Сергей Борисович Трубицын Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг. «Лейпциг» и «Нюрнберг» Неосуществленные проекты
Сергей Борисович Трубицын
Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг.
«Лейпциг» и «Нюрнберг» Неосуществленные проекты
Боевые корабли мира
C-Пб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2006. — 64 с.: илл.
Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2006 г.
ISBN 5-98830-010-3
Издатель выражает благодарность В. В. Арбузову, Ю. В. Апалькову и Е. Ю. Кобчикову за предоставленные фотографии и материалы
Обложка:
на 1 -й стр. «Нюрнберг»;
на 2-й, 3-й и 4-й стр. «Лейпциг»
Текст: 1-я стр. «Нюрнберг»
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор С.В. Смирнова
Корректор В.С. Волкова
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Боевая карьера легких крейсеров «Лейпциг» и «Нюрнберг»
Боевая карьера легких крейсеров «Лейпциг» и «Нюрнберг» «Лейпциг»3 — 30 сентября 1939 г. операция «Вествалл», постановка минных заграждений в Северном море7 ноября 1939 г. столкновение в учебным кораблем кригсмарине «Бремзе», получены повреждения средней тяжести18 — 19 ноября
Почему Нюрнберг?
Почему Нюрнберг? * * *Поначалу никто не думал о том, что место заседаний Международного военного трибунала должно быть символичным. Советская сторона настаивала на проведении суда в Берлине, американцы называли Мюнхен. Выбор Нюрнберга определился тем, что находящийся
Глава 1 Нюрнберг 1945–1946 годов
Глава 1 Нюрнберг 1945–1946 годов Из парижского аэропорта Ле-Бурже нас повезли на улицу Пресбур, которая пролегает вокруг Триумфальной арки. Мы остановились в роскошном особняке, доме № 7, который должен был стать моим рабочим местом на следующий месяц.Там я стал переводить
Придет ли на Украину Нюрнберг?
Придет ли на Украину Нюрнберг? Следственный комитет России возбудил уголовное дело о применении властями Киева запрещенных средств и методов ведения войны на Юго-Востоке Украины. Вспоминается, что во время «балканской бойни» (1999) в Гаагский суд поступили сведения о
Трубицын Сергей Борисович Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг.
Трубицын Сергей Борисович Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2008 г.Боевые корабли мираC-Пб.: Издатель Р.Р. Муниров, 2008. — 64 с.: илл.SBN 978-5-98830-028-1На 1-й стр. обложки: «Сципионе Африкано» 30 сентября 1943 г; на 2-й стр: корпус легкого крейсера
Сергей Борисович Трубицын Линкоры второстепенных морских держав
Сергей Борисович Трубицын Линкоры второстепенных морских держав С.-Петербург 1998 г. - 102 c. илл.Боевые корабли мираНаучно-популярное издание Тех. редактор В.В. Арбузов Лит. редактор Е.В. Владимирова Корректор С.В. СубботинаНа 1-й и 4-й страницах обложки: артиллерия главного
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ С” (“Раймондо Монтекукколи” и “Муцио Аттендоло”)
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ С” (“Раймондо Монтекукколи” и “Муцио Аттендоло”) В конце 1920-х – начале 1930-х годов в состав королевского итальянского флота вошли две серии легких крейсеров. Но при проведении первых испытаний и ближайшем рассмотрении проектов
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ D” (“Эугенио ди Савойя” и “Эмануэло Филиберто Дюка Д’Аоста”)
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ D” (“Эугенио ди Савойя” и “Эмануэло Филиберто Дюка Д’Аоста”) В программу 1931-1932 года были включены еще два легких крейсера. Они стали развитием типа “Раймондо Монтекукколи”. В проект внесли небольшие изменения, если говорить о внешнем
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ Е” (“Джузеппе Гарибальди” и “Луиджи ди Савойя Дюка делльи Абруцци”)
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ Е” (“Джузеппе Гарибальди” и “Луиджи ди Савойя Дюка делльи Абруцци”) В программу строительства итальянского флота 1933-1934 годов были также включены два легких крейсера. Позднее они войдут в историю как “Кондотьери Е” или крейсера типа
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ F” (“Аммираглио Констанцо Чиано” и “Луиджи Риццо”)
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА “КОНДОТЬЕРИ F” (“Аммираглио Констанцо Чиано” и “Луиджи Риццо”) В программу 1939 года были включены два очередных легких крейсера, за основу которых при проектировании взяли предшествующий и весьма удачный тип “Гарибальди”. Основными отличиями
Олег Алексеевич Рубанов, Сергей Борисович Трубицын Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг.
Олег Алексеевич Рубанов, Сергей Борисович Трубицын Линейные корабли Японии. 1909-1945 гг. С-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2007. — 76 с: илл.Научно-техническое издательство«ИП Муниров Р.Р.» Самара 2007 г.ISBN 978-5-903740-01-7Боевые корабли мираHa 1-й стр. обложки: «Исе» в 1935 г; на 2-й стр: «Исе» в 1929
Легкий крейсер "Нюрнберг"
Легкий крейсер "Нюрнберг" Проектирование и модернизации После выдачи заказа на постройку "Лейпцига" в строительстве легких крейсеров наступила почти пятилетняя пауза. Она была вызвана проходившими дискуссиями о том, какие крейсера нужны Германии. Обсуждалось
Глава 1 Нюрнберг 1945–1946 годов
Глава 1 Нюрнберг 1945–1946 годов Из парижского аэропорта Ле-Бурже нас повезли на улицу Пресбур, которая пролегает вокруг Триумфальной арки. Мы остановились в роскошном особняке, доме № 7, который должен был стать моим рабочим местом на следующий месяц.Там я стал переводить