ЛаГГ-3 (34-я производственная серия) — противотанковая модификация
ЛаГГ-3 (34-я производственная серия) — противотанковая модификация
Истребители ЛаГГ-3 34-й производственной серии были приспособлены для борьбы с танками противника. Эти самолеты вместо 20-мм пушки ШВАК несли 37-мм пушку НС-37. Скорострельность пушки — 250 выстрелов в минуту, боезапас — 12 выстрелов. Внешне истребители 34-й серии отличались по более длинному стволу, выступающему из обтекателя втулки. Кроме пушки, самолеты 34-й серии были вооружены 12.7-мм пулеметом УБС, расположенном на прежнем месте.
Первые ЛаГГ-3 (около 40 машин), вооруженные пушкой НС-37, появились на фронте под Сталинградом осенью 1942 года.
ЛаГГ-3 29-й серии, коки винтов — белого цвета. На ЛаГГах 29-й серии были введены три выхлопных патрубка вместо общего коллектора для отвода выхлопных газов двигателя.
ЛаГГ-3 29-й серии захваченный венгерскими войсками в Острогожске на Украине. Кок винта — черно-зеленый с белым кончиком.
Испытания в боевых условиях показали, что в роли истребителя танков ЛаГГ-3 недостаточно эффективен. Летные характеристики пушечного ЛаГГа были еще хуже, чем у серийных машин, так как установка массивной НС-37 сильно сместила центр тяжести самолета. Очень часто встречались повреждения фюзеляжа, вызванные отдачей. Кроме того, имевшиеся в распоряжении штурмовики Ил-2-3М (оснащенные двумя пушками НС-37 в гондолах на крыльях) действовали против танков противника намного успешнее. В результате 34-я серия стала единственной в своем роде.
Здесь будет уместно заметить, что попытки установить на ЛаГГ-3 «крупнокалиберную артиллерию» предпринимались и раньше. В августе 1941 года три ЛаГГ-3 1-й серии получили 37-мм пушку Ш-37 и смогли достичь определенных успехов.
Летчик истребителя ЛаГГ-3 35-й серии (бортовой номер «52» красного цвети) прогревает двигатель М-105ПФ перед взлетом. От предыдущих модификаций истребители 35-й серии отличались подфюзеляжным радиатором увеличенного размера с более ярко выраженным прямоугольным сечением.
На взлете истребитель ЛаГГ-3 35-й серии (бортовой номер «30» красного цвета) раннего выпуска. Первые машины 35-й серии отличились уменьшенными коками воздушных винтов. Обратите внимание — на самолете установлен руль направления от другого истребителя, на руле отсутствует половинка красной звезды.
Истребитель ЛаГГ-3 35-й серии (боровой номер 59 красного цвета») из 3-го гвардейского истребительного авиационного полка готов к боевому вылету в район восточной чисти Ладожского озера, зима 1942 г. Обратите внимание — звезда ни фюзеляже нанесена поверх летнего камуфляжа, в белый цвет фюзеляж красили так, чтобы не замазать звезду. В то же время звезда на вертикальном оперении нарисована поверх белой окраски.