20-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло 1-я авиационная дивизия — аэродром Кингсклифф
20-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло 1-я авиационная дивизия — аэродром Кингсклифф
20 июня 1944 года группа получила «Мустанги». Большинство машин принадлежало модификации P-51D, хотя имелось некоторое количество машин Р-51 В или С. Группа состояла из 55-й (KI), 77-й (LC) и 79-й (МС) истребительных эскадрилий. Все самолеты группы оставались без камуфляжа. На рулях направления в эскадрильях не применяли цветных меток. Вместо этого применялась система, прежде практиковавшаяся на Р-38. На Килях изображали большие черные геометрические фигуры. 55-ю эскадрилью обозначал треугольник, 77-ю — круг, а 79-ю — квадрат. Внутри фигур имелась буква, обозначавшая самолет эскадрильи. Буква была или белая или цвета металла. Квадраты и треугольники закрывали серийный номер самолета. На некоторых самолетах не закрытые фигурой цифры серийного номера оставляли как есть, на других их счищали. Знаком группы был бело-черный нос самолета. Передняя часть кока винта толщиной 15 дюймов (около 38 см) была белой, далее шло черное поле шириной 11 дюймов (28 см) и белая полоса шириной 5 дюймов (127 мм). Позднее знак дополнили 13 черно-белыми полосами шириной 5 дюймов каждая. Полосы не закрывали противобликовую панель перед кабиной. Рисунок завершала черная 5-дюймовая полоса, которая под прямым углом соединялась с ближайшей к кабине черной полосой, шла горизонтально примерно до середины рисунка, а потом по параболе уходила вниз под кок винта. Иногда белые полосы не наносили, оставляя просветы цвета дюралюминия. На некоторых самолетах металл виднелся и на передней части кока винта. В августе 1944 года, когда с самолетов начали убирать полосы, нанесенные перед высадкой в Нормандии, верхние поверхности самолетов получили темно-зеленый камуфляж. Камуфляж наносили пульверизатором, поэтому его нижняя граница была размыта.
Ряд Р-51D из 78. FS, 15. FG, Иводзима, 10 марта 1945 года. Самолеты несут черные обозначения.
«Мустанги» из 47. FS. 15. FG на аэродроме Сентралфилд, Иводзима. На коках и крыльях видны черно-желтые полосы.
Аэродром Саутфилд, Иводзима, 25 марта 1945 года. Видимые на снимке Р-51D-25-NА принадлежали 531. FS, 21. FG, VII FC.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
303-я истребительная авиационная дивизия
303-я истребительная авиационная дивизия 303-я истребительная авиационная дивизия, которой командовал Лобов базировалось на аэродроме Манпо, ее успехи выглядели не намного более скромными на фоне достижений питомцев Кожедуба. Летчики 3030-й дивизии сбили примерно столько
4-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия (аэродром Дебден)
4-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия (аэродром Дебден) Группа оснащалась истребителями Р-51 В со 2 марта 1944 года, а с июня 1944 года — P-51D. В состав группы входили 304-я (QP), 335-я (WD) и 336-я (VF) эскадрильи. Двухбуквенные обозначения эскадрилий были
55-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Уормиш форд
55-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Уормиш форд Группа получила P-51D 19 июня 1944 года. В состав группы входили 38-я (CG), 338-я (CL) и 343-я (CV) истребительные эскадрильи. Характерной деталью самолетов 66-го истребительного крыла были
56-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Бокстед
56-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Бокстед 56-я группа была единственной группой 8-го воздушного флота, летавшей на «Тандерболтах» до конца войны. «Мустанги» Р-51Н часть получила лишь в 1946 году, вернувшись в Соединенные
339-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло 3-я авиационная дивизия — аэродром Фаулмер
339-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло 3-я авиационная дивизия — аэродром Фаулмер Группа передислоцировалась в Англию в апреле 1944 года уже располагая «Мустангами» Р-51 В без камуфляжа. В состав группы входили следующие эскадрильи: 503-я (D7), 504-я (5Q) и 505-я (6N). С
352-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Бодни (во Фраяпии Ашэ и Шэвр)
352-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Бодни (во Фраяпии Ашэ и Шэвр) Самолеты «Мустанг» прибыли в 352-ю группу весной 1944 года. Подавляющее большинство машин не имело камуфляжа. Первоначально признаком группы был голубой кок
353-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Рейдан
353-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Рейдан Группа получила «Мустанги» Р-51D 2 ноября 1944 года. Все машины были цвета дюраля. Группа состояла из 350-й (LH, цвет руля направления желтый), 351-й (YJ, руль не окрашен) и 352-й (SX, черный)
354-я истребительная группа, 9-я воздушная армия — аэродром Бокстед (с 23 июня 1944 года разные базы во Франции)
354-я истребительная группа, 9-я воздушная армия — аэродром Бокстед (с 23 июня 1944 года разные базы во Франции) В течение долгого времени группа находилась в оперативном подчинении 8-й воздушной армии, поэтому ее описание помещено здесь. В состав группы входили 353-я (FT), 355-я (GQ) и
355-я истребительная группа. 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Стипл-Морден
355-я истребительная группа. 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Стипл-Морден Группа получила Р-51В в апреле 1944 года. Машины несли камуфляж и все положенные элементы быстрой идентификации. Группа состояла из следующих эскадрилий: 354-й (WR), 357-й (OS) и 358-й
356-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Морглешам-Хнт
356-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Морглешам-Хнт Группа получила Р-51D 20 ноября 1944 года. Все самолеты не имели камуфляжа. В состав группы входили три эскадрильи: 359-я (OC), 360-я (PI) и 361-я (QI).Система обозначений в этой группе
357-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Лейстой
357-я истребительная группа, 66-е истребительное крыло, 3-я авиационная дивизия — аэродром Лейстой Самолеты Р-51В поступили на оснащение группы в конце ноября 1943 года, a P-51D появились в мае 1944 года. Группа состояла из трех эскадрилий: 362-й (G4), 363-й (В6) и 364-й (С5).357-я эскадрилья
359-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Ист-Резем
359-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Ист-Резем Группа получала Р-51В с мая 1944 года, а Р-51D начали поступать в июле. Три эскадрильи: 368-я (CV), 369-я (IV) и 370-я (CS). В ноябре ввели цветные метки на руле направления: 368-я эскадрилья —
361-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродромы Боттисхем, Литтл-Уолден, Сен- Дизье, Шевр
361-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродромы Боттисхем, Литтл-Уолден, Сен- Дизье, Шевр Первые Р-51В поступили в группу в мае 1944 года. Большинство самолетов было уже без камуфляжа. Три эскадрильи: 374-я (В7), 375-я (Е2) и 376-я (Е9). С июня
364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон
364-я истребительная группа, 67-е истребительное крыло, 1-я авиационная дивизия — аэродром Хонингтон Группа летала на P-51D, поступивших 28 июля 1944 года. Все машины были без камуфляжа с полным набором элементов быстрой идентификации.Литеры, обозначающие эскадрилью,
479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем
479-я истребительная группа, 65-е истребительное крыло, 2-я авиационная дивизия — аэродром Уоттисхем Группа получила «Мустанги» Р-51D 13 сентября 1944 года. Самолеты были без камуфляжа. Как обозначались самолеты группы неизвестно. Есть данные только по кодовым и цветовым