Сочлененные гусеничные транспортеры «Витязь»

Серия статей «История сочлененных гусеничных и колесных машин высокой проходимости» — со следующего номера нашего журнала

Фото А. Разводова

Читайте также

Научно-исследовательское судно «Витязь» Одно из самых знаменитых советских научно-исследовательских судов было построено в 1939 г. в Германии в качестве банановоза и первоначально называлось «Марс» («Mars»). Судно имело следующие основные характеристики: длина – 109,5 м,

КТО ЕСТЬ ВИТЯЗЬ! Корабли отряда Григория Белли были ещё на переходе, когда на центральной площади Бокко-ди-Катторо ударили колокола. Сбежались все — от стариков до детей. Перед собравшимися вышел седобородый глава местного коммуниата граф Савва Ивлеч.— Братья и сёстры!

Кто есть витязь! Корабли отряда Григория Белли были еще на переходе, когда на центральной площади Бокко-ди-Катторо ударили колокола. Сбежались все от стариков до детей. Перед собравшимися вы шел седобородый глава местного коммуниата граф Савва Ивлеч.– Братья и сестры! –

Несоленый Сергей Валерьевич Корветы «Витязь» и «Рында». 1882-1922 гг. Историко-культурный центр «ИСТФЛОТ» 2011 г.Боевые корабли мираC-Пб.: Издатель P.R Муниров, 2011. — 76 с.: илл.ISBN 978-5-98830-53-7Обложка: На 1-й стр. корвет «Рында»; на 2-й стр. «Витязь» в дальнем плавании; на 3-й стр. «Рында» на

Приложение № 2 Кругосветное плавание корвета "Витязь". 1886-1889 гг. Из дневника, рапортов и отчетов командира корабля капитана 1 ранга С.О. Макарова(РГА ВМФ. Ф. 417. Главный Морской штаб)Из дневника С.О. Макарова о подготовке корвета "Витязь" к кругосветному плаванию19 марта-13

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости И снова СШААмериканская фирма Wilson Nuttall Rairnond Enginiring (WNRE) в 1955–1963 гг. разработала несколько гусеничных двухсекционных транспортеров, в том числе свой первый двухзвенник Polecat I, который был создан в 1957 г. на базе

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости Двухзвенный транспортер RATСреди разнообразных машин высокой проходимости выделяется группа сочлененных гусеничных вездеходов, обладающих исключительно высокой опорной и профильной проходимостью и

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости Продолжение. Начало см. ТиВ №№ 5,8/2003 г.Шведская фирму Volvo-Bolinder в конце 1970-х гг. разработала и изготовила опытную партию сравнительно небольших двухзвенных гусеничных транспортеров Bv202 Мк2. Они имели

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости Продолжение. Начало см. "ТиВ" №№ 5,8-10/2003 г. Двухзвенный сочлененный автомобиль 6x6 Gama-GoatСреди сочлененных автомобилей средней грузоподъемности получил известность трехосный 6x6 автомобиль Gama-Goat, созданный в

Сочлененные гусеничные и колесные машины высокой проходимости Продолжение. Начало см. "ТиВ" №№ 5,8-11/2003 г. СДЕЛАНО В СССРИстория создания отечественных двухзвенных транспортеров достаточно длинная и необычная. На рубеже 1950–1960 гг. прошлого столетия идея создания

Отечественные гусеничные транспортеры Краткий обзорД.В. Курц, А.И. Николенко, О.А. УсовГусеничные транспортеры-тягачиВ годы Великой Отечественной войны для буксировки тяжелых орудий, эвакуации танков и транспортировки военных грузов использовались артиллерийские

КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЕ ТАНКИ Основной проблемой, занимавшей умы танковых конструкторов в 1920-е годы, был вопрос повышения оперативной подвижности танков. И дело было не только в недостаточной мощности двигателей и связанной с этим малой скорости движения. Камнем

ВИТЯЗЬ БРЕСТСКОЙ КРЕПОСТИ ПОИСК ГЕРОЯ В годы войны в руки советского писателя С.С. Смирнова совершенно случайно попала копия донесения штаба немецкой 45-й дивизии, захваченного весной 42-го в районе Орла. В документе говорилось об обороне Брестской крепости, в одном из

2.6. «ВИТЯЗЬ» В ТИХОМ ОКЕАНЕ В сентябре 1886 г. для плавания в Тихом океане был отправлен корвет «Витязь». Сейчас бы такой корабль 1-го ранга назвали лёгким крейсером. Целью его плавания было усиление морских сил на Дальнем Востоке. Срочность выхода объяснялась очередным