Бронированные автомобили «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 и ГАЗ-233014-0000186 с правым рулем

В 2005 году на основании обращения ФГУП «Рособоронэкспорт» с целью обеспечения проведения тендерных испытаний автомобилей повышенной проходимости семейства ГАЗ-2330 «Тигр» в Индии, на ОАО «ГАЗ» было собрано два опытных образца бронированного автомобиля ГАЗ-233014 с правым расположением руля в комплектации, согласованной с индийской стороной (приказ генерального директора ОАО «ГАЗ» № 1/04.03.01/281 от 25.07.2005 г.). Автомобили получили наименования ГАЗ-233014-0000184 и ГАЗ-233014-0000186.

Автомобили повышенной проходимости «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 и ГАЗ-233014-0000186 с колесной формулой 4x4 рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от -40 °C до +55 °C. Машины представляют собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и бронированный корпус. В отличие от стандартного бронекорпуса СТС ГАЗ-233014 «Тигр» на экспортных версиях машины «Тигр» устанавливался 3-дверный бронированный корпус с одностворчатой кормовой дверью и одним люком в центре крыши.

Бронеавтомобиль «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 на постаменте перед воротами «Завода корпусов» в г. Выксе.

Бронеавтомобиль «Тигр» ГАЗ-233014-0000186 перед отправкой на испытания в страну заказчика.

Рабочее место водителя автомобиля «Тигр» ГАЗ-233014-0000186.

Автомобиль «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 с, рассчитан на перевозку 8 человек и 100 кг груза. Бронированный корпус обеспечивает баллистическую защиту по 1 уровню защиты в соответствии со стандартом STANAG 4569. Бронированный корпус этой модели автомобиля имел прямоугольный люк в центре крыши, закрывающийся бронированной крышкой. Бортовые окна (по два на борт) и кормовое окно, размещенное в одностворчатой двери, с бронестеклами, выполнены открывающимися, обеспечивая при открытии ведение огня изнутри машины из личного оружия.

Автомобиль «Тигр» ГАЗ-233014-0000186 с бронированным корпусом, рассчитан на перевозку 4 человек и 500 кг груза. Бронированный корпус этой модели автомобиля имел круглый люк в центре крыши, оборудованный в поворотной опоре и закрывающийся бронированной крышкой. На поворотной опоре предусмотрены места для установки оружия и размещения боекомплекта (в боевом и транспортном положениях), а также может устанавливаться защита стрелка. По согласованию с заказчиком системами вооружения автомобиль должен был комплектоваться у потребителя. Бортовые окна (по одному на борт) и кормовое окно, выполненное в одностворчатой двери, с бронестеклами, выполнены открывающимися, обеспечивая при этом ведение огня изнутри машины из личного оружия.

В отличие от базовой машины ГАЗ-233014, автомобили «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 и ГАЗ-233014-0000186 помимо правого размещения рулевого управления комплектовались дизельным двигателем Cummins ISB235, развивающим мощность 235 л.с. и обеспечивающим максимальный крутящий момент 800 Нм при частоте вращения коленчатого вала 1500 об/мин. Двигатель агрегатирован с автоматической пятиступенчатой коробкой передач Allison LCT1000. Тем не менее, допускалась комплектация автомобилей для инозаказчика и стандартными двигателем Cummins В205 и механической коробкой передач ГАЗ-2330-1700010.

Пробные прогоны автомобиля «Тигр» ГАЗ-233014-0000186 с правым рулем.

При отправке машин на испытания в Индию они комплектовались колесами с бескамерными радиальными шинами с ненаправленным рисунком протектора 335/80R20ХZLМРТТL производства фирмы Michelin (Франция). Впрочем допускалась заказчиком установка колес с разъемными ободами 12.00R18 с пневматическими шинами КИ-115АМ (Россия). Машины оборудовались тормозной системой с ABS пневматического типа на компонентах фирмы Knorr-Bremse (Германия).

Одним из требований заказчика к автомобилям «Тигр» было обеспечение буксирования прицепа массой до 2,5 т. Позже такое же требование было предъявлено и для модернизированных автомобилей «Тигр» для Российской армии.

В 2009 г. машины через госпосредника ФГУП «Рособоронэкспорт» были переданы индийской компании Vectra для участия в испытаниях в Индии. Однако, по прибытии в Индию машины не могли покинуть Дели, т. к. для передвижения бронированных машин по территории Индии необходимо специальное разрешение, которое не было оформлено. Машины приняли участие в проходившей в Дели выставке средств обеспечения безопасности INDESEC-2009. После этого машины вернулись на Арзамасский машиностроительный завод. Впоследствии бронеавтомобиль «Тигр» ГA3-233014-0000186 был установлен на постамент перед зданием заводоуправления «АМЗ», где и находится по сей день, а бронеавтомобиль «Тигр» ГАЗ-233014-0000184 встал на вечную стоянку перед проходной «Завода корпусов» в городе Выкса.