Jasta 7
Jasta 7
Только троих асов «Альбатросов» дал 7-й стаффель. Наиболее результативным из них был Йозеф Якобе, закончивший войну с впечатляющим результатом в 48 побед. До перевода в Jasta 7 Якобе летал на «Эйндеккере», одержав в 1916 г. на нем свою первую победу. С началом формирования истребительных стаффелей Якобе получил назначение в Jasta 22, где он пополнил свой счет четырьмя подтвержденными и несколькими не подтвержденными победами. В августе 1917 г. Якобса назначили командиром Jasta 7. В октябре на фронте появились истребители Фоккер Dr.I, Якобе сменил свой «Альбатрос» на триплан, на котором и закончил войну.
Вице-фельдфебель Фридрих Маншот одержал первую победу в 1916 г., летая на двухместной машине. Назначение в истребительный стаффель он получил в январе 1917 г., менее чем за три последующих месяца Маншот довел свой счет до 12 побед, в числе которых — три сбитых аэростата. Фридрих Маншот погиб в воздушном бою с четырьмя французскими истребителями 16 марта 1917 г.
Морской летчик Курт Шёнфильдер также стал асом, летая в составе Jasta 7. Диплом летчика Шёнфильдер получил еще в 1913 г., но в истребительный стаффель попал только в начале 1917 г., а первую подтвержденную победу одержал 20 июля 1917 г., три ранее сбитых им самолета не были засчитаны как подтвержденные. В 1918 г. Шёнфильдер стал летать на истребителе Фоккер D VII. Курта Шёнфильдера сбил 26 июня 1918 г. лейтенант Кен Унгар из 210-й эскадрильи Королевского авиационного корпуса.
Гартмут Балдамус из Jasta 9 сфотографирован в кабине своего «Альбатроса», снимок начала 1917 г. Балдамус стал одним из первых асов «Альбатросов». До столкновения с французским истребителем 1 апреля 1917 г., Балдамус одержал 18 побед.
Алоиз Хелдман вступил в Jasta 10 в ноябре 1916 г. Он воевал в 10-м стаффеле до конца войны. В начале 1917 г. Хелдман летал на «Альбатросе» D V со светло-голу- бым хвостовым оперением и черной полосой вокруг фюзеляжа. Всего Алоиз Хелдман одержал в воздушных боях 15 побед, несколько из них на «Альбатросах». Фоном для летчика выступает истребитель Пфальц D III.
Самолеты и летчики 10-го стаффеля, аэродром Марки, 1917 г. Все самолеты имеют индивидуальную символику летчиков. На фюзеляже и верхнем крыле истребителя Эриха Ловенхардта бил нарисованы белой краской змеи (самолет второй слева). На фюзеляже «Альбатроса» Пауля Ауи красовался круг белого цвета, и изображенный на борту в районе кабины. Самолет Алоиза Хелдмана — крайний справа.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
Jasta 2
Jasta 2 Освальд Бельке получил под начало 2-й стаффель, ему был предоставлен полный карт-бланш на право отбора летчиков по своему усмотрению. Бельке обладал неплохим вкусом, он отобрал ставших впоследствии всемирно известными пилотов: Манфреда фон Рихтгофен, Эрвина Бёме,
Jasta 3
Jasta 3 3-й стаффель дал всего шестерых асов. Первым из них стал лейтенант Альфред Мор. Мор погиб 1 апреля 1917 г. в воздушном бою с BE.2 из 12-й британской эскадрильи, его «Альбатрос» D III (2012/. 16) упал в расположении британских войск. На счету Мора — шесть побед.Лейтенант Георг Шленкер
Jasta 6
Jasta 6 Первым среди нескольких асов 6-го стаффеля был вице-фельдфебель Фриц Крибс, который воевал в Jasta 6 с мая 1917 г. За свою короткую боевую карьеру он сбил восемь британских аэропланов, прежде чем сам пал жертвой пулеметов капитана Г.Х. Боумэна из 56-й британской
Jasta 7
Jasta 7 Только троих асов «Альбатросов» дал 7-й стаффель. Наиболее результативным из них был Йозеф Якобе, закончивший войну с впечатляющим результатом в 48 побед. До перевода в Jasta 7 Якобе летал на «Эйндеккере», одержав в 1916 г. на нем свою первую победу. С началом формирования
Jasta 8
Jasta 8 Обер-лейтенант цур Зее Конрад Миттлих командовал 8-м стаффелем с 29 июля 1917 г. до своей гибели 13 марта 1918 г. в бою SE.5 из 8-й британской эскадрильи, за этот период стаффельфюрер одержал шесть побед. Как видно из звания, Миттлих — из военных моряков. Летать на «Эйндеккере»
Jasta 9
Jasta 9 24-летний Хартмут Балдамус из Дрездена стал асом до перевода в 9-й стаффель. В Jasta 9 он попал в ноябре 1916 г., к началу января 1917 г. Балдамус был уже «двойным» асом. В первые месяцы 1917 г. Хартмут Балдамус увеличил свой личный счет до 18 побед. Его последней победой стал
Jasta 10
Jasta 10 Jasta 10 стал третьим стаффелем в I истребительной группе фон Рихтгофена. К июню 1917 г. летчики стаффеля успели одержать всего четыре-пять побед. Два пилота из первоначального состава стаффеля, Эрих Лёвенхардт и Алоиз Хельдман, позже стали асами, причем Хельдман получил
Jasta 11
Jasta 11 11-й стаффель стал одной из легенд мировой авиации. Летчики стаффеля одержали в воздушных боях более 350 побед. Первый командир Jasta 11 сам сбитых не имел, с момента формирования в октябре 1916 г. до января 1917 г. 11-й стаффель ничем не выделялся среди в других. Все изменилось с
Jasta 12 — Jasta 16
Jasta 12 — Jasta 16 В составе Jasta 12 воевало много прекрасных летчиков. Первым командиром стаффеля являлся Поль фон Остерот (семь побед), он погиб 23 апреля. Его преемником стал обер-лейтенант Адольф Риттер фон Тутчек, баварец 26 лет от роду. Ранее фон Тутчек воевал офицером в пехоте,