Глава 5 Больше самолетов для люфтваффе
Глава 5
Больше самолетов для люфтваффе
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Глава 5
Больше самолетов для люфтваффе
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Глава 23 «Больше куража, чем здравого смысла» «Вьетнам стал моим кошмаром на добрые десять лет, – писал Ричард Хелмс. По мере своего продвижения от руководителя тайной службы до директора Центральной разведки он всегда был бок о бок с войной. – Пребывая словно в каком-то
Глава 3 Все больше и больше «Знамя труда» Первоначально производство Ил-2 было поручено воронежскому авиазаводу № 18 «Знамя труда». Затем, после удачных испытаний, по приказу Наркомата авиапромышленности эти штурмовики должен был начать выпускать и строящийся
Глава 6 Дальняя авиаразведка Люфтваффе в ходе войны Подробно рассказать обо всех эскадрильях немецких дальних разведчиков в течение Второй мировой войны в ограниченных рамках одной книги очень сложно, если вообще возможно. Да авторы такой цели и не ставили перед собой.
Глава 9 Тайные авиабазы Люфтваффе в советском тылу Призраки в тундре5 ноября 1942 г. с маневренного аэродрома, расположившегося недалеко от поселка Поной, для прикрытия советского морского транспорта, идущего в Архангельск из Белушьей Губы, взлетело два дальних
Глава 4 Система и средства обнаружения самолетов ВНОС Прежде чем применить многочисленные средства ПВО, нужно было решить задачу обнаружения самолетов противника. Эта задача в основном возлагалась на службу ВНОС. От своевременности, точности, быстроты и четкости ее
Глава 5 Борьба с дальней разведкой Люфтваффе С наступлением весны, улучшением погоды и совпавшей с этим стабилизацией положения на фронте значительно активизировалась дальняя авиаразведка Люфтваффе, в т.ч. и над территорией Поволжья. Посты ВНОС все чаще и чаще
Глава 13 Последние усилия Люфтваффе В начале ноября 1942 г. обстановка на Восточном фронте, в т.ч. ив Южном Поволжье, оставалась стабильной. В Воронеже, на Дону, на перевалах Кавказского хребта, в долине Терека и в Калмыкии бои шли с переменным успехом. Большая часть
Глава 5 Люфтваффе – выбор цели Отражением общего кризиса Вермахта стал также и наметившийся кризис стратегии немецкой авиации, командование которой не имело твердого мнения о том, куда направить силы пополненных авиационных соединений. Было понятно, что они должны в
Изучение трофейных самолетов люфтваффе в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы После нападения Германии на Советский Союз интерес к немецкой авиационной технике во много раз возрос, многие вопросы из сугубо теоретических перешли в область
Глава 14 ЛЮФТВАФФЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ Пока Британия делала все возможное, чтобы защитить свой дом и удержаться в Африке, когда радары были еще совершенно не развиты и одновременно люфтваффе еще не были истощены бесчисленными непосильными задачами во всему миру, последние
Глава 1 Спецназ люфтваффе «Тетушка Ю» История транспортной авиации люфтваффе неразрывно связана с трехмоторным самолетом «Юнкере» Ju-52. Эта машина морально устарела еще задолго до начала войны, однако, несмотря на это, осталась в производстве в качестве универсального
Глава 9 Проекты самолетов войны Десантный планер Он взлетел в первый раз 25 февраля 1941 года. Зрелище было завораживающее. На фоне белых полей в начале расчищенной от снега полосы стояла громадная темная птица с высоко распростертыми крыльями невиданного размаха в 55
Глава 3 Опытные машины и нереализованные проекты самолетов с поршневыми двигателями Пушечный бронированный штурмовик В 1940 году коллектив ОКБ-155 решил попробовать свои силы и в создании пушечного бронированного самолета-штурмовика ПБШ. Последний вариант этой машины,