70 лет в авиаремонте
70 лет в авиаремонте
Санкт-Петербургская авиаремонтная компания «СПАРК» 15 августа 2001 года отмечает свое 70-летие. Необходимость создания специализированных ремонтных предприятий, разработки и изготовления специального оборудования, подготовки специалистов- ремонтников возникла в нашей стране еще в 30-е годы, когда шло бурное развитие авиации, увеличивался парк эксплуатируемой авиатехники, расширялась сеть пассажирских перевозок на линиях «Аэрофлота».
Единые авиаремонтные мастерские АРМ-21 были образованы в Ленинграде Приказом УК ГВФ № 650 от 15 августа 1931 года. Этот день и считается датой основания СПАРКа.
Валерий АКУЛЕНКО, директор по экономике и финансам ОАО «СПАРК»
До 1959 года на предприятии производился ремонт легких самолетов У-2, Ш-2, П-5, Ф-1, СХ-1, АНТ-9, ТБ-1, Як-12Р и двигателей М-5, М-11, ВМУ-Ш, ВМУ-VL АИ-14Р. Деятельность авиамастерских в эти годы заключалась не только в капитальных и текущих ремонтах авиатехники, но и в постройке новых опытных самолетов ЛК-1 (Ф-2), АСК («Амфибия Северного края»), серийном изготовлении самолетов-амфибий с программой выпуска по 2-3 машины в месяц.
В связи с освоением в 1959 году ремонта вертолета Ми-8 и повышением роли ремонтного производства в решении задач, стоящих перед гражданской авиацией, авиаремонтные мастерские Приказом Министра ГА № 452 от 8 июля 1968 года были преобразованы в завод № 21 ГА.
Завод, а впоследствии, с 1993 года – Открытое акционерное общество «СПАРК» специализируется на ремонте вертолетов: Ми-4 (с 1959 по 1984 гг.), Ка-15, Ка-18 и их двигателей АИ-14ВФ (с 1960 по 1968 гг.), Ми-8 и всех его модификаций (с 1968 года и по настоящее время), Ка-32Т, С (с 1989 года и по настоящее время), Ми-8МТ(В), Ми-17 и их модификаций (с 1990 года к по настоящее время).
Всего предприятием отремонтировано более 6500 вертолетов.
Более чем полувековой опыт ремонта авиационной техники, высокое качество предоставляемых услуг позволили ОАО «СПАРК» впервые в России, взять на себя гарантийные обязательства по ремонту вертолетов и их агрегатов на весь межремонтный срок. В течение гарантийного срока устраняются отказы и неисправности авиационной техники, независимо от причин их появления, с обязательной отправкой отказавших агрегатов на СПАРК, где определяются причины этих отказов и разрабатываются мероприятия по их предупреждению.
ОАО «СПАРК» осуществляет техническую поддержку в эксплуатации отремонтированной авиационной техники, предоставляя заказчикам полное сервисное обслуживание.
В последние годы, кроме традиционных направлений деятельности по ремонту, обслуживанию и поставке авиатехники, предприятие развивает и новые. Основным из них является разработка комплекса мероприятий по оптимизации и снижению расходов заказчиков при ремонте авиатехники. Для сокращения расходов заказчика по доставке вертолетов на ремонтный завод или к месту базирования после ремонта СПАРК организует перевозку их по железной дороге, морским, воздушным или автотранспортом.
Для расширения возможностей применения вертолетов специалисты ОАО «СПАРК» предлагают целый спектр услуг по модернизации Ми-8, Ми-17 и их модификаций как на территории завода, так и на базе эксплуатанта. Доработка и установка дополнительного оборудования позволяет в итоге повысить надежность авиационной техники и, как следствие, безопасность полетов.
Предприятие имеет богатый опыт по переоборудованию вертолетов Ми-8 и всех его модификаций в пассажирский и VIP-варианты. Высочайшее качество этих работ оценили, в частности, руководители высшего ранга России, Болгарии, Румынии, Чехии, Литвы.
В составе холдинга «Авиабалтика» ОАО «СПАРК» поддерживает тесные связи со 150 авиакомпаниями из 50 стран мира, где эксплуатируются вертолеты Ми-8, Ми-17, Ка-32 и их модификации, что способствует продвижению российской техники на мировые рынки.
С 1999 года на базе Санкт-Петербургской авиаремонтной компании действует авиационный учебный центр, сертифицированный Государственной службой Гражданской авиации России с учетом требований JAR-145 (сертификат № 074 от 19.11.1999 г., лицензия № 00057).
– Учебный центр ОАО «СПАРК» проводит подготовку (переподготовку, повышение квалификации) авиаспециалистов, эксплуатирующих вертолеты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ, Ми-17, Ми-17-1В, Ми-171, Ми-172. Она включает в себя подготовку летного и инженерно-технического состава и персонала ремонтных предприятий.
В учебном процессе широко используются новые методы и формы обучения, отвечающие современным требованиям подготовки авиаспециалистов. Все преподаватели и инструкторы имеют большой опыт работы, прошли специальную подготовку и имеют необходимые свидетельства. Обучение проходит с привлечением квалифицированных переводчиков с английского, французского, немецкого, испанского языков.
В сентябре 2001 года в ОАО «СПАРК» вводится в эксплуатацию первый тренажер вертолета Ми-8МТВ (Ми-8АМТ, Ми-17, Ми-171, Ми-172) с цветной системой визуализации обстановки на базе современных компьютерных технологий.
Санкт-Петербургская авиаремонтная компания расширяет спектр услуг, выполняемых по заявкам заказчиков, налаживает новые контакты с партнерами как в России, так и за рубежом, развивает сеть своих представительств для оперативного удовлетворения запросов эксплуатантов вертолетной техники.
