Фридрих Бекх

Фридрих Бекх

Начало карьеры

Фридрих Бекх родился в Нюрнберге 17 января 1908 года. У него рано умерла мать и он с своим братом Вильгельмом были вынуждены мириться со второй женой своего отца.

После окончания школы Фридрих в 1926 году записался в армию, первоначально в кавалерию. Из-за своих габаритов – а весил он около 100 кг и размер обуви носил 46-47 он вскоре стал одним из лучших наездников. Но ему хотелось скорости и. вскоре, после того как он узнал о формировании Люфтваффе, записался туда. В 1935 году он получил звание обер-лейтенанта и, несмотря, на свои нестандартные характеристики начал летное обучение.

В 1936 году был зачислен в состав JG 134. Несмотря на то что на момент начала войны ему было за 30 тем не менее он с самого начала стремился попасть на фронт.

27 июля 1940 года его хороший товарищ и однокурсник майор Мёльдерс стал командовать JG 51, он потребовал перевести Бекха из генерального штаба. Так. в октябре Бекх стал майором и к концу года был зачислен в группу I./JG 77. которая вскоре стала IV/JG 51.16 февраля 1941 года командир группы гауптман Ноханнес Янке был переведен в штаб ночной истребительной авиации и на его место Мёльдерс назначил обер- лейтенанта Ганса-Карла Кейтеля. Несмотря на лейтенантское звание Кейтель занимал должность майора и это было свидетельством его опыта и 8 сбитых самолетов противника. Однако Кейтель пробыл в новой должности всего 10 дней и 26 февраля был сбит и погиб. Мёльдерс снова стал перед необходимостью назначать нового командира группы.

27 августа 1941 года летчики III /JG 53 сбили 19 советских самолета, перейдя магическую ошметку 500 побед. Эти воспользовалось Министерство Пропаганды для радиоэфира (обратите внимание на микрофон в руках корреспондента), взяв интервью у гауптмана Вольфа-Дитриха Вильке. Именно его 29-я победа стала 500- й для группы.

Bf 109F «Черная 7» Гельмута Мекеля на южном участке Восточного фронта, июль 1941 года. Мекель летал в составе I./JG 3 и на момент съемки на киле его самолета красуются 22 отметки о победе. После одной из аварий он был списан с боевых самолетов, но добился перевода в Stab JG 77. Погиб 8 мая 1943 года при посадке на Bf 108.

Самолеты в ремонтных мастерских, только выведенные с фронта. «Фридрих» вероятно принадлежит III./JG 3, «Эмиль» вероятно из другого подразделения.