ПОЛЬША

ПОЛЬША

Боевые машины пехоты BVVP-1 и BWP-1M

Советская БМП-1, производившаяся в Польше по лицензии, получила обозначение BWP-1 (Bojowy Woz Piechoty-1, прямой перевод БМП-1). На 2000 г. сухопутные войска Республики Польша насчитывали более 1400 БМП, однако около половины этих машин уже выработали свой ресурс еще к концу 1990-х гг. На 2004 г. имелось уже 1248 БМП и 33 БРМ-1 на их базе.

В 1990-е гг. в Польше появился ряд вариантов модернизации BYVP-1 для ее приближения к стандартам НАТО. К работам привлекались и зарубежные фирмы. В частности, испытывались BWP-1 с башнями «Деко» (Deco) и BWP-1M с башней «Шарпшутер» (Sharpshooter): обе вооружались 25-мм пушками.

С участием шведских специалистов была разработана BWP-40. Неудивительно, что эта БМП получила основное вооружение и элементы системы управления огнем, аналогичные шведской CV-90. На корпус BWP-1 установили двухместную башню с 40-мм автоматической пушкой «Бофорс» с магазинным питанием. В состав СУО входят перископические комбинированные прицелы командира и наводчика, тепловизионный прицел, электронный баллистический вычислитель. Стабилизатора вооружения нет. Имеется термодымовая аппаратура.

Новая башня потребовала значительно большей ширины погона, а размеры подбашенной части боевого отделения заставили сократить число перевозимых в корпусе десантников до шести человек. Соответственно «лишние» передние амбразуры в бортах корпуса (.для ручных пулеметов) заварили, оставив для оружия десанта семь установок. Однако тонкобронный корпус легкой BWP-1 оказался недостаточно жестким, чтобы выдерживать отдачу пушки таком мощности, и при стрельбах были замечены деформации его крыши и внутренних деталей.

Сообщалось, однако, что несколько машин BWP-40 поступили на вооружение 12-й механизированной дивизии совместного германо-датско-польского армейского корпуса.

Аналогичный комплекс вооружения получила и опытная польская БМП BW040, представленная в 1998 г. Эта БМП выполнена на шасси советского МТ-ЛБ (также выпускался по лицензии в ПНР) и рассчитана, скорее, на зарубежные заказы, ведь этими бронированными тягачами располагают многие страны.

С другой стороны, в 2002 г. министерство обороны Польши объявило конкурс на разработку колесной ББМ и по результатам отобрало в качестве базы машину AMV разработки финской фирмы «Патри уиклз» с 30-мм автоматической пушкой. Она может служить своеобразной «колесной БМП» для сил быстрого реагирования.

Тактико-технические характеристики BWP-40

Боевая масса, т 15,4

Экипаж, чел. 3

Десант, чел. 6

Длина, м 6.735(с пушкой вперед)

Ширина, м 2.94

Высота, м 2,57

Клиренс, м 0.37

Вооружение:

пушка 40-мм автоматическая

пулеметы 1x7.62 ПКТ

Двигатель: марка УТД-20 тип Дизельный. V-образный 6 цилиндровый мощность, л. с 300

Емкость топливных баков, л 440

Трансмиссия Механическая

Подвеска Торсионная

Гусеница Металлическая с РМШ

Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч 65

Запас хода по шоссе по топливу, км 350

Преодолеваемый подъем 31°

Ширина преодолеваемого рва. м 2,5

Высота стенки, м 0.7

Один из вариантов модернизации польских BWP-1 предусматривает установку двухместной башни Е8 производства немецкой компании Rheinmetall Landsysteme (слева); усовершенствованная базовая башня BWP-1 (лицензионный вариант советской БМП-1).

Новая польская БМП BWP-2000.

Боевая машина пехоты BWP-2000

В конце 1990-х гг. в Польше разработали новую БМП BWP-2000, взяв в качестве базы опять же советскую машину — многоцелевой гусеничный транспортер-тягач МТ-С промежуточного класса по массе. Получившаяся БМП относится уже к «тяжелым».

BWP-2000 имеет классическую схему компоновки с передним расположением МТО (справа) и отделения управления (слева), боевого отделения в средней и десантного — в кормовой части корпуса. В отделении управления, разделенным с МТО перегородкой, находится механик-водитель. Командир машины и наводчик размещаются в двухместной вращающейся башне и имеют отдельные люки в крыше башни. Восемь полностью экипированных десантников сидят в десантном отделении, имеющем для посадки и высадки откидывающуюся кормовую аппарель с электромеханическим приводом.

Комплекс вооружения выбрали итальянский. На БМП смонтирована башня итальянской компании «ОТО-Бреда», ранее в опытном порядке ставившаяся на итальянскую БМП VCC-80 В башне спаренно установлены 60-мм автоматическая пушка Т60/70А и 7,62-мм пулемет. Начальная скорость снаряда HVMSW60 составляет 1630 м/с, что позволяет ему пробивать гомогенную броню толщиной до 240 мм.

Пушка снабжена эжектором. По бортам башни находятся две бронированные пусковые установки ПТУР «Тоу». Новая СУО включает стабилизатор вооружения. перископический прибор наблюдения командира с панорамным обзором, комбинированный прицел с тепловизионным ночным каналом.

Однако БМП может быть вооружена и другой артсистемой — предложены варианты установки автоматических пушек калибром 40. 35, 25 и 23 мм. В варианте машины огневой поддержки или «истребителя танков» машина может быть вооружена и 105-мм пушкой. Соответственно комплексу вооружения (и типа башни, разумеется) масса BWP-2000 может составлять от 25 до 29 т.

Корпус БМП с наклонными лобовыми бронелистами и прямыми бортами сварен из стальной брони, обеспечивающей защиту от пуль и легких осколков, но предполагается использование дополнительной брони. Для постановки дымовых завес служат гранатометы системы 902В «Туча», установленные на башне двумя (руинами по четыре, и термодымовая аппаратура.

В МТО установлен дизельный двигатель S-12K (модификация советского В-12) мощностью 700 л.с. Ходовая часть шестиопорная. Сдвоенные обрезиненные опорные катки имеют торс ионную подвеску. Ведущие колеса переднего расположения. Верхние ветви гусениц прикрыты кожухами.

Тактико- технические характеристики BWP-2000

Боевая масса, т 25,0-29,0

Экипаж, чел 3

Десант, чел 8

Длина, м 7300(с пушкой вперед). 6.81 м (по корпусу)

Ширина, м 3.25

Высота по крыше башни, м 2,513

Вооружение:

пушка 60-мм

пулеметы 1x7.62

ПТРК 2xPBGM-71 «Toy»(TOW)

Боекомплект 32 выстрела калибра 60 мм.

2 000 патронов калибра 7,62 мм,

4 ПТУР марка S- 12К

Двигатель: тип Дизельный, V-образный 12-цилиндровый мощность, л.с. 700

Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч 70

Запас хода по шоссе по топливу, км 500

Преодолеваемый подьем 31°

Ширина преодолеваемого рва. м 2,5

Высота стенки. м 0.6