1. Из доклада командования СКВО в Высший военный совет о состоянии войск, расположенных по Грязи-Царицынской железной дороге
1. Из доклада командования СКВО в Высший военный совет о состоянии войск, расположенных по Грязи-Царицынской железной дороге
№ 60
29 мая 1918 г.
г. Царицын
В течение 26 и 27 мая я, проезжая по Грязи-Царицынской железной дороге, ознакомился на местах со всеми начальниками более крупных войсковых отрядов, выставленных для охраны названной железной дороги. Из их подробных докладов выясняется нижеследующее.
I. Командный состав, за весьма редкими исключениями, совершенно не подготовлен к выполнению даже самых простых задач. Большинство из них вполне искренне хотят решить поставленную им задачу (охрана безопасности Грязи-Царицынской железной дороги), но все они решили ее в общем совершенно неудовлетворительно, в особенности начальники участков районов станций Филоново и Себряково: подчиненные им войсковые соединения в сущности сидят на самой дороге (к тому же в вагонах) или непосредственно у железной дороги. Таким образом, приняв во внимание современное несение службы войсковых частей, их безусловную ненадежность в отношении сторожевого охранения, а в особенности почти полное отсутствие подготовленного командного состава, необходимо заключить, что о сколько-нибудь надежной охране Грязи-Царицынской железной дороги говорить не приходится.
II. Штабы, в сущности, также не организованы, как штабная служба вообще, так в особенности вопросы разведки и прочной связи или совсем не разрешены или разрешены крайне неудовлетворительно; например, в филоновском районе от отряда выставлено по одному направлению к стц. Алексеевской два авангарда: эскадрон в ст. Ярыженской, эскадрон в ст. Дурновской, причем никакой разведки в западном (едва ли не более опасном) направлении не высылалось. В себряковском районе конница для разведывания высылалась от главных сил лишь на четыре версты вперед, причем не доходила даже до своего авангарда на три версты (авангард был выставлен на семь верст). Вообще служба охранения и в особенности разведка поставлены крайне слабо.
О прочности связи и о ее налаженности говорить также не приходится: прочной, надежной связи не было.
III. Состав отрядов, численность их. Отряды организованы весьма различно, наименование отрядов совершенно не отвечает установившемуся вообще понятию. Так, например, существует 2 Донская «армия» Юргштадта, состоящая всего из 750 штыков (из них 300 штыков в вагонах на ст. Филоново), двух эскадронов (всего 165 коней и сабель) и бронированного поезда с одним орудием и 6 пулеметами. 1 стрелковый полк насчитывает всего до 500 штыков, во 2 стрелковом полку — до 700 штыков. Затем в одном отряде имеется 4 орудия, в другом, почти равной численности, — ни одного орудия. По-видимому, при организации отрядов совершенно не придерживались определенного плана, а руководствовались какими-то частными соображениями, в результате которых и получилась полная импровизация.
В общем всего на охране Грязи-Царицынской (железной дороги), участков Царицын — Кривомузгинская и Царицын — Котельниково, а также в самом Царицыне не более 6000 штыков при нескольких орудиях и эскадронах. Пулеметов, ручных гранат, ружейных и артиллерийских снарядов совершенно недостаточно. Нет ни одного авиационного отряда.
IV. Распределение войсковых частей. При распределении войск несомненно, имелась в виду необходимость защиты как самого Царицына, ставшего естественной базой снабжения всего Северного Кавказа, Астраханской губернии и западного побережья Каспийского моря, до Баку включительно, так и его железнодорожных линий Царицын — Грязи (связь с Москвою), Царицын — Тихорецкая (связь с Северным Кавказом) и Царицын — Лихая. Из ознакомления на месте выяснилось, что местные организации ясно сознают огромную важность сохранения во что бы то ни стало железнодорожной связи Северного Кавказа с Москвой как для возможности получения для Москвы всего необходимого, так, в особенности, для доставки в голодающие великорусские губернии кавказского хлеба.
В общем, войсковые части расположены так, что до ст. Алексиково Грязи-Царицынская железная дорога, в сущности, совсем не охраняется (имеются, правда, разные отряды, но без всяких задач), филоновский, себряковский и качалинский участки Грязи-Царицынской железной дороги совершенно не обеспечены от нападения разведывательных отрядов противника, в особенности, конечно, в ночное время, так как отряды или сидят на самой дороге (к тому же в вагонах), или расположены в непосредственной близости от нее. На линии Царицын — Лихая советскими войсками занят лишь участок до ст. Кривомузгинской (около 50 верст от Царицына), а в тихорецком направлении более-менее обеспечен участок от Царицына до Котельникова…
V. Состояние войсковых частей, в общем, совершенно неудовлетворительно: части не организованы, не обучены, без опытного командного состава, недисциплинированные настолько, что по откровенному признанию некоторых начальников они не могут никогда поручиться, что их части выполнят беспрекословно даже боевые приказания.
Некоторые начальники не уверены в том, что смогут заставить расположенные в вагонах войска высадиться из них. Как характеристику нравственного состояния войсковых частей могу отметить факт заявления таковых, расположенных на опаснейшем участке в районе ст. Кривомузгинской, что если их не сменят к указанному ими сроку, то они самовольно оставят свою позицию… Виденные мною на городской царицынской площади несколько легких и тяжелых орудий оказались в самом запущенном виде, дула орудий заржавлены, видимо, никакого нормального ухода за материальной частью нет…[321]
Замеченный конский состав также далеко оставляет желать лучшего в смысле его содержания…[322]
VI. Противник. Сведения о противнике ввиду отсутствия правильно поставленной разведывательной службы крайне неопределенны. В общем части противника (неизвестной численности и точно не установленного состава) занимают (по 40-верстной карте): стц. Алексеевскую, правый берег Хопра, далее правый берег Дона до Калача, левый берег Дона на участке Калач — железнодорожный мост у Рычковского хутора, далее опять по правому берегу Дона. Таким образом, в районе ст. Качалинской противник простым артиллерийским огнем (расстояние до 4 верст) может прекратить всякое движение по Грязи-Царицынской железной дороге, а в районе ст. Кривомузгинской, уже овладевший переправами через Дон, он при небольших сравнительно силах самым серьезным образом угрожает уже самому Царицыну, в настоящее время являющемуся важнейшим транспортным узлом водных и железнодорожных путей всего района округа.
VII. Снабжение: а) патронами неудовлетворительное: у некоторых отрядов было всего по 120 патронов на людях и по 20 патронов в запасе, встречались отряды почти вовсе не снабженные патронами, запасы патронов в Царицыне еще не выяснены; б) шанцевого инструмента, телефонного имущества недостаточно, некоторые отряды совсем их не имеют; в) артиллерийских орудий мало, снарядов недостаточно; г) обозы в хаотическом состоянии; д) продовольствия — в общем достаточно: людям выдается по 2 фунта хлеба и до 3/4 фунта мяса. В некоторых отрядах начинает ощущаться недостаток хлеба, по-видимому, вследствие недостаточной организованности.
VIII. Санитарная служба совершенно не организована и находится в самом хаотическом состоянии, не всегда есть даже первая помощь — фельдшер с его сумкой и необходимейшими медикаментами… что, конечно, также не будет способствовать моральной устойчивости войск в боях.
IX. Вывод о военном положении.
Таким образом, первейшей задачей является:
1) Устранить всемерно огромный недостаток, вернее полное отсутствие военных специалистов как для службы в штабах, так и во всех специальных родах войск.
2) Заново переформировать имеющиеся «армии» и «полки» в соответствующие полки, батальоны и роты, назначить настоящий, подготовленный командный состав, высадить всевозможные отряды из вагонов в лагери, в казармы, производить им усиленные занятия.
3) Проверить степень сознательности и подготовленности всех отрядов, упразднить ненадежные и явно не пригодные для боевых действий,
4) Всемерно поднять дисциплину войск.
5) Наладить организацию штабов; связи, разведки, так как при существующем состоянии можно ожидать лишь напрасных жертв.
6) Спешно приступить к организации частей новой армии.
Только по выполнении изложенного и можно будет рассчитывать на образование настоящих войск, смогущих с честью выполнить все задачи, которые им будут поставлены. В настоящее же время, несомненно, как самому Царицыну, так и железным дорогам Грязи-Царицынской и Царицын-Тнхорецкой угрожает самая серьезная опасность и они совершенно не обеспечены от захвата их даже незначительными, но правильно организованными и дисциплинированными войсками противника.
X. Что касается наших взаимоотношений, то с членами окружного комиссариата у меня и чинов штаба округа таковые установились самые искренние и обеспечивающие вполне успешную совместную работу. Местными царицынскими организациями мы были также встречены тепло и, по-видимому, и с ними мы сумеем установить нормальные отношения.
В заключение, принимая во внимание все доложенное и сложившуюся самую тяжкую обстановку, считаю своим долгом ходатайствовать о срочном прибытии в мое распоряжение подвижного резерва в размере не менее двух полков пехоты, трех-четырех полевых батарей, необходимого артиллерийского, инженерного и санитарного имущества.
С своей стороны докладываю, что в каждом частном случае мною была подробно рассмотрена обстановка, поставлена и разъяснена задача начальникам участков и в нужных случаях указаны способы ее выполнения. Но поскольку все указанное будет фактически выполнено, высказаться пока не берусь. В Царицыне же местному военному комиссариату уже отчасти указаны пути к улучшению, незамедлительно же будут преподаны нужные инструкции.
Подробная дислокация отрядов со схемой будет представлена дополнительно.
Военный руководитель Снесарев
Начальник штаба округа
Резолюция М. Д. Бонч-Бруевича:
«1. Общее распоряжение о высадке действующих отрядов из вагонов.
2. Просить Гл[авный] шт[аб] о командировании лиц командного состава в распоряжение Егорьева, Чернавина и Снесарева.
3. Уничтожить название „армия” и организовать штатные части: роты, батальоны, полки — по штатам.
4. Желательная замена частей на фронте частями, сформированными в тылу.
5. Просить о скорейшем составлении уст[ава] внутренней сл[ужбы] и о введении системы наказаний за проступки против дисциплины (доклад).
6. Составить доклад о необходимости издать и широко распространить декрет, карающий за продажу и порчу казенного имущества.
7. Запросить о расположении частей Снесарева и Чернавина.
8. Подтвердить, что снабжение Воронежского отряда от Орловского в[оенного] окр[уга]; снабж[ение] Сев[еро]-Кав[казского] окр[уга] от центральных управлений Комиссариата.
9. Предложить Ивановскому[323] организовать санит[арное] дело, составив доклад.
10. Просить Гл[авный] шт[аб] о командировании офицеров генерального шт[аба] к Чернавину и Снесареву.
М.Б.
10 июня».
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Военный совет
Военный совет 3 июня3 июня состоялось совещание командиров иностранных отрядов и консулов под председательством полковника Анисимова и при самом деятельном участии полковника Вогака. На совещании было решено разрушить опасный участок, находившийся между французской
По Маньчжурской железной дороге
По Маньчжурской железной дороге 14 сентябряПароход «Гирин» Китайской Восточной железной дороги 14 сентября вечером доставил меня из Тонку в Порт-Артур, после неприятной скачки по беспокойным волнам Желтого моря.Воинственный Артур, которого я не видел 4 месяца, принял еще
Документ № 2.14 Отношение командира БПЛ КБФ в Военный Совет КБФ
Документ № 2.14 Отношение командира БПЛ КБФ в Военный Совет КБФ Вашим решением от 28 сентября 1941 года отстраняются от должностей и отдаются под суд Военного трибунала КБФ командиры подводных лодок Щ-307 капитан-лейтенант Петров и М-102 старший лейтенант Гладилин.Ходатайствую
Военный совет Приморской
Военный совет Приморской Вот тут я оборудовал командный пункт армии, — сказал генерал–лейтенант Чибисов, подводя меня к какому?то облезлому приземистому зданию, похожему на старый каменный сарай. — Это ничего, что вид неказистый, так даже лучше. Ни с воздуха, ни с земли
По железной дороге
По железной дороге 30-го января наш эшелон, после трёх дней стоянки, двинулся, наконец, со станции Кожухово Окружной железной дороги. К фронту! Настроение довольно пониженное. Лично для меня эти три дня стоянки в Кожухове ознаменовались сплошной беготнёй и разъездами по
2. Из доклада командования СКВО в высший военный совет о состоянии войск, расположенных по железной дороге Царицын — Тихорецкая
2. Из доклада командования СКВО в высший военный совет о состоянии войск, расположенных по железной дороге Царицын — Тихорецкая № 28 июня 1918 г.г. ЦарицынК № 604 июня я возвратился из поездки по линии железной дороги Царицын — Великокняжеская — Тихорецкая. Состояние
5. Из доклада командования СКВО в Высший военный совет о положении в Терской области и в Закавказье
5. Из доклада командования СКВО в Высший военный совет о положении в Терской области и в Закавказье № 8г. Царицын12 июня 1918 г.От прибывшего в Царицын начальника Владикавказского отряда Красной армии Михаила Дмитриевича Томашевского получены следующие сведения о
12. Доклад командования СКВО в Высший военный совет о положении в районе железной дороги Царицын — Тихорецкая
12. Доклад командования СКВО в Высший военный совет о положении в районе железной дороги Царицын — Тихорецкая № 556г. Царицын3 июля 1918 г.Ввиду крайней серьезности вопроса обеспечения надежности железнодорожного сообщения с Тихорецкой для ориентирования на месте и
13. Указание командования СКВО командующему группой войск К. Е. Ворошилову о смене частей Царицынского гарнизона
13. Указание командования СКВО командующему группой войск К. Е. Ворошилову о смене частей Царицынского гарнизона № 9г. Царицын4 июля 1918 г.Ввиду переправы вашей группы в районе Кривомузгинской, вам надлежит сменить войска Царицынского гарнизона на участке у ст.
19. Доклад Военного совета СКВО в Высший военный совет о необходимости оказания помощи Царицынскому фронту[332]
19. Доклад Военного совета СКВО в Высший военный совет о необходимости оказания помощи Царицынскому фронту[332] г. Царицын26 июля 1918 г.Положение Царицынского фронта угрожающее, почти катастрофическое, боеспособных организованных войск в сущности нет, между тем противник
21. Доклад военного совета СКВО в Высший военный совет о положении на фронте и необходимости подкрепления
21. Доклад военного совета СКВО в Высший военный совет о положении на фронте и необходимости подкрепления № 26, г. Царицын29 июля 1918 г.Оперативная обстановка Севкавокра сложилась такая.1. В царицынском районе после захвата участка железной дороги Арчеда — Лог казаки не
62. Директива Главного командования об овладении железной дорогой Борисоглебск — Царицын
62. Директива Главного командования об овладении железной дорогой Борисоглебск — Царицын № 341Серпухов14 ноября 1918 г.У Борисоглебска у вас сосредоточены крупные силы в лице 11-й дивизии. В районе Царицына сосредоточена 10-я армия, насчитывающая до 54 тысяч бойцов; но как
Глава седьмая На пути к Хиджазской железной дороге
Глава седьмая На пути к Хиджазской железной дороге На следующее утро караван «Эмдена» добрался до крепости Джидды. Местное население, которое слышало о сражении в пустыне, приветствовало их радостными криками. На плацу перед казармами выстроился на парад весь турецкий
ВОЕННЫЙ СОВЕТ 9(21) СЕНТЯБРЯ 1854 г.
ВОЕННЫЙ СОВЕТ 9(21) СЕНТЯБРЯ 1854 г. Если мы говорим о событиях, с которых начала отсчитывать окутанные пороховым лымом дни годовая защита Севастополя, то не имеем права не сказать об уникальном по своей психологической напряженности и стратегической значимости событии. Это