16. Прекращение огня

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

16. Прекращение огня

G+4 ЧЕТВЕРГ 28.02.91

Незадолго до 4 часов утра первого лейтенанта Дэниела Х. Грейбила и его экипаж разбудили, выдав приказ вылетать на эвакуацию раненых. Они быстро подготовили свой вертолёт UH-1 «Хьюи» и полетели на восток над территорией противника. Через несколько минут после взлёта их подбили. «Хьюи» беспомощно завертелся и рухнул вниз. Удар о землю был настолько силён, что вертолёт подбросило обратно в воздух. Специалист Николас Райт, по непонятной причине, отстегнул ремни безопасности. При втором ударе о землю его выбросило, поскольку вертолёт снова подпрыгнул. После окончательной остановки вертолёт охватило пламя. Лейтенант Грейбил, уорэнт-офицер Керри P. Хейн и штаб-сержант Майкл Р. Робсон погибли при крушении. Райт и несколько других необъяснимым образом выжили.

Все девять с небольшим артиллерийских батальонов дивизии «Виктори» сосредоточились по фронту: 212-я и 18-я бригады полевой артиллерии всю ночь долбили противника. В 4 часа огневой вал усилился. Весь последующий час артиллерийский огонь нарастал и в 5 часов утра достиг оглушающего пика. После 5 часов артиллеристы дивизии время от времени давали залп, пока в 8 часов не наступило прекращение огня. 6-й батальон 27-го полка полевой артиллерии закончил концерт, запустив по дальним целям ракеты АТАКМС.

В 4 часа утра «Айрон Сикс» (генерал-майор Рон Гриффит) проводил совещание с командирами своих бригад по защищённой радиосвязи. Он распорядился готовиться к последней решительной атаке 1-й бронетанковой дивизии в этой войне. Наземное наступление начнётся в 6 часов утра и продолжится до прекращения огня в 8 часов. Наступлению будет предшествовать массированная артиллерийская подготовка и налёт вертолётов «Апач». Генерал Гриффит попросил полковника Воллни Б. Корна, командира дивизионной артиллерии, о «самой интенсивной сорокапятиминутной артиллерийской подготовке в истории… дай мне диварт один или, может, диварт два…» Корн ответил: «Сделаем. На самом деле, думаю, мы можем дать даже диварт четыре».

Дивизионная артиллерия будет бить по двадцати шести иракским целям. По диварту четыре полагалось каждому из ста двадцати дивизионных орудий и тридцати шести установок MLRS выстрелить по всем двадцати шести целям четыре раза. Более шести сотен снарядов обрушатся на каждую иракскую позицию. Когда приказ спустили в 4-й батальон 27-го полка полевой артиллерии (часть, оснащенную MLRS), подполковник Дэн Брейтенбах засомневался, каким образом организовать огонь своей части. Сержант Добек предложил решение: «Сэр, почему бы нам не стрелять, пока они не скажут, что хватит?»

В 4 ч. 45 мин. артиллерия дивизии «Айронсайд» открыла огонь. Все сто двадцать орудий и тридцать шесть установок MLRS сыпали на иракцев тысячи снарядов в течение сорока пяти минут. Из неожиданно наступившей тишины в 5 ч. 30 мин. вылетели восемнадцать «Апачей» и атаковали то, что осталось от противника. Вертолёты пронеслись через шоссе Эль-Кувейт – Басра, уничтожив ещё восемь танков, десять БМП и много грузовиков. Затем в 6 часов пошли в атаку «Айрон Соулджез». Они наступали, пока в 7 ч. 23 мин. VII корпус не отдал приказ о прекращении огня. 1-я бронетанковая дивизия остановилась в шаге от кувейтской границы, уничтожив более ста иракских бронемашин в течение последнего часа сражения за свободу Кувейта.

Находясь в 25 километрах впереди основных сил дивизии «Биг Ред Уан», 1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка удерживал блокирующую позицию на шоссе Кувейт – Басра всю долгую ночь. Иракские солдаты продолжали попытки отступить по шоссе на север, однако обнаруживали, что путь надёжно преграждают американцы. Большинство отступавших иракцев больше не имели желания воевать и сразу сдавались. Другие устраивали перестрелки с американскими солдатами, но в конце концов тоже сдавались. К утру 1-й эскадрон насобирал больше двух тысяч военнопленных. В 5 ч. 30 мин. 1-я пехотная дивизия, наконец, возобновила наступление на восток, заняла свои объекты вдоль шоссе Кувейт – Басра и сменила бойцов подполковника Уилсона.

В 6 часов 1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка 1-й пехотной дивизии придали 2-й бригаде. Солдаты остались на своих позициях у шоссе на Басру. Для бойцов «Биг Ред Уан» Война в Заливе почти закончилась. Они провели день, укрепляя свои оборонительные позиции, собирая и заботясь об иракских пленных, а также очищая район от опасных предметов. Здесь находилось много неразорвавшихся боеприпасов, настолько много, что в темное время суток не разрешалось нигде ходить.

Хотя в 8 часов утра вступил в силу режим прекращения огня, перед 24-й механизированной пехотной дивизией всё ещё находились части дивизии Республиканской гвардии «Хаммураби». Несмотря на получение приказа избегать боевых столкновений, соединения дивизии «Виктори» продолжили наступать, укреплять свои оборонительные линии и требовать, чтобы иракцы отошли. Батальоны приблизились к иракским позициям в боевых порядках, с зависшими над ними «Апачами» и гудящими в небе самолётами A-10. Командиры выступили вперёд и потребовали отвода иракских войск. Большинство иракских частей было давно сыто войной и желало подчиниться. Других требовалось убедить.

В 9 ч. 22 мин. 3-й бронекавалерийский полк получил приказ выдвигаться, чтобы взять под контроль место крушения «Хьюи» лейтенанта Грейбила. 1-й эскадрон выступил на восток в 9 ч. 45 мин., и уже через пять минут рота «E» обнаружила нужный район. Кругом валялись обломки, по остаткам вертолёта было видно, что его сбили зенитными снарядами.

2-й эскадрон организовал охранение места крушения вертолёта, и полк двинулся вперёд к аэродрому Румайла. Около 10 ч. 30 мин. 3-й эскадрон подошёл к аэродрому. 1-й взвод роты «E» обнаружил по периметру ограждение из цепей. За ограждением солдаты 1-го взвода разглядели иракцев, бегущих к двум танкам и пяти зенитным орудиям. Американцы тут же запросили помощь 2-го взвода. Командир 2-го взвода немедленно направил танк с противоминным тралом плужного типа, чтобы снести ограждение. Остальные машины 2-го взвода быстро вошли в брешь и атаковали иракские танки. 1-й взвод двинулся следом и уничтожил зенитные орудия.

Окопавшиеся иракцы отвечали со своих позиций из стрелкового оружия и РПГ. 1-й взвод сосредоточил огонь на иракских окопах, и скоро оттуда перестали раздаваться выстрелы. Когда огневые точки были разрушены, иракские солдаты начали вылезать из бункеров и строений с поднятыми руками. Американцы сгоняли военнопленных в центр аэродрома, устроив там пункт сбора.

К полудню 3-й бронекавалерийский полк полностью очистил аэродром и направился организовывать боевое охранение восточнее аэродрома Румайлы. Теперь американцы находились всего в 30 километрах от границ города Басра. В 12 ч. 22 мин. их обстреляли при зачистке бункерного комплекса, контролировавшего лётное поле. Защищаясь, американцы ответили огнём, и иракцы быстро прекратили стрельбу.

В конце дня 1-я бригада 24-й пехотной дивизии продвинулась на восток к одному из немногих оставшихся путей отхода иракской армии – дамбе через озеро Хавр-эль-Хаммар (ПР «ВИКТОРИ»). Полковник Лемойн приказал бригаде остановить продвижение в двух километрах западнее дамбы. Американцы укрепили оборонительный рубеж рядами параллельных позиций, идущих с севера на юг. Бригада стояла в пределах досягаемости шоссе главными орудиями танков M1. Восточнее дамбы находились основные силы дивизии «Хаммураби».

Морские пехотинцы 1-х экспедиционных сил держали оборонительную линию вдоль южных пригородов Эль-Кувейта от Кувейтского международного аэропорта до Эль-Джахры на западе. За последние сто часов они уничтожили или захватили более тысячи танков противника и свыше пятисот бронетранспортёров. Сейчас они держали в плену более двадцати тысяч иракских военнопленных. Инспектируя бригаду «Тайгер» на «Дороге смерти», генерал Бумер выразил омерзение тем, что пытались сделать отступающие из ЭльКувейта иракцы. Он сказал репортёру Си-би-эс: «Мало того, что они некомпетентны, они к тому же воры и убийцы».

ПЯТНИЦА 01.03.91 G+5

Сразу после полуночи солдаты 2-го батальона 7-го пехотного полка дивизии «Виктори» остановили на КПП шоссе № 8 автобус, полный иракских солдат. Американцы осторожно подошли к машине. Когда они окружили автобус, оттуда раздался выстрел. Американские солдаты в целях самозащиты немедленно ответили огнём. Завязалась перестрелка. В автобусе семь иракцев были убиты, шесть получили ранения. Никто из американцев в этом коротком бою не пострадал.

Около 2 часов ночи в телефонном разговоре генерал Шварцкопф сказал генералу Йосоку подготовить небольшой аэродром в Сафване (15 километров в глубь Ирака) для переговоров о прекращении огня. Генерал Йосок тут же проконсультировался со своим штабом и, весьма вероятно, связался с кем-то из штаба VII корпуса. Через несколько минут после первого разговора со Шварцкопфом Йосок перезвонил ему доложить: «… у нас нет там войск». Шварцкопф пришёл в ярость. Йосок заверил, что решит проблему.

Йосок, должно быть, связывался с VII корпусом, потому что подполковник Роберт Уилсон получил в 2 ч. 40 мин. срочный запрос от генерала Рэйма: «Как быстро вы можете выдвинуть ваш эскадрон на север на пятнадцать километров в Ирак и взять аэродром в Сафване?» Уилсон ответил Рэйму, что одна рота может выдвинуться за двадцать минут, а весь эскадрон – за сорок пять.

Более чем через час Йосок позвонил Шварцкопфу в третий раз. Он подтвердил командующему, что его войск нет в Сафване, ни на аэродроме, ни на ближайшей горе, ни у дорожной развязки. Шварцкопф разбушевался. Почему он получал донесения, что VII корпус держит эту территорию? Йосок ответил, что он «выяснит в VII корпусе». Шварцкопф потребовал письменного доклада по этому делу и приказал Йосоку взять Сафван мирным путём. Он закончил, заявив, что если Йосок не в состоянии взять Сафван, то работу поручат морской пехоте. Один генерал армии не может нанести другому армейскому генералу большего оскорбления. И снова Йосок сказал боссу, что займётся ситуацией.

Йосок позвонил Фреду Фрэнксу в 4 часа и пожелал узнать, почему тот не подчинился приказу. Фрэнкс объяснял, что ничего такого не было, просто в суете последних часов войны первоначальный приказ «захватить» Сафван был ошибочно понят как «прекратить» движение иракцев внутри и вокруг Сафвана. Я, правда, не могу найти объяснения, каким образом Шварцкопф получил донесение, что VII корпус продвинулся в Сафван.

Как бы то ни было, теперь стояла задача выдворить Республиканскую гвардию Ирака из городка и с аэродрома Сафвана. Во главе с разведывательными вертолётами подполковник Роберт Уилсон в 6 ч. 15 мин. повёл два взвода в один эшелон прямо к аэродрому, а 2-я бригада полковника Энтони Морено направилась к дорожной развязке и самому городку Сафван.

Полковник Морено двинулся вперёд с одной танковой ротой. Оставив танки наблюдать, Морено подошёл к иракским линиям и попросил встречи с командующим генералом. Иракский генерал появился, но объявил, что не готов отвести своих людей. Во время беседы он заметил, что четырнадцать стоящих перед ним американских танков вовсе не пугают его.

Один из американских офицеров ответил иракскому генералу: «Вы чего-то не понимаете! За этими танками ещё пятьдесят восемь танков, а за ними сто восемнадцать, а дальше ещё двести двадцать шесть». Иракец сказал, что не уполномочен принимать решение об отступлении и должен связаться с вышестоящей инстанцией. Он пообещал дать ответ в течение полутора часов.

В тот момент, когда Морено разговаривал с иракским командиром, подполковник Уилсон и оба командира его взводов тоже пошли к иракским линиям на аэродроме. Они вежливо, но твёрдо настаивали, чтобы иракцы вывели свои войска. Все иракские офицеры задавали американцам один и тот же вопрос: «Вы знаете, что находитесь в Ираке?» Каждый американский офицер отвечал утвердительно и продолжал требовать отхода иракских войск из этого района.

Ожидая ответа, полковник Морено выслал танковую роту обойти вокруг иракских укреплений и выдвинуться к аэродрому с северо-востока.

По возвращении иракского генерала полковник Морено объявил, что даёт им один час на отход или он атакует. Слова не убедили иракского генерала. Морено сказал, что его солдаты рвутся в бой, и приказал вывести вперёд несколько танков M1. Один из танков подошёл настолько близко, что чуть не раздавил машину иракского генерала. Поверив, что полковник Морено готов атаковать, генерал передумал. Иракцы отошли.

К полудню Морено и 2-я бригада взяли под контроль транспортные развязки, оккупировали гору со «СКАДами» и вошли в Сафван. Солдаты Уилсона выставили охранение аэродрома на окраине города. Таким образом, 1-я пехотная дивизия овладела последним объектом без единого выстрела. Солдаты приступили к подготовке аэродрома к предстоящим переговорам о прекращении огня.

В течение Наземной операции 1-я механизированная пехотная дивизия потеряла 5 танков M1, 5 боевых машин пехоты «Брэдли» и 1 вертолёт UH-60. Солдаты 1-й дивизии уничтожили 558 иракских танков, 466 БТР, 212 артиллерийских орудий, 268 зенитных орудий и захватили в плен 11 425 военнослужащих противника. Утром ВВС США сообщили в штаб 24-й пехотной дивизии, что заметили иракский танковый батальон, двигающийся на запад в сектор дивизии «Виктори». Затем, в 10 ч. 47 мин. 3-й бронекавалерийский полк доложил, что его обстреливают из танков. Солдаты ответили на огонь, отбив атаку и уничтожив пять танков и пять ЗСУ-23-4 противника.

Иракские части продолжали время от времени открывать огонь по передовым соединениям 24-й пехотной дивизии из бронетехники и артиллерийских орудий. В 10 ч. 59 мин. 1-ю бригаду обстреляли артиллерия и миномёты. Затем в 11 ч. 04 мин. 2-я бригада доложила об обстреле из артиллерийских орудий и минометов, когда они выехали на место крушения вертолёта майора Корнум. Стрельбу открывали преимущественно те иракские подразделения, которые ещё не получили приказа о прекращении огня. Такие случаи происходили в течение всего дня.

На месте крушения «Блэк Хока» обнаружили пять тел, трёх не было. Майора Корнум, Троя Данлапа и Стамариса нигде не нашли. Хорошая это новость или плохая? Они выжили только для того, чтобы оказаться в плену? А может, иракцы похоронили их в пустыне? Друзья и родственники надеялись на лучшее, молились об их спасении.

Майор Мари Росси – типичный современный американский солдат. На всём протяжении операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» она командовала звеном «B» 7-го батальона средних транспортных вертолётов. Росси сделала несколько первых вылетов на снабжение по воздуху в глубь территории Ирака и продолжала поддерживать броски дивизии «Скриминг Иглз» в тыл противника во время Сточасовой кампании. Свой последний боевой вылет майор, по всей вероятности, совершала в ночное время и при плохих погодных условиях. В 19 ч. 30 мин. она врезалась на «Чинуке» в неосвещённую 99-метровую башню в Саудовской Аравии. В трагической авиакатастрофе Мари Росси погибла вместе со вторым пилотом старшим уорэнт-офицером Робертом Хьюзом и двумя членами экипажа – специалистом Уильямом К. Брейсом и штаб-сержантом Майком A. Гарреттом. Наводчик специалист Брайан Миллер выжил, но получил серьёзные травмы. Майор Мари Росси была умной отважной красавицей и прекрасным лидером. Её любили подчинённые, многие будут долго вспоминать о ней.

СУББОТА 02.03.91 G+6

Дивизия «Хаммураби» пыталась прорваться и вступила в бой с 1-й бригадой 24-й механизированной пехотной дивизии. «Сражение при Румайле», или «Свалка», станет последним боевым столкновением Войны в Заливе. В 4 ч. 45 мин. оперативная группа воздушной разведки доложила о движении тяжелой бронетехники по узкому коридору между промежуточным рубежом «КРАШ» и Басрой. Затем в 7 ч. 20 мин. были замечены две дюжины танков и пять БМП, идущие на север в направлении дамбы на Хавр-эль-Хаммаре. К этому времени пара сотен машин уже форсировала озеро по дамбе.

Остатки дивизии Республиканской гвардии Ирака «Хаммураби» и других разгромленных соединений пытались отступить по дорогам, настеленным через болота нефтепромысла Румайла, а затем уйти по дамбе Хавр-эль-Хаммара. Командир 1-й бригады полковник Джон Лемойн незамедлительно вызвал воздушную поддержку. Через десять минут вертолёты уже зависли, ожидая приказа. Лемойн направил звено к северу от дамбы, чтобы заблокировать путь отхода. Затем он приказал бригаде атаковать отступающих иракцев двумя батальонными тактическими группами, построенными в один эшелон. БТГ 3-го батальона 7-го пехотного полка шла с северной стороны, БТГ 2-го батальона 7-го пехотного полка – с южной. 4-й батальон 64-го бронетанкового полка полковник Лемойн оставил в резерве.

В 8 ч. 07 мин. иракцы обстреляли из РПГ наступающих разведчиков 2-го батальона, те, не отвечая, продолжали наступать на противника. Стрелявшая команда РПГ тут же сложила оружие. Когда разведчики подошли, чтобы собрать военнопленных, БМП и танки T-72 открыли огонь. ОГРОМНАЯ ОШИБКА!!!! 1-я бригада получила право защищаться. Солдаты обоих головных батальонов ответили яростным шквалом снарядов. К северу от дамбы вертолёты подбили первые машины на северном конце насыпной дороги, заблокировав, таким образом, всякое движение через озеро. Пять артиллерийских батальонов били по дамбе и другим путям отхода к югу. Оставшиеся пятьсот машин на нефтяных полях Румайлы фактически оказались в западне.

Затем, в 8 ч. 50 мин., появились «Апачи» и атаковали остановленные колонны. Они выпустили сто семь ракет «Хеллфайр», записав на свой счёт сто два прямых попадания. В 9 ч. 45 мин. полковник Лемойн приказал 4-му батальону 64-го бронетанкового полка вступать в бой с юга. Пока танковый батальон выдвигался на позицию, полковник Лемойн и генерал Маккэффри присоединились к нему со своими передвижными КП. В 10 ч. 30 мин. 4-й батальон атаковал с юга на север по всей длине колонн противника.

Команда «Альфа» 4-го батальона 64-го полка въехала на территорию нефтепромысла Румайла по насыпной дороге строем в одну колонну. Они двигались на север вместе с остальными силами батальона, методично уничтожая иракские машины, уцелевшие после атаки «Апачей». Углубившись в Румайлу примерно на три километра, 2-й взвод атаковал два больших брошенных грузовика. Когда танк 2–1 открыл огонь по одному из грузовиков, тот сразу же взорвался, превратившись в огромный огненный шар. Пламя перекинулось и на вторую машину. В них транспортировали какие-то ракеты, двигатели которых стали воспламеняться. Огонь быстро охватил ближайший танк «Абрамс». Внутри танка 2–2 экипаж быстро перекрыл отсек боеприпасов, поскольку заработали огнетушители. Члены экипажа выбрались из горящего танка и попрыгали в близлежащий окоп. К счастью, никто не получил серьёзных ранений, однако танк был безвозвратно потерян.

В 15 часов американские солдаты достигли южных берегов озера Эль-Хаммар. Они нашли там только оставленные бронемашины (у некоторых даже моторы ещё работали) да разбросанную по песку обувь и личное боевое снаряжение. Иракские солдаты уплыли домой. Прозвучал последний выстрел Войны в Заливе, но сначала 1-я бригада уничтожила сто восемьдесят семь бронемашин, тридцать четыре артиллерийских орудия, более четырёхсот колёсных машин и девять ракетных установок залпового огня.

У наводчика танка 2–4 сержанта Денниса Спэнглера по-прежнему качался над прицелом букетик шёлковых фиалок – кусочек «дома». Они напоминали о благоразумии, о родном доме и мирной жизни, пока Спэнглер пробивал себе дорогу через иракскую пустыню. Деннис смотрел на цветы и думал о том, как поедет домой.

ВОСКРЕСЕНЬЕ 03.03.91 G+7

Рано утром генерал Шварцкопф в свежей, великолепно отглаженной боевой униформе пустынной шестицветной окраски поднялся на борт самолёта в Эр-Рияде и взял курс на Эль-Кувейт. Сегодня будет памятный день. Один из таких, что навсегда сохраняется в нашей памяти. В учебниках по истории школьники будут разглядывать фотографии событий этого дня ещё десятки лет. Сегодня генерал Шварцкопф проведёт в Сафване переговоры о прекращении огня.

Реактивный самолёт генерала промчался по яркому синему небу Саудовской Аравии. В воздушном пространстве Кувейта землю стал затягивать чёрный дым. Вскоре пилот начал снижаться для посадки в Кувейтском международном аэропорту. Генеральский самолёт из солнечного утра садился в коричневатую дымку. На подходе к аэропорту дымка превратилась в непроглядный туман, который то тут, то там разрывали горящие гейзеры. Самолёт приземлился в 9 ч. 30 мин., его выкатили по бетонированной площадке к нескольким вертолётам и большой группе людей, явно ожидавшей прибытия командующего.

Генерал Шварцкопф вышел из самолёта в дымное утро. Он видел горящие по всему горизонту нефтяные скважины. Генерал Фрэнкс со своими сопровождающими ждал, чтобы доставить командующего в Сафван на вертолётах VII корпуса.

Генерал Фрэнкс поприветствовал босса, и они оба поднялись в командирский «Блэк Хок» Фреда Фрэнкса. Ни слова не было произнесено о разгроме в Сафване, однако генерал Фрэнкс желал продемонстрировать Шварцкопфу масштабность победы VII корпуса. «Джейхок Сикс» поднял двух генералов в воздух и, рассекая чёрный дым, полетел на север. Примерно в 16 километрах севернее ЭльКувейта дым рассеялся. Они летели вдоль дороги Эль-Кувейт – Басра. Фрэнкс приказал пилоту так распределить время, чтобы генерал Шварцкопф смог обдумать картину, представшую его глазам на «Дороге смерти». Затем они взяли немного западнее, и командующий увидел поле сражения VII корпуса, усеянное обгоревшими остовами тысяч иракских бронемашин. После краткой экскурсии «Джейхок Сикс» приземлился на аэродроме Сафвана, в 25 километрах от иракской границы.

Дивизия «Биг Ред Уан» выдвинула в Сафван два батальона и кавалерийский эскадрон подполковника Уилсона. Они обеспечили впечатляющий набор танков, бронетранспортёров и вертолётов в поле видимости из двух типовых полевых палаток Армии США, соединённых вместе, чтобы получился большой конференц-зал. Внутри увеличенной палатки стояли стандартный правительственный стол переговоров и стулья.

На переговоры прислали двух иракских генерал-лейтенантов и переводчика. Они подъехали на своих машинах из Басры на развязку в Сафване, где их встречала 1-я пехотная дивизия. На контрольно-пропускном пункте иракскую делегацию ожидало громадное, выставленное напоказ, бронированное войско. На дороге стоял небольшой конвой из восьми ВМКТСов. Каждого иракца проводили к отдельному ВМКТСу, и конвой направился к аэродрому. Впереди и позади конвоя двигалось сопровождение из боевых машин пехоты «Брэдли» и танков «Абрамс», над конвоем летели вертолёты «Апач». На протяжении всего пути от развязки до аэродрома, в двадцати метрах друг от друга, стояли танки M1 и машины «Брэдли», чьи экипажи торчали из люков в полной боевой экипировке.

Обстановка на аэродроме была столь же эффектной. Танки и «Брэдли» окружали всё поле. Одно звено «Апачей» зависло сверху, другое расположилось на взлётно-посадочной полосе.

Конвой ВМКТСов и королевский вертолёт генерал-лейтенанта принца Халеда ибн Султана ибн Абд аль-Азиза Ааль Сауда прибыли практически одновременно. Генералы Шварцкопф и Халед ибн Султан встретили делегацию перед двумя палатками, установленными для обыска каждого участника переговоров. Шварцкопф представился иракцам, а затем предложил войти в палатку для личного досмотра. Иракские генералы пришли в замешательство, однако Шварцкопф первым направился на эту процедуру. Когда все необходимые меры предосторожности были приняты, иракцев проводили в главную палатку и усадили за стол переговоров.

Официальными участниками переговоров об условиях прекращения огня являлись следующие лица:

1. Генерал Норман Шварцкопф, главнокомандую щий СЕНТКОМ.

2. Генерал-лейтенант принц Халед ибн Султан ибн Абд альАзиз Ааль Сауд, командующий Объединёнными войсками Арабской Лиги.

3. Генерал-лейтенант Салах Абуд Махмуд, командир иракского III корпуса.

4. Генерал-лейтенант Султан Хасим Армад, заместитель начальника штаба Министерства обороны Ирака.

Кроме официальных участников, в помещении для переговоров находилась небольшая группа высокопоставленных военных чинов.

Главной заботой генерала Шварцкопфа были американские военнопленные. Он прошёл через кошмар вьетнамского плена и был твёрдо намерен не допустить ничего подобного. Его также беспокоили пленные стран – участниц Коалиции и сотни, если не тысячи, кувейтцев, которых похитили в последние дни войны и увезли в Ирак. Соответственно, первым предметом официального обсуждения стал статус военнопленных. Шварцкопф попросил иракцев сообщить количество удерживаемых в плену военнослужащих, а также предоставить полный список их имён и званий. Иракские переговорщики сразу назвали количество. Быстрый подсчёт показал, что Ронда Корнум, Трой Данлап и Дэн Стамарис могут быть живы. Американцы ничего не узнают наверняка, пока не получат полный список.

Иракцы спросили, сколько иракских военнопленных удерживает Коалиция. Шварцкопф ответил, что их количество составляет примерно шестьдесят тысяч человек. До этого момента иракцы даже не представляли масштабов собственного поражения. Сообщение их явно потрясло. Генерал Халед ибн Султан настаивал на том, чтобы предоставили информацию также обо всех пропавших кувейтцах. В заключение обе стороны договорились допустить Международный Красный Крест к контролю за немедленным освобождением всех военнопленных, а иракцы официально подтвердили, что все кувейтцы, находящиеся на данный момент в Ираке, смогут возвратиться в Кувейт.

Затем генерал Шварцкопф приступил непосредственно к вопросу о прекращении огня. Его заботили два момента. Во-первых, он желал гарантировать, что больше не будет никаких столкновений. Генерал потребовал от иракцев, чтобы ВСЕ их передовые соединения отошли на пять километров от позиций сегодняшнего дня. Войска Коалиции тоже отступят на пять километров. Таким образом, будет обеспечена десятикилометровая буферная зона. Кроме того, Ирак должен прекратить все воздушные операции.

Иракские переговорщики пытались обсуждать вопрос о буферной зоне, утверждая, что американцы не должны находиться на территории Ирака. Генерал Шварцкопф и слышать не хотел. Он твёрдо заявил, что это не обсуждается и лучше оставить их соображения историкам. В конце концов иракцы согласились на десятикилометровую зону. При этом они высказали одно ходатайство: поскольку их дороги находятся в ужасном состоянии, они не могут обойтись без вертолётов. Генерал Шварцкопф согласился на их просьбу. Впоследствии, когда иракцы используют вертолёты для атак на восставших шиитов, генерал пожалеет о том, что позволил какой-либо иракской военной авиации подниматься воздух. Но в тот момент, после такого ужасного разгрома, он не видел вреда в своём согласии на использованиe вертолётов.

Во-вторых, главнокомандующего заботили иракские мины, установленные внутри и вокруг Кувейта. Шварцкопф сказал иракским генералам, что они должны предоставить карты и схемы всех известных минных полей, как на суше, так и в океане. Практически без возражений те согласились обеспечить как можно больше информации о расположении мин.

Встреча была короткой. Генерал Шварцкопф попросил иракских генералов подождать несколько минут, чтобы им могли вручить аудиозапись и расшифровку встречи. Они обещали сообщить детали обо всех военнопленных в Ираке ещё до окончания переговоров. Иракцы покинули палатку, и их доставили к дорожной развязке.

Война в Заливе на самом деле закончилась.

ПОНЕДЕЛЬНИК 04.03.91 G+9

Рано утром в понедельник группа волонтёров Международного Красного Креста заняла весь отель «Нова» в центре Багдада и начала готовиться к репатриации военнопленных. Они привезли с собой всё, что может понадобиться репатриантам, включая полностью укомплектованную и хорошо оснащённую медицинскую команду, а также собственное продовольствие. Чтобы защитить бывших пленных от разгневанных иракцев, Красный Крест планировал разместить их на верхних этажах. Четвёртый этаж отвели американцам, всем остальным – комнаты на третьем этаже.

Первыми освободили шесть американских военнопленных и четырёх других. Десятерых пленных собрали из разных мест в районе Багдада и на автобусе доставили к отелю «Нова». Там их показали толпе репортёров из разных стран, а после снова загнали в автобус и отвезли из Багдада через Западный Ирак освобождать в Иордании.

Американцами в первой группе были оператор бортового вооружения полковника Дэйвида Эберли Том Гриффит, капитан Майкл Берриман, потерянные водители Армии США Мелисса РутбёрнХили и Дэйвид Локит, лейтенанты ВМС США Роберт Ветцель и Джеффри Зон. С американцами были двое из группы САС Энди Макнаба (Йэн Роберт «Дингер» Принг и Малколм «Стэн» Макгаун), а также один из итальянских пилотов капитан Маурицио Коччолоне и британский лётчик Джон Питерз.

Иракцы начали собирать военнопленных Коалиции по тюрьмам и госпиталям, разбросанным в районе Багдада. Их мыли и одевали в желтые костюмы военнопленных. Одним сообщали о скором освобождении, другим нет. Но для всех пленных эта ночь станет последней под иракским надзором.

ВТОРНИК 05.03.91 G+10

В большей части Багдада, включая отель «Нова», по-прежнему не было электричества. Соответственно, не будет горячей воды для постояльцев и лифты не работают. Команда Красного Креста решила, что лучше не пытаться тащить пленных на носилках вверх по лестнице и разместить раненых на первом этаже.

Пока Красный Крест готовился, автобусы забрали оставшихся военнопленных из тюрем и привезли в «Нову». Ронда Корнум и Трой Данлап встретились только в вестибюле гостиницы. Они сразу отправились разыскивать своего друга Дэна Стамариса. Дэна разместили внизу вместе с другими ранеными.

Медицинский персонал Красного Креста хотел оставить майора Корнум с Дэном и другими требующими медицинского внимания пленными, однако она настаивала, что не нуждается в медицинской помощи и может сама подняться наверх, несмотря на многочисленные травмы. Трой помог ей преодолеть четыре лестничных пролёта до американского этажа.

Каждый человек получил отдельную комнату. Но после одиночных камер все хотели быть вместе, поэтому собрались в одной комнате рассказать, что с кем случилось. Они рассказывали и поедали порции, принесённые добровольцами из Красного Креста. Доктор Корнум предупреждала всех, что их пищеварительная система, возможно, не вынесет обилия еды, которую они поглощали, но никто не обращал внимания на её слова. Они ели, пока не насытились, потом большинство провело остаток ночи, бегая в туалет.

Когда вечер уже переходил в ночь, мужчины ушли искать душ. Гай Хантер и Клифф Эйкри остались в одной комнате. Трой оставил майора Корнум посидеть под душем, а потом вернулся, чтобы проводить в комнату. Он вымыл ей голову в тазу, постарался удалить все колтуны. Когда оба были уже чистыми, они решили пойти вниз повидаться с Дэном Стамарисом и поискать Билла Эндрюса, пилота, которого они отправили на помощь.

Они нашли капитана Эндрюса на носилках на первом этаже вместе с другом Энди Макнаба Майком, Дэном Стамарисом и майором Джозефом Смоллом. Майка ранили в ногу в тот день, когда он попал в плен. Иракцы использовали его рану как источник мучений, не давая ей затянуться. К этому времени ступня была в таком плохом состоянии, что Майк и Энди боялись, как бы не пришлось её ампутировать. К счастью, рана в конце концов зажила и Майк не остался инвалидом. Майора Смолла сбили в последний день войны. Неудачно приземлившись на парашюте, он повис на дереве с открытым переломом ноги. Положение Стамариса было хуже, чем у всех остальных: у него были сломаны кости таза.

Майор Корнум представилась сама и представила Данлапа, закончив словами: «…наш вертолёт сбили, когда мы летели спасать вас». Он поблагодарил их, и они поговорили немного о пережитом. Трой и Ронда ещё посидели с сержантом Стамарисом, а потом пошли наверх спать.

Трой Данлап оставался с Рондой как заботливый старший брат, несмотря на то что почти годился ей в сыновья. Клифф Эйкри и Гай Хантер закрылись в одной комнате, придвинув к двери стул.

СРЕДА 06.03.91 G+11

Утром все тридцать четыре человека сели в автобус для последней поездки по улицам Багдада. Окна автобуса были зашторены, чтобы защитить пленных. Трой Данлап сделал плакатик, на котором большими буквами значилось: «США #1». Когда он попытался установить его между шторой и оконным стеклом автобуса, майор Корнум заметила, что вряд ли это хорошая идея. Трой убрал свой плакатик до поры до времени. Автобус мчал их по почти пустынным улицам в Багдадский аэропорт. Подъехав, пленные заметили несколько отъезжающих из аэропорта автобусов, в которых везли первых иракских пленных, освобождённых Коалицией.

После короткой задержки, вероятно для чистки самолёта, солдатам, матросам и лётчикам позволили подняться на борт блестящего авиалайнера «Сюиссэр 727»[105]. Выходя из автобуса, в качестве последнего проявления пренебрежения Данлап вынул из кармана самодельный знак «США #1» и засунул-таки его между шторой и стеклом. Казалось, прошла вечность, прежде чем «Сюиссэр 727» вырулил на взлётно-посадочную полосу и поднялся в воздух. Пленные были ещё на один шаг ближе к свободе, но всё же пока они находились в воздушном пространстве Ирака.

Вскоре после того, как «Сюиссэр 727» взлетел, рядом, покачивая крыльями, появились два истребителя F-15. Один пилот выполнил победный переворот с одной стороны коммерческого реактивного самолёта на другую. Следом показались два британских «Торнадо». Они подошли так близко, что Ронда Корнум разглядела улыбающиеся лица британских пилотов. Они тоже устроили для возвращающихся из плена целое представление. «Иглы» и «Торнадо» сопровождали самолёт с пленными до самого Эр-Рияда. Примерно через час полёта швейцарский лётчик объявил, что они вошли в воздушное пространство Саудовской Аравии. Известие встретили радостными криками и аплодисментами. Некоторые впервые за много недель смогли свободно вздохнуть.

Будучи самым старшим по званию, полковник ВВС Дэйвид Эберли взял в руки микрофон и попытался организовать процедуру выхода пленных из самолёта. Одно было точно – Энди Макнаб не выйдет с остальными. В соответствии с правилами секретности САС он покинет самолёт вместе с ранеными – Майком, сержантом Дэном Стамарисом, капитаном Уильямом Эндрюсом и майором Джозефом Смоллом – не на виду у ожидающей толпы фоторепортёров.

Кувейтский пилот Мухаммед Мубарак, «Большой Mo», сбитый на первой неделе войны, был удостоен чести первым покинуть самолёт. Потом, после полковника Эберли, пойдут подполковники Эйкри, Беллини и Фокс; майоры Корнум и Тайс; капитаны Робертс, Санборн и Сторр; лейтенанты Слейд и Суит; старший уорэнт-офицер Хантер; сержант Трой Данлап, а также девять саудовцев и шесть остальных британских пленных.

Приземлившийся самолёт встречали все репортёры Эр-Рияда вместе с генералом Шварцкопфом и большим представительством командиров Коалиции с друзьями военнопленных. Каждое подразделение прислало близких друзей своих освобождаемых бойцов, чтобы те поддерживали их первые несколько дней.

Когда дверь самолёта открылась, появился полковник Эберли. «Mo» первым из военнопленных спустился по трапу, потом остальные согласно их званиям: полковник Эберли, затем подполковник Эйкри. Клиффа Эйкри приветствовал у трапа генерал Шварцкопф.

Эйкри встал по стойке «смирно», отдал честь и доложил: «Подполковник Корпуса морской пехоты США Клифф Эйкри, сэр. Все морские офицеры, известные мне по плену, присутствуют». Шварцкопф тоже отдал честь и сказал: «Добро пожаловать домой, полковник. Я горжусь вами».

Генерал Шварцкопф лично приветствовал каждого пассажира этого «рейса свободы», когда тот появлялся на трапе. Майор Ронда Корнум шла вскоре после подполковника Эйкри. Обе сломанные руки были у неё на перевязи, поэтому она медленно спускалась по трапу. Генерал Шварцкопф отдал ей честь. Она извинилась, что не может поднять руку. Генерал сам осторожно прикоснулся к её руке. Когда майор уходила от самолёта, кто-то из толпы репортёров громко спросил: «Как вы себя чувствуете?» Она повернулась к нему и крикнула во весь голос: «Взлетевшей!»

Именно они были истинными героями Войны в Заливе. Каждый из них провёл личный ближний бой с противником. Они уступали числом и не имели оружия. Они не поступились честью и достоинством, когда их жестоко истязали на бесконечных допросах. Выходя из самолёта на залитый солнцем аэродром, возвращаясь к свободе, они являлись настоящими победителями «Бури в пустыне». Их кости были сломаны, но боевой дух остался прежним. Они победили своих иракских тюремщиков. Они сохранили собственное достоинство – и они остались живы!

Данный текст является ознакомительным фрагментом.