Подводные лодки Иосилиани Ярослава Константиновича
Подводные лодки Иосилиани Ярослава Константиновича
Подводная лодка М-111
Подводная лодка XII серии заложена 25 октября 1939 года под заводским номером 275 на заводе №-112 («Красное Сормово») в Горьком (ныне Нижний Новгород). 31 декабря 1940 года подводная лодка спущена на воду. По внутренним водным путям М-111 была переведена для достройки в Николаев. 22 июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 8-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. В годы войны подводная лодка М-111 совершила тридцать один Боевой поход, один транспорт потопила, один повредила.
В марте 1944 года моряки подводной лодки были отправлены на Север, а затем в Великобританию, где они составили основу команды подводной лодки В-4 («Ursula»), которую союзники передали СССР в счет репараций от раздела итальянского флота. 19 июля подводная лодка М-111 была награждена орденом Красного Знамени.
12 января 1949 года М-111 была отнесена к подклассу малых подводных лодок. 21 января 1951 года в составе дивизиона перечислена в состав 151-й Бригады подводных лодок 21-й Дивизии подводных лодок Черноморского флота с базированием на Балаклаву. 17 августа 1953 года переформирована в ПЗС. 15 сентября 1953 года получила наименование ПЗС-18.
2 октября 1954 года подводная лодка М-111 исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 декабря 1954 года расформирован экипаж.
Впоследствии на Севастопольской базе «Главвторчермета» в Инкермане подводная лодка разделана на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки М-111:
Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.
Подводная лодка М-111 на параде в День Военно-морского флота.(предвоенное фото)
Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны.
Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны.
В.Печатин. Подводная лодка М-111 наносит удар по врагу». Открытка, 1979 год.(показана атака подводной лодки 22 апреля 1944 года).
Подводная лодка В-4 («Ursula», N-59)
Подводная лодка тип «и» I серии заложена 19 февраля 1937 года на судоверфи «Vickers,
Armstrong Ld» в Барроу (Великобритания), спущена на воду 16 февраля 1938 года и 20 декабря 1938 года под именем «Ursula» (бортовой Р-59) вошла в состав ВМС Великобритании. К началу Второй Мировой войны подводная лодка входила в состав 6-й флотилии подводных лодок Королевского флота.
Согласно тегеранским договоренностям 1943 года «Ursula» предназначеначалась к передаче СССР в счет раздела итальянского флота. 10 апреля 1944 года подводная лодка была зачислена в списки ВМФ СССР под обозначением «В-4». 30 мая в Розайте подводная лодка В-4 была принята советской командой подводной лодки М-111. 10 июня В-4 перешла в Данди, где сначала с помощью британских специалистов, затем полностью силами советской команды, приступила к отработке задач Боевой подготовки.
25 июля В-4 прибыла в Ларвик, откуда через два дня начала переход в Полярное. Подводная лодка входила в состав 7-го Отдельного дивизиона ПЛ, состоявший из британских подводных лодок, предназначавшихся к передаче СССР в счет раздела итальянского флота. Днем 5 августа 1944 года В-4 прибыла в Полярное и вошла в состав 3-го дивизиона Бригады подводных лодок СФ. В составе ВМФ СССР совершила один Боевой поход.
10 февраля 1949 года подводная лодка была возвращена Великобритании и в мае 1950 года разделана на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки В-4:
Водоизмещение надводное/подводное – 765/960 тонн. Главные размерения: длина – 65.5 метра, ширина – 7.2 метра, осадка – 3.65 метра. Скорость: надводная/подводная – 14/9 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 4000/120 миль. Силовая установка: два дизеля по 950 л.с., два электромотора по 650 л.с. Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата, один 533-мм кормовой торпедный аппарат, одно 76-мм артиллерийское орудие, один 20-мм автомат. Глубина погружения: до 90 метров. Команда: 48 подводников.
Церемония передачи СССР подводных лодок «Sunfish» (N-81) и «Ursula» (N-59). Розайт. 30 мая 1944 года.
Встреча подводной лодки В-4. Полярный. 22 октября 1944 года.
Подводная лодка В-4 в составе Северного флота.
Подводная лодка С-17 («Советская Сванетия»)
Подводная лодка тип «С» 1Х-бис серии заложена 1 августа 1939 года под стапельным номером 273 на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком. 25 апреля 1940 года подводная лодка спущена на воду. К началу Великой отечественной войны техническая готовность подводной лодки составляла 70,3 %. В августе 1941 года постройка подводной лодки прервалась из-за перехода заводе на выпуск танков и возобновилась только летом 1942 года. Достроечные работы шли медленно, только 9 мая 1944 года С-17 в плавДОКе была отправлена на завод №-402 в Молотовск (Северодвинск). 15 июня на подводной лодке завершился восстановительный монтаж и вскоре начались сдаточные испытания. 22 ноября 1944 года подводная лодка приказом Наркома ВМФ получила имя «Советская Сванетия» и 12 декабря прибыла в Полярное. 20 апреля 1945 года С-17 вступила в строй, 20 мая 1945 года вошла в состав Северного флота.
29 декабря 1955 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена и переоборудована в плавучую зарядовую станцию ПЗС-29 (с 27 декабря 1956 года – ЗАС-4).
12 марта 1958 года подводная лодка исключена из списков и сдана на слом.
Тактико-Технические Данные подводной лодки С-17:
Водоизмещение: надводное/подводное – 874/ 1077 тонн. Главные размерения: длина – 58,7 метра, ширина – 6,2 метра, осадка средняя – 3,96 метра. Силовая установка: два дизеля по 2000 л.с. и два электродвигателя по 550 л.с., две группы аккумуляторных батарей по 112 батарей КСМ-2, два винта. Скорость: надводная/подводная – 19.5/9.4 узлов Дальность плавания: надводная/подводная – 8340/1077 миль. Глубина погружения: рабочая/предельная – 80/100 метров Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата; два 533-мм кормовых торпедных аппарата; 10 торпед; два 45-мм артиллерийских орудия 21К (1000 45-мм выстрелов), два 12.7-мм пулемета ДШК. Автономность: 30 суток. Команда: 42–46 подводников.
Подводная лодка С-17 в послевоенное время. Полярный.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Подводные лодки и авиация
Подводные лодки и авиация Из-за обычно невысокого ограждения рубки подводные лодки имели крайне ограниченный видимый горизонт. Это являлось одним из существенных ограничений кораблей данного класса, потому как подводная лодка не могла атаковать то, что она не смогла
Подводные лодки и их экипажи
Подводные лодки и их экипажи Вначале о главных участниках трагических событий — самих подводных лодках. Вот что отмечено в документах о подводных лодках проекта 641? В 1954 году командованием ВМФ было принято решение о разработке технического проекта океанской подводной
Подводные лодки типа «Скэйт»
Подводные лодки типа «Скэйт» Всего было построено четыре атомохода типа «Скэйт»: «Скэйт» (SSN-578), «Суордфиш» (SSN-579), «Сарго» (SSN-583) и «Сидрэгон» (SSN-584). Все корабли строились по проеюу SBC-121 с модернизированным корпусом типа «Гуппи» и рубками исключительно чистых обводов по
Подводные лодки типа «Скипджек»
Подводные лодки типа «Скипджек» Слово «первый» многократно применима к субмаринам типа «Скипджек». Первая американская атомная субмарина с одним гребным винтом, однокорпусной конструкции. с рулями глубины на рубке.Головной корабль «Скипджек», SSN- 585, спустили на воду на
Подводные лодки типа «Лос Анжелос»
Подводные лодки типа «Лос Анжелос» Раскручивая маховик гонки вооружений и усиления международной напряженности конгресс США в 1970 г. одобрил выделение финансовых ассигнований на постройку трех ударных атомных подводных лодок, получивших известность как тип SSN-688 «Лос
Подводные лодки типа «Сивульф»
Подводные лодки типа «Сивульф» Спуск на воду в 1995 г. на верфи Электрик Бот подводной лодки «Сивульф» ознаменовал наступление новой эры для американского подплава. Конструкция корабля получилась столь революционной, что для обозначения лодок применили новую систему
Подводные лодки типа «Вирджинии»
Подводные лодки типа «Вирджинии» Подводные лодки типа «Вирджиния» способны искать и уничтожать субмарины противника, наносить удары по надводным и наземным целям, осуществлять тайные операции с использованием бойцов SEAL, выполнять разведывательные задания. Это лодки
Глава 4 Айсберги и подводные лодки
Глава 4 Айсберги и подводные лодки Ленд-лиз был похож на айсберг тем, что большая часть программы являлась скрытой от взоров публики. После того как утихли дебаты вокруг прохождения акта, публике остались видны лишь некоторые очевидные шаги администрации и очень мало
4.2. Британские миниатюрные подводные лодки
4.2. Британские миниатюрные подводные лодки В середине 30-х гг. капитан 2-го ранга Дж. Кромель Ворли, который в годы Первой Мировой войны командовал подводной лодкой, предложил проект миниатюрной подводной лодки. Предложение Ворли несколько лет оставалось без внимания, и
ОПЫТНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ОПЫТНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И ЛОДКИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ Проект 664В 50-х годах в СССР велись работы по созданию подводных минных заградителей с дизель-электрической силовой установкой (проекты 632 и 648). Кроме постановки минных заграждений эти лодки предполагалось
Подводные миноносцы: боевой дебют (Русские подводные лодки в войне 1904 – 1905 гг.)
Подводные миноносцы: боевой дебют (Русские подводные лодки в войне 1904 – 1905 гг.) Русско-японская война стала первой в мировой истории, в которой приняли участие подводные лодки – новый тип корабля. Отдельные попытки использовать подводные аппараты в военных целях
СПУТНИК И ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
СПУТНИК И ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ В мае 1957 г. начальник штаба ВМС США адмирал А. Бурке заявил, выступая в сенатском Комитете по делам вооруженных сил: «В ракетно-ядерный век, даже больше, чем в прошлом, сторона, которая командует морями, не может быть побеждена». Тремя месяцами
Неатомные подводные лодки
Неатомные подводные лодки Класс «Голланд»Фирмой «Виккерс Сан энд Максим» в Барроу-ин-Фернесс построено 5 лодок по исходным чертежам «Голланд». Стоимость каждой лодки — 35 000 фунтов стерлингов (см. главу первую). Первая лодка сошла со стапелей в 1901 году; окончательно
Атомные подводные лодки
Атомные подводные лодки «Дредноут»Первая британская подводная лодка-атомоход, имевшая обычное вооружение. Была спущена на воду в присутствии королевы в день Трафальгарской битвы, 21 октября 1960 года, монтаж завершен в апреле 1963 года. Лодка строилась четыре года и стоила
Подводные лодки
Подводные лодки Обычные подводные лодки едва не принесли Германии победу в битве за Атлантику в 1940-1943 годах, но были разгромлены силами союзников, эффективность контрмер которых неуклонно повышалась. В стремлении вернуть себе инициативу германское военно-морское