Подводные лодки Малышева Николая Ивановича
Подводные лодки Малышева Николая Ивановича
Подводная лодка А-3 (АГ-25, «Марксист»)
Подводная лодка тип «Американскмй Голланд» строилась американской фирмой «Electric Boat & Со» на судоверфи «Барнет Ярд» в Ванкувере (Канада) по заказу Великобритании. Перекуплена Россией и в виде отдельных секций перевезена из США во Владивосток, а затем по железной дороге доставлена в Николаев на завод «Наваль». В августе 1917 года зачислена в списки российского флота как АГ-25. Перезаложена 11 июля 1921 года в Николаеве на заводе «Россуд». 5 апреля 1922 года подводная лодка спущена на воду и 26 мая 1922 года вошла в состав Морских сил Черного моря. 23 марта 1923 года подводная лодка получила наименование «Марксист», 15 сентября 1934 года переименована в А-3.
22 июня 1941 года А-3 находилась в составе 6-го дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. За годы войны совершила двадцать Боевых походов, потопила один танкер.
22 октября 1943 года А-3 вышла в район м. Урет – Евпатория. Днем 28 октября не смогла атаковать конвой противника из-за шторма (донесение передано вечером). В дальнейшем на связь не выходила и в базу не вернулась. По плану должна была покинуть позицию 3 ноября. Возможные причины гибели подводной лодки: подрыв на плавающей мине, ошибка личного состава или отказ техники, а также подрыв на мине германского заграждения S46 при возвращении в базу в случае навигационной ошибки в районе западнее м. Лукулл (информация о потоплении А-3 германским «Schiffl 9» не соответствует действительности, поскольку место атаки находится намного севернее позиции подводной лодки, а время атаки на сутки превосходит срок планового оставления позиции).
13 марта 1944 года подводная лодка исключена из состава ВМФ СССР. На борту А-3 в последнем походе погибло 32 подводника. Все они посмертно награждены орденом Отечественной войны.
По состоянию на начало 2016 года года считается пропавшей без вести. Точное место, дата и причина гибели достоверно не установлены.
Тактико – Технические Данные подводной лодки А-3:
Водоизмещение: надводное/подводное – 355,7/467 тонн. Главные размерения: длина – 45.8 метра, ширина – 4.81 метра, осадка 3.76 метра. Количество и мощность двигателей: два дизеля по 240 л.с., два электродвигателя по 160 л.с. Скорость: надводная/подводная – 13/10.5 узлов. Дальность плавания: надводным/подводным ходом – 1750/25 миль. Вооружение: одно 47-мм и одно 57-мм орудия системы Гочкиса, один 7,62-мм пулемет М-1 и один 7.62-мм пулемет ДП. (с 1916 года), четыре носовых 457-мм торпедных аппарата (8 торпед). Глубина погружения: рабочая/предельная – 40/50 метров. Автономность: 15 суток. Команда: 32 подводника.
Подводные лодки «Коммунист» (бортовой №-17), «Шахтер» (бортовой №-16), «Политработник» (бортовой №-19) и «Марксист» (бортовой №-18). Одесса.1923 год
Подводные лодки «Политрук» (бортовой №-1), «Шахтер» (бортовой №-2), «Коммунист» (бортовой №-3), «Марксист» (бортовой №-4), «Политработник» (бортовой №-5). Одесса, 1924 – 1927 г.г.
Подводная лодка А-3 в море. Предвоенное фото.
Подводная лодка «Марксист» (бортовой №-14). 1927 – 1932 гг.
Подводная лодка «Марксист» (бортовой №-23). 1932 – 1934 гг.
Подводная лодка А-3 в годы Великой Отечественной войны.
Подводная лодка А-3 возвращается из Боевого похода. Туапсе. 1942 год.
Подводная лодка М-62
Подводная лодка тип «М» XII серии заложена 20 января 1938 года в Горьком на заводе №-112 («Красное Сормово»), Спущена на воду 5 октября 1939 года, 31 августа 1940 года вошла в состав Балтийского флота. С 15 ноября 1939 года по 1940 год имела временное наименование М-59. 21 сентября 1940 года была перечислена в состав Черноморского флота и вошла в состав 7-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота.
Подводная лодка принимала активное участие в Боевых действиях: несение позиционной и дозорной службы, совершила двадцать шесть Боевых походов.
12 января 1949 года подводная лодка отнесена к подклассу малых подводных лодок. 21 января 1951 года переформирована в состав 151-й БрПЛ 21-й ДиПЛ ЧФ. В январе 1953 года перечислена в состав 154-й ОБрПЛ ЧФ и передана для подготовки учеников 67-й школы Подводного Плавания в г. Поти (в октябре 1953 года переведена в Севастополь).
17 августа 1953 года подводная лодка М-62 была исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 октября 1953 года расформирован экипаж. Впоследствии подводная лодка разделана на металл на базе «Главвторчермета» в Инкермане.
Тактико-Технические Данные подводной лодки М-62:
Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.
Подводная лодка М-62 в районе Севастополя. 1944 год, ноябрь.
Подводная лодка М-62.
Подводная лодка ТС-3 («Delfinul»)
Заложена в 1929 году на судоверфи «Cantieri Navali del Quarnaro» в Фиуме (Италия) по заказу Румынии, спущена на воду 22 июня 1930 года, в 1931 году вступила в строй итальянских ВМС (Румыния была не в состоянии оплатить постройку подводной лодки). В апреле 1936 года подводная лодка была выкуплена правительством Румынии и вошла в строй Королевского флота Румынии.
С началом войны против Советского Союза «Delfinul» приняла участие в Боевых действиях против советского Черноморского флота. До прибытия немецких и итальянских подводных лодок «Delfinul» была единственной подводной лодкой стран германской коалиции на Черном море.
27 августа 1944 года «Delfinul» захвачена в качестве трофея советскими войсками в Сулине. 5 сентября 1944 года на подводной лодке бьш поднят флаг ВМФ СССР. 14 сентября 1944 года подводная лодка вошла в состав советского Черноморского флота. В октябре, находящаяся не в строю, подводная лодка отбуксирована в Балаклаву. 20 октября 1944 года «Delfinul» получила обозначение «ТС-3».
12 октября 1945 года подводная лодка была возвращена Румынии, 6 ноября 1945 года исключена из списков ВМФ СССР. Под прежним наименованием «Delfinul» подводная лодка служила в составе ВМС Социалистической Республики Румыния до 1957 года, после чего была исключена из списков, разоружена и сдана на слом.
В составе ВМФ СССР Боевых походов не совершала.
Тактико – Технические Данные подводной лодки ТС-3:
Водоизмещение: надводное/подводное – 636/860 тонн. Главные размерения: длина -
68.0 метров, ширина – 6.45 метра, осадка – 4.1 метра. Скорость: надводная/подводная – 16.6/8.0 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 8040/8.2 миль. Силовая установка: (дизель-электрическая). Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата, одно 88-мм артиллерийское орудие. Глубина погружения: 80 метров. Автономность: 45 суток. Команда: 45 подводников.
Подводная лодка «Delfmul» в составе Королевского флота Румынии.1936 год.
Подводная лодка «Delfmul» в ДОКе. 1944 год.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Подводные лодки и авиация
Подводные лодки и авиация Из-за обычно невысокого ограждения рубки подводные лодки имели крайне ограниченный видимый горизонт. Это являлось одним из существенных ограничений кораблей данного класса, потому как подводная лодка не могла атаковать то, что она не смогла
Подводные лодки и их экипажи
Подводные лодки и их экипажи Вначале о главных участниках трагических событий — самих подводных лодках. Вот что отмечено в документах о подводных лодках проекта 641? В 1954 году командованием ВМФ было принято решение о разработке технического проекта океанской подводной
Подводные лодки типа «Лос Анжелос»
Подводные лодки типа «Лос Анжелос» Раскручивая маховик гонки вооружений и усиления международной напряженности конгресс США в 1970 г. одобрил выделение финансовых ассигнований на постройку трех ударных атомных подводных лодок, получивших известность как тип SSN-688 «Лос
Подводные лодки типа «Сивульф»
Подводные лодки типа «Сивульф» Спуск на воду в 1995 г. на верфи Электрик Бот подводной лодки «Сивульф» ознаменовал наступление новой эры для американского подплава. Конструкция корабля получилась столь революционной, что для обозначения лодок применили новую систему
Подводные лодки типа «Вирджинии»
Подводные лодки типа «Вирджинии» Подводные лодки типа «Вирджиния» способны искать и уничтожать субмарины противника, наносить удары по надводным и наземным целям, осуществлять тайные операции с использованием бойцов SEAL, выполнять разведывательные задания. Это лодки
Глава 4 Айсберги и подводные лодки
Глава 4 Айсберги и подводные лодки Ленд-лиз был похож на айсберг тем, что большая часть программы являлась скрытой от взоров публики. После того как утихли дебаты вокруг прохождения акта, публике остались видны лишь некоторые очевидные шаги администрации и очень мало
2.2. Итальянские миниатюрные подводные лодки
2.2. Итальянские миниатюрные подводные лодки Итальянский ВМФ уже в июле 1915 года, почти сразу после вступления страны в Первую Мировую войну на стороне Антанты, приступил к созданию первой миниатюрной подводной лодки. Лодку планировалось использовать в прибрежных районах
2.2.1. Итальянские сверхмалые подводные лодки «тип СА»
2.2.1. Итальянские сверхмалые подводные лодки «тип СА» В момент вступления Италии в войну 10 мая 1940 года, итальянский ВМФ располагал всего двумя миниатюрными подводными лодками, которые к тому же практически не годились для боевого применения. К тому времени полностью
5.2 Немецкие сверхмалые подводные лодки
5.2 Немецкие сверхмалые подводные лодки Уже в 1918 г. в Германии начались проектно-исследовательские работы над малыми подводными лодками с экипажем в 3–5 человек. Например, экспериментальная подводная лодка VB-80 имела турбину Вальтера мощностью 2000 л.с., позволявшей лодке
ОПЫТНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ОПЫТНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ Проект 664В 50-х годах в СССР велись работы по созданию подводных минных заградителей с дизель-электрической силовой установкой (проекты 632 и 648). Кроме постановки минных заграждений эти лодки предполагалось
Подводные миноносцы: боевой дебют (Русские подводные лодки в войне 1904 – 1905 гг.)
Подводные миноносцы: боевой дебют (Русские подводные лодки в войне 1904 – 1905 гг.) Русско-японская война стала первой в мировой истории, в которой приняли участие подводные лодки – новый тип корабля. Отдельные попытки использовать подводные аппараты в военных целях
СПУТНИК И ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
СПУТНИК И ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ В мае 1957 г. начальник штаба ВМС США адмирал А. Бурке заявил, выступая в сенатском Комитете по делам вооруженных сил: «В ракетно-ядерный век, даже больше, чем в прошлом, сторона, которая командует морями, не может быть побеждена». Тремя месяцами
Неатомные подводные лодки
Неатомные подводные лодки Класс «Голланд»Фирмой «Виккерс Сан энд Максим» в Барроу-ин-Фернесс построено 5 лодок по исходным чертежам «Голланд». Стоимость каждой лодки — 35 000 фунтов стерлингов (см. главу первую). Первая лодка сошла со стапелей в 1901 году; окончательно
Атомные подводные лодки
Атомные подводные лодки «Дредноут»Первая британская подводная лодка-атомоход, имевшая обычное вооружение. Была спущена на воду в присутствии королевы в день Трафальгарской битвы, 21 октября 1960 года, монтаж завершен в апреле 1963 года. Лодка строилась четыре года и стоила
Подводные лодки
Подводные лодки Обычные подводные лодки едва не принесли Германии победу в битве за Атлантику в 1940-1943 годах, но были разгромлены силами союзников, эффективность контрмер которых неуклонно повышалась. В стремлении вернуть себе инициативу германское военно-морское