней части и люки сзади корпуса. Даже если танк подбит, можно безопасно эвакуироваться под прикрытием огромной машины. Можно предположить, что экипажи "Челленджеров" и "Меркав" будут нести наименьшие потери по сравнению с другими машинами.

В то же время эти танки довольно вялые — удельная мощность меньше, а вес — больше, чем у конкурентов.

— Только восьмое место занимает "Абрамс". Несмотря на свой хороший, как сейчас говорят, "пи-ар", танк американцев не тянет. Обратим внимание, что М1А2, единственный из представленных в таблице, не имеет в своем активе ни одного предельного параметра. Один — чуть легче "Абрамса", другой — чуть мощнее, третий чуть лучше защищен и т. п. Кроме того, судя по всему, у М1 больше проблем с эксплуатацией ГТД. Дейстия "Абрамсов" в пустыне и отказы вследствие засорения их ГТД стали мрачной страницей истории действий американской армии в Заливе. Единственное, в чем заокеанский танк обходит конкурентов, так это в агрессивной рекламе.

— Девятое и десятое места — китайский "85-IIM" и индийский "Арджун". Что же, страны эти — развивающиеся, поживем — увидим. Кстати, ни китайцы, ни индийцы таким положением недовольны.

Индийцы решили закупить Т-90 (а по некоторым данным — и лицензию на его производство), перепрыгнув с нижних строчек нашего рейтинга на верхние. А китайцы выкатили "90-II". Также и в Южной Корее сделали танк К1А1. Похоже, новые "азиатские хищники" окажутся не слабее старых европейских.

Что касается ОБТ предыдущего поколения с 105–115 мм пушками (и "Чифтена" со 120 мм), то они в настоящее время ограниченно боеспособны, т. к. орудия не пробивают лобовой брони современных машин — это ясно показали ирано-иракская война (М60 и "Чифтен" против Т-72) и война в Заливе.

Пришла пора взяться за модернизацию этих машин. Первыми это проделали иранцы (Т-55 со 125 мм пушкой). Танкисты многострадальной страны прошли кровавые полигоны и очень хорошо представляют, что такое хорошо, а что такое плохо. Затем израильтяне продемонстрировали танк "Сабра" (М60АЗ со 120-мм орудием), и теперь во всю борются этими танками с полунищими "террористами". За ними потянулись китайцы (Т-59 и Т-69 со 120-мм орудием) и пакистанцы ("Аль-Заррар"). Похоже, и странам СНГ придется перевооружить заслуженные Т-55 и Т-62.

Основной боевой танк Т-9 °C

И, наконец, еще два соображения:

• Танки Т-80УМ и Т-90 не могут быть бронированы хуже западных машин, так как имеют наибольшую массу брони на единицу забронированного объема.

• БПС 125-мм пушек не уступают по бронепробиваемости снарядам 120- мм пушек, т. к. имеют одинаковое устройство, сопоставимые скорости и массу и изготовлены из того же обедненного урана.

Владимир Коровин