Тип KD-4

Корабли типа KD-4 были чуть меньше субмарин тина KD-3A/B, в остальном они конструктивно мало чем отличались от предшественников. Количество торпедных аппаратов сократили. Одну лодку типа KD-4 построили в 1929 г., две другие – в I 930 г.

Вооружение: шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов: четыре носовых, два кормовых, 14 торпед; одно палубное орудие калибра 4,7 дюйма; авиационного вооружения не предусмотрено. В 1945 г. с палубы лодки I-162 сняли орудие и смонтировали устройства для транспортировки пяти человеко-торпед «кайтен».

Боевая карьера: Субмарина I-61 утонула в октябре 1941 г. в результате столкновения. I-162 большую часть своей карьеры плавала в водах Голландской Индии и в Индийском океане, потопив там пять судов и повредив еще пять. В Японские воды субмарина вернулась в начале 1944 г., где и оставалась до окончания войны. I-164 также добилась некоторых успехов в Индийском океане, потопив в начале войны пять плавучих средств. Эту лодку пустил ко дну в мае 1942 г. американский эсминец.

Характеристики лодок типа KD-4

Количество построенных 3 (I-61,I-62 (позже I-162), I-64 (позже I-164)

Водоизмещение 1720 т надводное, 2087 т подводное

Размерения:

– длина 97,7 м

– ширина по миделю 7,8 м

– осадка 4,8 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 6000 л.с., электромоторы мощностью 1800 л.с.,

Скорость:

– надводная 20 узлов

– подводная 8 узлов

Дальность плавания 10 800 миль со скоростью 10 узлов в надводном положении

60 мипь со скоростью 3 узла в подводном положении

Глубина погружения 61

Экипаж 60

Финальная серия лодок типа KD – KD-7. В отличие от других лодок KD, корабли типа KD-7 были средними, а не океанскими лодками. На снимке – I-176, конвертированная в сухогруз, с субмарины демонтирована 4,7-дюймовая пушка.