История создания
История создания
Даже самое совершенное оружие имеет свойство морально устаревать. К концу 1970-х стало понятно, что возможности совершенствования стрелкового оружия третьего поколения практически исчерпаны. Знаменитый автомат Калашникова (АК-47 и АКМ), находившийся к тому времени на вооружении три десятилетия, уже перестал удовлетворять требованиям текущего дня, не говоря уже о ближайшем будущем. Даже АК-74 с малоимпульсным патроном калибра 5.45 мм с увеличенной скоростью пули и настильности ее траектории оказался не столь эффективен, как того требовало время. Вторая и последующие пули, выпущенные из него, при стрельбе очередями слишком отклонялись от цели. Еще при принятии на вооружение Советской Армии нового патрона калибра 5.45 мм подразумевалось, что принимаемые вместе с ним модернизированные автомат и ручной пулемет системы Калашникова АК-74 и РПК-74 будут со временем заменены на более совершенные и эффективные образцы стрелкового оружия.
К этому времени на вооружение большинства стран мира было принято новое поколение образцов стрелкового оружия под малоимпульсные патроны. Создание малоимпульсных боеприпасов открывало широкие возможности для подъема всего комплекса тактико-технических характеристик оружия, однако в образцах, пришедших на смену предыдущему поколению, заметно улучшились только параметры рассеивания и лишь в той степени, в какой они определились величиной баллистического импульса патрона. При этом достигнутое превышение боевой эффективности автомата АК-74 над АКМ (приблизительно на 30%) не в полной мере устраивало военных. Поэтому в конце 70-х годов перед конструкторами была поставлена задача разработать автомат, превосходящий по боевой эффективности автомат АК-74 в 1,5…2 раза. Для такого значительного повышения потребовалось увеличить кучность стрельбы из автомата в 5…10 раз, в зависимости от положений, причем оценка кучности должна была проводиться неопытными стрелками. Предполагалось также, что новый автомат должен сохранить надежность своего предшественника, устанавливаться во всех существующих объектах военной техники и обеспечивать возможность присоединения к нему всех штатных комплектующих изделий: подствольного гранатомета, различных оптических приборов, штыка-ножа и т.д.
В 1978 году Министерство обороны СССР объявило конкурс под названием «Флажок» на создание автоматического оружия, превосходящего по боевым качествам находившийся на вооружении АК-74. Основным требованием конкурса было заявлено повышение эффективности стрельбы, в том числе из неудобных положений: на ходу, с колена, без упора.
В результате предварительного изучения результатов конкурса, в 1980 г. в СССР были начаты научно-исследовательские работы, а затем проведены и опытно-конструкторские работы по созданию перспективных образцов. Ведущий инженер ЦНИИТМа П.А. Ткачев провел теоретические исследования и предложил принципиально новую схему стрелкового оружия — с накоплением (смещением) импульса отдачи. Именно эта схема, знаменующая переход к четвертому поколению стрелкового оружия, была положена в основу автомата АН-94.
В августе 1981 г. Комиссия по военно-промышленным вопросам при Совете Министров СССР принимает решение о проведении нового конкурса, под кодовым наименованием «Абакан», в котором участвовало двенадцать моделей.
На начальный этап конкурса всеми предприятиями отрасли были представлены двенадцать образцов, спроектированных по трем различным схемам: традиционной ударной, схемой со сбалансированной автоматикой, а также по лафетной схеме со смещением импульса отдачи.
Поскольку две первые схемы уже прошли достаточно широкий круг испытаний и их реальные возможности были хорошо известны, не позволяя надеяться на достижение требуемого результата, упор разработчиков автомата АН-94 был сделан на реализацию схемы со смещением импульса отдачи (другое название — с накопленным откатом). Логика такого выбора заключалась в том, что при использовании идеальной лафетной схемы стрелок воспринимает суммарный импульс отдачи группы выстрелов лишь после завершения очереди. С точки зрения уменьшения рассеивания пуль подобная схема при удачной реализации будет находиться вне конкуренции, поскольку результаты стрельб не будут зависеть от баллистического импульса применяемого патрона. Немаловажную роль в выборе схемы сыграло понимание того, что она позволяет сохранить в новой конструкции надежные, проверенные временем механизмы автоматики, отрицая лишь не соответствующую новым условиям связь — жесткое соединение органов управления со стреляющим агрегатом. Теоретические прогнозы нашли свое подтверждение в ходе конкурсных испытаний.
Итак, в рамках конкурса «Абакан» работало большое количество конструкторских коллективов под руководством весьма маститых конструкторов из Тулы, Ижевска, Коврова и Климовска. Из двенадцати представленных образцов к испытаниям были допущены девять: автоматы Коробова — ТКБ-0111, Афанасьева — ТКБ-0136 и Постникова — АПТ, изготовленные по классической схеме; автоматы Гарева — АЕК-971, Пикинского — АЕК-978 и Виктора Калашникова (сына прославленного оружейника) — АКБ, имеющие сбалансированную автоматику; к третьей группе относилось оружие со смещенным импульсом отдачи.
Первые же испытания показали, что классическая схема не позволяет достичь требуемой эффективности стрельбы. Сбалансированная автоматика давала увеличение кучности только в 2…3 раза, что оказалось ниже требований технического задания.
В результате к полигонным испытаниям были допущены два автомата, созданные по схеме с накоплением импульса отдачи — известного тульского оружейника И.Я. Стечкина и ижевчанина Г.Н. Никонова. Наиболее перспективным был признан автомат последнего, разработанный на Ижевском Машиностроительном Заводе под названием «АС» (автомат со смещенным импульсом отдачи). К 1986 году автомат Никонова был доработан и получил название «АСМ» (модернизированный). Его автоматика совмещала два принципа: привод подвижных частей механизма за счет отвода газов из ствола и свободный откат ствола со ствольной коробкой, как это происходит у артиллерийских орудий. После полигонных испытаний и экспертной оценки в ЦНИИ «Точмаш» (г. Климовск) для войсковых испытаний рекомендовали именно этот образец автомата Г.Н. Никонова — АСМ.
В итоге, после проведения полигонных и войсковых испытаний, автомат АСМ показал улучшение кучности стрельбы по сравнению с автоматом АК-74 в 4…13 раз!
В 1991 году АСМ прошел государственные испытания в Таманской дивизии, показав, по сравнению с АК-74, значительное увеличение точности стрельбы фиксированными очередями, даже из неудобных положений. Стрелки даже низкой квалификации стреляли из неустойчивого положения фиксированными очередями в несколько раз точнее, чем из автомата Калашникова. По результатам испытаний он был рекомендован к принятию на вооружение Советской Армии. Однако процесс затянулся в связи с распадом СССР. Впервые АСМ был показан общественности в мае 1993 года на оружейной выставке в Нижнем Новгороде.
Только в 1997 году АСМ под официальным названием «5,45-мм автомат Никонова обр. 1994 г. (АН-94)» был принят на вооружение. Автомату было присвоено имя конкурса, в котором он победил — «Абакан». С 1998 года АН-94 стал производиться на Ижевском машиностроительном заводе.
Автомат АН-94. Общий вид
Неполная разборка АН-94
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКЧитайте также
История создания
История создания «Одним из «чудес» войны было появление в небе Германии дальнего истребителя сопровождения («Мустанг») в тот самый момент, когда в нем возникла наибольшая потребность» - генерал «Хэп» Арнольд, главнокомандующий ВВС США. «По моему мнению. P-51 сыграл
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Экранированные танки Т-28 проходят по Красной площади. Москва, 7 ноября 1940 года.В конце 20-х годов наиболее активно танкостроение развивалось в трёх странах — в Великобритании, Германии и Франции. При этом английские фирмы вели работы широким фронтом,
История создания
История создания В марте 1938 г. Авиационный корпус армии США разослал различным самолетостроительным компаниям техническое задание 38-385 на двухмоторный штурмовик-бомбардировщик. Был объявлен конкурс на лучшую конструкцию, обещавшую большие заказы. Фирма «Норт
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ До наших дней сохранились только четыре экземпляра легкого танка LT vz.35 — в Сербии, Болгарии, Румынии и США. В наихудшем состоянии находится машина из военного музея в Софии — у нее полностью отсутствует вооружение, в наилучшем — танк в Военном музее на
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Танк Pz.38 (t) Ausf.S, находящийся в музее Словацкого национального восстания в г. Баньска-Быстрица.23 октября 1937 года в министерстве обороны Чехословакии состоялось совещание с участием представителей министерства, генерального штаба, Военного института
История создания
История создания К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Bf 109 и А6М Zero, в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках».Все больше и больше
История создания
История создания Разработка боевой машины пехоты началась в СССР в 1960 г. К тому времени в достаточной степени были отработаны не только гусеничные, но и колесные варианты вездеходного шасси. Кроме того, в пользу колесного варианта говорила высокая оперативная
История создания
История создания В 70-е годы развернулись работы по созданию машины в развитие БМП-1 – предполагалось внести изменения в комплекс вооружения и размещение экипажа БМП.Упор делался на возможность поражения равных себе машин, легких оборонительных сооружений, живой силы
История создания
История создания Заживо сгоревшим в танках посвящается... Танк ИС-2 из 7-й гвардейской тяжелой танковой бригады у Бранденбургских ворот. Берлин, май 1945 года.Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк
История создания
История создания Т-34-85 с пушкой Д-5Т. 38-й отдельный танковый полк. Танковая колонна "Димитрий Донской" была построена на средства Русской Православной церкви.По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне —под Курском была одержана
История создания
История создания Японское танкостроение начиналось со средних танков. В 1927 году арсенал в Осака («Осака Рикугун Зохейшо») построил опытный двухбашенный танк № 1 и однобашенный № 2, который позже получил название «Тип 87». В 1929 году на основе английского «Виккерс МкС» и
История создания
История создания Единственным средним танком, принятым на вооружение армией США между двумя мировыми войнами, был М2. Эта ничем не выдающаяся боевая машина, тем не менее, стала этапной для американского танкостроения. В отличие от всех предшествовавших образцов, главным
История создания
История создания В январе 1933 года харьковский завод № 183 получил задание на разработку новой машины, в которой предполагалось устранить все недостатки предшественников—БТ-2 и БТ-5. Тактико-техническими условиями на новый танк предусматривалась установка на нем
Су-27 история создания
Су-27 история создания Рассказывая о ходе работ по проектированию будущего истребителя Су-27 нельзя не упомянуть о некоторых «промежуточных» вариантах, оказавших огромное влияние на компоновочную схему и окончательный вид самолета.Напомним читателям, что в 1971 году в КБ
Су-27 история создания
Су-27 история создания Фото и СтадникаБоевая живучестьЕще в период создания боевых самолетов Су-2 и Су-6 в предвоенные годы и во время Великой Отечественной войны ОКБ П.О. Сухого накопило значительный опыт работ по обеспечению боевой живучести (БЖ) самолетов от огня
Су-27 история создания
Су-27 история создания ПрочностьПри проектировании самолета Су-27 ОКБ П.О. Сухого впервые столкнулось с интегральной компоновкой самолета, в которой несущими свойствами обладало не только крыло, но и фюзеляж. Это наложило определенные условия на конструктивносиловую