«БАЙЕРН» — СВЕРХДРЕДНОУТ КАЙЗЕРА

«БАЙЕРН» — СВЕРХДРЕДНОУТ КАЙЗЕРА

^{Линкор «Баден» в достройке, 1910 г.}

Два самых мощных линкора кайзеровского флота, «Баден» и «Байерн», были заложены еще до начала мирового кризиса. Они объединили все последние достижения немецкой техники, но по компоновке и тактико-техническим данным удивительно напоминали британские линкоры типа «Ривендж». После войны английские специалисты тщательно исследовали оба проекта и пришли к выводу, что они примерно эквивалентны. Немецкие сверхдредноуты имели несколько более мощную защиту борта: толщина их пояса достигала 350 мм — на 20 мм больше, чем у «британцев». Кроме того, ее усиливали угольные ямы, которых не было на нефтяном «Ривендже». В виде своеобразной компенсации, английские пушки стреляли более тяжелым снарядом и пробивали несколько более толстую броню.

Из четырех заложенных линкоров типа «Байерн» немцам успели достроить только два, но принять участие в боевых действиях против Англии им не довелось. А 21 июня 1919 года оба корабля были затоплены своими экипажами в бухте Скапа-Флоу. Позже «Баден» был поднят англичанами и переоборудован ими в плавучую мишень.

^{Линейный корабль «Байерн», Германия, 1916 г.}

^{Заложен в 1913 г., спущен на воду в 1915 г. Водоизмещение нормальное 28100 т, полное 31700 т. длина максимальная 179 м, ширина 30 м, осадка 9,4 м. Мощность турбин 48000 л.с., скорость 21,5 уз. Броня: главный пояс 350 мм (в оконечностях 180–120 мм), верхний пояс 250 мм, казематы 170 мм, башни и барбеты 350 мм, палубы: 30+120+30 мм, рубка 350 мм. Вооружение: 8 380-мм и 16 150-мм орудий, 8 88-мм зениток. Всего построено 2 единицы: «Байерн» и «Баден» («3аксен» и «Вюртемберг» остались недостроенными).}