Читайте также
P. M. Мельников
Башенные броненосные фрегаты
На 1-й стр. обложки: трехбашенный фрегат "Адмирал Лазарев";на 2-й стр: "Адмирал Грейг" перед спуском на воду;на 3-й стр. "Адмирал Грейг";на 4-й стр. на палубе двухбашенного фрегата "Адмирал Чичагов".Авторы выражают благодарность
ДВУХБАШЕННЫЕ БРОНЕНОСНЫЕ ФРЕГАТЫ "АДМИРАЛ СПИРИДОВ" И "АДМИРАЛ ЧИЧАГОВ"
При одинаковой длине и ширине с "Адмиралом Лазаревым" и "Адмиралом Грейгом" (75,6; 13,1 м) двухбашенные броненосные фрегаты отличались лишь более заостренными обводами, увеличенной до 4,9 м осадкой и
Фрегаты Хамфриза
Британия и Франция уже отказались от идеи 44-пушечного фрегата, когда по ту сторону Атлантики было решено построить четыре таких корабля. Джошуа Хамфриз получил задание спроектировать эти фрегаты. Хамфриз был кораблестроитель-самоучка из Филадельфии. Он
Последние фрегаты
После 1826 г. в Соединенных Штатах но отдельным проектам построили еще три фрегата: Hudson, Independence и Congress. В 1828 г. достроили Hudson, который начинали строить как фрегат Liberator для Греции. Но греческие военно-морские амбиции вышли за пределы платежеспособности
Фрегаты Хамфриза
United StatesЗаложен: декабрь 1794. Хамфриз. Филадельфия.Спущен на воду: 10 мая 1797 г.Введен в строй: 11 июля 1798 г.Размеры. ДМП 175 футов, ширина 43 фута 6 дюймов, высота трюма 14 футов 4 дюйма, осадка 21 фут 4 дюйма.Численность экипажа: 365–450 человек.Водоизмещение: 1576
Фрегаты «постепенного роста»
PotomacЗаложен: август 1819 г… Вашингтонская военно-морская верфь.Спущен на воду: март 1822 г.Введен в строй: 1831 г.Размеры: ДМП 177 футов 10 дюймов, ширина 46 футов 2 дюйма, глубина трюма 14 футов 6 дюймов, осадка 20 футов 6 дюймов.Водоизмещение: 1726
Прочие тяжелые фрегаты
HudsonЗаложен: 1825 г., Смит & Даймон, Нью-Йорк.Спущен на воду: 18 ноября 1825 г.Введен в строй: 28 сентября 1828 г.Размеры: ДМП 177 футов, ширина 45 фу гов, глубина трюма 13 футов 8 дюймов.Водоизмещение: 1728 тонн.Экипаж: 450 человекПервоначальное вооружение: вероятно 32
V. Кронштадт. Учебное судно “Князь Пожарский”. 3 июня 1896г.
Доехал я сюда вполне благополучно. В Севастополе я до четырех часов никуда не ходил и проболтался все время около вокзала. Наш вагон был почти пуст, и я устроился очень удобно. В Москве поезд останавливался всего на
VI. Котка. Учебное судно “Князь Пожарский”. 11 июня 1896 г.
Сегодня мы в два часа снимаемся с якоря и идем лавировать под парусами, конечная же цель пока не известна, вероятно, это будет Гельсингфорс. Последняя почта отправляется в 10, авралов предстоит масса, а потому спешу вам
§ 5.3. Морские ледоколы «Козьма Минин» и «Князь Пожарский»
По совместной ледокольной программе МТиП и Морского министерства, утвержденной в декабре 1915 г., российские портовики построили на английских верфях 8 ледоколов – 3 морских и 5 портовых.Морские (или большие)
Фрегаты типа «Инконстант»
Последние фрегаты Королевского флота
Железный винтовой фрегат «Инконстант»История созданияКрымская война ознаменовала собой конец целой многовековой эры в военно-морском деле и военном кораблестроении. Паровая машина и гребной винт стали
Генерал–майор Л. П. БОЧАРОВ
МУЖЕСТВУ УЧИЛИ КОММУНИСТЫ
После Одессы в Севастополе было непривычно тихо и спокойно — ни артиллерийского обстрела, ни атак и контратак. Лишь изредка появлялись над городом фашистские самолеты. А крымское солнце сияло в безоблачном небе еще
Генерал-лейтенант Советской армии, граф Игнатьев Алексей Алексеевич (1877–1954)
Родился 2 (14) марта 1877 г.В 1894 г. окончил Киевский кадетский корпус.В 1895 г. начал службу в конной гвардии. Об этом периоде он так вспоминает в своей книге «50 лет в строю»: «Непосредственным моим