Ремонт

Ремонт

Основными ремонтными средствами для восстановления боевых и вспомогательных машин Красной Армии в системе ГАБТУ КА являются:

По капитальному ремонту:

Ремонтные базы в количестве 38, имеющие:

Производственную площадь – 125224 м2.

Станочное оборудование – 1790 единиц.

Рабочих и служащих – 13705 человек.

По плану 1941 г. рембазами ГАБТУ КА будет отремонтировано:

боевых машин – 4158 от общей потребности в 4877 капремонтов;

автомобилей – 19217 от общей потребности в 27439 капремонтов;

тракторов – 7427 от общей потребности в 9897 капремонтов;

мотоциклов – 2776 от общей потребности в 2776 капремонтов;

двигателей – 5453 от общей потребности в 5964 капремонтов.

Остальное количество капремонтов, потребных на 1941 г., будет [выполнено] на заводах промышленности.

Непрерывно увеличивающийся парк боевых и вспомогательных машин и поступление на вооружение Красной Армии новых типов танков, автомобилей, тракторов и мотоциклов требует усиления ремонтных средств путем увеличения и обновления оборудования на существующих рембазах и постройки новых рембаз.

В настоящее время ГАБТУ КА строятся в Кременчуге, Витебске, Тернополе и Барановичах ремонтные заводы с общей производственной мощностью 5000 капитальных ремонтов боевых машин в год и 7 ремонтных баз в Тбилиси, Риге, Каунасе, Тарту, Харольске, Одессе и Хабаровске с общей производственной мощностью 5250 капремонтов вспомогательных машин в год.

Общая стоимость строительства в 1941 г. составит 77,6 млн. рублей. Срок ввода в эксплуатацию новостроек – конец 1942 года.

Основным недостатком в работе рембаз является необеспеченность их инструментом, материалами и станочным оборудованием, особенно станками для шлифовки коленчатых валов, расточки цилиндров и подшипников и станками-автоматами.

По среднему ремонту:

Производственная характеристика ремсредств среднего ремонта следующая:

Производственная программа на 15.06.1941 г. по гарнизонным и железнодорожным мастерским, а также по армейским ремонтно-восстановительным батальонам выполнена только в размере 45–70 %.

Основными причинами невыполнения производственных программ является недостаточность снабжения их запасными частями, материалом, инструментом и станочным оборудованием.

В целях обеспечения Красной Армии ремонтными средствами, необходимо:

1. Отпустить ГАБТУ КА станочное оборудование, необходимое для доукомплектования АБТ рембаз и гарнизонных мастерских в количестве 485 шт. (приложение ведомость № 1).

2. Выделить ГАБТУ КА на 1941 г. для АБТ рембаз и мастерских дополнительный фонд:

на инструмент шоферский и специально танковый, в сумме – 25 млн. рублей;

на инструмент общего назначения, в сумме – 3,5 млн. рублей.

3. Выделить материалы для обеспечения программы по ремонту материальной части и на переоборудование автомашин, согласно Приказа НКО № 0335 1940 года (по прилагаемой ведомости № 2).

4. Для обеспечения ремонта и укомплектования машин в войсках и на ремонтных предприятиях необходимо построить завод для изготовления специального инструмента и приспособлений.

5. Ускорить решение по организации подвижных ремонтных баз, выделяемых заводами промышленности и рембазами НКО.

Поделитесь на страничке

Следующая глава >

Похожие главы из других книг

ПРИКАЗ О ПРЕМИРОВАНИИ ЛИЧНОГО СОСТАВА АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМОНТНЫХ ЧАСТЕЙ ЗА БЫСТРЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ТАНКОВ

Из книги Я дрался на Т-34 автора Драбкин Артем Владимирович

ПРИКАЗ О ПРЕМИРОВАНИИ ЛИЧНОГО СОСТАВА АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМОНТНЫХ ЧАСТЕЙ ЗА БЫСТРЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ТАНКОВ В целях ускорения ремонта и восстановления танков, находящихся в среднем и текущем ремонте в армейских, фронтовых и войсковых ремонтно-восстановительных


ПРИКАЗ О ВВЕДЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ НАГРАД ЗА ЭВАКУАЦИЮ ТАНКОВ ВО ФРОНТОВЫХ УСЛОВИЯХ И УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕМИРОВАНИЯ ЗА РЕМОНТ БОЕВЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН НА ХОЗРАСЧЕТНЫХ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМБАЗАХ № 0357 7 мая 1942 г.

Из книги Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин! автора Коломиец Максим Викторович

ПРИКАЗ О ВВЕДЕНИИ ДЕНЕЖНЫХ НАГРАД ЗА ЭВАКУАЦИЮ ТАНКОВ ВО ФРОНТОВЫХ УСЛОВИЯХ И УСТАНОВЛЕНИИ ПРЕМИРОВАНИЯ ЗА РЕМОНТ БОЕВЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН НА ХОЗРАСЧЕТНЫХ АВТОБРОНЕТАНКОВЫХ РЕМБАЗАХ № 0357 7 мая 1942 г. Во исполнение Постановления Государственного Комитета Обороны


Ремонт трофейных танков

Из книги Я дрался на истребителе [Принявшие первый удар, 1941–1942] автора Драбкин Артем Владимирович

Ремонт трофейных танков Тема ремонта трофейной техники в нашей печати освещалась довольно слабо. Написанная на эту тему автором работа десятилетней давности базировалась главным образом на воспоминаниях и не проверенных данных, поэтому имеет большое количество


ПРИКАЗ О ПРЕМИРОВАНИИ ЛИЧНОГО СОСТАВА АВИАМАСТЕРСКИХ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ ЗА БЫСТРЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ САМОЛЕТОВ И МОТОРОВ

Из книги Японское наставление по подготовке танковых частей 1935 г. автора Министерство обороны СССР

ПРИКАЗ О ПРЕМИРОВАНИИ ЛИЧНОГО СОСТАВА АВИАМАСТЕРСКИХ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ КРАСНОЙ АРМИИ ЗА БЫСТРЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ САМОЛЕТОВ И МОТОРОВ № 0249 от 5 апреля 1942 г.В соответствии с решением Государственного Комитета Обороны Союза ССР № 1527 от 3 апреля 1942 г. в целях


ГЛАВА 3 БОЕПИТАНИЕ, ВЫВОД МАШИН ИЗ БОЯ И РЕМОНТ ИХ

Из книги Техника и вооружение 2011 09 автора Журнал «Техника и вооружение»

ГЛАВА 3 БОЕПИТАНИЕ, ВЫВОД МАШИН ИЗ БОЯ И РЕМОНТ ИХ 261. Командир роты должен лично принимать меры, обеспечивающие боепитание, вывод танков из боя и ремонт их, с тем чтобы в любое время машины работали безотказно. В случаях, когда восстановление танков не может быть


ГЛАВА 3 БОЕПИТАНИЕ, ВЫВОД МАШИН ИЗ БОЯ И РЕМОНТ ИХ

Из книги ЦРУ. Правдивая история автора Вейнер Тим

ГЛАВА 3 БОЕПИТАНИЕ, ВЫВОД МАШИН ИЗ БОЯ И РЕМОНТ ИХ 277. Командир батальонного парка постоянно поддерживает тесную связь с ротами и с тыловыми органами, обеспечивая выполнение боевых задач батальона бесперебойным снабжением всеми видами материалов и


Эксплуатация, ремонт, танкотехническое обеспечение

Из книги Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме автора Иванов С. В.

Эксплуатация, ремонт, танкотехническое обеспечение К юбилею центра бронетанковой техники 3 ЦНИИ МО РФЕ.Г. Соболев, главный научный сотрудник, д.т.н., профессор (НИИЦ БТ 3 ЦНИИ МО РФ) 10 июля 2011 г. Научно-исследовательский испытательный Центр бронетанковой техники 3 ЦНИИ


«Здесь требуется капитальный ремонт»

Из книги Основной боевой танк России. Откровенный разговор о проблемах танкостроения автора Вавилонский Эрий Борисович

«Здесь требуется капитальный ремонт» Вулси признал, что эпизод с Эймсом выявил должностную небрежность, граничившую с преступной халатностью. «Напрашивался вывод, что за этим не только никто не следил, но и что многим здесь вообще было на все наплевать», – сказал он. Но


Ремонт МиГов и советская помощь

Из книги Японские тяжелые крейсера типа «Миоко» автора Иванов С. В.

Ремонт МиГов и советская помощь В мае 1972 г. инженерно-технический состав ВВС ДРВ днем и ночью был занят осмотром и ремонтом имевшегося парка истребителей МиГ-21МФ («изделие 96»), сборкой новых самолетов.Помимо вьетнамцев техническим обслуживанием самолетов занимались


ГЛАВА 15. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ШАССИ ТАНКОВ, ОТПРАВЛЯЕМЫХ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Из книги Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов” автора Арбузов Владимир Васильевич

ГЛАВА 15. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ШАССИ ТАНКОВ, ОТПРАВЛЯЕМЫХ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ • Показатели надежности (безотказность и долговечность) составных частей шасси танков определяют их техническое состояние перед отправкой танков в капитальный ремонт.


Ремонт в Сасебо «Хагуро» и «Миоко»

Из книги Крейсер «Очаков» автора Мельников Рафаил Михайлович

Ремонт в Сасебо «Хагуро» и «Миоко» Первым в базу Сасебо 5 октября прибыл «Хагуро». На следующий день крейсер встал в плавающий док № 5. 13 октября корабль отбуксировали к берегу, где продолжили ремонт. При этом на корабль установили новый подъемный кран, вроде того, что уже


Ремонт и модернизация

Из книги Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». автора Цветков Игорь Федорович

Ремонт и модернизация Когда “Нахимов” еще находился в дальневосточных водах, в МТК, ожидая его возвращения, готовились к ремонту корабля. В феврале 1897 г., то есть за полтора года до появления крейсера в Кронштадте, Балтийский завод начал изготовление для него новых


§ 33. Порт начинает ремонт

Из книги Кронштадт-Таллин-Ленинград Война на Балтике в июле 1941 – августе 1942 гг. автора Трифонов В. И.

§ 33. Порт начинает ремонт Надежды на перестройку работ в Севастопольском порту по примеру нового судостроения в Петербурге не оправдались. Несмотря на переживавшиеся еще страной революционные потрясения, в судостроении повсеместно восстанавливался прежний рутинный


6.5. Ремонт. На пути в Севастополь

Из книги автора

6.5. Ремонт. На пути в Севастополь Успешно проведенная Керченско-Феодосийская десантная операция заставила гитлеровское командование оттянуть значительные силы от Севастополя, что сыграло решающую роль в срыве декабрьского штурма города. Войска СОР при поддержке


Ремонт в блокадную зиму

Из книги автора

Ремонт в блокадную зиму 25 ноября. Вторник, После завтрака занялись наведением порядка в кубриках и во всех помещениях жилой палубы, а также на верхней палубе. Сбросили за борт то, что не успели на переходе после подрыва. Что можно исправить хоть как-то, стали исправлять: