Авиадартс-2015

Фото автора

Вертолеты Ка-52 на новой ВПП аэродрома Балтимор

В период с 27 мая по 1 июня 2015 г. на территории полигона «Погоново» в Воронежской области прошел 3-й Всероссийский этап конкурса по воздушной выучке летных экипажей ВВС России «Авиадартс-2015». Соревнования проходят уже третий год подряд, но не стали еще чем-то обыденным: растет количество участников, усложняются критерии судейства, увеличиваются масштабность и зрелищность, но остается неизменным одно - в конкурсе задействуются только молодые экипажи, как правило, летчики в должности не выше командира звена или заместителя командира авиационной эскадрильи (авиаотряда). В этот раз итоги конкурса подводились в семи основных номинациях: истребительной, фронтовой бомбардировочной, штурмовой, военно-транспортной и дальней авиации, а также армейской авиации - отдельно среди экипажей боевых и транспортно-боевых вертолетов. Кроме того, впервые в программу «Авиадартс-2015» были включены соревнования среди пилотажных групп ВВС России и по индивидуальному пилотажу, что обещало еще большую зрелищность, расширяя и без того насыщенную программу. Для участия во всероссийском этапе «Авиадартс-2015» по результатам первых двух этапов, проводившихся в частях и соединениях, а затем в объединениях ВВС, был отобран 61 экипаж (144 летчика) всех родов авиации. Им и пришлось померяться силами в конце мая на полигоне под Воронежем.

Территориально основная часть всероссийского этапа конкурса «Авиадартс-2015» проходила на полигоне «Погоново» в Воронежской области. Полеты авиации осуществлялись с нескольких аэродромов: истребительной и фронтовой бомбардировочной авиации — с авиабазы липецкого Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний; дальней и военно-транспортной авиации — с аэродрома Дягилево под Рязанью, армейских штурмовиков — из Бутурлиновки (Воронежская область). Армейские вертолеты базировались на реконструируемом в настоящее время воронежском аэродроме Балтимор.

О ведущейся с конца 2013 г. реконструкции Балтимора нужно сказать отдельно. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, стоянки, да и почти вся инфраструктура обеспечения полетов здесь создаются практически заново. Аэродром был закрыт почти два года назад, дислоцировавшиеся здесь бомбардировщики Су-34 временно перебазировались в Бутурлиновку. За прошедшее время на Балтиморе была построена новая монолитная взлетно-посадочная полоса, которая длиннее прежней на 1100 м и значительно шире. Новая ВПП имеет длину 3600 м и ширину 60 м, она оптимально спрофилирована для скатывания воды, а после выстаивания будет покрыта специальным полимерным покрытием. Возможности аэродрома значительно расширятся благодаря увеличению размеров ВПП, созданию инженерных сооружений водоотвода, дренажа и освещения. На момент проведения «Авиадартс-2015» на Балтиморе активно велись работы по профилировке и отсыпке рулежных дорожек и стоянок, шла подготовка к постройке уникальных для нашей страны 60 сквозных авиационных укрытий, куда самолеты будут закатываться «своим ходом» — на тяге собственных двигателей. Предусматривается также создание звукозащитных экранов, которые призваны защитить жителей Воронежа от рева авиадвигателей (до реконструкции авиабазы повышенный шум от нее вызывал немало нареканий у местного населения). Вот на этой свежеотлитой взлетно-посадочной полосе Балтимора, занимая практически две трети ее длины, и разместились в этот раз вертолеты армейской авиации, поднимавшие при взлетах и посадках тучи пыли с этой огромной стройки — так что вертолетам пришлось соревноваться, по сути, в экстремальных условиях, приближенных к тем, что могут быть на «боевых» полевых аэродромах.

В демонстрационной программе «Авиадартс-2015» принял участие четвертый летный экземпляр истребителя Т-50 с макетами ракет средней дальности на подкрыльевой подвеске

Бомбовый удар четверки Су-34

Определение лучших экипажей проводила судейская бригада, состоящая из высших офицеров ВВС России, исходя из количества баллов, набранных каждым экипажем за каждый элемент программы соревнований. Баллы начислялись за оценку физической и теоретической подготовки, навыки по навигации, технике пилотирования и боевого применения. Главным судьей конкурса выступил генерал-майор Сергей Кобылаш.

Основная и наиболее зрелищная часть соревнований на полигоне «Погоново» началась 30 мая с показательных выступлений на пилотаж и боевое применение — «Авиамикс». Открыли его «Соколы России» из Липецкого авиацентра на четырех истребителях Су-27 (ведущий группы — Заслуженный военный летчик России летчик-снайпер полковник Александр Гостев), продемонстрировавшие групповой пилотаж и показательный воздушный бой пара на пару. Далее выполнил проход над полигоном с отстрелом тепловых ловушек и бомбометанием по цели осколочно-фугасными авиабомбами калибра 250 кг фронтовой бомбардировщик Су-24М (командир экипажа — подполковник Владимир Мякишев). Следом на боевой курс вышел дальний бомбардировщик Ту-22М3, сбросивший с внешней подвески 12 бомб ФАБ-250. Четверка Су-34 (ведущий — подполковник Виктор Грачев) нанесла бомбовый удар по «базе противника», а сопровождавший их многофункциональный истребитель Су-35С довершил начатое неуправляемыми ракетами С-13 калибра 122 мм. В поддержку ему, завершив воздушное прикрытие фронтовых бомбардировщиков, подошел еще один Су-35С, уничтоживший двумя ударами С-13 отдельно стоящие сооружения «базы», после чего оба истребителя завершили ее разгром, обстреляв цели из пушки. В этот момент на полигон зашел открывший грузовую рампу Ил-76МД из оренбургского военно-транспортного авиаполка: он осуществил воздушное десантирование платформы с грузом, но не успела она приземлиться под гроздьями парашютов, как цели уже обстреливала противотанковыми управляемыми ракетами «Атака» пара армейских боевых вертолетов Ми-28Н. После этого они сделали еще несколько заходов с залпами неуправляемыми ракетами С-8 калибра 80 мм.

Уйдя за кромку леса, Ми-28Н освободили место для четырех штурмовиков Су-25, парами отработавших по целям ракетами С-8. Их сменила шестерка пилотажной группы «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н (ведущий — начальник торжокского Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний армейской авиации полковник Андрей Попов), закончившая эффектное выступление роспуском с отстрелом ловушек. Штурмовики Су-25СМ и бомбардировщики Су-24М отработали бомбовый удар по танковой колонне и колонне войск соответственно. Ту-22М3 накрыл двумя бомбами «аэродром противника». Боевой вертолет Ка-52 (командир экипажа — летчик-снайпер полковник Сергей Бакин), открутив великолепный пилотаж, состоящий из боевых спиралей, воронок и горок, уничтожил «пазик» из пушки 2А42 калибра 30 мм.

Ракетная атака Су-35С крупнокалиберными НАР С-13

Учебно-боевые Як-130 впервые стали участниками конкурса «Авиадартс», продемонстрировав групповой пилотаж шестеркой (группа «Крылья Тавриды», на фото слева) и боевое применение парой - бомбометание и залп неуправляемыми ракетами

Десантирование грузов с борта Ил-76МД оренбургского военно-транспортного полка

Штурмовики Су-25 атакуют неуправляемыми ракетами С-8

Ту-22МЗ сбрасывает на цель 12 бомб калибра 250 кг

В качестве целей на аэродроме «противника» использовались отслужившие свое МиГ-25

Пилотаж пары истребителей МиГ-29УБ из липецкого авиацентра

После всех взрывов полигону явно требовалось пожаротушение. Роль пожарного успешно исполнил Ил-76МД, слив на горящие и тлеющие мишени 40 тонн воды. Далее тяжелый вертолет Ми-26 (командир экипажа — летчик-снайпер полковник Дмитрий Зипир), пройдя «по-боевому», сымитировал высадку десанта. На бреющем полете над полигоном выполнил проход четвертый опытный экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 с внешней подвеской из двух ракет «воздух—воздух» средней дальности (пилотировал машину летчик-испытатель первого класса Тарас Арцебарский). За ним летчики липецкого авиацентра продемонстрировали пилотаж пары истребителей МиГ-29УБ.

Новичками конкурса «Авиадартс» стали учебно-боеввге самолетв1 Як-130: бвшо показано не только групповое выступление шестерки формируемой пилотажной группы «Крылья Тавриды» (ведущий группы — летчик-инструктор борисоглебского учебного центра подполковник Сергей Кохановский), но и боевое применение: пара «яков» успешно провела бомбометание и выполнила залп по цели неуправляемыми ракетами.

Как всегда, на высоте были «Русские Витязи» из Кубинки на истребителях Су-27 (ведущий — военный летчик первого класса полковник Андрей Алексеев).

Экипаж Ка-52 ведет огонь из бортовой 30-мм пушки

Боевые вертолеты Ми-28Н на «Авиадартс-2015» стреляли по целям ПТУР «Атака» и неуправляемыми ракетами С-8 (на фото справа)

Шестерка «Беркутов» на Ми-28Н из Липецка

На взлете с аэродрома Балтимор - пара Ми-24П

Тяжелые Ми-26 использовались для высадки десанта и тушения возгораний на полигоне после бомбовых ударов

На сверхмалой высоте змейкой прошли три липецких Су-25 с разноцветными дымами. Завершился же «Авиамикс» проходом шестерки штурмовиков Су-25 с дымами цветов российского флага (ведущий — полковник Александр Котов). А окончательную точку поставил Ми-26, заливший водой оставшиеся небольшие тлеющие очаги пожаров после показательного боевого применения.

После небольшого перерыва начались сами соревнования экипажей: проходы по маршруту, поиск целей, преодоление систем ПВО, пилотаж и боевое применение на точность по мишеням, которые продолжались и весь следующий день.

1 июня 2015 г. на территории липецкого авиацентра третий всероссийский этап «Авиадартс-2015» торжественно завершился. Здесь состоялось награждение победителей во всех номинациях и прошли показательные выступления пилотажных групп, которые, правда, пришлось немного сократить из-за погодных условий. Тем не менее, в перерывах между сильными дождевыми зарядами великолепно выступили летчик- снайпер подполковник Сергей Бакин на Ка-52 и пилотажная группа «Беркуты» на Ми-28Н под командованием полковника Андрея Попова.

В новой номинации «Лучшая пилотажная группа» первое место по итогам «Авиадартс-2015» заняла АГВП «Стрижи» на истребителях МиГ-29 из Кубинки (ведущий — подполковник Сергей Осяйкин), второе — их коллеги и «соседи» — «Русские Витязи» на Су-27 (ведущий — полковник Андрей Алексеев), третье — «Соколы России» на Су-27 из Липецка (ведущий — полковник Александр Гостев). Приз зрительских симпатий достался ведущему группы «Беркуты» на Ми-28Н из Торжка полковнику Андрею Попову.

Среди экипажей истребительной авиации первое место на всероссийском этапе «Авиадартс-2015» заняла пара капитанов Дениса Погодина и Игоря Ткаченко из Липецка на Су-30СМ, второе — пара майоров Проказина и Ломалова на МиГ-29СМТ из Курска, третье — пара капитана Сафоненкова и старшего лейтенанта Крылова на Су-27СМ из Крымска. Во фронтовой бомбардировочной авиации первое место досталось экипажу старшего лейтенанта Антона Кочетова на Су-24М из Морозовска, второе — экипажу старшего лейтенанта Бородачева на Су-24М из Липецка, третье — экипажу капитана Болдырева на Су-24М2 из Хурбы (Хабаровский край).

В штурмовой авиации первое место, как и на «Авиадартс-2014», осталось за экипажами Су-25 из липецкого авиацентра. На этот раз это пара капитана Владимира Громова и старшего лейтенанта Игоря Бородачева. На втором месте оказалась пара капитана Евгения Коляко и старшего лейтенанта Дмитрия Коваленко на Су-25 СМ из Черниговки (Приморский край), на третьем — пара капитана Хижнякова и старшего лейтенанта Сорокина на Су-25 из Гвардейского (Крым). Старший лейтенант Дмитрий Коваленко получил также специальный приз за лучшую технику пилотирования. Среди летчиков дальней авиации (все они выступали на Ту-22М3) лучшим признан экипаж майора Сергея Балахнова из Дягилево (Рязанская область), вторым и третьим — экипажи капитанов Фатеева и Богдана с аэродрома Белая (Иркутская область). В военно-транспортной авиации первое место присудили экипажу капитана Алексея Смородинова из Таганрога, второе — экипажу капитана Одегова из Оренбурга, третье — экипажу майора Закирова из Пскова (все выступали на Ил-76МД).

Липецкие Су-25 показали эффектный маловысотный пилотаж с цветными дымами

Главком ВВС генерал-полковник Бондарев награждает «Стрижей»

Фото на память после завершения соревнований «Авиадартс-2015» на фоне трех наиболее современных самолетов липецкого авиацентра - Су-35С, Су-34 и Су-30СМ

Среди экипажей боевых вертолетов армейской авиации лучшими стала пара капитанов Владимира Оханова и Андрея Толкачева на Ка-52 из Черниговки (Приморский край), на втором месте — пара майора Абрамова и капитана Кузнецова из Джанкоя также на Ка-52, третье поделили две пары — капитанов Райческова и Белоусова на Ка-52 из Торжка и капитанов Борисова и Брантова на Ми-35М из Кореновска. Лучшими экипажами транспортно-боевых вертолетов Ми-8 стала пара капитанов Артема Силвванского и Эрика Лукманова из Ростова-на-Дону, вторыми — капитанов Дмитриева и Крвюлова из Клина, третьими — капитанов Гареева и Пашкина из Толмачево.

Победители всероссийского этапа конкурса «Авиадартс-2015» получили кубки, медали и ценные подарки — музыкальные стереосистемы и смартфоны. Победителям же международного этапа «Авиадартс-2015», который должен пройти в начале августа на полигоне «Дубровичи» под Рязанью, достанутся автомобили. В нем, помимо лучших российских экипажей, должны принять участие летчики из Белоруссии, Казахстана и Китая, а в качестве наблюдателей готовятся присутствовать представители Армении, Египта, Индии и, возможно, Пакистана. Экипажи ВВС этих стран могут присоединиться к международным соревнованиям летного мастерства «Авиадартс» уже в следующем году.