Ту-142М – не модификация, а все новое

Ту-142М – не модификация, а все новое

К 1969 г, в нашей стране завершились такие работы, как технический проект системы «Удар», эскизный проект ППС «Буревестник» для установки на ВВА-14 и другие. Тем самым была создана научно-техническая база для заказа новых средств, необходимость в которых вызывалась резким уменьшением шумности современных ПЛ и увеличением глубин их хода, что еще больше выявило недостатки буев системы «Беркут». 14 января 1969 г. вышло постановление Совета министров СССР о разработке дальнего противолодочного самолета Ту-142М с поисково-придельной системой «Коршун» (впоследствии стала называться «Коршун»-К или 2КН-К). В марте того же года утвердили соответствующие ТТТ. Обращает внимание, что решение принято в период, когда на Куйбышевском авиационном заводе только на одну треть реализовали программу наземных испытаний самолета Ту-142 по стыковке вооружения и системы «Беркут», на первой машине произвели шесть, на втором серийном самолете – три далеко не этапных полета.

Разработчики новой системы старались на современном уровне решить многие вопросы, связанные с обнаружением современных ПЛ, прибегнуть к более совершенным методам обработки информации и приблизить противолодочный комплекс по основным характеристикам к мировому уровню.

Самолет Ту-142М