Описание конструкции бронетранспортеров БТР-50ПК И БТР-50П

Бронетранспортер БТР-50ПК предназначен для транспортировки по суше и на плаву личного состава (десанта) мотострелковых подразделений или различных военных грузов в условиях возможного огневого воздействия противника. БТР-50ПК — боевая бронированная гусеничная машина легкого типа. Бронетранспортер обеспечивает перевозку и переправу двадцати десантников в полном боевом снаряжении или 2000 кг грузов, размеры которых не превышают 1,5x1,4x1,3 м. Экипаж бронетранспортера состоит из двух человек: командира и механика- водителя.

Бронетранспортер БТР-50ПК отличается от плавающего танка ПТ-76Б (ПТ- 76) отсутствием башни с пушечным вооружением, конструкцией надводной части корпуса и оборудованием обитаемых отделений.

Основными частями бронетранспортера являются: броневой корпус, моторная установка, трансмиссия, ходовая часть, водоходный движитель, электрооборудование и средства связи. На бронетранспортере имеется возимый комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей.

Броневой корпус бронетранспортера имеет три отделения: управления, десантное и моторно-трансмиссионное. В связи с этим корпус танка ПТ-76Б, на базе которого выпускается бронетранспортер, конструктивно изменен.

Лобовая часть корпуса отличается наличием верхнего лобового листа, в который слева вварено основание люка командира бронетранспортера с крышкой и тремя шахтами — в них размещены призменные приборы наблюдения ТНП-Б. Крышка люка снабжена стопором, фиксирующим ее в вертикальном положении. Для облегчения ее открывания и предупреждения травм при закрывании на крышке установлен торсион. В закрытом положении крышка люка изнутри запирается замком.

Антарктический вездеход «Пингвин» (объект 209) был разработан в КБ ЛКЗ на базе бронетранспортера БТР-50П в конце 1950-х годов. Закрытый высокий корпус сварили из металла, способного выдерживать сверхнизкие температуры, применили уширенные гусеницы с развитыми грунтозацепами, двигатель оснастили нагнетателем для устойчивой работы в разряженной атмосфере, установили мощный отопитель и астрономические приборы. В 1958 году была выпущена небольшая партия антарктических вездеходов

В средней части верхнего лобового листа расположен люк механика-водителя с крышкой, в которой находится призменный прибор наблюдения ТНП-Б, используемый при движении на плаву с поднятым волноотражательным щитом. С целью защиты экипажа от свинцовых брызг, отлетающих от пуль, люк имеет ограждение, приваренное снаружи по его периметру. Внутри, вдоль нижнего края люка, прикреплена легкосъемная предохранительная подушка для предупреждения травмирования лица механика-водителя при вождении по-походному с открытым люком.

Ниже люка механика-водителя размещены три прибора наблюдения ТНП-Б. Ночной прибор наблюдения механика- водителя ТВН-2Б ставится на место ТНП-Б в крышке люка или на место центрального — в лобовом листе.

Справа от люка механика-водителя в верхнем лобовом листе сделан вырез, куда устанавливается прибор наблюдения МК-4 командира десанта. В ночное время он заменяется на монокулярный прибор ночного видения ТКН-1Б или ТКН-1БС. ИК-осветитель ОУ-3 крепится при этом на его броневом ограждении.

По сравнению с танком у бронетранспортера увеличена высота верхних бортовых листов, образующих боковые стенки десантного отделения На левом верхнем бортовом листе смонтирован поворотный броневой стакан антенного ввода.

Корпус ВТР-50ПК (вид спереди):

1 — нижний наклонный лист; 2,20,33 —буксирные крюки, 3— волноотражательный щит; 4 —скоба для крепления ограждения фары; 5 — средний наклонный лист; 6 — стойка для крепления фары, 7 — верхний наклонный лист; 8 — вырез для установки прибора наблюдения командира десанта, 9 — крышка люка механика-водителя: 10 — крышка переднего люка; 11 — крышки заднего люка; 12 — передний лист крышки силового отделения: 13 — крышка люка над топливным баком; 14 — зацеп для крепления наружных топливных баков с помощью стяжных лент; 15 — крышка люка над двигателем; 16 — крышка люка над силовой передачей; 17—съемная броневая решетка; 18 — сетка над диффузором эжектора; 19— бонка для крепления штепсельной розетки; 21 — кронштейн для укладки трубы подогревателя; 22 — задний верхний бортовой лист; 23 — окно для выброса воды; 24 — кронштейн оси балансира; 25 — нижний бортовой лист; 26 — средний верхний бортовой лист; 27 — кронштейн для пружин и резиновых упоров; 28 — колодка крепления захвата: 29 — кронштейн для укладки антенны; 30 — кронштейн крепления антенны; 31 — крышка люка командира бронетранспортера; 32 — передний верхний бортовой лист

Корпус БТР-50ПК (вид с кормы):

1 — кожух приточного вентилятора; 2 — обзорный лючок; 3 — кожух вытяжного вентилятора; 4 — лист задней стенки десантного отделения; 5 — откидывающийся лист; 6 — пробка лючка для выпуска продуктов сгорания из подогревателя; 7 — пробка лючка для заправки малого топливного бака; 8 — пробка лючка для заправки большого топливного бака; 9 — пробка лючка для заправки системы охлаждения; 10 — пробка лючка для заправки масляного бака; 11 — скоба для крепления укрывочного брезента; 12 — поручень; 13,21 — кронштейны крепления дополнительных топливных баков; 14,20 — пробки лючков для заправки смазки в бортовые передачи; 15 — грязевой щиток; 16 — заслонка; 17—упор-ограничитель; 18 — крюк для буксировки артсистем; 19— пробка лючка для заправки кормового топливного бака; 22 — кожух клапана водооткачивающей системы; 23 — бонка крепления решетки для укладки буя; 24 — коробка с выключателем водооткачивающего насоса (МВП-2); 25—коробка для укладки нагрудного переключателя танкового переговорного устройства (ТПУ); 26 — ограждение люка индивидуального воздухопритока двигателя; 27 — кожух отверстия выброса загрязненного воздуха нагнетателем; 28—ограждение люка забора воздуха нагнетателем

В правый верхний бортовой лист вварен кожух приточного вентилятора. В обоих этих листах имеются по два обзорных лючка, которые могут использоваться для стрельбы из личного оружия.

В задней стенке десантного отделения есть откидывающийся лист, в котором имеется лючок для стрельбы из личного оружия. На этой стенке справа приварен броневой кожух вытяжного вентилятора, предназначенный для отсоса загрязненного воздуха из десантного отделения и включающийся совместно с приточным вентилятором только на стоянке бронетранспортера при неработающем двигателе и закрытых люках.

Крыша над десантным отделением состоит из сваренных между собой броневых листов и имеет два люка, закрывающихся крышками и предназначенных для входа и выхода десанта и погрузки имущества. Крышка переднего люка может фиксироваться в вертикальном положении. В ней имеется лючок для стрельбы из личного оружия при открытом люке. Задний люк закрывается двумя крышками.

С 1962 года на крыше десантного отделения за люком командира под броневым колпаком устанавливается нагнетатель, такой же, как в системе ПАЗ танка ПТ-76Б. С этого же времени был введен индивидуальный забор воздуха в двигатель через входной патрубок, находящийся в левом заднем углу крыши десантного отделения.

На корме бронетранспортера есть крюк для буксировки артсистем: 57-, 76- и 85-мм пушек.

Бронетранспортеры БТР-50ПК на Красной площади. Москва, 1 мая 1963 года

Пулемет СГМБ в боевом положении (вид справа):

1 — постель; 2 — вертлюжный кронштейн: 3 — направляющая планка, 4,6 — зажимные винты; 5 — фиксатор; 7 — корзинка; 6 — гильзоулавливатель; 9 — направляющая; 10 — защелка; 11 — стержень наплечника; 12 — наплечник

Пулемет ПКБ в боевом положении (вид слева):

1 — постель; 2 — вертлюжный кронштейн; 3 — направляющая планка; 4,6 — зажимные винты: 5 — фиксатор

Отделение управления расположено в носовой части корпуса. В отличие от танка, в нем, кроме сиденья механика- водителя, размещены еще два сиденья: командира бронетранспортера и командира десанта. Сиденье командира бронетранспортера установлено у левого борта. Его можно регулировать по высоте и переворачивать мягкой подушкой вниз. В этом случае командир может ехать стоя в открытом люке. Он становится ногами на тыльную сторону сиденья, к которой прикреплен резиновый коврик, Сиденье командира десанта размещено справа от сиденья механика- водителя.

На нижнем лобовом листе находятся коробки для укладки боекомплекта пулемета, ЗИП радиостанции и часть ЗИПа машины. Отделение управления освещается двумя плафонами. В остальном оно оборудовано так же, как отделение управления танка ПТ-76Б.

Десантное отделение:

1 — нагнетательный вентилятор; 2,14— плафоны; 3 — вытяжной вентилятор; 4,5,6,8,9,12,13,16,20 — листы перегородки силового отделения; 7 — крышки заднего люка; 10 — откидывающийся лист задней стенки; 11 — рукоятка привода механизма защиты двигателя от попадания воды; 15 — аппарат № 3 ТПУ; 17,18 — сиденья десанта; 19,22 — ящики для ЗИП; 21 —листы пола; 23 — укладочный ящик ТВН-2Б; 24 — ручной огнетушитель

Бронетранспортеры БТР-50П движутся на Красную площадь. Москва, 7 ноября 1960 года. Обращают на себя внимание наружные топливные баки раннего типа

Десантное отделение занимает среднюю часть корпуса машины. Вдоль этого отделения установлены пять сидений. Средние сиденья — съемные: их стойки вставлены во втулки, приваренные к планкам и ребрам жесткости днища. Боковые сиденья расположены на надгусеничных полках корпуса, и их подушки крепятся к ним ремнями. В передней части десантного отделения находится деревянный укладочный ящик для ночного прибора механика-водителя. На левом борту около моторной перегородки размещен аппарат ТПУ А-3, от которого шнур с нагрудным переключателем выведен наружу через отверстие в задней стенке десантного отделения. Этот аппарат служит для связи командира десанта с командиром и механиком-водителем бронетранспортера при нахождении десанта снаружи машины.

На правом переднем пиллерсе размещен по-походному пулемет ПКБ в чехле. По-боевому пулемет вместе с турельной установкой крепится к одному из двух кронштейнов: или к переднему, или к заднему. Кронштейны одинаковы по конструкции и монтируются: передний — на П-образной балке крыши десантного отделения, задний—на откидывающемся листе задней стенки. Турельная установка обеспечивает стрельбу по курсу в секторе 113° и на корму в секторе 93°. Боекомплект пулемета состоит из 1250 патронов.

До 1968 года бронетранспортер комплектовался пулеметом СГМБ, который по-походному крепился на левом пиллерсе. По-боевому пулеметы СГМБ и ПКБ устанавливались на те же места без переделок.

Закрепление пушки, погруженной на бронетранспортер, и установка ее по-боевому (фотокопия с руководства службы): 1 — тросики с талрепами для крепления колеса; 2 — тяговое кольцо 85-мм пушки; 3 — веревка; 4 — рамка, ограничивающая угол обстрела пушки; 5 — тросики с талрепами крепления станины; 6 — 85-мм пушка, подготовленная для погрузки

Моторно-трансмиссионное отделение (в том числе двигатель и трансмиссия), ходовая часть (в том числе водоходный движитель) такие же, как у танка ПТ-76 или ПТ-76Б.

У бронетранспортера БТР-50П, в отличие от БТР-50ПК, нет крыши над десантным отделением, что позволяет транспортировать на нем артиллерийские системы или автомобили. Для этой цели на нем имеется погрузочное устройство, лебедка которого, балки и опорные стойки для установки артиллерийской системы или автомобиля размещены в десантном отделении. Тележки и складные аппарели находятся на крыше моторно-трансмиссионного отделения. В десантном отделении имеются три кронштейна для установки пулеметов десанта.

Для транспортировки на бронетранспортере БТР-50П можно разместить один из следующих видов вооружения с боеприпасами, имуществом и орудийным расчетом:

— три 82-мм безоткатных орудия Б-10,24 выстрела к ним (в 6 штатных ящиках), возимый ЗИП (в 6 ящиках) и три орудийных расчета по четыре человека в каждом;

— три 82-мм миномета обр. 1937 г., 120 мин к ним (в 12 штатных ящиках), возимый ЗИП (в трех сумках), три банника в сборе и три минометных расчета по четыре человека в каждом;

— одно 107-мм безоткатное орудие Б-11, выстрелы к нему (в штатных ящиках), возимый ЗИП и пять человек орудийного расчета;

— один 120-мм миномет, 32 мины (в 16 штатных ящиках), возимый ЗИП и минометный расчет из шести человек;

— одну 57-мм или 76-мм пушку, 25 выстрелов (в пяти штатных ящиках), возимый ЗИП и пять человек орудийного расчета;

— одну 85-мм пушку и два человека орудийного расчета.

Перечисленное вооружение размещается в десантном отделении бронетранспортера или над ним.

Кроме того, на БТР-50П можно погрузить для транспортировки легковой автомобиль высокой проходимости ГАЗ-69.

Тактико-техническая характеристика плавающего бронетранспортера БТР-50ПК

Боевая масса, т 14.2

Грузоподъемность (на суше и на воде), т 2

Экипаж, чел 2

Десант, чел 20

Габаритные размеры, мм:

длина 7070

ширина ... 3140

высота 2030

клиренс 370

Толщина брони, мм:

лоб 10

борт 8 — 10

корма 6

Макс скорость движения, км/ч

на шоссе 44,6

на плаву 10,2

Запас хода, км:

по шоссе 260

на плаву .. .70

Преодолеваемые препятствия:

угол подъема, град 38

высота стенки, м 1,1

ширина рва. м 2,8

угол входа с берега в воду, град 30

угол выхода из воды

на берег, град 25

Удельное давление, кг/см² 0,5

Удельная мощность, л.с./т 16,7

Рабочее положение погрузочного устройства:

1 — рычаг фрикциона; 2 — рычаг реверса; 3 — опорный ролик; 4 — средняя створка задней стенки; 5 — боковая створка; 6 — блок; 7 — крюк; 8 — верхняя аппарель; 9— нижняя аппарель; 10 — тележка; 11 — погружаемое 85-миллиметровое орудие; 12 — грузовой зацеп; 13 — ролик; 14 — кормовой шарнир аппарели; 15 — упор для 85-миллиметрового орудия; 16 — тяговый трос; 17'—упор для 76- или 57- миллиметрового орудия; 18 — доска настила: 19 — кронштейны для крепления тележки в нерабочем положении; 20 — лебедка; 21 — продольная балка; 22 — поперечная балка; 23 — боковая растяжка; 24 — опорная стойка

Бронетранспортеры БТР-50ПК из разведывательного взвода 3-го танкового батальона финской армии. Лето 1979 года